مازراتی بومرنگ که توسط جورجتو جوجارو، یکی از بزرگ ترین طراحان تاریخ خودرو، طراحی شد، امروز بیش از یک خودروی مفهومی عجیب و غریب است. نمونه باقی مانده از این خودرو با شماره شاسی 081، یک اتومبیل واقعی، قابل رانندگی و دارای تاریخچه ای مستند است؛ خودرویی که در طول بیش از پنج دهه، از یک آزمایش جسورانه طراحی به یکی از ارزشمندترین آثار تاریخ طراحی خودرو تبدیل شد.
پیش از تولد بومرنگ؛ آزمایش های جوجارو با خطوط تیز
داستان بومرنگ را باید چند سال پیش از معرفی رسمی آن جست و جو کرد. جورجتو جوجارو در سال 1968 همراه با آلدو مانتووانی شرکت ایتال دیزاین را تاسیس کرد؛ مجموعه ای که قرار نبود تنها یک استودیوی طراحی باشد. ایتال دیزاین از همان ابتدا طراحی، مهندسی، ساخت مدل و توسعه نمونه های اولیه را در کنار هم انجام می داد.
در سال های ابتدایی فعالیت این شرکت، جوجارو مجموعه ای از خودروهای مفهومی را طراحی کرد که هر کدام گامی در مسیر رسیدن به زبان طراحی بومرنگ بودند. خودروهایی مانند بیزارینی مانتا، آلفارومئو ایگوانا، پورشه تاپیرو و کیمانو به تدریج خطوط منحنی و حجم های نرم دهه 1960 را کنار گذاشتند و جای خود را به سطوح تخت، خطوط مستقیم و فرم های هندسی دادند.
خود ایتال دیزاین نیز بعدها تایید کرد که بخش هایی از طراحی ایگوانا، تاپیرو و کیمانو مستقیما در شکل گیری بومرنگ نقش داشته اند. از این رو، بومرنگ یک طرح ناگهانی و جدا از دیگر آثار جوجارو نبود؛ بلکه نتیجه چند سال آزمایش و تلاش برای بازتعریف شکل یک خودروی اسپرت آینده نگر محسوب می شد. مازراتی بورا؛ پایه فنی یک خودروی مفهومی واقعی
یکی از مهم ترین تفاوت های بومرنگ با بسیاری از خودروهای مفهومی آن دوران، زیر بدنه آن قرار داشت. این خودرو فقط یک ماکت نمایشی یا پوسته ای بدون قابلیت حرکت نبود. …
