با اجرای محدودیت تازه مبنی بر ممنوعیت ویرایش کد تعرفه ثبت سفارش پس از تخصیص ارز، واردکنندگان نسبت به بلاتکلیفی در ترخیص کالا و تشدید رسوب محموله‌ها در گمرکات هشدار داده‌اند.

با اجرای محدودیت تازه مبنی بر ممنوعیت ویرایش کد تعرفه ثبت سفارش پس از تخصیص ارز، واردکنندگان نسبت به بلاتکلیفی در ترخیص کالا و تشدید رسوب محموله‌ها در گمرکات هشدار داده‌اند.

با اجرای محدودیت تازه مبنی بر ممنوعیت ویرایش کد تعرفه ثبت سفارش پس از تخصیص ارز، واردکنندگان نسبت به بلاتکلیفی در ترخیص کالا و تشدید رسوب محموله‌ها در گمرکات هشدار داده‌اند.

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی یاسوج میزبان نشست منطقه‌ای مدیران کل صنعت، معدن و تجارت استان‌های اصفهان، فارس، چهارمحال‌وبختیاری، بوشهر، هرمزگان و کهگیلویه‌وبویراحمد بود.

قائم‌مقام شورای گفت‌وگوی بوشهر، گفت: اختلال در سامانه جامع تجارت، مشکلات ارزی و بانکی، توقف‌های مقطعی فعالیت‌های گمرکی و... موجب کندی روند تجارت و رسوب کالا در گمرک شده و هزینه‌ و مشکل فعالان اقتصادی را تشدید کرده است.

رسوب کالا در بنادر و گمرکات کشور به یکی از معضلات جدی تجارت خارجی تبدیل شده است. کارشناسان و فعالان اقتصادی می‌گویند که کندی تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی و نبود هماهنگی میان دستگاه‌های متولی، از اصلی‌ترین دلایل ماندگاری طولانی مدت کالاها در انبارهاست.

نائب رئیس اتاق ایران ضمن بیان اینکه راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا به صورت بسته جامع تدوین می‌شود، گفت: مشکلات ثبت سفارش، تخصیص ارز، اخذ مجوزهای متعدد و بروکراسی مهمترین علل رسوب کالاست.

اقتصادنیوز: از نگاه تحلیلگران، کالاهای رسوب شده به دلایل مختلف از‌جمله مشکلات ثبت سفارش، تامین ارز، اختلاف اسنادی، کمبود زیرساخت ترخیص و... در مدت طولانی در گمرک یا بنادر می‌مانند.

محمد زائری آرمان امروز : من به‌عنوان یک ناظر اقتصادی، مسئله رسوب کالا در گمرکات ایران را یکی از معضلات ساختاری می‌دانم که ریشه در ناهماهنگی‌های نهادی و بروکراسی پیچیده دارد. گزارش اخیر مرکز بهبود کسب‌وکار اتاق ایران نشان می‌دهد که رسوب کالا، ناشی از تعدد نهادهای دخیل، قوانین سخت‌گیرانه و تغییرات مکرر …

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که بخش عمده مشکل رسوب کالا، ناشی از مشکلات ثبت سفارش و تخصیص ارز است.

نایب رییس کمیسیون گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: هر عیب و نقصی که در سامانه جامع تجارت وجود داشته باشد، باعث رسوب کالا می‌شود.

نایب رییس اتاق ایران از در دست تهیه بودن یک بسته پیشنهادی برای جلوگیری از رسوب کالا در گمرکات خبر داد و گفت: انتظار می‌رود در این بسته پیشنهادی که قرار است به رییس‌جمهوری ارائه شود، نظرات اتاق ایران نیز اعمال شود.

رسوب کالا در گمرکات کشور یک مسئله چندوجهی و ساختاری است که عمدتاً ناشی از عدم انسجام نهادی و فرآیندی در حوزه تجارت می‌باشد.

رییس کمیسیون صنایع غذایی اتاق ایران گفت: سیاست‌های مستقل بانک مرکزی نیز عاملی برای پیچیده‌تر شدن روند تخصیص ارز و افزایش رسوب کالا بوده است.

نشست هم‌اندیشی روسای کمیسیون‌های تخصصی اتاق ایران با مهدی دوستی معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور، با حضور رییس و نایب رییس اتاق ایران به منظور «آسیب‌شناسی رسوب کالا در گمرکات» برگزار شد.

رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق ایران گفت: فرآیند تجارت به دلیل موازی‌کاری دستگاه‌ها، تغییر شرایط و قدیمی بودن مقررات تجاری، کند است. دیگر زمان آن رسیده است که این مقررات و رویه‌ها اصلاح و بازنگری شوند.

مدیرعامل شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران، با انتقاد شدید از غفلت ۴۰ ساله در نظام تجاری و لجستیک کشور، اظهار داشت که رسوب کالا در گمرکات یک فرآیند عمدی و ناشی از منافع سازمان‌یافته‌ای است که از محل انبارداری درآمدهای هنگفتی کسب می‌کند.

دبیر شورای گفت‌وگوی خوزستان گفت: تا ۲۳ مرداد ۱۴۰۴، کالاهای فاقد کد ساتا به‌صورت ۱۰۰ درصدی از گمرک ترخیص می‌شدند، اما اکنون ترخیص این کالاها تنها تا ۹۰ درصد مجاز است و برای ترخیص کامل، ارائه اطلاعات منشاء ارز الزامی شده است.

دبیر شورای گفت‌وگوی خوزستان، با ابراز نگرانی از بلوکه شدن ۱۰ درصد کالاهای وارداتی پس از اتمام مهلت بخشنامه ترخیص کامل، خواستار جایگزینی وثیقه بانکی به‌جای الزام به کد ساتا (سامانه تأمین ارز) برای بازرگانان خوش‌حساب شد.

با هدف تسهیل واردات، کاهش رسوب کالا در گمرکات و تأمین سریع‌تر نیاز بازار، تعداد اقلام مشمول ترخیص ۹۰ درصدی به ۴۴۴۷ قلم رسید.

اقتصاد ایرانی: ۴۴۷۳ قلم کالا تا تاریخ ۱۵ مرداد ۱۴۰۴ مشمول ترخیص ۹۰ درصدی از گمرک شدند؛ اقدامی که با هدف کاهش رسوب کالا، تأمین سریع نیاز بازار و جلوگیری از کمبود اقلام ضروری اجرایی شده است.

دنیای اقتصاد: وزارت جهاد کشاورزی با صدور اطلاعیه‌ای از بسته جدید تسهیلات ارزی برای واردات کالاهای اساسی خبر داد؛ بسته‌ای که با هدف تسهیل روند واردات، کاهش رسوب کالا در گمرک و کنترل قیمت‌ها طراحی شده است.

یکی از اصلی‌ترین دلایل رسوب کالا در گمرک‌ها، افزایش قیمت در بازار‌ها و روند پیچیده ترخیص کالا از گمرک‌ها است و دولت این روز‌ها با یک بخشنامه جدید در تلاش است که گره از مشکلات بگشاید و در‌های کشور را به روی کالا‌های جدید باز کند.

یکی از اصلی‌ترین دلایل رسوب کالا در گمرک‌ها، افزایش قیمت در بازارها و روند پیچیده ترخیص کالا از گمرک‌ها است و دولت این روزها با یک بخشنامه جدید در تلاش است که گره از مشکلات بگشاید و درهای کشور را به روی کالاهای جدید باز کند.

کدساتا طی ماه‌ها و سال‌های اخیر باعث شده که بسیاری از واردکنندگان با مشکلات بسیاری مواجه شوند که یکی از آنها افزایش هزینه بود.

تسنیم/ مدیر کل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، ضمن اشاره به ارسال طرح سازمان توسعه تجارت ایران به هیات دولت به‌منظور به حداقل رساندن فرآیندهای تجاری، بر کاهش زمان رسوب کالاها در گمرکات تاکید کرد. سید علی امامی، مدیر کل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به پیامدهای

رییس اتاق بیرجند از تلاش برای تسریع در ترخیص کالا از مجتمع مرزی ماهی‌رود خبر داد و گفت: پیگیری در این زمینه از رایزن بازرگانی ایران در افغانستان انجام شده است.

اکوایران: گمرک به‌عنوان دروازه ورودی و خروجی اقتصاد کشور، نقش کلیدی در تسهیل تجارت، کاهش زمان ترخیص کالا و حمایت از تولید ایفا می‌کند. اما نبود استانداردهای مشخص، یکپارچه و روزآمد، به یکی از اصلی‌ترین عوامل بروز مشکلات ساختاری در این نهاد تبدیل شده است.

بندرعباس - ایرنا - رییس‌کل دادگستری هرمزگان گفت: در راستای تسهیل تجارت و جلوگیری از رسوب در بنادر، با پیگیری دستگاه قضایی و مصوبه شورای معاونان سازمان استاندارد کشور، خودروهایی که در کشور خارجی مبدا به لحاظ فنی مورد تایید قرار گرفته و گواهی‌نامه بازرسی دریافت کرده‌اند، بلافاصله پس از اظهار در گمرکات …

مهر/ ریاست منطقه ۶ بازرسی کل کشور و بازرس کل استان اصفهان از گمرکات این استان بازدید و به مسائل و علل رسوب کالاها، اقلام متروکه و کالاهای وارداتی خطرناک رسیدگی کرد. در بازدید و جلسه برگزار شده با حضور شاه‌محمدی رئیس منطقه ۶ بازرسی کل کشور و بازرس‌کل استان اصفهان و هیأت همراه مسائل و مشکلات و علل رسو

گمرک ایران با صدور دستورالعملی خواستار تسریع در روند تشریفات گمرکی کالاهای خطرناک شد.

رکنا اقتصادی: محدودیت جدید سامانه جامع تجارت در ویرایش 4 رقم اول تعرفه ثبت سفارش‌های دارای تخصیص ارز، باعث بلاتکلیفی تولیدکنندگان، افزایش رسوب کالا در گمرک و اختلال در زنجیره تأمین شده است. فعالان اقتصادی خواستار لغو یا تعویق این تصمیم ناگهانی هستند.

گمرک ایران در گزارشی رسمی ۱۰‌عامل اصلی رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح و اعلام کرد: بخش عمده‌ای از عوامل موثر در رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور در حیطه اختیارات گمرک نیست.

به‌دنبال وقوع انفجار خسارت‌بار در بندر شهید رجایی، بررسی‌ها نشان می‌دهد علت این حادثه، دپوی کالاها در بندر است که از آن با نام رسوب کالا یاد می‌شود.

گمرک ایران 10 عامل مهم رسوب کار را اعلام کرد. در این بین اولین عامل «ضوابط و مقررات پیچیده و غیرضرور و لزوم مقررات زدایی» و آخرین مورد «افزایش تعداد انبار‌های اختصاصی برای انتقال سریع کالا‌های واحد‌های تولیدی به انبار‌های اختصاصی آن‌ها» است.

به‌دنبال وقوع انفجار خسارت‌بار در بندر شهید رجایی، بررسی‌ها نشان می‌دهد علت این حادثه، دپوی کالاها در بندر است که از آن با نام رسوب کالا یاد می‌شود.

گمرک ایران 10 عامل مهم رسوب کالا در بنادر را اعلام کرد. یکی از مواردی که در دولت‌های مختلف همواره مورد انتقاد قوای سه‌گانه و حتی رؤسای ...

گمرک ایران با انتشار گزارشی، ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را احصاء کرده و مورد بررسی قرار داده است.

یکی از مواردی که در دولت‌های مختلف همواره مورد انتقاد قوای سه‌گانه و حتی رؤسای جمهور بوده، طولانی شدن روند ترخیص کالاهای وارداتی از گمرکات و رسوب این کالاها در اماکن گمرکی، انبارهای عمومی یا خصوصی یا محوطه‌های بندری بوده است.

گمرک ایران در گزارشی رسمی ۱۰ عامل اصلی رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح کرد.

 گمرک ایران در گزارشی رسمی ۱۰ عامل اصلی رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح و اعلام کرد: بخش عمده‌ای از عوامل مؤثر در رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور در حیطه اختیارات گمرک نیست.

یکی از مواردی که در دولت‌های مختلف همواره مورد انتقاد قوای سه‌گانه و حتی رؤسای جمهور بوده، طولانی شدن روند ترخیص کالاهای وارداتی از گمرکات و رسوب این کالاها در اماکن گمرکی، انبارهای عمومی یا خصوصی یا محوطه‌های بندری بوده است.

گمرک ایران 10 عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح کرد.

گمرک ایران در گزارشی رسمی ۱۰ عامل اصلی رسوب کالا‌های وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح و اعلام کرد: بخش عمده‌ای از عوامل مؤثر در رسوب کالا‌های وارداتی در مبادی ورودی کشور در حیطه اختیارات گمرک نیست.

اقتصادنیوز: گمرک ایران با انتشار گزارشی، ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را احصاء کرده و مورد بررسی قرار داده است.

گمرک ایران ۱۰ عامل رسوب کالا‌های وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح کرد.

بر اساس ابلاغیه دبیر هیات دولت به وزرای اقتصاد و راه شهرسازی، ابعاد مختلف لایحه الحاق ماده مکرر به قانون مقررات صادرات واردات در مورد رسوب کالا از جهت مختلف بازنگری و وضعیت اصلاح یا عودت لایحه باید مشخص و تعیین تکلیف شود.

عضو هیئت نمایندگان تهران گفت: با اجرایی شدن مسیر آبی در بنادر، نه حادثه‌ای مشابه حادثه بندر شهید رجایی اتفاق می‌افتد و نه کالا رسوب می‌کند و کارگاه‌های تولیدی متضرر می شوند.

عضو هیئت نمایندگان تهران گفت: با اجرایی شدن مسیر آبی در بنادر، نه حادثه‌ای مشابه حادثه بندر شهید رجایی اتفاق می‌افتد و نه کالا رسوب می‌کند و کارگاه‌های تولیدی متضرر می شوند.

تریبون اقتصاد_فرود عسگری معاون وزیر اقتصاد و رییس کل گمرک ایران اعلام کرد: در صورت نبود مشکل در مراحل ثبت سفارش و تخصیص ارز، کالاها می‌توانند با استفاده از رویه حمل یکسره، مستقیماً از کشتی به کامیون منتقل و بدون توقف در گمرک، ترخیص شوند. به گزارش تجارت ایده آل، رئیس کل گمرک افزود: در خیلی مواقع که کالاها …

برنا - گروه اقتصادی: رئیس کل گمرک گفت: مشکل در تخصیص ارز و دریافت کد رهگیری از بانک مرکزی و زمان بر شدن اخذ تاییدیه‌های استاندارد از سازمان ملی استاندارد عوامل رسوب کالاست که خارج از حوزه مسئولیت گمرک هستند.

معاون گمرک ایران گفت: تا هشت ماه صاحب کالا می‌تواند کالای خود را قانوناً در بندر نگه دارد و اظهار نکند و هیچ منع قانونی ندارد.

دبیر انجمن تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان برنج ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر فارغ از ایمن بودن زیرساخت‌های بنادر، هرلحظه می‌تواند به تکرار فاجعه‌ای چون آتش‌سوزی بندر شهید رجائی منتهی شود، پیشنهاد کرد: مأموریت بانک مرکزی در تخصیص ارز تجارت خارجی به ارکان اقتصادی حکومت واگذار شود.

دبیر انجمن تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان برنج ایران گفت: رسوب کالا در بنادر فارغ از ایمن بودن زیر ساخت‌های بنادر، هر لحظه می‌تواند به تکرار فاجعه‌ای چون آتش سوزی بندر شهید رجائی منتهی شود.

ماه‌ها و حتی سال‌هاست که رسوب کالاها در گمرکات و طولانی بودن زمان ترخیص کالاها انتقاد جدی فعالان اقتصادی بوده است.

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر مصداق متوقف‌شدن سرمایه‌های ملی است، گفت: برخی مقررات که به‌صورت کارشناسی اعمال نمی‌شوند، باعث رسوب کالا در بنادر شده‌است. صمد حسن‏‏‏‏‏‏‏‏‌زاده از مسائلی همچون سختگیری‏‏‏‏‏‏‏‏‌های تخصیص ارز و نگاه‌های غیرکارشناسی، به‌عنوان …

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر مصداق متوقف شدن سرمایه های ملی است، گفت: برخی مقررات که به

رئیس اتاق بازرگانی ایران، در دیدار با استاندار هرمزگان ضمن تسلیت حادثه انفجار بندر شهید رجایی، رسوب کالا به دلیل سخت‌گیری‌های غیرکارشناسی را عامل خسارات اقتصادی دانست و بر حمایت کامل اتاق از آسیب‌دیدگان و بازسازی بندر تأکید کرد.

انزلی- بازرس کل گیلان به منظور بررسی کالاهای رسوب شده و میزان کالاهای خطرآفرین از مجتمع بندری و گمرک بندر انزلی بازدید کرد.

بنادر ایران همچنان با مشکل انباشت کالاها و تأخیر در ترخیص مواجه‌اند، در حالی که ضعف نظارت و فساد در سیستم اجرایی این بحران را تشدید کرده است.

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: درحالی که در جهان شاهد تعریف مسیرهای زرد، سبز، قرمز و آبی گمرکی هستیم، اما در کشورمان بیش از ۵۰ درصد واردات کالاها تحت کنترل‌های شدید است و این مساله از زمان ترخیص را طولانی می‌کند.

رئیس کمیسیون گمرک اتاق بازرگانی ایران بیان کرد: آماده سازی لوازم اجرای قانون بودجه و کاهش آثار تورمی آن باعث شده است که برخی واردکنندگان خروج کالا از بنادر را متوقف کنند و منتظر کاهش سود بازرگانی و یا تغییر حقوق گمرکی باشند.

به گفته رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، یکی از علت های اصلی دپوی طولانی کالا این است که انبارداری در ایران ارزان است و

اکوایران: قطعی طولانی‌مدت سامانه جامع تجارت، یکی از عواملی است که بسیاری از فعالان اقتصادی آن را عامل دپو و رسوب کالا در گمرکات کشور می‌دانند. حتی به اعتقاد آن‌ها، انباشت کانتینر‌ها یکی از دلایل افزایش خسارت‌در بندر شهید رجایی بوده.

عضو اتاق بازرگانی تهران، اختلاف دیدگاه میان گمرک و بانک مرکزی جهت کم و کیف ترخیص کالا را از موانع موجود در گمرکات کشور برشمرد.

به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران یکی از علت‌های اصلی دپوی طولانی کالا این است که انبارداری در ایران ارزان است و مسئله بعدی این است که برخی افراد کالاها را در گمرک دپو می‌کنند و بعد در زمان مناسبی که کمبود در کشور ایجاد شد و قیمت بالا رفت آن را ترخیص می‌کنند.

دنیای اقتصاد: سال‌هاست فرآیند واردات کالا در ایران به بهانه‌هایی همچون کنترل ارزی، حمایت از تولید داخلی، بازرسی‌های امنیتی و مقابله با قاچاق، تحت شدیدترین نظارت‌ها قرار دارد. با وجود مداخلات متعدد نهادها و وزارتخانه‌های مختلف، سیاست‌های گمرکی نه‌تنها در مدیریت ساده‌ترین اطلاعات در زمینه ویژگی‌های فنی …

اکو ایران/در دنیای تجارت و بازرگانی یک اصطلاحی هست که هر چند در قوانین و مقررات کشور وجود ندارد اما از آن خیلی استفاده می‌شود. این اصطلاح رسوب کالاها در گمرکات است. یعنی وقتی کالایی وارد گمرکات کشور شود و به هر دلیلی امکان ترخیص پیدا نکند، این کالا در گمرک رسوب کرده و به آن رسوب کالا گفته می‌شود. چر

فرآیند واردات کالا سال‌هاست برای کنترل ارزی، حمایت صنعتی، بازرسی امنیتی و مقابله با قاچاق تحت شدیدترین نظارت‌ها قرار دارد. به رغم مداخله چندین نهاد و وزارتخانه در این فرآیند، سیاست‌های گمرکی نه تنها در پایش ساد‌ه‌ترین اطلاعات پیرامون ویژگی‌های فنی و ساختاری کالاهای وارداتی موفق نبوده که با دامن‌زدن به …

یک کارگزار رسمی گمرک جماران گفت بزرگترین عامل اصلی حوادث رسوب کالا‌ها در بندر است.

گمرک ایران به عنوان دروازه تجارت خارجی، نقشی حیاتی در اقتصاد کشور ایفا می‌کند. با این حال، این نهاد با چالش‌ها و معضلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند.