آمار تولید ۱۱ماهه خودروسازان را می‌توان به‌نوعی کارنامه خصوصی‌سازی صنعت خودرو از منظر تولید ارزیابی کرد. بهمن‌ماه سال‌گذشته مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش‌خصوصی واگذار شد و اکنون داده‌های تولید ۱۱ماهه نشان می‌دهد تیراژ این شرکت نسبت به مدت مشابه سال‌قبل و حتی دیگر خودروسازان، افزایش‌یافته‌است، …

در حالی سال ۱۴۰۴ به پایان خود می‌رسد که موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی چالشی ترین خبر جاده مخصوص است.

عصر خودرو- در حالی فرآیند واگذاری سهام تودلی سایپا همچنان در مرحله اجرا قرار دارد که طبق برنامه اعلام‌شده قرار است تا پایان سال جاری واگذاری این گروه صنعتی تعیین‌تکلیف شود. حالا اما نشانه‌ها از تغییر آرایش متقاضیان خرید این خودروساز بزرگ حکایت دارد.

عصر خودرو- طبق نامه بارگذاری شده در سایت کدال و در پی مکاتبه شرکت ایران‌خودرو با سازمان بورس و اوراق بهادار، فرآیند واگذاری بخشی از سهام این شرکت در شرکت‌های تحت کنترل وارد مرحله اجرایی شد.

صدا و سیما/ طبق اعلام سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، پرونده خودروسازان با تعدد شکایت‌ درباره جریمه دیرکرد تحویل خودروها در کمیته ویژه بررسی می‌شود. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

عصر خودرو- در حالی‌ که فرآیند واگذاری سهام تودلی خودروسازان وارد مرحله اجرایی شده، سازمان بورس اعلام کرد سایپا افشای اطلاعات اولیه را انجام داده اما برای انتشار آگهی عرضه، هنوز باید مدارک تکمیلی از جمله قیمت پایه و شرایط واگذاری را به بورس تهران ارسال کند؛ موضوعی که در مورد ایران‌خودرو نیز همچنان در …

سایپا هم باید بزودی روند خصوصی‌سازی را آغاز کند و وضعیت واگذاری سهام تودلی این شرکت مشخص شود به گزارش دنده 6 / روز سه‌شنبه و چهارشنبه مسئولان مختلفی از مجموعه‌های سایپا بازدید کردند. سایپا که جزو خودروسازی‌های همچنان تقریباً دولتی محسوب می‌شود، در انتظار پیوستن به وعده خصوصی‌سازی است و باید زودتر وضعیت …

یک سال پس از واگذاری مدیریت یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور به بخش خصوصی، حالا پرسش اصلی نه درباره اصل تصمیم، بلکه درباره نتایج آن است؛ تصمیمی که قرار بود مسیر صنعت خودرو را به سمت بهره‌وری، کاهش هزینه و منافع عمومی تغییر دهد، اما نشانه‌های آن در شاخص‌های کلیدی چندان پررنگ نیست.

اجرای گسترده طرح نوسازی بدون مشارکت فعال خودروسازان و شرکت‌های خصوصی ممکن نیست

ایکوپرس: ایران‌خودرو دیزل اعلام کرد؛ تیراژ تولید این شرکت در سال‌جاری از مجموع تولید سال‌۱۴۰۳ پیشی‌ گرفته‌است. شرکت ایران‌خودرو دیزل در ۱۸بهمن‌ماه سال‌جاری و همزمان با سالگرد در اختیار گرفتن مدیریت ایران‌خودرو توسط بخش خصوصی، با تولید ۹۳۱۹ دستگاه از انواع محصولات تجاری، از کل تیراژ تولید سال‌۱۴۰۳ که …

قیمت‌گذاری خودروها به یکی از چالش‌های جدی میان خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده است؛ چالشی که نمونه بارز آن را می‌توان در جدال ایران‌خودرو با این وزارتخانه از ابتدای سال‌جاری مشاهده کرد. مدیریت ایران‌خودرو با موافقت دولت، از بهمن‌ماه سال گذشته به بخش خصوصی واگذار شد؛ با این‌حال این شرکت …

گزارش‌های آماری جدید از افت تولید خودروهای چینی‌ مونتاژی خبر می‌دهد اما کارشناسان معتقدند که با وجود تهدیدهای خارجی، شرکای شرقی به دلیل سودآوری بالا بازار ایران را ترک نخواهند کرد. به گزارش دنده 6 / آمارهای تازه انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازی نشان می‌دهد که سهم خودروهای چینی در سبد تولیدات خودروسازان …

ماجرای افزایش قیمت خودرو توسط یک خودروساز که به‌تازگی مدیریت آن به بخش خصوصی واگذار شده است، از صبح روز سه‌شنبه در صدر اخبار اقتصادی قرار گرفت و واکنش‌های بسیاری را برانگیخت.

شفقنا- روزنامه ایران در مطلبی در خصوص افزایش قیمت یکی از خودروسازان اینگونه آورده است: ماجرای افزایش قیمت خودرو توسط یک خودروساز که به‌تازگی مدیریت آن به بخش خصوصی واگذار شده است، از صبح روز سه‌شنبه در صدر اخبار اقتصادی قرار گرفت و واکنش‌های بسیاری را برانگیخت. کار تا جایی پیش رفت که رئیس‌جمهوری هم …

خودروسازان داخلی و خصوصی یکی پس از دیگری درحال افزایش قیمت هستند. واردکنندگان نیز مدت‌ها قبل قیمت محصولات خود را افزایش داده بودند. سونامی قیمت خودرو که از مدت‌ها پیش کارشناسان نسبت به وقوع آن هشدار می‌دادند، اکنون درحال رخ دادن است. هشدارهای قبلی در مورد سونامی قیمت خودرو از اواخر پاییز امسال، روند …

طی روزهای اخیر، شاهد افزایش قیمت خودروسازان مونتاژی و خصوصی بودیم. اکنون موج افزایش قیمت‌ها به خودروسازان بزرگ داخلی یعنی ایران‌خودرو و سایپا رسیده است. قیمت محصولات ایران خودرو در روز سه‌شنبه هفته جاری افزایش یافتند و احتمالاً طی روزهای آتی شاهد انتشار جدول قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کنندگان خواهیم بود. …

عصر خودرو-نشست برخط پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با حضور مدیرعامل و معاونان این گروه برگزار شد و آخرین وضعیت عملکرد مالی، تولید، فروش، توسعه محصولات و واگذاری سهام تودلی مورد بررسی قرار گرفت.

بررسی سهم تولید خودروسازان مطرح کشور در 9ماه گذشته نشان می‌دهد که بازار خودرو متمرکز تر شده است. داده‌های رسمی وزارت صمت که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران مورد تحلیل قرار گرفته حکایت از آن دارد که ایران‌خودرو همچنان بازیگر مسلط بازار باقی مانده و سهمی بیش از …

از تورم تا تحول؛ خصوصی سازی به داد خودروسازان آمد.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

آخرین خودرو/آمار تولید خودروسازان خصوصی نشان می‌دهد این بخش پس از رشد محدود در سال ۱۴۰۳، در سال ۱۴۰۴ با افتی بیش از ۲۱ درصدی مواجه شده است. افت تولید خودروسازان خصوصی در ۱۴۰۴ بررسی آمار تولید خودروسازان خصوصی در سه سال گذشته نشان می‌دهد مجموع تولید این بخش از ۱۷۸٬۸۶۹ دستگاه در سال ۱۴۰۲ به ۱۸۲٬۲۹۵ دس

آخرین خودرو/آمار تولید خودروسازان خصوصی نشان می‌دهد این بخش پس از رشد محدود در سال ۱۴۰۳، در سال ۱۴۰۴ با افتی بیش از ۲۱ درصدی مواجه شده است. افت تولید خودروسازان خصوصی در ۱۴۰۴ بررسی آمار تولید خودروسازان خصوصی در سه سال گذشته نشان می‌دهد مجموع تولید این بخش از ۱۷۸٬۸۶۹ دستگاه در سال ۱۴۰۲ به ۱۸۲٬۲۹۵ دس

آمار تولید خودروسازان خصوصی نشان می‌دهد این بخش پس از رشد محدود در سال ۱۴۰۳، در سال ۱۴۰۴ با افتی بیش از ۲۱ درصدی مواجه شده است.

در سال‌های اخیر، بازار خودروی ایران با ورود مؤثر بخش خصوصی، برخی تحولات اساسی را تجربه کرده است. از طرفی با خروج خودروسازان فرانسوی و تحریم‌های سنگین، سهم بازار خودروهای چینی نیز افزایش پیدا کرد. در این میان، اکستریم (XTRIM) از برندهایی است که توانسته با تغییر پارادایم و عرضۀ محصولات باکیفیت، از چالش‌های …

ایران‌خودرو با سرمایه گذاری گسترده اقدام به بومی‌سازی فناوری هیبریدی کرده و با حمایت‌های دولت می‌تواند بستر تامین قطعات کلیدی مرتبط با این فناوری را برای سایر خودروسازان کشور فراهم کند

 بررسی آخرین آمار رسمی تولید خودروسازان کشور نشان می‌دهد بازار خودروهای سواری در ماه‌های اخیر به‌طور محسوسی در قبضه ایران‌خودرو قرار گرفته است.

بخش خصوصی خودروسازی کشور که در سه سال گذشته به‌عنوان موتور محرک رشد تولید خودرو شناخته می‌شد، حالا با نشانه‌های آشکار افت و عقب‌نشینی مواجه شده‌است. تازه‌ترین آمار رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد خودروسازان خصوصی در هشت‌ماهه نخست 1404 نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته با کاهش قابل‌توجه تیراژ …

بازار خودروی ایران در روزهای پایانی پاییز و آغاز زمستان ۱۴۰۴، شاهد تحرکات جدیدی از سوی خودروسازان خصوصی است. در حالی که نوسانات ارزی و تغییرات تعرفه‌های گمرکی همچنان بر قیمت تمام شده خودروها سایه افکنده است، شرکت «دیار خودرو» پس از مدت‌ها سکوت نسبی، با انتشار بخشنامه‌ای جدید، از شرایط فروش و قیمت نهایی …

بررسی آمار تولید خودروهای سواری و پیکاپ کرمان ‌موتور طی سال‌های ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ نشان می‌دهد این شرکت یکی از باثبات‌ترین خطوط تولید را در میان خودروسازان خصوصی کشور در اختیار دارد. نوسانات مقطعی تولید، به ‌ویژه کاهش تولید در ماه‌های مهر و آبان، بخشی طبیعی از فرآیند تولید سالیانه در صنعت خودرو محسوب می‌شود؛

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: متاسفانه با واگذاری اشتباهی که در ایران‌خودرو انجام شد نه تنها اتفاق خاصی در جهت ساماندهی بازار خودرو نیفتاد بلکه از روزی که این واگذاری انجام شد شاهد گران شدن خودرو در بازار نیز هستیم. سیدجلیل میرمحمدی میبدی در انتقاد به موضع‌گیری‌های اخیر معاون اول رئیس‌جمهور پیرامون …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

آمار سه سال اخیر تولید خودروهای سواری و پیکاپ کرمان‌ موتور نشان می‌دهد این شرکت یکی از باثبات‌ترین خطوط تولید خودروسازان خصوصی ایران را دارد. کاهش مقطعی تولید در ماه‌های پاییزی، الگویی طبیعی و ساختاری است که با افزایش ظرفیت در ماه‌های انتهایی سال جبران می‌شود و موفقیت شرکت در حفظ سهم بازار و اعتماد …

آمار سه سال اخیر تولید خودروهای سواری و پیکاپ کرمان‌ موتور نشان می‌دهد این شرکت یکی از باثبات‌ترین خطوط تولید خودروسازان خصوصی ایران را دارد. کاهش مقطعی تولید در ماه‌های پاییزی، الگویی طبیعی و ساختاری است که با افزایش ظرفیت در ماه‌های انتهایی سال جبران می‌شود و موفقیت شرکت در حفظ سهم بازار و اعتماد …

آمار سه سال اخیر تولید خودروهای سواری و پیکاپ کرمان‌ موتور نشان می‌دهد این شرکت یکی از باثبات‌ترین خطوط تولید خودروسازان خصوصی ایران را دارد. کاهش مقطعی تولید در ماه‌های پاییزی، الگویی طبیعی و ساختاری است که با افزایش ظرفیت در ماه‌های انتهایی سال جبران می‌شود و موفقیت شرکت در حفظ سهم بازار و اعتماد …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

کارنامه هشت‌ماهه خودروسازان بخش خصوصی | براساس جدیدترین داده‌ها از کارنامه هشت‌ماهه خودروسازان بخش خصوصی، تولید آن‌ها کاهشی بوده است.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودروسازی به دست بخش خصوصی است.

با شروع زمزمه‌های گرانی بنزین، شاهد آن بودیم که خودروسازان دولتی و خصوصی به سمت تولید و مونتاژ خودروهای هیبریدی روی آورده‌اند.

شهردار تهران در مراسم روز دانشجو با انتقاد صریح از روند خصوصی‌سازی یکی از خودروسازان کشور گفت واگذاری این شرکت به مجموعه‌ای که «یک مالک آن ممنوع‌الخروج و مالک دیگر ممنوع‌الورود است» نماد آشفتگی در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی است.

پس از اخطار صریح رئیس‌جمهور به خودروسازان درباره ضرورت اصلاح مصرف سوخت و ارتقای فناوری، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با استقبال از این موضع، بر لزوم حمایت ساختاری، انتقال فناوری، توسعه پلتفرم‌های جدید و حرکت هماهنگ دولت، مجلس و بخش خصوصی برای ارتقای صنعت خودرو تاکید و اعلام کرد که مجلس به‌ عنوان …

لامبورگینی وننو ۲۰۱۴، یکی از کمیاب‌ترین ابرخودروهای جهان، این بار نه در یک گالری خصوصی بلکه در یک نمایندگی رسمی با قیمت خیره‌کننده‌ای برای فروش گذاشته شده است؛ برچسب قیمتی که آن را به یکی از گران‌ترین لامبورگینی‌های قابل خرید برای عموم تبدیل می‌کند.

وزیر دفاع گفت که این وزارتخانه برای همکاری با بخش خصوصی در راستای تسهیل در حوزه خودروسازی به طور صد در صد آمادگی کامل دارد.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سال گذشته همین ایام بود که زمزمه واگذاری مدیریت «ایران خودرو» به بخش خصوصی سهامدار به‌صورت جدی مطرح شد. ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به …

عصر خودرو- مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به دو دهه عقب بیفتد.

فواد شیرانی؛ دکتری مدیریت کارآفرینی و آینده پژوهی عصر اقتصاد- خودروسازان ایرانی، تأخیر در تحویل خودرو را از یک تعهد جریمه‌پذیر، به منبع تازه درآمد بدل کرده‌اند؛ خسارت قانونی مشتریان یا نصفه‌نیمه پرداخت می‌شود یا در پیچ «پیگیر هستیم» گم می‌شود، تا چرخه سودآور بدقولی ادامه یابد. ماجرای تأخیر در تحویل …

تویوتا، سوزوکی و هوندا به‌عنوان سه خودروساز بزرگ ژاپن برای تقویت تولید و صادرات، حجم سرمایه‌گذاری خود در هند را افزایش داده‌اند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور: تصمیم اخیر دولت منجر به کاهش سهمیه ارزی مونتاژکاران خواهد شد.

زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -بر اساس صورت‌های مالی غیرتلفیقی- تا پایان شهریور ۱۴۰۴ با افزایش ۱۱.۸ درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسید.

شناسایی ارزش وارداتی قطعات خودرو حکایت از آن دارد که «اجزا و قطعات»،« بدنه»، شاسی و موتور سه جزء اصلی ارز واردات قطعات خودرو را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین «اجزا و قطعات» دارای بیشترین سهم ارزش وارداتی است، این بدین معناست که بخش زیادی از تولید فعلی به معنای واقعی «تولید» نیست، بلکه مونتاژ وابسته …

اقتصادنیوز: وقتی دولت هم‌زمان وعده خصوصی‌سازی می‌دهد و با مداخلات روزمره در قیمت، تولید و فروش، خودروسازان را محدود می‌کند، نتیجه چیزی جز بی‌انگیزگی و کاهش سرمایه اجتماعی نیست.

در برنامه «تیتر یک» امروز 4 آبان 1404 نگاهی داریم به مهم‌ترین تحولات اقتصادی و مالی ایران و جهان. از سایه ریسک و نااطمینانی بر اقتصاد جهانی و کاهش پیش‌بینی رشد تحت تأثیر جنگ تجاری و سیاست‌های پولی، تا تحولات بیت‌کوین و چرخه جدید آن، ماندن ایران در لیست سیاه FATF و اثرات آن بر تجارت و اقتصاد داخلی، و …

ایران خودرو هنوز در مسیر گذشته است؛ مدیریتش عوض شده، اما تازه‌ترین صورت مالی غول جاده مخصوص نشان می‌دهد که حتی با دست فرمان جدید هم موتور این شرکت به سمت زیان دهی و افزایش هزینه‌ها می‌چرخد.

در حالی که روند خصوصی‌سازی خودروسازان آغاز شده، دولت با طرح «نظارت بر کیفیت» و «صیانت از مصرف‌کننده» در پی ادامه مداخله خود در صنعت خودرو است. کارشناسان می‌گویند این نظارت ظاهری، مانع رقابت، سودآوری و اصلاح ساختار خودروسازی ایران می‌شود.

دنیای اقتصاد/ با وجود اینکه خصوصی‌سازی بزرگ‌ترین خودروساز کشور در دولت چهاردهم محقق شد و بسیاری امید به اصلاح ساختار صنعت خودرو داشتند اما حال به نظر می‌رسد که این دولت نیز قصد عقب‌نشینی از حدود دخالت‌های فعلی دولت در خودروسازی را ندارد. بهمن‌ماه سال گذشته، پس از سال‌ها وعده و بحث و رفت‌و‌برگشت‌های

دبیر هیئت دولت: نظارت بر نحوه مدیریت خودروسازان از اختیارات وزارت صمت است و دولت قویاً از آن حمایت می‌کند.

ورود مونتاژکاران به روزهای سخت چالش‌های تولید از یک سو باعث کاهش تولید و از سوی دیگر خودروسازان بخش خصوصی را ناچار به افزایش قیمت کرده است.

صنعت خودروسازی ایران به‌دلیل عواملی همچون تحریم‌های گسترده، قیمت‌گذاری دستوری و ساختار رانتی، با چالش‌های عمیقی مواجه است؛ تا جایی که تنها در فصل نخست سال جاری، زیان انباشته خودروسازان به حدود ۱۹۰ همت رسیده است؛ رقمی معادل حدود ۳ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور.

عصر خودرو- فرشاد مقیمی رئیس هیئت عامل ایدرو با اشاره به الزامات سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی، تأکید کرد واگذاری سهام دولت در خودروسازان باید منطبق با همان سیاست‌ها باشد. او گفت طبق تقسیم‌بندی قانونی، حداکثر 80 درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا قابل واگذاری است و 20 درصد دیگر باید در مالکیت دولت باقی …

عصر خودرو- در اجرای ماده 5 قانون برنامه هفتم توسعه، فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری 42 درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا با هدف ارتقای شفافیت، انضباط مالی و تسریع در خصوصی‌سازی آغاز شد.

براساس آخرین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، شکاف عمیقی میان تولیدکنندگان و شرکت‌های مونتاژ کار خصوصی درحوزه داخلی سازی به وجود آمده است و این مساله را شفاف کرده است که شرکت‌هایی مانند «مدیران خودرو» با ضعیف‌ترین کارنامه عملی، نسبت به سایرین، به بزرگ‌ترین عامل ارز بری در بخش خصوصی صنعت خودرو تبدیل شده است.

ایران خودرو با سهم ۶۱.۷ درصدی از بازار خودروهای سواری در نیمه نخست ۱۴۰۴ پیشتاز شد، در حالی که سایپا ۲۱.۲ درصد و خودروسازان خصوصی مجموعاً کمتر از ۱۳ درصد سهم بازار را در اختیار دارند.

در نیمه اول ۱۴۰۴، ایران‌خودرو با سهم ۶۱.۷٪ پیشتاز بود، سایپا ۲۱.۲٪ و خودروسازان خصوصی کمتر از ۱۳٪ سهم داشتند.

ایسنا/ سازمان حمایت ضمن ارائه توضیحاتی درباره افزایش قیمت محصولات یک خودروساز خصوصی اعلام کرد: افزایش قیمت‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۴ اعمال می‌شود و خریدارانی که خودروی خود را پیش از این تاریخ تحویل می‌گیرند، از پرداخت مبلغ اضافی معاف هستند. ظهر دیروز (۲۳ مهرماه) شبکه یک صدا و سیما طی گزارشی به افزایش قی

اشتباه بزرگ برخی مسئولان این است که تصور می‌کنند این شرکت‌ها متعلق به «بیت‌المال» هستند و باید به هر قیمتی خودرو ارزان عرضه کنند. در حالی که ایران‌خودرو و سایپا شرکت‌هایی خصوصی هستند و باید طبق قانون تجارت عمل کنند.

ایدرو در نامه‌ای به هیئت دولت خواستار حفظ حداقل ۲۰ درصد از سهام تودلی ایران‌خودرو و سایپا برای تضمین نظارت حاکمیتی و جلوگیری از واگذاری کامل شد.

سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا همچنان در مسیر واگذاری قرار دارند، اما ابهامات درباره حفظ نظارت دولت و سهم حداقلی ایدرو، مسیر خصوصی‌سازی این خودروسازان استراتژیک را در هاله‌ای از تردید قرار داده است.

اختلاف دیدگاه میان سازمان خصوصی‌سازی و ایدرو واگذاری سهام خودروسازان را وارد مرحله جدیدی کرده است

معاون ایدرو تأکید کرد درخواست توقف واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا به معنای توقف فرآیند خصوصی‌سازی این شرکت‌ها نیست.

در پی انتشار نامه سازمان ایدرو خطاب به دبیر هیئت دولت مبنی بر درخواست توقف واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا، معاون توسعه صنایع حمل ونقل ایدرو تأکید کرد: این نامه به‌هیچ‌وجه به معنای توقف فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز نیست.

سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا همچنان در مسیر واگذاری قرار دارند، اما ابهامات درباره حفظ نظارت دولت و سهم حداقلی ایدرو، مسیر خصوصی‌سازی این خودروسازان استراتژیک را در هاله‌ای از تردید قرار داده است.

عصر خودرو- در پی انتشار نامه‌ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) خطاب به دبیر هیئت دولت مبنی بر درخواست توقف واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا، معاون توسعه صنایع حمل ونقل ایدرو تأکید کرد: این نامه به‌هیچ‌وجه به معنای توقف فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز نیست.

عصر خودرو- سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در نامه‌ای رسمی به دبیر هیئت دولت، با استناد به قوانین بالادستی، نظرات شورای نگهبان و تأکیدات مقام معظم رهبری، خواستار حذف مصوبه واگذاری باقی‌مانده سهام دولت در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا شد. این نامه که از سوی فرشاد مقیمی، معاون وزیر و رئیس هیئت …

در حالی‌که زیان انباشته خودروسازان از مرز صدها هزار میلیارد تومان گذشته و خصوصی‌سازی به شعار تکراری صنعت تبدیل شده، کارشناسان معتقدند نجات واقعی صنعت خودرو نه در واگذاری سهام، بلکه در اصلاح ساختار حکمرانی، شفافیت مدیریتی و بازتعریف نقش دولت نهفته است

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است. صنعت …

در حالی‌که خودروسازی ایران یکی از پرچالش‌ترین صنایع کشور به‌شمار می‌رود، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تداوم حضور دولت در نقش تاجر و تولیدکننده، تأکید کرد: دولت باید از بنگاه‌داری فاصله بگیرد و تنها سیاست‌گذار و پشتیبان تولیدکنندگان واقعی باشد.

براساس مطالعه‌ مرکز پژوهش‌های مجلس، سهم داخلی‌سازی در خودروهای ایران‌خودرو و سایپا بین ۶۶ تا ۸۹ درصد و در خودروهای مونتاژی بین ۷ تا ۳۰ درصد است.

صنعت ماشین: آینده تولید خودرو‌های چینی با تحریم‌های تازه، در‌هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است. خودروسازانی که طی یک دهه گذشته با رشد چشمگیر تولید، به بازیگران اصلی عرضه تبدیل شده‌اند، اکنون میان ماندن و ترک بازار ایران بر سر دو راهی قرار دارند. آیا در تعادل بازار تغییری حاصل خواهد شد؟

عصر خودرو- کارشناسان 12 اقدام را از جمله شفاف‌سازی، نظارت مستقل، مزایده علنی، ضمانت اجرایی و حمایت مالی را شروط موفقیت خصوصی‌سازی سایپا می‌دانند.

هیأت واگذاری دارایی‌های دولت تعیین تکلیف نهایی فروش سهام شرکت‌های سایپا، ایران‌خودرو و فولاد مبارکه به بخش خصوصی را به جلسه با معاون اول رئیس جمهور موکول کرد.

ایرنا: هیات واگذاری دارایی‌های دولت در نشست بررسی فروش سهام شرکت‌های سایپا، ایران‌خودرو فولاد مبارکه به بخش خصوصی، تعیین تکلیف نهایی آن را به جلسه با معاون اول رئیس‌جمهوری موکول کرد.

در حالی که هیات واگذاری در چهارصد وسی‌ و هشتمین جلسه خوداز بررسی مجدد واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو خبر داده، بسیاری از کارشناسان بازار سرمایه معتقدند این تصمیم بیش از آن‌که آغاز یک واگذاری واقعی باشد، تکرار چرخه‌ای است که سال‌هاست در مسیر خصوصی‌سازی این دو خودروساز تکرار می‌شود.

صنعت ماشین: با وجود سپری‌شدن نزدیک به ۸ ماه از شکسته‌شدن تابوی خصوصی‌سازی بزرگ‌ترین خودروساز کشور، به نظر می‌رسد حرف و حدیث در این باره پایان ندارد.......

در حالی که شعار خودکفایی در صنعت خودرو همچنان تکرار می‌شود، آمارها از واقعیتی معکوس حکایت دارد؛ جهش ارزبری مونتاژکاران خصوصی به بیش از ۳.۳ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به واردات وابسته شده و سیاست‌های تعرفه‌ای، مونتاژ را به جای تولید واقعی سودآورتر کرده است.

نسخه الکترونیک روزنامه عصر اقتصاد؛ سه شنبه ۱۵ مهر ماه ۱۴۰۴ را از اینجا دریافت کنید. قران برگشت، تورم می تازد دور باطل خصوصی‌سازی در خودروسازان دولتی ادامه می‌یابد؟ اولین فروش صادراتی ورق گرم فولاد مبارکه از درگاه بورس کالا هجوم گاز برای فتح زمستان وقتی قسط از سقف درآمد می‌گذرد! لاتاری بی جایزه ایران …

خصوصی‌سازی صنعت خودروی ایران که سال‌هاست با چالش‌های ساختاری مانند زیان انباشته، کیفیت پایین محصولات، و نارضایتی گسترده مشتریان دست‌وپنجه نرم می‌کند،می‌توانست راه برون رفت از بحران‌های مالی و حتی نیروی انسانی خودروسازان باشد،اما گویا نتیجه مطلوبی نداشته است؟ دولت، که طی ۴ دهه مدیریت دولتی بر ایران‌خودرو …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ نامه اخیر یکی از مدیران صنعت خودرو به رئیس‌جمهور، نه یک اعتراض فردی بلکه نشانه‌ای از بحران ساختاری در نظام خودروسازی ایران است؛ صنعتی که با وجود سهم بالا در اشتغال، زنجیره تأمین و تولید ناخالص داخلی، اکنون میان سه گره اساسی گرفتار شده است: بی‌ثباتی در تخصیص ارز، سیاست‌گذاری قیمتی …

ناهماهنگی میان وزارت صمت و بانک مرکزی، تعادل زنجیره تأمین صنعت خودرو را برهم زده و هزینه‌های تولید را به شکل تصاعدی افزایش داده است. در نتیجه، ریسک فعالیت برای خودروسازان خصوصی و واردکنندگان به بالاترین سطح در سال‌های اخیر رسیده است.

ناهماهنگی میان وزارت صمت و بانک مرکزی، تعادل زنجیره تأمین صنعت خودرو را برهم زده و هزینه‌های تولید را به شکل تصاعدی افزایش داده است. در نتیجه، ریسک فعالیت برای خودروسازان خصوصی و واردکنندگان به بالاترین سطح در سال‌های اخیر رسیده است.

در حالی‌که اغلب خودروسازان بزرگ کشور زیر سایه‌ سنگین تصمیم‌های دولتی و قیمت‌گذاری دستوری از رمق افتاده‌اند، ایران‌خودرو در نیمه نخست ۱۴۰۴ برخلاف جریان آب شنا کرده است. این شرکت با وجود رکود تورمی، محدودیت ارزی و کندی زنجیره‌ تأمین، توانسته تیراژ تولید خود را افزایش دهد؛ رخدادی که از «شکست سیاست مداخله‌گر» …

انتشار نامه هشدارآمیز مدیرعامل یکی از خودروسازان خصوصی به رئیس‌جمهوری درباره خطر ورشکستگی صنعت خودرو، بار دیگر موضوع تعرفه و واردات خودرو را به محور اصلی بحث‌های خودرویی کشور تبدیل کرده است.

با فعال‌سازی مکانیسم ماشه از هفته گذشته تا امروز شاهد تغییرات زیادی در بازارهای اقتصادی کشور از طلا و ارز گرفته تا نرخ اقلام اساسی و مورد احتیاج عموم مردم کشور هستیم.

خودروسازان خصوصی شامل مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و بهمن‌موتور مجموعا کمتر از ۱۳ درصد از تولید کشور را در اختیار دارند و روند نزولی آن‌ها در ماه‌های اخیر ادامه دارد.