اقتصادنیوز: ایران خودرو خصوصی شد تا مدیریت جدید پشت فرمان بزرگ‌ترین خودروسازی ایران قرار بگیرد.

رکنا اقتصادی: مجمع ایران‌خودرو را می‌توان نمونه بارزی از مسیر پرفرازونشیب خصوصی‌سازی در ایران دانست؛ برای رفع چالش‌ها و بهبود روند خصوصی‌سازی، راه بلندی در پیش است.

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد. کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد. کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار سایپا

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

پس از واگذاری ایران‌خودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی، مدیرعامل کرمان موتور طی نامه‌ای به رئیس‌جمهور از آمادگی این شرکت برای مدیریت سایپا خبر داد

بعد از واگذاری ایران خودرو حالا سایپا هم مشتری پیدا کرده است.

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

برای اولین بار پس از انقلاب اسلامی، چهارشنبه شب ایران خودرو پس از حاشیه‌های فراوان به بخش خصوصی واگذار شد.

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

روزنامه جام جم نوشت: صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی روبه‌روست و کارشناسان، مدیریت دولتی را یکی از دلایل اصلی این مشکلات می‌دانند. این درحالی‌است که سهام دولت در دو خودروسازی بزرگ کشور بسیار کم است، بااین‌حال دولت ۵.۷۱درصد سهام ایران‌خودرو و ۱۶.۸۱درصد سهام سایپا را در اختیار دارد اما هیات‌مدیره …

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد. کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، آمادگی ...

واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی دهه اخیر، توجه فعالان بازار را به خود جلب کرد. همچنین، اخبار مثبت از سیاست خارجی و احتمال بهبود روابط بین‌المللی، در کنار اصلاح نرخ دلار مبادله‌ای و روند خصوصی‌سازی، چشم‌انداز جدیدی را برای صنایع مختلف ایجاد کرده است.

اقتصادنیوز: سرانجام پس از حاشیه‌های فراوان مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شد.

پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی، از اواخر دهه ۸۰ شمسی فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی ازجمله ایران‌خودرو و سایپا سرعت گرفت.

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور، آمادگی خود را برای در اختیار گرفتن مدیریت شرکت سایپا اعلام کرد.

کرمان موتور طی نامه ای به رئیس جمهور آمادگی خود را برای واگذاری مدیریت سایپا اعلام نمود.

کرمان موتور طی نامه ای به رئیس جمهور آمادگی خود را برای واگذاری مدیریت سایپا اعلام نمود.

اقتصاد 100-شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با هدف بهبود بهره‌وری و رفع مشکلات صنعت خودروسازی، خصوصی‌سازی ایران‌خودرو را در دو مرحله واگذاری مدیریت و انتقال مالکیت طی حداکثر ۵ سال تصویب کرد؛ تصمیمی که نمایندگان مجلس با نگرانی به پیامدهای آن می‌نگرند.

رکنا اقتصادی: این روزها درخصوص واگذاری مدیریت شرکت ایران خودرو به بخش خصوصی سر و صداهای زیادی به پا شده است و این سوال مهم را بیش از پیش مطرح می کند که اساسا دلیل این همه هجمه و اعتراض از طرف برخی افراد چیست؟

فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی ازجمله ایران‌خودرو و سایپا از اواخر دهه ۸۰ شمسی سرعت گرفت اما تا به امروز نتیجه‌ای را در پی نداشته است

متاسفانه در سال‌های گذشته بار‌ها و بار‌ها اثبات گردیده که بسیاری از این خصوصی سازی‌ها یا بر پایه مفسده‌ای بزرگ شکل گرفته و یا بر پایه بی سوادی و بی کفایتی مسئولین امر. به عبارتی همواره نام خصوصی سازی در ایران با فساد و بی کفایتی عجین شده است. یادتان می‌آید در ماه‌های اخیر قرار بود نابغه اقتصاد ایران …

پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی، از اواخر دهه ۸۰ شمسی فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی ازجمله ایران‌خودرو و سایپا سرعت گرفت.

اقتصادنیوز: پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی، از اواخر دهه 80 شمسی فرایند واگذاری شرکت‌‌های دولتی ازجمله ایران‌خودرو و سایپا سرعت گرفت.

پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی، از اواخر دهه ۸۰ شمسی فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی ازجمله ایران‌خودرو و سایپا سرعت گرفت.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: باتوجه به ساختار‌ها و شرایط کنونی فکر می‌کنم صنعت خودروسازی بیشتر به سمت خصولتی‌تر شدن حرکت می‌کند تا خصوصی‌سازی. من فکر نمی‌کنم جریانی خارج از جریاناتی که تا الان در همین محدوده بازی وجود داشتند، حاضر باشند سرمایه کلانی را بیاورند و با شکل متمایز و متفاوتی بتوانند این …

عصر خودرو- مجمع عمومی شرکت ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور در حالی فردا - 17 بهمن - برگزار می شود که حاشیه‌های رسانه‌ای آن از چند هفته پیش بر سر واگذاری مدیریت آن به بخش خصوصی آغاز شده است در حالی که طبق سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی، خروج از بنگاهداری الزام دولت ها در دو دهه گذشته بوده …

برخی کارشناسان تصمیم واگذاری ایران خودرو را گامی مثبت در جهت بهبود صنعت خودروسازی می‌دانند، اما در مقابل، تعدادی از نمایندگان مجلس نسبت به پیامدهای آن ابراز نگرانی کرده‌اند. هفته گذشته، گزارش‌هایی منتشر شد که نشان می‌دهد ۱۴۰ نماینده مجلس با ارسال نامه‌ای به قوه قضائیه، مخالفت خود را با واگذاری مدیریت …

کمتر از ۲۴ ساعت دیگر، یکی از بزرگترین واگذاری‌ها در تاریخ اقتصاد کشور رقم خواهد خورد؛ هرچند که شاید برخی افراد و گروه‌ها تا آخرین لحظه تلاش کنند که این اتفاق رخ ندهد اما اگر فردا در مجمع گروه صنعتی فوق العاده ایران‌خودرو مدیریت به بخش خصوصی واگذار شود، سال‌های آینده، از ۱۸ بهمن ١۴٠٣ به عنوان آغاز اصلاحات …

عصر خودرو- برنا - گروه اقتصادی: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصل واگذاری شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی قانون است و باید اجرا شود، خواهان حمایت تمام گروها و نمایندگان برای خروج دولت از مدیریت شرکت های دولتی و اجرای منویات مقام معظم رهبری در اصل 44 قانون اساسی شد.

طرح نهایی شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، درباره ساماندهی ایران خودرو با مشارکت بخش خصوصی، مورد بررسی این شورا قرار گرفت.

رکنا اقتصادی: شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز دوشنبه 15 بهمن ماه 1403 از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی خبر داد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

موضوع خصوصی‌سازی خودروسازی به‌طور جدی از سال ۱۳۸۶ وارد محافل اقتصادی شد و با وجود واگذاری‌های انجام گرفته، اما این دولت است که همچنان خودروسازان را مدیریت می‌کند. این در حالی است که به تازگی محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری و سیدمحمد اتابک، وزیر صمت از ضرورت واگذاری باقیمانده سهم دولت در ایران خودرو …

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون اصل ٩� مجلس، واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی را عمل به دستور صریح رهبر انقلاب و نجات‌بخش صنعت خودروی کشور دانست.

عصر خودرو- به نظر می‌رسد بخشی از شکست خصوصی‌سازی در ایران ناشی از نفوذ گروه‌های ذی‌نفع در ساختار تصمیم‌گیری است. این گروه‌ها با مخالفت آشکار یا پنهان، از واگذاری واقعی صنایع جلوگیری کرده‌اند. در عین حال، سیاست‌گذاری‌های ناقص و نظارت ضعیف نیز عامل دیگری در شکست این روند بوده است.

​نماینده مجلس با واگذاری سهام ایران خودرو ، موافقت کرد و خواهان تعیین ساز و کار تخصصی از سوی دولت شد.

​نماینده مجلس با واگذاری سهام ایران خودرو ، موافقت کرد و خواهان تعیین ساز و کار تخصصی از سوی دولت شد.

​نماینده مجلس با واگذاری سهام ایران خودرو ، موافقت کرد و خواهان تعیین ساز و کار تخصصی از سوی دولت شد.

عصر خودرو- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با بیان اینکه خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی در اولویت باشد تاکید کرد که نحوه واگذاری شرکت خودروسازی باید بر مبنای یک مکانیزم تخصصی، قانونی و حقوقی صورت پذیرد و دولت باید در این زمینه تصمیم بگیرد.

برنا - گروه اقتصادی: واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا، در کنار کاهش زیان انباشته، می‌تواند نقطه عطفی برای صنعت خودرو و بازار سرمایه باشد، اما آیا این روند شفاف و تأثیرگذار خواهد بود؟آیا مافیا و مخالفانی که با مدیریت بخش خصوصی دست آنها از مناصب مدیریتی کوتاه خواهد شد اجازه این کار را خواهند داد؟ این بزرگترین …

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: حکمرانی در صنعت خودرو در ایران به دلیل دخالت‌های دولت در تصدی‌گری و مدیریت مستقیم خودروسازان دچار مشکل شده است. این دخالت‌ها باعث می‌شود که دولت نتواند به‌درستی سیاست‌ها و دستورالعمل‌های لازم را اجرا کند.

عصر خودرو- بنابر برخی شنیده‌ها، چهارشنبه هفته جاری واگذاری سهام مدیریتی بزرگ‌ترین بنگاه اقتصادی (غیرنفتی) کشور کلید خواهد خورد. با برگزاری مجمع فوق‌العاده سهامداران ایران‌خودرو در چهارشنبه جاری (17 بهمن ماه)، قرار است موضوع واگذاری مدیریت دولتی ایران خودرو به رای گذاشته شود.

مدیریت کارآمد و سیاست‌گذاری صحیح در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو، به یک ضرورت تبدیل شده است. امیرحسن کاکایی، کارشناس برجسته صنعت خودرو، در گفت‌وگویی با «شرق» به بررسی تفاوت‌های بنیادی میان تصدی‌گری و حکمرانی در حوزه واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان از جمله ایران‌خودرو به مدیریت بخش خصوصی می‌پردازد. …

عصر خودرو- بخشی از سهامداران ایران خودرو و سایپا بخش خصوصی هستند و تاکنون هم ثابت شده دولت نمی تواند این دوکارخانه بزرگ را اداره کند و سال هاست که این بحث واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی مطرح است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، گروه خودروسازی سایپا به مناسبت گرامیداشت پیروزی انقلاب اسلامی، طرح ویژه‌ای برای فروش خودروهای پرفروش سایپا بدون قرعه‌کشی در بهمن ۱۴۰۳ ارائه کرده است. این طرح شامل شرایط استثنایی و قیمت‌های کارخانه‌ای بوده و برای عموم مردم قابل اجرا است. زمان آغاز ثبت‌نام فروش …

یک نماینده مجلس گفت: طبق قانون اصل ۴۴ که مقام معظم رهبری هم تاکید کردند، ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. بخش خصوصی می‌تواند ارزش افزوده و اشتغال ایجاد کند اما این خصوصی‌سازی باید به صورت صحیح و شفاف واگذار شود.

عصر خودرو- بررسی نتایج انتشار فراخوان عمومی شناسایی متقاضیان سهام ایران خودرو نشان می دهد که دو خریدار برای سهام شرکت‌های تودلی این گروه اعلام آمادگی کرده اند.

اداره کل مسکن و تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران در رابطه با واگذاری خودرو داخلی به ایثارگران، اطلاعیه‌ای صادر کرد.

کارشناس بازار سرمایه درباره واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا گفت: چالش‌هایی مانند نبود شفافیت در قیمت‌گذاری و بی‌تفاوتی در ارزیابی توان مدیریتی خریداران، مسیر خصوصی‌سازی این دو خودروساز بزرگ را با ابهاماتی مواجه کرده است.

اداره کل مسکن و تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران در رابطه با واگذاری خودروی داخلی به ایثارگران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: با پیگیری‌های به عمل آمده و جلسات متعدد با وزارت صمت، سهمیه ۱۰ هزار دستگاه خودرو داخلی برای ایثارگران اختصاص یافت.

عصر خودرو- اداره کل مسکن و تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران در رابطه با واگذاری خودروی داخلی به ایثارگران، اطلاعیه‌ای صادر کرد.‌

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: موضوع خصوصی سازی صنعت خودرو در هر دولت مطرح می‌شود. اگر قانون را کالبد شکافی کنید، آمده است که کارخانجات دولتی که زیان‌ده و در آستانه ورشکستگی هستند، سیاست‌گذار باید مسیر را تسهیل کند تا آنها به بخش خصوصی واگذار شوند. اما آیا درهمین پنج سال گذشته حضور و تصدی‌گری دولت در …

در روزهای اخیر، خبر واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور، ایران خودرو و سایپا، دوباره به صدر اخبار در حوزه خودرو و بورس بازگشته است. این موضوع در حالی مطرح می‌شود که همزمان با آن، خبر افزایش سرمایه شرکت ایران خودرو بعد از ۵ سال نیز به گوش می‌رسد، رویکردی که همزمانی آن با خبر واگذاری‌ها باعث گمانه‌زنی‌هایی …

تهران- ایرنا- اداره کل مسکن و تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران در رابطه با واگذاری خودروی داخلی به ایثارگران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: با پیگیری‌های به عمل آمده و جلسات متعدد با وزارت صمت، سهمیه ۱۰ هزار دستگاه خودرو داخلی برای ایثارگران اختصاص یافت.

واگذاری سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی، با حساسیت‌های مربوط به «اهلیت» و تجربه واگذاری‌های گذشته، به موضوعی جدی و بحث‌برانگیز تبدیل شده است.

دنیای اقتصاد: با وجود مخالفت‌ها و سنگ‌اندازی‌ها در مسیر واگذاری مدیریت بزرگترین شرکت خودروساز کشور، برخی اخبار از تعیین‌تکلیف نهایی واگذاری سهام در سطوح بالای مدیریتی کشور و همچین نهادهای اصلی تصمیم‌گیر در این زمینه خبر می‌دهد.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو با واگذاری سهام به شرکت‌های خاص، به‌ جای اینکه به کاهش تصدی‌گری دولت منجر شود، یک چرخه بسته مالکیتی ایجاد کرده است. این فرآیند قدرت را در دست چند گروه خاص متمرکز کرده و به عقیده تحلیل‌گران، زمینه‌ساز گسترش فساد در صنعت می‌شود.

بلوک‌فروشی سهام سایپا به کرمان موتور، این سوال را مطرح می‌کند که آیا این اقدام به بهبود رقابت و کیفیت محصولات می‌انجامد یا تهدیدی برای زیرساخت‌های ملی و رقابت در بازار خودرو است؟

در پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» تلاش بر این است تا از قبل اخبار و گزارش های اقتصادی به تصویر روشنی از وضعیت اقتصادی ایران دست پیدا کنیم.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از امضای قرارداد ایران‌خودرو و پژو طی هفته آینده و همچنین واگذاری یکی از شرکت‌های تابعه سایپا به رنو خبر داد.

در سال‌های اخیر بحث واگذاری سهام خودروسازان بزرگ ایران، همچون ایران‌خودرو و سایپا، به یکی از موضوعات داغ در صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده است. در حال حاضر پیشنهاد دولت برای واگذاری مدیریت و سهام خودروسازان به بخش خصوصی، با چالش‌هایی مواجه است.

عصر خودرو- در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟

اقتصادنیوز: در پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» تلاش بر این است تا از قبل اخبار و گزارش های اقتصادی به تصویر روشنی از وضعیت اقتصادی ایران دست پیدا کنیم.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: بر اساس قانون و مصوبات مجلس، همه اموال مازاد دولت و شرکت‌های ذیل اصل ۴۴ قانون اساسی باید از طریق مزایده به فروش برسد، مجلس نیز نظارت خواهد کرد تا این فرایند دقیقا از طریق مزایده صورت گیرد.

نماینده مجلس و عضو شورای رقابت با واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به شرکت کروز به دلیل عدم تعیین تکلیف پرونده اتهام قاچاق مخالفت کرد.

رکنا سیاسی : رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی واگذاری شرکت‌های خودرو سازی به خصوص ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی را به رغم تمام حواشی و مقاومت‌های موجود، حتمی خواند.

دنیای اقتصاد: دولت وعده داده سهام ایران‌خودرو و سایپا امسال واگذار می‌شود، اما خریداران چه کسانی هستند؟ از قطعه‌سازان و مونتاژکاران داخلی تا شرکت‌های صنایع غذایی، افراد متمول و حتی خارجی‌ها. آیا این واگذاری بالاخره به سرانجام می‌رسد یا باز هم به بایگانی می‌رود؟

عصر خودرو- ایران خودرو به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

به نظر می رسد در شرایط فعلی پنج مشتری بالقوه برای خرید سهام دولت در سایپا و ایران خودرو وجود دارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره واگذاری شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا توسط کروز اظهار داشت: با توجه به پرونده قضایی شرکت کروز، باید اهلیت و صلاحیت این شرکت برای خرید حقوق مردم در ایران‌خودرو که متعلق به سهامداران است، به طور کامل احراز شود.

اگر واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به تعویق بیفتد و روند خصوصی‌سازی با تأخیر یک دو ساله مواجه شود، صنعت خودرو با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال جاری و احتمالاً ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال آینده، به نقطه بحرانی خواهد رسید.

به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با توجه به پرونده قضایی شرکت کروز، باید اهلیت و صلاحیت این شرکت برای خرید حقوق مردم در ایران‌خودرو که متعلق به سهامداران است، به طور کامل احراز شود؛ این موضوع نیازمند بررسی دقیق توسط سازمان بازرسی و سایر نهاد‌های نظارتی کشور است.

یک کارشناس خودرو، خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا را در این مقطع زمانی شاید تنها راه‌حل عنوان کرد و گفت: بهترین رویکرد این است که دولت و بخش خصوصی با رعایت اصول قرارداد اجاره به شرط تملیک پنج ساله منعقد کنند.

صنعت ماشین: مصوبه اخیر هیات عالی واگذاری، مبنی بر عرضه سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز، بار دیگر سوالاتی پیرامون خریدار اصلح سهام دولتی خودروسازان مطرح کرده است.

اگر واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به تعویق بیفتد و روند خصوصی‌سازی با تأخیر یک دو ساله مواجه شود، صنعت خودرو با زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی در سال جاری و احتمالاً ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال آینده، به نقطه بحرانی خواهد رسید. این وضعیت نه تنها تهدیدی برای بقای این دو خودروساز است، بلکه ممکن …

عصر خودرو- رشد اقتصادی 8 درصدی، هدفی مهم در برنامه هفتم توسعه، آغاز کار دولت چهاردهم را به آزمونی مهم تبدیل کرده است. تحقق این هدف نیازمند تصمیمات هوشمندانه و میدان دادن به بخش خصوصی واقعی است.

رکنا اقتصادی: مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی تا پایان سال جاری خبر داد.

عصر خودرو- بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی به بخش خصوصی، در شرایطی این روزها باز هم داغ شده که از همین حالا برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به خریداران احتمالی این سهام موضع گرفته‌اند و این مساله می‌تواند مانعی بزرگ سر راه خروج دولت از صنعت خودرو باشد.

رامتین موثق بعد از آغاز موج خصوصی سازی ها در ایران، همواره مالکیت و سهام 2 خودروساز اصلی ایران، ایران خودرو و سایپا، یک چالش بسیار بزرگ در