به گزارش نیواطلس، مهمترین ویژگی نسخه Neolun، درهای کالسکهای مستقل بدون ستون B است؛ طراحیای که جنسیس آن را نخستین نمونه از این نوع در یک شاسیبلند لوکس میداند. درهای جلو و عقب میتوانند بهصورت هماهنگ باز شوند تا فضای ورودی کاملا یکپارچهای ایجاد شود و هیچ ستون مرکزی میان دو ردیف صندلی وجود نداشته باشد. حذف ستون B البته چالش جدی برای استحکام بدنه ایجاد میکند و جنسیس برای حل آن از ساختاری فوقالعاده مستحکم در بخش داخلی خودرو و فناوریهای ایمنی ویژه استفاده کرده است.
GV۹۰ با طول ۵.۲۹ متر و فاصله محوری ۳.۲۵ متر، ابعادی درخور یک شاسیبلند پرچمدار دارد. این خودرو روی پلتفرم eMP گروه هیوندای موتور ساخته شده و یک باتری ۱۲۳.۵ کیلوواتساعتی را در اختیار دارد؛ بزرگترین باتری تولیدشده تاکنون در این گروه خودروسازی. دو موتور برقی در مجموع ۶۵۷ اسببخار قدرت و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند و برد خودرو به حدود ۵۰۰ کیلومتر میرسد.
بیشتر بخوانید: هیولای بیابان | کانسپت جسورانه هیوندای جنسیس با الهام از رالی داکار بلندپروازانهترین … …





















































![[جمیله کدیور] صنعت کشتار غیرنظامیان غزه در قبای «نازا»](/news/u/2026-09-19/ettelaat-nrnfo.jpg)
![[رضا حمیدی] ایران؛ قدرت خیابان و استواری میدان](/news/u/2026-09-19/ettelaat-ah2je.jpg)









