بررسی ها نشان می‌دهد صنایع ایران در مقایسه با دو دوره پیشین تحریم‌ها از تاب‌آوری کمتری برخوردارند. در این میان، صنعت خودرو به‌دلیل ضعف‌های ساختاری و سیاست‌های نادرست داخلی بیش از سایر بخش‌ها آسیب‌پذیر است و فعال شدن مکانیسم ماشه می‌تواند افت تولید، تعمیق رکود بازار و تشدید مشکلات ارزی را به همراه داشته …

بازگشت تحریم‌های سازمان ملل در شرایط کنونی که بازار خودرو با مشکلاتی همچون افت تولید، رکود و کمبود نقدینگی روبه‌روست آثار مخرب‌تری به دنبال خواهد داشت

بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد صنایع ایران در مقایسه با دو دوره پیشین تحریم‌ها از تاب‌آوری کمتری برخوردارند. در این میان، صنعت خودرو به‌دلیل ضعف‌های ساختاری و سیاست‌های نادرست داخلی بیش از سایر بخش‌ها آسیب‌پذیر است و فعال شدن مکانیسم ماشه می‌تواند افت تولید، تعمیق رکود بازار و تشدید مشکلات ارزی را …

اقتصاد ایرانی: رکود بی‌سابقه در بازار قطعات یدکی خودرو، ناشی از افت تقاضا، افزایش هزینه‌ها و ورود گسترده قطعات تقلبی، آینده‌ای پرهزینه را به تصویر می‌کشد. آیا با حمایت از تولید داخلی و نظارت بیشتر می‌توان مسیر گرانی و بحران را مهار کرد؟

حمله سایبری اخیر به شرکت جگوار لندرور موجب توقف کامل تولید در کارخانه‌های این خودروساز و افت کم‌سابقه بخش تولید بریتانیا شده است؛ توقفی که تا اوایل اکتبر ادامه خواهد داشت و زنجیره تأمین خودرو را با بحران جدی روبه‌رو کرده است.

‌پنج‌ماهه نخست امسال برای سایپا یادآور سال‌های بحرانی بود. افت ۳۴درصدی تولید، کاهش سهم بازار و گره‌های زنجیره تأمین، در کنار سرکوب قیمتی وزارت صمت، این خودروساز قدیمی را در موقعیتی قرار داده که بیش از هر زمان به نماد مدیریت دستوری بدل شده است.

گزارش تازه مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که در مردادماه ۱۴۰۴، فعالیت تولید و فروش در رشته خودرو و قطعات در شرکت‌های بورسی، پس از دوره‌ای افت، کمی بهبود یافته است. رشدهای نقطه‌ای ولی پایین و مشکلات ساختاری هنوز بخش بزرگی از زیربخش قطعات را تحت تأثیر منفی قرار داده‌اند.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

به گزارش انرژی پرس، گزارش تازه مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که در مردادماه ۱۴۰۴، فعالیت تولید و فروش در رشته خودرو و قطعات در شرکت‌های بورسی، پس از دوره‌ای

در مرداد ۱۴۰۴ شاخص تولید صنایع رشد کرد اما فروش عقب نشست. صنعت خودرو و شیمیایی با افزایش تولید و افت نسبی فروش مواجه شدند و قیمت شرکت‌های بورسی هم روند صعودی گرفت.

عملکرد پنج‌ماهه ایران خودرو دیزل در سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده شکاف عمیق میان تولید و درآمد است. در حالی که مجموع تولید شرکت با افت ۳۳ درصدی همراه بوده، درآمدهای فروش با جهش ۴۶ درصدی همراه شده است. این تناقض آشکار بیش از آنکه حاصل افزایش بهره‌وری باشد، ریشه در تورم و صعود قیمت‌ها دارد؛ مسیری که به جای توسعه …

کارنامه پنج‌ماهه ایران خودرو دیزل در سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده کاهش ۳۳ درصدی تولید و وابستگی به رشد قیمت‌ها برای حفظ درآمد است.

عملکرد پنج‌ماهه ایران خودرو دیزل در سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده شکاف عمیق میان تولید و درآمد است. در حالی که مجموع تولید شرکت با افت ۳۳ درصدی همراه بوده، درآمدهای فروش با جهش ۴۶ درصدی همراه شده است. این تناقض آشکار بیش از آنکه حاصل افزایش بهره‌وری باشد، ریشه در تورم و صعود قیمت‌ها دارد؛ مسیری که به جای توسعه …

بدهی جاری ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ، همراه با افت ۱۹ درصدی تولید، چشم‌انداز صنعت خودرو را نگران‌کننده می‌کند

افت تولید به خودروسازان خصوصی رسید + جدول | اسب بخار | داده‌های آماری جدید نشان می‌دهد که تولید خودرو در نقطه بحران قرار گرفته است.

صنعت ماشین: نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و غیرقابل پیش‌بینی بودن فضای اقتصاد ایران، کمبود نقدینگی و چالش‌های ارزی را می‌توان از جمله دلایل این افت تولید نام برد.

کاهش ۱۹ درصدی تولید خودرو در ۵ ماهه ۱۴۰۴ + جدول | اسب بخار | جدیدترین آمار ارائه شده از افت ۱۹ درصدی تولید خودرو در ۵ ماهه ۱۴۰۴ خبر می‌دهد.

صنعت خودروی ایران در ۵ ماهه امسال با چالش‌های بزرگی روبه‌رو شد؛ سایپا و پارس‌خودرو بیشترین افت تولید را تجربه کردند، در حالی که ایران‌خودرو توانست سطح تولید خود را تقریبا ثابت نگه دارد.

آمار تولید شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی تولید است، اما علت نزول شدید تولید خودروی سواری در ایران چیست؟

آمار تولید شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی تولید است، اما علت نزول شدید تولید خودروی سواری در ایران چیست؟

صنعت ایران در نقطه‌ای حساس به بن‌بست رسیده، بن‌بستی که حاصل سال‌ها ضعف مدیریت، تحریم‌های اقتصادی، نوسانات شدید ارزی و وابستگی به فناوری‌های منسوخ‌شده است. حال سؤال کلیدی این است که آیا واقعا صنعت ایران در بن‌بست کامل قرار دارد و راه نجاتی ندارد؟ و مهم‌تر اینکه، چرا به این وضعیت دچار شده‌ایم؟ اعتقاد اغلب …

انحصار و تصمیمات مقطعی سال‌هاست بازار خودروی ایران را گرفتار کرده و افت کیفیت و تولید، نارضایتی خریداران را به اوج رسانده است.

بازار خودرو در نیمه نخست شهریور ۱۴۰۴ بار دیگر با موجی از التهابات قیمتی و رکود معاملاتی مواجه شد. به گفته کارشناسان اگرچه براساس آمارهای در دسترس، تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته، اما افت قدرت خرید مشتریان سبب کاهش تقاضا و رکود بازار شده است. در هفته‌های اخیر نوسانات نرخ ارز، به‌ویژه …

بازار خودروهای تجاری سنگین در چهار ماهه نخست امسال با تحولات چشمگیری همراه بوده است.

این آمار نشان‌دهنده مدیریت منابع و چالش‌ها توسط ایران‌خودرو و جاماندن سایر شرکت‌ها از آن است. بدون شک رفع موانع دست و پاگیر تولید و حمایت سیاست‌گذاران از تولید، می‌تواند شرایط بهتری را برای توسعه و رشد صنعت خودرو رقم بزند.

تا پایان تیر ۱۴۰۴، بازار تولید خودرو در ایران تصویر کلی منفی‌ای را نشان می‌دهد: بیشتر بازیگران بزرگ افت تیراژ داشته‌اند. با این‌حال دو نکته برجسته هست: (۱) گروه بهمن و آرین‌پارس موتور رشد چشمگیر داشتند و (۲) ایران‌خودرو، گرچه کاهش تولید داشته، اما در مقایسه با رقبای بزرگ‌تر (مثلاً سایپا و مدیران‌خودرو) …

بازار خودروهای تجاری سنگین در چهار ماهه نخست امسال با تحولات چشمگیری همراه بوده است.

ایران‌خودرو با افزایش تیراژ، سهمی حدود ۵۷ درصدی از کل تولید خودروهای سواری کشور را به دست آورده است.

طبق آمار منتشرشده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی سال جاری ۱۴ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته، خودرو سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

صنعت ماشین: طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی سال جاری ۱۴درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

آمار منتشرشده از تیراژ تولید سه خودروساز بزرگ از افت 14 درصد تولید خودرو در پنج ماه ابتدایی  1404 نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر می دهد.

طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در 5 ماه ابتدایی سال جاری ۱۴درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی سال جاری 14درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که رشد تولید شرکت‌های صنعتی بورسی در نیمه دوم سال ۱۴۰۳ بیش از ۱.۱ درصد منفی بوده است، هرچند فروش این شرکت‌ها افزایش یافته است. صنایع کلیدی مانند خودرو، دارو، فلزات و سیمان با کاهش تولید مواجه شده‌اند. شاخص قیمت محصولات صنعتی از بهار ۱۴۰۲ نزولی بوده و تورم تولیدکننده …

میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که از این مبلغ، ۳.۵ تا ۴ همت مطالبات معوق سررسید شده است.

سایه اقتصاد دستوری سال‌هاست بر سر بازار خودرو ایران سنگینی می‌کند، سیاستی که به گفته فعالان صنعت خودرو و کارشناسان، نتایج مخربی از جمله زیانده کردن شرکت‌های خودروساز و افت کمی و کیفی تولید را به دنبال داشته است.

شرکت پارس‌خودرو در سال مالی جاری با کاهش چشمگیر تولید و فروش خودرو مواجه شده است؛ به طوری که تولید این شرکت نسبت به سال گذشته بیش از ۱۳ هزار دستگاه کاهش یافته و فروش نیز افت قابل توجهی داشته است.

به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت سایپا دیزل در صنعت خودرو و ساخت قطعات فعالیت کرده و درامد عملیاتی آن از محل تولید و فروش محصولاتی هم چون کامیون سنگین و کامیونت...

به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت پارس فنر در صنعت تولید قطعات خودرو فعالیت کرده و درآمد اصلی آن از محل تولید انواع محصولات سنگین ، محصولات نیمه سنگین و سبک به دس...

با بازگشت روند ثبت‌سفارش خودرو‌های سواری، صف مخالفان کاهش تعرفه واردات از خودروسازان و قطعه‌سازان طولانی‌تر شده است؛ صنعتی که بیم دارد ورود ارزان‌تر خودرو و قطعات خارجی، تولید داخلی را با افت شدید و بازار کار را با موج بیکاری مواجه کند.

اصفهان - تابستان ۱۴۰۴؛ کاهش بیش از ۴۰ درصدی معاملات، افت برخی قیمت‌ها و بلاتکلیفی بازار باعث شده خودرو از جایگاه «پناهگاه امن سرمایه» به کالایی مصرفی و پرریسک تنزل کند.

شرکت سایپادیزل در حالی که بسیاری از خودروسازان سنگین کشور با افت تولید مواجه شده‌اند، توانست با رشد ۸۷۰ درصدی، رکوردی کم‌سابقه در تیراژ محصولات خود ثبت کند.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان گفت: کاهش تقاضای واقعی به‌خاطر فشار اقتصادی خانوار ونبود سیاستهای شفاف در واردات خودرو، حجم معاملات تقریباً ۴۰ درصد نسبت به پارسال افت کرده است.

ایران‌خودرو با مدیریت خصوصی، نیمسال نخست خود را با افت در تولید، فروش و صادرات پشت سر گذاشت، هرچند توانست درآمد فروش خود را بالا ببرد و خودروهای ناقص را کاهش دهد.

ماه‌ها پس از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، کاهش تولید، افت کیفیت و تمرکز صرف بر افزایش قیمت نشان می‌دهد نگاه دولتی همچنان بر این خودروساز حاکم است و مدیریت عادل پیرمحمدی فاصله زیادی با استاندارد‌های بخش خصوصی خودرویی دنیا دارد.

در حالی که صنعت خودروی ایران در دهه گذشته همواره با رکود، زیان انباشته، کاهش تولید و افت اعتماد عمومی دست و پنجه نرم کرده، تازه‌ترین گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت در تیرماه ۱۴۰۴ تصویری متفاوت از وضعیت ایران‌خودرو ارائه می‌دهد

زیان انباشته ۴۰ هزار میلیاردی پارس‌خودرو. تولید این خودروساز در ۴ ماهه نخست امسال ۳۳ درصد و فروش آن ۲۵ درصد کاهش یافته است. بدهی ۳۵۰ میلیاردی به رنو پارس همچنان پابرجاست.

صنعت خودرو و قطعه‌سازی یکی از مهم‌ترین ارکان اقتصاد ایران و بخش پررنگی از بازار سرمایه به شمار می‌رود. این صنعت در سال‌های اخیر با افت تولید، زیان انباشته سنگین، بحران نقدینگی و کاهش اعتماد سرمایه‌گذاران دست و پنجه نرم کرده است. در کنار تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نیز بار مضاعفی …

در حالی‌که ایران‌خودرو سال گذشته را با کارنامه‌ای سنگین از زیان‌دهی به پایان رسانده، گزارش‌های تازه نشان می‌دهد این خودروساز بزرگ در فصل نخست امسال نیز از مسیر زیان فاصله نگرفته است.

جدیدترین آمار تولید خودرو تا 18 مرداد 1404 نشان می‌دهد، آمار تولید هفت خودروساز بزرگ کشور، افت قابل توجهی نسبت به مدت مشابه سال پیش دارد.

آرمان امروز-گروه اقتصادی: گزارش تیرماه ۱۴۰۴ مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد شاخص تولید صنعت بورسی نسبت به ماه مشابه سال قبل ۱۰.۸ درصد و شاخص فروش ۳.۳ درصد کاهش داشته است. فروش ماهانه رشد اندکی نشان داد، اما صنایع پر وزن مانند خودرو و فلزات پایه افت دو رقمی کردند. براساس گزارش، تغییر شاخص تولید [ ]

گزارش تیرماه ۱۴۰۴ مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد شاخص تولید صنعت بورسی نسبت به ماه مشابه سال قبل ۱۰.۸ درصد و شاخص فروش ۳.۳ درصد کاهش داشته است. فروش ماهانه رشد اندکی نشان داد، اما صنایع پر وزن مانند خودرو و فلزات پایه افت دو رقمی کردند.

صنعت ماشین: براساس تازه‌ترین داده‌های منتشر شده از سوی بازوی پژوهشی مجلس شورای اسلامی در تیر ماهی که گذشت، شاخص تولید و فروش در بخش صنعت و معدن نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش ۱۰.۸ و ۳.۳ درصدی را تجربه کرده‌اند، همچنین نسبت به ماه قبل شاخص تولید کاهش ۳.۲ و شاخص فروش افزایش ۴.۷درصدی داشته‌اند.

ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ نه‌تنها توانسته ظرفیت تولید را حفظ کند، بلکه با برنامه‌ریزی دقیق، تیراژ را بالا برده و سهم بازار را تثبیت کرده است. این در حالی است که رقبای اصلی، با ساختار مدیریتی دولتی یا خصوصی، نتوانسته‌اند از افت شدید تولید جلوگیری کنند.

ممنوعیت واردات خودرو طی سال‌های اخیر، از جمله تصمیماتی بود که با توجیهات اقتصادی و صنعتی همچون مدیریت منابع ارزی، کاهش وابستگی و تقویت تولید داخل اتخاذ شد. اما به باور برخی از کارشناسان، این سیاست به‌جای حمایت واقعی از صنعت، عملا فضا را برای انحصار، افت کیفیت و نارضایتی عمومی فراهم کرد.

در حالی‌که تولید خودرو در کشور با افت چشمگیر مواجه شده، آمارها از رشد چشمگیر تولید در ایران‌خودرو نسبت به سایپا خبر می‌دهد؛ اختلافی که از 300 دستگاه در فروردین سال گذشته به بیش از 11 هزار دستگاه در فروردین امسال رسیده است.

عصر خودرو- اولین سال کاری دولت چهاردهم با سوالات و چالش‌ های جدی در صنعت خودرو به پایان رسید. این صنعت که نقشی کلیدی در زندگی روزمره و اقتصاد کشور دارد، با مشکلاتی مانند کاهش تولید، افت کیفیت و سیاست‌ های قیمت‌ گذاری دستوری مواجه است.

اولین سال کاری دولت چهاردهم با سوالات و چالش‌ های جدی در صنعت خودرو به پایان رسید. این صنعت که نقشی کلیدی در زندگی روزمره و اقتصاد کشور دارد، با مشکلاتی مانند کاهش تولید، افت کیفیت و سیاست‌ های قیمت‌ گذاری دستوری مواجه است. وزیر صنعت، محمد اتابک، با شعار جهش تولید وارد شد اما نتوانست روند نزولی تولید …

اقتصاد ایرانی: افت ۱۷.۵ درصدی تولید خودرو در چهارماهه نخست سال ۱۴۰۲؛ اختلافات ایران‌خودرو و سیاستگذار، قطعی برق و چالش‌های ارزی، عوامل اصلی کاهش تولید در صنعت خودرو شناخته شدند.

صنعت ماشین: در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت ۱۷.۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.

در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت ۱۷.۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.

دنیای اقتصاد/ در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت ۱۷.۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است. طبق گزارشی که خود

کاهش تقاضای موثر، این روزها بازار خرید و فروش خودرو را با رکود قابل توجهی مواجه کرده و شاید بتوان گفت به‌نوعی بازار خودرو قفل شده است؛ وضعیتی که اگرچه باعث فروکش کردن تب سوداگری در بازار شده اما تشدید آن در ماه‌های اخیر خودروسازان را با بحران نقدینگی مواجه کرده و می‌تواند آغازی بر بحران تولید باشد.

به گزارش کدال نگر بورس ۲۴، شرکت تولید محور خودرو در گزارش عملکرد چهارماهه منتهی به تیر ۱۴۰۴ از کاهش قابل توجه درآمد فروش خود خبر داد. این شرکت طی ۴ ماهه ابتدایی...

بازار خودرو ایران در تیرماه ۱۴۰۴ هم با کاهش چشمگیر تقاضا، افت مشارکت در طرح‌های فروش و افزایش نرخ کارخانه‌ای خودروها مواجه بود. ایران‌خودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز اصلی کشور تلاش کردند با اجرای طرح‌های متنوع فروش فوری و پیش‌فروش، بخشی از رکود بازار را جبران کنند، اما با کاهش بیش از ۴۵ درصدی متقاضیان …

شاخص تولید صنعتی در خرداد ۱۴۰۴ نسبت به ماه مشابه سال قبل افت ۹.۴ درصدی داشته که در چند سال اخیر بی‌سابقه است براساس گزارش ماهیانه تولید صنعتی که پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی با استفاده از اطلاعات شرکت‌های بورسی تهیه می‌کند، شاخص تولید صنعتی در خرداد امسال به کمترین رقم سال‌های اخیر رسید. براساس این …

شرکت‌های صنعتی ثبت‌شده در بازارهای بورس اوراق بهادار و فرابورس ایران حدود ۴۲ درصد از ارزش محصول کارگاه‌های بزرگ صنعتی بالاتر از ۱۰۰ نفر کارکن را در اختیار دارند. با توجه به انتشار منظم ماهیانهٔ عملکرد تولید و فروش این شرکت‌ها، می‌توان با اتکای به این داده‌ها، برآورد قابل قبولی از عملکرد بخش صنعت کشور …

وزارت صنعت، معدن و تجارت در تازه‌ترین سیاست‌گزاری خود در صنعت‌خودرو، افزایش تولید خودروهای اقتصادی را در دستور کار خود قرار داده است. این موضوع از آن‌جا اهمیت دارد که افزایش تولید خودروهای اقتصادی می‌تواند از افت میزان تولید خودرو در کشورمان جلوگیری کند.

شاخص شامخ که وضعیت رونق و رکود بخش‌های مختلف اقتصادی را از نگاه تولیدکنندگان بررسی می‌کند، نشان‌دهنده افت قابل‌ توجه در همه ۱۳ فاکتور مورد ارزیابی در صنعت خودروسازی کشور است.

آمارها از سقوط ۴۵ درصدی تولید خودرو در خردادماه ۱۴۰۴ خبر می‌دهند؛ افتی که در کنار سایر متغیرهای بنیادین، نشان می‌دهد صنعت خودرو وارد یکی از حساس‌ترین دوره‌های خود شده است. این‌جاست که اهمیت خصوصی‌سازی بیش از پیش عیان می‌شود.

آمارها از سقوط ۴۵ درصدی تولید خودرو در خردادماه ۱۴۰۴ خبر می‌دهند.

صنعت ماشین: شامخ خردادماه نشان می‌دهد خودرو در رکودی‌ترین وضعیت تاریخی خود قرار دارد؛ به‌طوری‌که با ثبت شامخ ۲۷.۶واحد، دومین صنعت بحران‌زده کشور پس از پوشاک معرفی شده است. افت شدید در تولید و فروش همراه با محدودیت‌های انرژی و کمبود ارز، چشم‌انداز این صنعت را در وضعیت هشدار قرار داده است.

اقتصاد ایرانی: واکنش تند مجلس به افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو در شرایط رکود بازار؛ عضو کمیسیون صنایع با اشاره به کاهش تولید و افت کیفیت، واردات و رقابت سالم را تنها راه‌حل بهبود وضعیت دانست.

زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

«بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ با رکود عمیق مواجه است؛ کاهش تولید، نبود واردات و افت قدرت خرید، آینده

افت تولید و کاهش ثبت‌نام کامیون‌های سنگین در اروپا تنها یک نشانه ظاهری از تحول عمیق در مدل صنعتی این قاره است

صنعت ماشین: اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار خودرو به کمترین سطح سال‌های اخیر رسیده، با این حال دلیل آن نه رونق فروش، بلکه رکود شدید و افت تقاضاست. کاهش جذابیت سفته‌بازی، افزایش قیمت کارخانه‌ای و نبود سیاست‌های جدید عرضه و همچنین نبود افق روشن برای رشد کمّی و کیفی تولید خودرو موجب شده است بازار در شرایط …

اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار خودرو به کمترین سطح سال‌های اخیر رسیده، با این حال دلیل آن نه رونق فروش، بلکه رکود شدید و افت تقاضاست. کاهش جذابیت سفته‌بازی، افزایش قیمت کارخانه‌ای و نبود سیاست‌های جدید عرضه و همچنین نبود افق روشن برای رشد کمّی و کیفی تولید خودرو موجب شده است بازار در شرایط ناپایدار …

میزان تولید انواع خودرو در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با کاهش قابل توجه ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و در خرداد ماه تولید خودرو ۴۱ درصد کاهش داشته است.

صنعت ماشین: گزارش پژوهشکده پولی و بانکی از عملکرد شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که صنعت خودرو و قطعه بیشترین افت تولید را بین همه صنایع بورسی به نام خود ثبت کرده است.

بر اساس این آمار، در بهار سال ۱۴۰۴ مجموع تولید خودرو‌های سواری به ۲۲۴ هزار ۰۸۳ دستگاه رسید که در مقایسه با تولید ۲۶۳ هزار و ۶۳۴ دستگاه در بهار ۱۴۰۳، کاهش ۱۵ درصدی را نشان می‌دهد.

اقتصادنیوز: تولید انواع خودرو در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با کاهش قابل توجه ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده است.

میزان تولید انواع خودرو در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با کاهش قابل توجه ۱۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و در خرداد ماه تولید خودرو ۴۱ درصد کاهش داشته است.

آمار وضعیت تولید کالا‌های صنعتی در ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که اگرچه تولید لوازم خانگی، موتورسیکلت و برخی تجهیزات الکتریکی رشد داشته‌اند، اما کاهش تولید در صنایع زیرساختی مانند خودرو، فولاد، سیمان، کاشی و آلومینیوم همچنان ادامه دارد.

در بهار ۱۴۰۴، آمار تولید خودروهای سواری از سوی سه خودروساز بزرگ کشور-ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو- نشان از افت قابل توجهی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.

مراسم قرعه‌ کشی جدیدترین مرحله فروش فوق‌ العاده محصولات ایران‌ خودرو روز شنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۴ با حضور نهاد های نظارتی برگزار شد.  در این مرحله بیش از ۵۲۰ هزار نفر در سه طرح «عادی»، «جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودرو فرسوده» ثبت‌ نام کرده بودند. نتایج نهایی این قرعه‌کشی از ساعت ۱۴ همان روز از طریق سامانه فروش …

بهار 1404 برای صنعت خودروی ایران بویژه 2 غول جاده مخصوص، ایران‌خودرو و سایپا، فصلی متفاوت از سال پیش بود؛ فصلی که در آن رشد وعده داده شده‌ تولید جای خود را به افت محسوس داد.

صنعت خودروسازی در سال جاری روزهای تاریکی را سپری می‌کند. آمارها نشان می‌دهند که تولید خودروسازان بزرگ کشور، با افتی چشمگیر مواجه شده و چرخ‌های این صنعت کندتر از همیشه می‌چرخد. بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، تولید خودرو در سه‌ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳.۷ درصد کاهش یافته …

تجارت نیوز/ بازار خودروی کشور این روزها تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل قرار دارد. عواملی که به دلیل رکود سنگین حاکم بر بازار خودرو، توان نوسان‌سازی را از بازار گرفته‌اند و اجازه بروز شوک‌های قیمتی جدی را نمی‌دهند. بررسی آمارهای تولید خودروسازان داخلی در سه ماه نخست امسال حکایت از افت ۱۷ درصدی دارد. کا

با وجود افت ۲.۵ درصدی تولید خودروسازان در اردیبهشت، ایران‌خودرو با تولید ۵۵ هزار دستگاه، نیمی از تولید خودرو کشور را به‌تنهایی بر دوش کشید.

بازار خودرو امروز 21 تیر 1404 در حالی با نرخ‌های هفته گذشته بازگشایی شد که رکود شدید همچنان بر این بازار سایه انداخته است. کاهش 17 درصدی تولید خودروسازان نیز نتوانسته شوکی به بازار وارد کند و کاهش عرضه با افت تقاضا خنثی شده است.

 آمار تولید سه شرکت بزرگ خودروسازی در بهار ۱۴۰۴ نشان‌دهنده کاهش ۱۸درصدی تیراژ تولید نسبت به‌مدت مشابه سال گذشته است. بررسی عوامل پشت‌پرده نشان می‌دهد که شرایط فرابخشی و تحولات خارج از کنترل خودروسازان در شکل‌گیری این وضعیت نقش بسزایی داشته‌اند.

مصرف سی‌اِن‌جی طی سال جاری متاثر از افت تولید خودروهای گازسوز و عدم‌توجه سیاستگزاران به بحث اقتصادی جایگاهداران به‌شدت کاهش یافته است. فروش سی‌اِن‌جی از حدود ۲۸ الی ۳۰ میلیون‌تومان در روز طی سال ۱۴۰۱ به‌حدود ۱۲ میلیون‌تومان در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است.

آمار منتشر شده از سوی سامانه کدال نشان می‌دهد که تولید خودرو در سه خودروساز اصلی کشور، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در بهار امسال با کاهش ۱۶.۹ درصدی نسبت به...

آمار منتشر شده از سوی سامانه کدال نشان می‌دهد که تولید خودرو در سه خودروساز اصلی کشور، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در بهار امسال با کاهش ۱۶.۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است. دلایلی همچون بحران انرژی، مشکلات واردات قطعات و شرایط ناشی از حمله نظامی اخیر در انتهای خرداد، از عوامل موثر …

اقتصاد ایران: قطعی های مکرر برق و رشد نرخ دلار در خردادماه را می توان از دیگر عوامل افت تولید خودرو در نظر گرفت. قطعی برق در بهار امسال موجب شد روند تولید

سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا پایان خردادماه در مجموع ۱۹۲ هزار و ۷۲۵ دستگاه خودرو تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید خودرو ۳۹ هزار و ۲۹۰ دستگاه کاهش داشته است.

تولید خودرو در سه‌ماهه نخست امسال با کاهش ۳۹ هزار دستگاهی نسبت به سال گذشته، ۱۶.۹ درصد افت داشت.

مهر/تولید خودرو در سه ماهه ابتدایی امسال، کاهش ۱۳.۷ درصدی معادل ۲۸ هزار و ۴۹۹ دستگاه را نسبت به بهار پارسال تجربه کرده است. بررسی آمار تولید سه خودروساز اصلی کشور در فصل بهار ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که مجموع تولید خودروهای سواری نسبت به مدت مشابه سال قبل، با افت قابل توجهی همراه شده است. بر اساس اطلاعات ار