مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تامین خسادت‌های بدنی در توییتی با هشتگ #گواهینامه_زنان نوشت: ‏بر اساس قانون، خسارات بدنی وارده به راننده مسبب حادثه صرفا از محل پوشش حوادث راننده جبران میشود. شرط استفاده از این پوشش، داشتن گواهینامه رانندگی متناسب با وسیله نقلیه است.

مهدی قمصریان مدیر صندوق تامین خسارت‌های بدنی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: بر اساس قانون، خسارات بدنی وارده به راننده مسبب حادثه صرفا از محل پوشش حوادث راننده جبران می‌شود/شرط استفاده از این پوشش، داشتن گواهینامه رانندگی متناسب با وسیله نقلیه است.

نماینده مردم اراک با بیان اینکه مجلس به دنبال تحقق حمایت‌های قانونی از رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر است، گفت: بر اساس طرح اصلاح بیمه اجتماعی رانندگان که در روزهای آینده در صحن علنی مطرح خواهد شد، بیش از ۲۰۰ هزار راننده فاقد بیمه، تحت پوشش قرار می‌گیرد و هزینه‌های بیمه‌ای رانندگان کاهش می‌یابد.

بر اساس قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث، در صورتی‌که مسبب حادثه رانندگی کودک و فاقد گواهینامه باشد، شرکت بیمه مکلف به پرداخت خسارات بدنی زیان‌دیدگان است و پس از آن می‌تواند برای بازپس‌گیری مبالغ پرداختی به مقصر یا قائم‌مقام قانونی وی رجوع کند.

براساس آمارها یک سوم از وسایل نقلیه در کشور فاقد بیمه شخص ثالث هستند

 وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد.

در ایالت نبراسکا در آمریکا، مردی به‌طور معجزه‌آسا از برخورد با خودرویی که با سرعت وارد یک پمپ‌بنزین شد، جان سالم به در برد. او و راننده خودرو، هر دو دچار جراحات جزئی شدند.   به گفته مقامات پلیس لینکلن کانتی، این خودرو با سرعت حداقل ۶۵ مایل در ساعت (۱۰۴ کیلومتر در ساعت) در منطقه‌ای با محدودیت سرعت …

صنعت ماشین: بنابر گفته کارشناسان، در بیمه شخص ثالث راننده محور راننده‌ای که خوب رانندگی می‌کند یک امتیاز دریافت کرده و در نهایت قیمت کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند.

در بیمه شخص ثالث راننده محور راننده‌ای که خوب رانندگی می‌کند یک امتیاز دریافت کرده و در نهایت قیمت کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند.

بنابر گفته کارشناسان، در بیمه شخص ثالث راننده محور راننده‌ای که خوب رانندگی می‌کند یک امتیاز دریافت کرده و در نهایت قیمت کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند.

بنابر گفته کارشناسان، در بیمه شخص ثالث راننده محور راننده‌ای که خوب رانندگی می‌کند یک امتیاز دریافت کرده و در نهایت قیمت کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند.

بنابر گفته کارشناسان، در بیمه شخص ثالث راننده محور راننده‌ای که خوب رانندگی می‌کند یک امتیاز دریافت کرده و در نهایت قیمت کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند.

هیات عمومی دیوان عالی کشور رای وحدت رویه‌ای با موضوع نحوه پرداخت خسارت وارده به راننده مقصر حادثه صادر کرد.

ad/ وقتی کسی در تصادف آسیب جسمی می‌بیند یا فوت می‌کند، راننده مقصر موظف است خسارت آن را بپردازد. اگر این فرد بیمه شخص ثالث داشته باشد شرکت بیمه مسئولیت خسارت را تا سقف مشخص‌شده در بیمه‌نامه بر عهده می‌گیرد. اما اگر بیمه زیر بار نرود چه؟ در این شرایط چطور باید از شرکت بیمه درخواست دیه کرد؟ در این مطل

اقتصاد ایران: به گفته کارشناسان حوزه بیمه خودرو در سال آینده بیمه شخص ثالث دچار تحولی اساسی خواهد شد؛ تحولی که برای نخستین بار راننده را به جای خودرو در مر

رئیس کل بیمه مرکزی گفت: ۶ مدیر بیمه‌ ای به‌ دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد. به گزارش ایرنا ، پرویز خسروشاهی درباره فعالیت‌های اصلی بیمه مرکزی اعلام کرد: بیمه شخص ثالث از سال ۱۴۰۵ براساس روش راننده‌ محوری اجرا خواهد شد.

عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌ها با اشاره به وضعیت رانندگان بین شهری گفت: ۲۰۰ هزار راننده در کشور فاقد بیمه هستند.

تهران - ایرنا - مجلس شورای اسلامی با تقاضای اولویت تعدادی از نمایندگان درباره گزارش کمیسیون عمران در مورد طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری موافقت کرد.

رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

اقتصاد ایرانی: رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد: از سال ۱۴۰۵، حق بیمه شخص ثالث بر اساس رفتار رانندگان محاسبه می‌شود؛ طرحی نوین که با هدف واقعی‌سازی جریمه‌ها و هدفمند کردن تخفیف‌ها کلید خواهد خورد.

راننده‌ی روی سقف از بالابه‌پایین می‌پرد و یقه‌ی راننده‌ی محترم را می‌گیرد و او را به ماشین می‌کوبد.

رئیس کل بیمه مرکزی، با تشریح محورهای اصلی فعالیت این نهاد، از برنامه‌ریزی...

رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند

تسنیم/رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند. پرویز خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، با تشریح محورهای اصلی فعالیت این نهاد، از برنامه‌ر

رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: ۶ مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال ۱۴۰۵ حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

عصر خودرو- رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: 6 مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال 1405 حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

رئیس کل بیمه مرکزی خبر داد: 6 مدیر بیمه‌ای به‌دلیل تخلفات برکنار شدند و از سال 1405 حق بیمه شخص ثالث بر پایه رفتار راننده محاسبه خواهد شد؛ تغییری که می‌تواند هم جریمه‌ها را واقعی کند و هم تخفیف‌ها را هدفمند.

واقعیت این است که نداشتن بیمه شخص ثالث، حتی با وجود داشتن گواهینامه، تفاوت چندانی ایجاد نمی‌کند؛ زیرا در هر دو حالت، راننده موظف به پرداخت خسارت‌های احتمالی خواهد بود.

مقام مسئول سازمان راهداری از جابجایی حدود ۲۳۵ میلیون تن کالا در جاده‌های کشور خبر داد و گفت: ۴۴۹ هزار راننده حمل‌ونقل بین‌شهری بار بیمه هستند.

بیمه شخص ثالث یکی از مهم‌ترین بیمه‌هایی است که هر راننده‌ای باید هر سال آن را تمدید کند. این بیمه در صورت بروز حوادث رانندگی، خسارت وارد شده به اشخاص ثالث

براساس آمار منتشرشده، سال گذشته ۱۰ هزار و ۲۰۰ راننده فاقد گواهینامه در پایتخت طی ۱۰ ماه به‌مراجع قضائی معرفی شدند. متاسفانه همچنان شاهد هستیم که برخی از خانواده‌ها به‌دلایل مختلفی، رانندگی را به فرزندان خود که فاقد گواهینامه هستند و توانایی لازم برای کنترل وسیله‌نقلیه را ندارند، واگذار می‌کنند. این موضوع …

خرابی جاده‌ها و بی‌توجهی به نگهداری مسیرهای بین‌شهری، سالانه هزاران راننده را با هزینه‌های سنگین تعمیر خودرو روبه‌رو می‌کند. ترکیدگی لاستیک در دست‌اندازها، شکستگی کمک‌فنرها و آسیب‌های جدی به بدنه، کابوسی تکراری برای دارندگان خودرو شده است.

مهدی قمصریان مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی روز شنبه در نشستی خبری به مناسبت هفته دولت، گزارشی از عملکرد خود ارائه کرد. مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی درباره موتورسواری بانوان اظهار داشت: در این زمینه صندوق متولی نیست اما وظیفه مطالبه‌گری دارد. فرهنگ استفاده از موتورسیکلت به دلایل اقتصادی در …

اقتصادنیوز: به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه، در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص ثالث فراهم می‌شود، اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد.

به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه، در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص ثالث فراهم می‌شود، اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد.

به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی، در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص ثالث فراهم می‌شود، اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد.

به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه، در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص ثالث فراهم می‌شود، اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد.

گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی به‌خوبی نشان داده که قوانین کار ایران نیاز به بازنگری و هماهنگی با شرایط جدید دارد. این مسئله به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای محروم هستند، اهمیت فراوانی دارد. با رشد فناوری و خدمات حمل‌ونقل آنلاین، بسیاری از کارگران به دلایلی مانند مسائل مربوط …

برای مشاهده آگهی استخدام راننده مدیر عامل - آقا در خدمات بیمه ای تامین سازان کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

بیمه شخص‌ثالث سال‌هاست که به‌عنوان یک بیمه اجباری در کشور شناخته می‌شود و بیشتر رانندگان تنها همین پوشش را جدی می‌گیرند.اما در کنار آن، بیمه حوادث راننده وجود دارد که کمتر شناخته شده و با وجود اهمیت حیاتی، هنوز جایگاه واقعی خود را در میان بیمه‌گذاران پیدا نکرده است؛ بیمه‌ای که از راننده مقصر حادثه حمایت …

در ادامه 6 برنامه کاربردی یا اپلیکیشن اعلام بار که روی موبایل نصب می‌‌شوند را معرفی می‌کنیم که در انجام فرایندهای اعلام بار، پیدا کردن ماشین، راننده و توافق‌های اولیه کمک می‌کنند.

براساس آمارهای منتشر شده از عملکرد صنعت بیمه طی چهار ماه امسال، رشته بیمه درمان با ۴۸ درصد سهم از حق بیمه تولیدی در جایگاه اول از بازار بیمه قرار گرفته و رشته بیمه‌های خودرویی شامل شخص ثالث، بدنه اتومبیل و حوادث راننده در مجموع نزدیک به ۳۰ درصد از حق بیمه را به خود اختصاص دادند.

عصر خودرو- براساس آمارهای منتشر شده از عملکرد صنعت بیمه طی چهار ماه امسال، رشته بیمه درمان با 48 درصد سهم از حق بیمه تولیدی در جایگاه اول از بازار بیمه قرار گرفته و رشته بیمه‌های خودرویی شامل شخص ثالث، بدنه اتومبیل و حوادث راننده در مجموع نزدیک به 30 درصد از حق بیمه را به خود اختصاص دادند.

انجمن‌ صنفی کارفرمایی شرکت‌های حمل‌ونقل اعلام کرد: بیمه عمر و تکمیلی رانندگان خودروهای سنگین و خانواده‌هایشان که عضو سه کانون حمل‌ونقلی در سراسر کشورند، تمدید می‌شود.

تخفیف عدم خسارت بیمه ثالث یکی از عوامل موثر در تعیین قیمت آن است. به همین خاطر بسیاری از راننده ها سعی می کنند با رعایت قوانین و احتیاط

روند بیمه راننده‌های تاکسی‌های اینترنختی می‌تواند سرآغازی بر فصل جدید روابط کار در ایران باشد زیرا آنچنانکه مشخص است کسب‌وکارهای اینترنتی باید همواره با چالش‌های روابط کار دست به‌گریبان باشند.

پس از انتشار خبر فوت یک راننده پلتفرم های تاکسی اینترنتی در حین سفر از فرودگاه امام خمینی به تهران، انتقادات از عدم پوشش بیمه ای و حمایت از این

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: ۳۰ هزار راننده تاکسی یا فاقد پوشش بیمه دولتی هستند یا خویش فرما حق بیمه می‌پردازند.

اگر ماشین دارید حتما اسم بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه بارها به گوشتان خورده. اما چرا این بیمه‌ها مهم‌اند؟ بیمه شخص ثالث بیمه‌ای اجباری است که داشتن آن برای همه راننده‌ها مثل گواهینامه و کارت ماشین، الزامی است. در صورت تصادف، این بیمه خسارت‌هایی را که به افراد دیگر (راننده، سرنشین یا عابر) وارد شده، جبران …

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: ۳۰ هزار راننده تاکسی یا فاقد پوشش بیمه دولتی هستند و یا خویش فرما حق بیمه می‌پردازند.

محبی گفت: متاسفانه در هر موردی از گزارشات رانندگان مبنی بر تصادف، انفجار خودرو، درگیری با راننده، سرقت و.. شرکت‌ها از رانندگان حمایت نمی‌کنند.

برنا - گروه اجتماعی: ‎مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از تلاش شهرداری تهران برای حل مشکل بیمه تامین اجتماعی ۳۰ هزار راننده تاکسی خبر داد.

بعد از گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی تازه به این موضوع پی‌برده‌ایم که قوانین ایران کار ایران باید با شرایط روز تغییراتی به خود ببیند به‌خصوص راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای برخوردار نیستند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از تلاش شهرداری تهران برای حل مشکل بیمه تامین اجتماعی ۳۰ هزار راننده تاکسی خبر داد.

با وجود فعالیت بیش از چهار میلیون راننده‌تاکسی اینترنتی در کشور، تعداد زیادی از آنان همچنان بدون پوشش بیمه‌ای هستند و پیگیری‌های صنف رانندگان و وعده‌های مسئولان، تاکنون نتوانسته مشکلات را حل کند. در یک دهه گذشته، با گسترش پرشتاب پلتفرم‌های هوشمند حمل‌ونقل، تاکسی‌های اینترنتی به یکی از ارکان اشتغال در …

هفته‌ای نیست که خبرهای نگران کننده درباره پلتفرم‌های اینترنتی در کشورمان نشنویم، این بار تاکسی‌ها؛ در حالی که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی ستون فقرات حمل‌ونقل شهری کشورمان را تشکیل می‌دهند، هنوز حق اولیه تأمین اجتماعی و بیمه آنان در بن‌بست تفاسیر متناقض، تنظیم‌گری ناکافی و منافع اقتصادی نامتقارن صنعت …

با افزایش تعداد راننده‌ها در سال‌های اخیر و انباشت مطالبات بر زمین مانده رانندگان کامیون‌ها حالا آنچه بیمه رانندگان نام دارد اهمیت بیشتری پیدا کرده است که ‌نه‌تنها برای این قشر اهمیت دارد بلکه سازمان تامین اجتماعی هم رویکرد مثبتی به این موضوع دارد.

در حالی‌که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی در سراسر کشور بدون قرارداد مشخص، بیمه و حمایت اجتماعی مشغول به کارند، طرح ساماندهی وضعیت بیمه‌ای آن‌ها از صحن علنی مجلس خارج شده است.

در اداوار اخیر با وارد شد به فضای جدیدی از کار با چالش‌های بیمه‌ای و قراردادی روبه‌رو هستیم که در این مورد اگر دولت و مجلس به توافقی نرسند در برخی از حوزه‌ها مانند راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی با مشکل جدی روبه‌رو خواهیم شد. در این گزارش به این موضوع پرداخته‌ایم که آیا این راننده‌ها کارگر محسوب می‌شوند؟

بیمه شخص ثالث یکی از بیمه‌های اجباری برای تمام دارندگان وسایل نقلیه موتوری است. این بیمه‌نامه در صورت وقوع حادثه، خسارات مالی و جانی وارد شده به اشخاص ثالث را یعنی افرادی به‌جز راننده مقصر جبران می‌کند. همچنین در سال‌های اخیر پوشش خسارات جانی راننده مقصر نیز در قالب بیمه حوادث راننده به آن افزوده شده …

آیا بیمه خسارت راننده بدون گواهینامه را پرداخت می‌کند؟ در این مقاله جامع، با استناد به قوانین بیمه شخص ثالث و منابع معتبر به بررسی شرایط پرداخت خسارت، مجازات‌های قانونی و نکات کلیدی برای رانندگان بدون گواهینامه می‌پردازیم.

هم رئیس مجلس و هم سایر نمایندگانی که در این موضوع تردید دارند، می‌توانند به بسترهای فضاهای مجازی و حساب‌های کاربری این شرکت‌ها در شبکه‌های اجتماعی مراجعه کنند و ببینند چطور صدها هزار راننده در بخش نظرات، مطالبه موضوع بیمه خود را مطرح کرده‌اند. 

خلأ قانونی در نظام بیمه‌ای کسب‌وکارهای دیجیتال، ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی را بی‌پناه گذاشته است.

باتوجه به تاکیدات وزرات کار و سازمان تامین اجتماعی باز هم نماینده‌های مجلس با طرح‌ بیمه‌ای راننندگان تاکسی‌های اینترنتی مخالفت می‌کنند که در این گزارش به همین موضوع خواهیم پرداخت که چرا مقاومت بهارستانی‌های در این مورد چندان دوامی نخواهد داشت.

با وجود فعالیت بیش از ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی در کشور تعداد زیادی از آنان همچنان بدون پوشش بیمه‌ای هستند و پیگیری‌های صنف رانندگان و وعده‌های مسئولان تاکنون نتوانسته مشکلات را حل کند.

ساری- ایرنا- طبق آمار رسمی ۵۲ درصد مرگ ومیرهای ناشی از تصادفات درون شهری مازندران عابرین پیاده و افراد بالای ۶۰ سال هستند که درمجاورت پل های عابر پیاده غیراستاندارد رخ می دهد، یعنی نه تنها این پل ها جان را نجات نمی دهند بلکه طبق مقررات در صورتی که عابرپیاده در محدوده مجاز عبور از پل با خودرویی تصادف …

این مقاله به تعریف بیمه شخص ثالث، پوشش‌های آن (مالی، جانی، و حوادث راننده)، عوامل مؤثر بر قیمت، و نحوه خرید آنلاین از پلتفرم‌های معتبر می‌پردازد

برای بسیاری اینگونه جا افتاده که بیمه شخص ثالث فقط متعهد به پرداخت خسارات سمتی از تصادف است که تقصیری در بروز حادثه نداشته است. اما اینکه بیمه شخص ثالث چه خساراتی را پرداخت می کند فراتر از این موضوع است. بیمه شخص ثالث به ۸ شکل مختلف خسارات وارد به افراد آسیب‌دیده را جبران می‌کند و این حتی شامل خود راننده …

بررسی آخرین وضعیت حادثه بندر شهید رجایی و وضعیت حمل و نقل هوایی در جریان حمله رژیم صهیونیستی به خاک ایران، موضوع نشست کمیسیون حمل‌ونقل، لجستیک و ترانزیت بود. در ابتدای این نشست رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران با اشاره به ابعاد حادثه بندر شهید رجایی، آسیب کانتینرها و فوت …

با نزدیک شدن موعد احتمالی بررسی بحث بیمه شدن بیش از صدها هزار راننده تاکسی‌های اینترنتی، بخشی از نمایندگان مجلس، همگام با فعالان کارگری هستند.

حرف و حدیث‌های پشت دیوارهای مجلس حاکی از این است که با نزدیک شدن موعد احتمالی بررسی بحث بیمه شدن بیش از صدها هزار راننده تاکسی‌های اینترنتی، بخشی از نمایندگان مجلس، همگام با فعالان کارگری هستند.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت :«ما رانندگان اینترنتی زیادی داریم، اما متأسفانه از قدرت کافی برخوردار نیستیم. شرکت‌های کارفرمایی که با آن‌ها همکاری می‌کنیم، از نظر مالی و اعتباری در موقعیت بالاتری قرار دارند و عملاً می‌توانند هر حقی را نادیده بگیرند.»

اقتصادنیوز: رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت :«ما رانندگان اینترنتی زیادی داریم، اما متأسفانه از قدرت کافی برخوردار نیستیم. شرکت‌های کارفرمایی که با آن‌ها همکاری می‌کنیم، از نظر مالی و اعتباری در موقعیت بالاتری قرار دارند و عملاً می‌توانند هر حقی را نادیده بگیرند.»

مطالعه جزییات کل سبد هزینه‌های عملیاتی یک راننده کشنده اعم از کرایه لوازم یدکی، بیمه، عوارض، دستمزد و استهلاک نشان می‌دهد سهم سوخت در شرایط خوش‌بینانه به زیر ۵ درصد محدود می‌گردد.

طی سه ماهه نخست امسال بیش از ۱۸ میلیون فقره بیمه نامه به فروش رسیده که سه رشته بیمه شخص ثالث، بدنه اتومبیل و حوادث راننده در مجموع ۷۶ درصد از تعداد کل بیمه نامه‌ها را به خود اختصاص دادند.

طی سه ماهه نخست امسال بیش از ۱۸ میلیون فقره بیمه نامه به فروش رسیده که سه رشته بیمه شخص ثالث، بدنه اتومبیل و حوادث راننده در مجموع ۷۶ درصد از تعداد کل بیمه نامه‌ها را به خود اختصاص دادند.

درحالی که چشم امید رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مجلس بود، اما به نظر می‌رسد طرح الزام شرکت‌های تاکسی اینترنتی به بیمه اجباری رانندگان دستور کار خارج شده است.

راننده‌ای با مدرک دانشگاهی، زنی ۴۸ ساله که سال‌ها مترجم تخصصی بوده، حالا در گرمای تیرماه تهران، با خودروی شخصی‌اش مسافر جابه‌جا می‌کند؛ بدون بیمه، بدون سهمیه سوخت، بدون قرارداد. او تنها یکی از هزاران راننده پلتفرم‌های اینترنتی است که در غیاب هرگونه حمایت قانونی، نه تحت پوشش شهرداری قرار دارند، نه اتحادیه‌ای …

باشگاه رانندگان اسنپ به منظور رفاه حال کاربران راننده در سراسر کشور به طور منظم به ارائه تسهیلات و خدمات خودرویی، درمانی، تفریحی و رفاهی ویژه می‌پردازد. در همین راستا باشگاه رانندگان در همکاری مشترک با اسنپ‌بیمه ، تخفیف ویژه تمدید بیمه شخص ثالث خودرو را فراهم کرده است. در این طرح شما کاربران راننده [ …

راننده‌های کامیون که بیش از 50 مطالبه روی زمین مانده دارند امیدوارند که بعد از شروع روند بیمه‌ای بتوانند به دیگر خواسته‌های خود هم برسند.

رانندگان کشور در آستانه بهره‌مندی از قانون مشاغل سخت و زیان‌آور و بازنشستگی زودتر از موعد قرار گرفته‌اند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: با طرح اصلاح بیمه تامین اجتماعی ۲۰۰ هزار راننده ناوگان حمل و نقل مسافری و باری فاقد بیمه، مشمول بیمه می شوند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: با طرح اصلاح بیمه تامین اجتماعی ۲۰۰ هزار راننده ناوگان حمل و نقل مسافری و باری فاقد بیمه، مشمول بیمه می شوند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی در پایتخت توضیحاتی ارائه کرد.

عصر خودرو- براساس آمارهای بیمه مرکزی، از خسارات پرداختی در بازار بیمه طی دو ماهه نخست امسال، سه رشته بیمه حوادث راننده، بدنه اتومبیل و شخص ثالث در مجموع 33.6 درصد از خسارات پرداختی بیمه طی این مدت را به خود اختصاص دادند.

بنا بر تصمیم مجلس شورا پس از این راننده‌ها هم می‌توانند با پرداخت حق بیمه از خدمات سازمان تامین اجتماعی استفاده کنند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم, در شرایطی که تورم، کاهش قدرت خرید و نبود امنیت شغلی به بخش جدانشدنی زندگی روزمره مردم تبدیل شده است، خانواده‌های ایرانی برای بقا و حفظ حداقل سطح معیشت، به ناچار به سمت چندشغله بودن گرایش پیدا کرده‌اند. پدیده‌ای که زمانی نشانه‌ای از تلاش و پشتکار تلقی می‌شد، امروز …

بیمه شخص ثالث، یکی از انواع اجباری و بسیار مهم بیمه خودرو در ایران است و نقشی کلیدی در حفاظت از مالکان خودرو و اشخاص ثالث (افراد غیر از راننده مقصر) در برابر خسارات مالی و جانی ناشی از حوادث رانندگی ایفا می‌کند. این بیمه نه‌ تنها تضمینی برای جبران خسارات واردشده به دیگران است، بلکه از رانندگان در بر

راننده‌های کامیون که اعلام کرده‌اند تا روز 20 خرداد به اعتراض‌‍‌های خود ادامه خواهند داد همچنان در انتظار وعده‌های دولتی‌ها هستند ولی هنوز هیچ خبری از عدالت در کف جاده‌ها نیست.

بوشهر ـ ایرنا ـ مدیرکل تأمین اجتماعی استان بوشهر گفت: اجرای بخشی از قانون برنامه هفتم توسعه در مورد بیمه رانندگان مربوط به دهک بندی آنها و افزیش حق بیمه ناشی از ۱۰ درصد افزایش ضریب دستمزد مقطع در زمان حاضر متوقف شده و در دست اصلاح است.

تریبون اقتصاد_در سال جدید، بحث بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی به یکی از موضوعات پردامنه و پر بحث بدل شده است. به گزارش ایلنا، مسئولان و مقامات وزارت کار و سازمان تامین اجتماعی با اشاره به بند قید شده در برنامه هفتم توسعه، بارها بر ضرورت بیمه کردن رانندگان پلتفرم‌ها تاکید کرده‌اند. برای نمونه، اخیراً …

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از ارائه یک طرح دو فوریتی برای حل مشکل رانندگان در خانه ملت خبر داد.

اگر در تصادف رانندگی آسیب دیده‌اید و راننده مقصر بدون ثبت پلاک یا ضبط فیلم فرار کرده است، نگران نباشید. در این ویدیو با مراحل قانونی دریافت خسارت از صندوق تامین خسارت بدنی آشنا می‌شوید که طبق قانون بیمه اجباری شخص ثالث، هزینه‌های درمان و دیه شما را جبران می‌کند.

کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی طرحی دو فوریتی برای پیگیری مشکلات کامیون‌داران تدوین کرده است. مستندات طرح و جلسه دولت و مجلس با نماینده کامیونداران نشان می دهد تا یک ماه آینده باید بسیاری از مطالبات کامیون داران به نتیجه برسد در غیر این صورت نهادهای مسئول کوتاهی کرده‌اند.

در ایران حدود ۸۰ درصد کامیون‌ها در مالکیت شخصی است؛ برخلاف ترکیه، برزیل و کره جنوبی که این نسبت‌ها تقریبا برعکس است و در آنها شرکت‌های بزرگ درگیر انتظام بار، مالیات، بیمه، هزینه‌های سوخت و... هستند؛ راننده یا صاحب کامیون درگیر نیست.

رئیس اتاق اصناف ایران گفت: درحال حاضر بالغ بر ۲۰۰ هزار راننده به‌صورت خویش‌فرما حق بیمه را پرداخت می‌کنند و از آن‌جا که مالک خودرو نیستند و دستمزد ماهیانه می‌گیرند، امکان بیمه رسمی آنها نیز وجود نداشته که مقرر شده تا دولت با مشارکت سازمان تأمین اجتماعی، به این موضوع رسیدگی کند؛ بنابراین میتوان با قطعیت …

در ایران حدود ۸۰ درصد کامیون‌ها در مالکیت شخصی است؛ برخلاف ترکیه، برزیل و کره جنوبی که این نسبت‌ها تقریبا برعکس است و در آنها شرکت‌های بزرگ درگیر انتظام بار، مالیات، بیمه، هزینه‌های سوخت و... هستند؛ راننده یا صاحب کامیون درگیر نیست.

مسئله حمل‌ونقل و اعتصاب در ایران چیست؟ آیا پایین‌بودن نرخ کرایه‌ها است؟ آیا گرانی لوازم یدکی و لاستیک یا افزایش هزینه‌های بیمه و سوخت است یا ساختار «راننده-مالکیتی»؟ آیا مشکل از شرکت‌های حمل‌ونقل و دلالان است یا نبود توازن حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی؟

در ایران حدود ۸۰ درصد کامیون‌ها در مالکیت شخصی است؛ برخلاف ترکیه، برزیل و کره جنوبی که این نسبت‌ها تقریبا برعکس است و در آنها شرکت‌های بزرگ درگیر انتظام بار، مالیات، بیمه، هزینه‌های سوخت و... هستند؛ راننده یا صاحب کامیون درگیر نیست.