با توجه به نوسانات نرخ دلار، ۴۰ درصد ارزش مطالبات کنونی قطعه سازان نسبت به شش ماه اول سال کاهش یافته است.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور درباره واگذاری شرکت‌های خودروسازی از جمله ایران خودرو به بخش خصوصی افزود: ما به‌عنوان انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، موضعی شفاف و صریح در خصوص خصوصی‌ سازی صنعت خودرو داریم و آن را امری ضروری و حیاتی می‌دانیم؛ …

آرش محبی‌ نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور در نشست خبری که در تاریخ 23 بهمن‌ماه 1403 برگزار شد به افزایش قابل توجه بدهی‌ها و زیان انباشته خودروسازان و وضعیت ناپایدار این صنعت، اشاره کرد و بر ضرورت اصلاحات ساختاری تأکید کرد. در این نشست، محبی نژاد خصوصی سازی را به عنوان نقطه …

آرش محبی‌نژاد *

نشست خبری هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با هدف بررسی نقشه راه صنعت خودرو در پایان سند چشم‌انداز ۱۴۰۴، خصوصی‌سازی، وضعیت صنعت خودرو در آستانه مسیر جدید و افزایش تیراژ تولید خودرو و همچنین مطالبات زنجیره تامین سه‌شنبه ۲۳ بهمن ۱۴۰۳ با حضور محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن، آرش …

رکنا اقتصادی: آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن قطعه‌سازان امروز در نشست خبری اظهار کرد: امروز زیان انباشته خودروسازان به ۲۵۰ همت، بدهی جاری خودروسازان به ۴۵۰ همت، بدهی کلِ معوقِ تعیین‌تکلیف‌نشده خودروسازان دولتی و خصوصی به زنجیره تأمین ۴۵ همت و بدهی جاری خودروسازان به زنجیره تأمین ۱۱۰ همت است.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: در سند پیشنهادی تعهد متقابل دولت و بخش خصوصی به یک دیگر خواستار ایجادیک فرماندهی واحد برای صنعت خودرو هستیم تا از دخالت ها کاسته شود.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان ایران خاطرنشان کرد: مردم سالی ۷ میلیون خودرو معامله می‌کنند که یک میلیون آن از طریق قرعه کشی شرکت های خودروساز انجام می شود و سوبسید سیاه توزیع شده ۵۰۰ هزار میلیارد تومانی را در سال ایجاد می کند. ما در جایگاه قطعه سازان کشور نمی‌دانیم متولی صنعت خودروی کشور کیست و …

برنا - گروه اقتصادی: آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان همگن ایران گفت: خوشحالیم خصوصی سازی صورت گرفته اما امروز ۴۵۰ همت این خودروسازان به قطعه سازان بدهکار هستند از طرف دیگر نمی دانیم متولی صنعت خودرو در کشور چه کسی است. اگر تدبیری برای مطالبات قطعه سازان صورت نگیرد واحد های زیادی ورشکست خواهند شد.

محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور به بازار گفت: خودروسازان بین المللی برد خود را در برد زنجیره تامین دیده و سکانداران جدید ایرانخودرو باید از این اصل پیروی کنند.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان همگن

دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: از هر تصمیمی که به ارتقای خودروسازی و قطعه سازی کشور کمک کند، حمایت می‌کنیم.

آرش محبی‌نژاد *

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: در شرایط غیر تحریم، مواد اولیه خودروسازی به مراتب ارزان‌تر و با کیفیت‌تر تامین می‌شد.

قیمت‌گذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سال‌های اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۱۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین «دستورها»ست.

شفقنا- دبیر انجمن قطعه‌سازان می گوید: اگر بخواهیم نقشه راه آینده را بر اساس مسیر فعلی ترسیم کنیم، طی سه تا پنج سال آینده این صنعت وضعیت خوبی نخواهد داشت. در این شرایط تنها راه چاره، فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاست‌گذار و ناظر است آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با [ ]

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی درست ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو است، معتقد است که در این راه که بطور قطع به تعالی، رشد و پیشرفت این صنعت خواهد انجامید، اهلیت قطعه‌سازان بیشتر از سایرین است.

آرش محبی‌نژاد*

قائمشهر- محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور گفت: واردات، صنعت قطعه سازی و خودروسازی را تحت الشعاع قرار داده است.

دبیر انجمن قطعه سازان خودروی کشور گفت:۲۳نهاد دخیل در صنعت خودروسازی داریم که در اصطلاح هر نهادی که صبح زودتر از خواب بیدار شود،تصمیم‌گیر است و آن روز رئیس صنعت خودرو به حساب می آید

محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور به بازار گفت:‌ صبر سبز امروز قطعه سازان خودرو در سایه بلاتکلیفی در سیاستگذاری و تصمیم گیری به صبر سیاه تبدیل و طاقت ها طاق شده است.

آرش محبی‌نژاد *

تسنیم: آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور، گفت: زنجیره تامین خودروسازی کشور شامل قطعه‌سازان رده‌یک و دو، به‌همراه تولیدکنندگان مواد اولیه اصطلاحا رده‌سه، توان بالقوه تامین سالانه برای تولید بیش از دومیلیون دستگاه خودرو را دارند که از یک بخش زیادی از این ظرفیت استفاده نمی‌شود و ظرفیتی معطل …

دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور گفت: به‌زودی شاهد واقعی‌شدن تقاضا ازیک‌سو و شکستن حباب کاذب قیمت خودرو خواهیم بود.

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور، با تأکید بر این‌که با افزایش تولید و پاسخگویی به نیاز واقعی خودرو

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: اگر روند سیاست گذاری ها و قیمت گذاری دستوری به شیوه قبل ادامه پیدا کند در آینده نزدیک چرخ صنعت خودروسازی و زنجیره تامین از حرکت خواهد ایستاد.

آرش محبی‌نژاد: به دلیل مطالبات معوق و عدم‌ایفای تعهدات خرید دین قطعه‌سازان توسط خودروسازان، رتبه اعتباری آن‌ها برای استفاده از خدمات بانکی سقوط کرده است و امکان استفاده از انواع خدمات بانکی اعم‌از حواله ارزی، تسهیلات و... را ندارند

عصر خودرو- موزه خودروهای تاریخی ایران 20 ام مردادماه میزبان نشست اندیشکده خودرو بود. در این نشست که با حضور آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، هادی ملکان رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، علی خسروانی نایب‌رئیس انجمن فروشندگان خودرو، احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان و عباسعلی …

محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور به بازار گفت: از این همایش بیانیه باید برای تغییر رفتار سیاسیون با صنعت خودرو جهت آشنایی دولت چهاردهم و وزیر صمت جدید با وضعیت فعلی صادر شود.

محبی‌ نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور به بازار گفت: حجم کل مطالبات زنجیره تامین خودروسازی به ۱۰۰ همت رسیده که از این مبلغ، بیش از ۳۵ همت مطالبات معوق است.

محبی ‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور گفت: براساس قانون تجارت سهامداران باید هیئت مدیره را انتخاب کنند، آیا سهامداران ایران خودرو و سایپا در تعیین مدیران نقشی دارند؟

آرش محبی‌نژاد *

دنیای اقتصاد: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن اشاره به جلسه اعضای این انجمن با وزیر صمت و تشریح ابرچالش‌های مجموعه صنعت خودروی کشور (خودروسازی و قطعه‌سازی) و انتقاد از چینی شدن صنعت خودرو، به بیان پیش‌نیازها و الزامات برنامه تولید یک‌میلیون و ۷۰۰هزار دستگاه خودرو در سال …

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، به بیان پیش نیازها و الزامات برنامه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری پرداخت.

اقتصاد 100-آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو …

محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور گفت: ادامه تولید و افزایش تیراژ خودرو نیازمند ۴۰ درصد افزایش سرمایه و تامین ۴ پیش نیاز اصلی نقدینگی، تامین منابع، انرژی و نیروی انسانی است.

آرش محبی نژاد گفت: متاسفانه تبلیغات در صنعت قطعه سازی در حد صفر است. ارتباط صنعت خودروسازی و به خصوص قطعه سازان با رسانه‌ها متاسفانه ارتباط دو سویه و سازنده‌ای نیست. به همین دلیل است که جو عمومی جامعه به شدت علیه صنعت خودرو و خودروسازی و به تبع آن قطعه‌سازی است.

مراسم آیین کلنگ زنی پروژه بزرگ هلدینگ رایزکو روز چهارشنبه با حضور جمعی از مسئولین کشوری و استانی در منطقه ویژه اقتصادی بم برگزار شد.