«محبی نژاد» دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۴۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان با ارائه آخرین آمار مالی و عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور، از بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت این شرکت‌ها خبر داد.

بدهی‌های فزاینده، کاهش نقدینگی و سیاست‌های قیمت‌گذاری ثابت، بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی را به سمت فروش آینده کشانده؛ اما آیا راهی برای توقف این مسیر باقی مانده است؟

در نشست استاندار گیلان با وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن طرح موضوع پرداخت خسارات به واحدهای صنعتی خسارت دیده در جنگ ۱۲ روزه و بدهی شرکت های خودروسازی به شرکت های قطعه ساز گیلانی، بر لزوم تسهیل در فرایند تامین مواد اولیه صنایع تولیدی تاکید شد.

رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی ایران گفت: چرخه‌ای باطل در حال شکل‌گیری است؛ از یک‌سو، دولت با واگذاری شرکت‌ها، قصد دارد بدهی‌های خود را تسویه می‌کند و از سوی دیگر، با فشار و مصوبه‌های یک‌سویه، سازمان را ملزم به خروج از بنگاه‌داری می‌کند.

رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی ایران گفت: چرخه‌ای باطل در حال شکل‌گیری است؛ از یک‌سو، دولت با واگذاری شرکت‌ها، قصد دارد بدهی‌های خود را تسویه می‌کند و از سوی دیگر، با فشار و مصوبه‌های یک‌سویه، سازمان را ملزم به خروج از بنگاه‌داری می‌کند.

کفش ملّی، در سال ۱۳۳۶ توسط محمدرحیم متقی ایروانی تأسیس شد. شرکت کفش ملّی پس از انقلاب مصادره و به سازمان صنایع ملی منتقل شد. شرکت قبل از آن جزو بنگاه صنعتی ملّی بود. چندی بعد به‌دلیل رفع بدهی دولت به سازمان بازنشستگی کشوری واگذار شد. تا به امروز بخش زیادی از ماشین‌آلات این کارخانه فروخته شده و محل کارخانه‌ها …

سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور، در حالی با زیان انباشته ۱۳۸ همتی، بدهی بانکی سنگین و کاهش تولید در محصولات اصلی مواجه است که همچنان در سیطره دولت و زیرمجموعه‌های خودش گرفتار مانده و خصوصی‌سازی آن به تاخیری مزمن و سیاست‌زده دچار شده است. امروزه یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تولیدی کشور، صنعت خودروسازی محسوب …

به گزارش انرژی پرس، کاظم جلالی عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را 530 هزار میلیارد تومان اعلام کرد.