سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور اعلام‌کرد: در جنگ رمضان با کاهش مراجعات مردم به پمپ بنزین‌ها نسبت به جنگ 12 روزه مواجه بودیم اما پس از حمله دشمن صهیونی- آمریکایی به انبارهای نفتی و درخواست مسئولان در مورد صرفه‌جویی در مصرف حامل‌های انرژی، بیشترین میزان همراهی مردم حداقل در 10 سال اخیر را شاهد بودیم.

اقتصادنیوز: درحال‌حاضر سرانه مصرف بنزین در ایران 1.5لیتر در روز است. ایران در سال‌های اخیر در رتبه بین 20 تا 30 از لحاظ سرانه مصرف بنزین بوده است.

مصرف منابع اساسی مانند برق، بنزین و نان در ایران، به‌عنوان یکی از اقتصادهای در حال ‌گذار خاورمیانه، الگویی منحصربه‌فرد را نشان می‌دهد که ترکیبی از یارانه‌های دولتی، فرهنگ سنتی و چالش‌های اقتصادی ــ‌ اجتماعی است. براساس آمارهای اخیر سرانه مصرف این اقلام در ایران اغلب چند برابر میانگین جهانی است که این …

اعتماد/متن پیش رو در اعتماد منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست ندا جعفری| سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که بالاتر از متوسط جهانی (سه لیتر در روز) است. تولید داخل ۱۱۴ میلیون لیتر و میزان کسری بنزین حدود ۱۶ میلیون لیتر در روز است که از طریق واردات جبران می‌

سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که بالاتر از متوسط جهانی (سه لیتر در روز) است. تولید داخل 114 میلیون لیتر و ...

سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که بالاتر از متوسط جهانی (سه لیتر در روز) است.

سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که بالاتر از متوسط جهانی (سه لیتر در روز) است. تولید داخل ۱۱۴ میلیون لیتر و میزان کسری بنزین حدود ۱۶ میلیون لیتر در روز است که از طریق واردات جبران می‌شود. آن‌طور که اعلام‌ شده متوسط رشد سالانه مصرف بنزین از ابتدای انقلاب تا سال ۱۴۰۲ حدود ۵ درصد …

مصرف بی‌سابقه بنزین در ایران شکاف میان تولید و تقاضا را افزایش داده و نگرانی‌ها درباره ناترازی انرژی بالا رفته است.

ناترازی قابل توجه بنزین موجب شده دولت ایده‌های مختلفی برای اصلاح این وضعیت مطرح کند که اغلب آنها به جز اقدامات غیرقیمتی، تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است؛ یکی از آخرین ایده‌های دولت، موضوعی است که اخیرا رئیس‌جمهور از آن سخن گفت.

سرانه مصرف سوخت خودروهای ایرانی ۲برابر میانگین جهانی است، مسئله‌ای که ریشه در کیفیت پایین خودروهای داخلی، عدم ‌توسعه فناوری موتور، ضعف زیرساخت سوخت و بی‌توجهی به قوانین بالادستی دارد. این وضعیت علاوه بر افزایش وابستگی کشور به واردات بنزین، سالانه میلیارد ها دلار هزینه به اقتصاد تحمیل می کند.

سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت در بحران انرژی و ناترازی گاز با تاکید بر اصلاح سیاست‌ها و صرفه‌جویی مردم، راهکارهایی برای مدیریت مصرف انرژی ارائه می‌دهد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: دولت برای مدیریت مصرف، پیشنهاد سه‌نرخی شدن بنزین را ارائه کرده و وزارت نفت نیز برای مصرف مازاد، نرخ پنج هزار تومان را در نظر گرفته است.

در شرایطی که بر اساس آمارها، سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است، زمزمه های افزایش قیمت بنزین آغاز شده است.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در راستای صرفه‌جویی بنزین و کاهش وابستگی به آن، خودروهای دوگانه‌سوز بنزینی را بهینه کرده و جایگاه عرضه سی‌ان‌جی را توسعه می‌دهد.

واردات بنزین برای مدیریت مصرف حامل‌های انرژی و بهبود اقتصاد و معیشت مردم توسط سازمان برنامه و بودجه پیگیری می‌شود.

سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که بالاتر از متوسط جهانی (سه لیتر در روز) است و به گفته شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اگر روند کنونی رشد مصرف بنزین ادامه یابد، ناترازی بنزین تا سال ۱۴۰۷ بیش از ۱۶ میلیارد دلار در سال ارزبری خواهد داشت.

رایگان کردن گازسوز کردن خودرو توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در سامانه gcr.niopdc.ir با هدف کاهش مصرف بنزین و بهبود کیفیت هوا.

مجلس درباره واردات بنزین و تخصیص سهمیه سوخت در سیستان و بلوچستان به دلیل کمبود ارز تصمیم‌گیری می‌کند.

تولید و مصرف آب، انرژی، گاز، برق و بنزین در پتروشیمی و سدها نیازمند سرمایه گذاری در انرژی تجدیدپذیر است.

طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در برنامه هفتم توسعه با هدف کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت و مدیریت بحران‌های زیست‌محیطی و اقتصادی.

مدیریت مصرف سوخت با قیمت‌گذاری بنزین، اصلاح الگوی مصرف و مقابله با قاچاق، راهکاری برای کنترل تورم و بهبود اقتصاد انرژی در حمل‌ونقل است.

دولت سه‌نرخی شدن بنزین و مدیریت مصرف سوخت را با کارت سوخت و واردات بنزین سوپر دنبال می‌کند.

دوگانه‌سوز کردن خودروها با گاز طبیعی فشرده (CNG) راهکاری برای کاهش مصرف بنزین و مدیریت مصرف سوخت در صنعت خودروسازی و حوزه انرژی است.

کشورهای عربی سه برابر ایرانی‌ها بنزین می‌سوزانند؛ ایرانی‌ها پرمصرف نیستند | آمار سرانه نشان می‌دهد ایرانی‌ها حدود یک‌سوم کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بنزین مصرف می‌کنند.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در حال توسعه زیرساخت جایگاه‌های شارژ خودروهای برقی و هیبریدی برای مدیریت مصرف انرژی پاک است.

مصرف بنزین موتورسیکلت در نیمه نخست سال چالش آماری و مدیریتی در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایجاد کرده است.

مصرف بنزین با کارت آزاد و سهمیه بنزین در جایگاه‌های سوخت.

ناترازی بنزین ایران نیازمند اصلاح مصرف با رویکردی اقتصادی و در نظر گرفتن یارانه و قیمت است.

کارشناس انرژی با اشاره به ناترازی بنزین و مصرف بالا، راهکارهایی چون بهینه‌سازی مصرف، سه‌نرخی شدن بنزین و افزایش قیمت را برای اقتصاد ایران مطرح کرد.

ناترازی و اصلاح مصرف بنزین در اقتصاد ایران با بحث یارانه سوخت و بنزین سه نرخی مطرح است.

کارشناسان انرژی خواستار اصلاح مصرف بنزین از طریق طرح‌های سه‌نرخی و بنزین به ازای هر نفر برای رفع ناترازی و بحران بنزین با هدف حذف یارانه بنزین هستند.

کارشناسان انرژی بر لزوم اصلاح مصرف بنزین از طریق بنزین سه نرخی و کاهش یارانه به منظور کاهش ناترازی بنزین و تورم تاکید دارند.

کسری بنزین با واردات و اصلاح مصرف در قالب سه نرخی و سهمیه بندی بنزین.

ناترازی بنزین و اصلاح مصرف آن با افزایش قیمت و یارانه سوخت در اقتصاد ایران.

ناترازی بنزین با وجود یارانه و اصلاح قیمت، مصرف بالا و اثرات زیست‌محیطی در اقتصاد حمل‌ونقل را نشان می‌دهد.

ناترازی بنزین ناشی از مصرف و یارانه آن نیازمند اصلاح مصرف در اقتصاد ایران است.

ناترازی بنزین، افزایش مصرف سوخت، طرح بنزین، یارانه، قیمت، اصلاح مصرف و اثرات اقتصادی و زیست محیطی.

ناترازی بنزین، افزایش مصرف سوخت، طرح‌های سهمیه‌بندی، یارانه و قیمت، اقتصاد، آلودگی هوا و تورم.

براساس آمار شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، میانگین سرانه مصرف بنزین در مهرماه ۱۴۰۴ امسال نسبت به سال قبل با افزایش ۶.۵ درصدی به ۱۳۳.۷ میلیون لیتر رسید.

براساس آمار شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، میانگین سرانه مصرف بنزین در مهرماه ۱۴۰۴ امسال نسبت به سال قبل با افزایش ۶.۵ درصدی به ۱۳۳.۷ میلیون لیتر رسید.

براساس آمار شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، میانگین سرانه مصرف بنزین در مهرماه ۱۴۰۴ امسال نسبت به سال قبل با افزایش ۶.۵ درصدی به ۱۳۳.۷ میلیون لیتر رسید.

در حالی‌که دولت با مصوبه شهریورماه خود اعلام کرده بود هدف از برنامه جامع تأمین و تخصیص حامل‌های انرژی، رفع ناترازی بنزین و عدالت در مصرف سوخت است، ارقام رسمی نشان می‌دهد اجرای این سیاست غیرقیمتی، در بخش جایگاه‌های سوخت به زیان سنگین عملیاتی انجامیده است.

کارت سوخت یکی از ابزارهای کلیدی برای مدیریت مصرف و کنترل توزیع بنزین در کشور است. با این حال، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی طبق ضوابط و تصمیم‌های قانونی خاص، اقدام به مسدودی یا ابطال کارت سوخت در برخی موارد می‌کند.

در میان هیاهوی تکراری افزایش قیمت بنزین و تکذیب‌های فوری دولت، یک گزینه سیاستی رادیکال و ساختاری در حال بررسی است که می‌تواند معادله یارانه انرژی در ایران را برای همیشه تغییر دهد: طرح “بنزین به نفر”. به گفته مهدی هاشم‌زاده، کارشناس انرژی، این طرح در مقابل دو گزینه دیگر یعنی “افزایش پله‌ای قیمت” و “بنزین …

آمارها گاهی آنقدر بزرگ و تکان‌دهنده هستند که فراتر از یک عدد، یک وضعیت بحرانی را فریاد می‌زنند. جدیدترین آمار اعلام شده از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دقیقاً از همین جنس است: مصرف روزانه بنزین در ایران با ثبت رکوردی تاریخی و بی‌سابقه به ۱۴۳ میلیون لیتر رسیده است.

دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی میزان مصرف بنزین سوپر در کشور را حدود 10 میلیون لیتر در روز برآورد کرد.

آمار رسمی وزارت نفت نشان می‌دهد استان تهران در تابستان امسال با مصرف بیش از یک میلیارد و ۸۸۴ میلیون لیتر بنزین، حدود ۱۵ درصد از کل مصرف کشور را به خود اختصاص داده و در صدر استان‌های پرمصرف قرار گرفته است.

استان تهران با ثبت رکورد مصرف بیش از یک میلیارد و ۸۸۴ میلیون لیتر بنزین در تابستان ۱۴۰۴ حدود ۱۵ درصد از مصرف بنزین کل کشور را به خود اختصاص داد و در صدر استان‌های پرمصرف‌ قرار گرفت. به گزارش اقتصاد معاصر؛ وزارت نفت اعلام کرد که کل مصرف بنزین کشور در تابستان ۱۴۰۴ حدود ۱۲.۵ میلیارد لیتر برآورد شده است …