آخرین وضعیت ورود 8 خودروساز چینی به بازار اروپا؛ از بی‌وای‌دی تا چانگان

به گزارش تجارت نیوز، گسترش فعالیت شرکت‌های چینی، تنش‌های تجاری میان پکن و بروکسل از جمله اختلاف بر سر تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین را افزایش داده است. اتحادیه اروپا نیز اخیرا از توافقی با چین برای محدود کردن واردات خودروهای هیبریدی چینی به این بلوک خبر داده است.

رویترز در گزارشی، وضعیت و برنامه‌های برخی از خودروسازان چینی فعال در اروپا را بررسی کرد: بی‌وای‌دی

بر اساس داده‌های «انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا»، بی‌وای‌دی – بزرگ‌ترین فروشنده خودروهای برقی در جهان – در بازه زمانی ژانویه تا اوت، ۲.۵ درصد از کل خودروهای رجیستر شده در اتحادیه اروپا، انگلیس و کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا را به خود اختصاص داد.

اِستلا لی، معاون اجرایی و رئیس بخش کسب‌وکار بین‌المللی بی‌وای‌دی، در حاشیه نمایشگاه خودروی پاریس گفت: این شرکت قصد دارد دو کارخانه دیگر در اروپا احداث کند و فرانسه می‌تواند یکی از مکان‌های احتمالی برای احداث این کارخانه‌ها باشد.

او در همین نمایشگاه گفت: بی‌وای‌دی قصد دارد با گسترش روند استخدام نیرو در اروپا، شمار کارکنانش در این منطقه را تا پایان دهه جاری به حدود ۴۰ هزار نفر برساند و از یک صادرکننده خودرو به یکی از تولیدکنندگان بزرگ خودرو در این بلوک تبدیل شود.

بی‌وای‌دی انتظار دارد مونتاژ خودرو در کارخانه جدیدش در مجارستان را در سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی آغاز کند. لی در در نمایشگاه خودرو «آی‌ای‌ای موبیلیتی» سال ۲۰۲۵ در مونیخ نیز اعلام کرده بود این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ تمام خودروهای برقی مورد نیاز بازار اروپا را در داخل این بلوک تولید کند. چانگان

ژائو فی، رئیس شرکت چانگان، روز دوشنبه ۱۲ اکتبر، اعلام کرد: این شرکت در حال مذاکرات جدی با تولیدکنندگان اروپایی برای تولید خودرو در اروپاست.

او افزود: این شرکت امیدوار است نخستین خودروی خود را در اوایل سال ۲۰۲۷ در اروپا تولید کند و تا پایان سال ۲۰۲۶، محل احداث کارخانه و شرکای محلی خود را اعلام خواهد کرد.

چانگان در نمایشگاه امسال، دو برند جدید «نِوو» (Nevo) و «آواتار» (Avatr) را معرفی کرد. چری …