اخیرا برخی کاربران از کرایه‌های نجومی تاکسی‌های اینترنتی بسیار شوکه شده‌اند و این کرایه‌ها را غیر متعارف می‌دانند.

سفرهای اشتراکی در تاکسی‌های اینترنتی، راهکاری نوین برای کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی حمل‌ونقل شهری است، اما آیا این مدل واقعاً پاسخگوی نیاز کاربران است یا مشکلات جدیدی را به همراه دارد؟

همزمان با سیصد و دهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، بهای خدمات بهره‌برداری از معابر توسط شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات هوشمند مسافر در سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تعیین شد.

سازمان تامین اجتماعی مکلف به تحت پوشش بیمه قرار دادن رانندگان سکوهای آنلاین شده است

آیین‌نامه اجرایی بند(ج) ماده۲۸ قانون برنامه هفتم با موضوع بیمه رانندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی توسط هیئت وزیران تصویب شد.

آیین‌نامه اجرایی بند(ج) ماده۲۸ قانون برنامه هفتم با موضوع بیمه رانندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی توسط هیئت وزیران تصویب شد.

شاید در خصوص اینکه موج اول رشد اکوسیستم استارت‌آپ‌‌های دیجیتال در ایران چه زمانی شروع شد توافق همگانی وجود نداشته باشد اما واضح است که این موج با نام‌‌هایی مثل دیجی‌‌کالا، اسنپ و تپسی، آپارات و فیلیمو، کافه بازار ، دیوار و علی‌‌بابا گره خورده است.

میانگین درآمد ساعتی رانندگان اسنپ 80 تا 150 هزار تومان است. رانندگان تپسی اما 85 تا 165 هزار تومان بدست می‌آورند

رشد روزافزون قیمت‌ها و تورمی که گویا انتهایی برایش تعریف نشده، بسیاری از مالکان خودرو را برآن می‌دارد که به فعالیت به عنوان راننده تاکسی ...

تیم امنیت اسنپ قابلیتی برای رصد توقف‌های نامعمول و تغییر مسیر غیرعادی سفر‌ها طراحی کرده است. با این قابلیت تیم پشتیبانی و امنیت سفر اسنپ به صورت خودکار متوجه توقف غیرمعمول و تغییر مسیر‌های غیرعادی در سفر می‌شوند و با پیگیری وضعیت سفر از سلامت و امنیت کاربر مسافر و راننده اطمینان حاصل می‌کنند، با این …

سازمان تأمین اجتماعی مکلف است نسبت به پوشش بیمه‌ای مشمولان مطابق این آیین‌نامه و ماده واحده اصلاحی قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری مصوب ۱۳۸۸ و سایر شرایط مندرج در قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴ اقدام نماید.

بر اساس مصوبه جدید هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی موظف شده است رانندگان تاکسی‌های اینترنتی فاقد بیمه بازنشستگی را تحت پوشش بیمه قرار دهد. طبق این مصوبه، رانندگان می‌توانند با پرداخت حق بیمه خود، از خدمات تأمین اجتماعی بهره‌مند شوند.

سازمان تامین اجتماعی موظف است رانندگان اسنپ و تپسی را طبق مصوبه هیات وزیران، با هدف تسهیل در پوشش بیمه‌ای رانندگان، سازمان تامین اجتماعی

به گزارش سرویس اخبار اجتماعی درلحظه، براساس مصوبه هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی مکلف شده رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را که بیمه بازنشستگی ندارند، مشمول مقررات و تعهدات خود قرار دهد. براین‌اساس، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با پرداخت حق بیمه خود می‌توانند از خدمات بیمه تأمین اجتماعی …

تاکسی اینترنتی اوبر با این که در ۶۵ کشور جهان فعالیت دارد به نسبت اسنپ و تپسی تعداد رانندگان کمتری دارد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: خودروهای شخصی اینترنتی نه در نوع فعالیت و نه در نرخ گذاری هیچ مجوز قانونی از شهرداری تهران ندارند.

براساس مصوبه هیات دولت رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر ازطریق سکوهای مجازی توسط تامین اجتماعی بیمه خواهند شد

تصویب نامه هیئت وزیران درخصوص آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد.

بنا بر اعلام معاون اول رئیس جمهور رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار خواهند گرفت.

رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند

اقتصاد 100- بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در راه است! احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، از تدوین آیین‌نامه بیمه اجتماعی برای فعالان فضای مجازی خبر داد و از صاحب‌نظران دعوت کرد تا پیشنهادات خود را برای بهبود این طرح نوآورانه ارسال کنند.

وزیر کار از لایحه جدید دولت برای بیمه شدن رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داد

بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی به کجا رسید؟ رانندگان اسنپ و تپسی برای بیمه تامین اجتماعی چه باید کنند؟

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

وزیر کار از تدوین لایحه بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و شاغلان فضای مجازی خبر داد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

رانندگان اسنپ اجازه ندارند حساب کاربری خود را در اختیار دیگران قرار دهند ولی به دلیل نبود نظارت و مقررات سهل‌گیر این مجموعه، مسافران تجربه‌ی یکسان نبودن راننده ماشین با راننده اسنپ را داشته‌اند.

رانندگان اسنپ اجازه ندارند حساب کاربری خود را در اختیار دیگران قرار دهند ولی به دلیل نبود نظارت و مقررات سهل‌گیر این مجموعه، مسافران تجربه‌ی یکسان نبودن راننده ماشین با راننده اسنپ را داشته‌اند.

رانندگان اسنپ اجازه ندارند حساب کاربری خود را در اختیار دیگران قرار دهند ولی به دلیل نبود نظارت و مقررات سهل‌گیر این مجموعه، مسافران تجربه‌ی یکسان نبودن راننده ماشین با راننده اسنپ را داشته‌اند.

بیشتر شکایات امروز مربوط به تاکسی‌های آنلاین بود که نرخ‌های نجومی از شهروندان مطالبه کرده‌اند.

رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق ایران، گفت: بخش خصوصی اگر از سرنوشت سرمایه خود مطمئن نشود، سرمایه‌گذاری هم رخ نخواهد داد، لذا انتظار می‌رود سیاست‌گذار و قانون‌گذار به صراحت از مالکیت خصوصی دفاع کند و حرمت مالکیت اموال بخش خصوصی حفظ شود.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی از راه‌اندازی تاکسی آنلاین در تهران خبر داد

وزیر تعاون درباره بیمه مشاغل ایجادشده در فضای مجازی گفت: در تلاش هستیم تا بیمه تامین اجتماعی را برای این افراد درنظر بگیریم.

امتیازدهی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مسافران: مزایا و محدودیت‌ها

امتیازدهی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مسافران آنها را با چه مزایا و محدودیت‌هایی روبه‌رو می‌کند؟

محدودیت‌های سنی برای استفاده از تاکسی‌های اینترنتی، به‌ویژه ممنوعیت سفر افراد زیر ۱۸ سال بدون همراهی بزرگسال، یکی از اقدامات امنیتی مهمی است که در ایران و دیگر کشورهای جهان اجرا می‌شود. اما این سیاست‌ها چگونه اجرا می‌شوند و چه تأثیری بر امنیت کاربران دارند؟

شباهت‌های فنی و عملکردی بین دو پلتفرم سفارش آنلاین غذا، فیدیلیو و اسنپ‌فود، این گمانه‌زنی را تقویت کرده که این دو سرویس ممکن است توسط یک مجموعه مدیریت شوند.

برای افزایش درآمد رانندگان اسنپ و تپسی، علاوه بر استفاده از راهکارهای معمول، چند نکته و ترفند مخفی و حرفه‌ای وجود دارد که می‌تواند تأثیر قابل توجهی در میزان درآمد شما داشته باشد.

پیامک‌های تبلیغاتی بی‌هدف و فله‌ای، همیشه به اتفاقات بامزه ختم نمی‌شود

جلسه‌ای سرنوشت‌ساز در شورای رقابت برگزار شد و تصمیمات مهمی برای شفافیت بیشتر در الگوریتم‌های قیمت‌گذاری، کاهش کمیسیون رانندگان و رضایت مسافران در تاکسی‌های اینترنتی اتخاذ شد.

سخنگوی شورای رقابت از برگزاری نشستی در این شورا با حضور مدیرعامل‌های شرکت‌های تپسی و اسنپ خبر داد و گفت: «در این جلسه، بحث‌های مختلفی ازجمله تعرفه‌های قیمتی و شکایت‌های عمومی مسافران بررسی شد تا الگوریتم‌های تعریف‌شده در تاکسی‌های اینترنتی با رعایت حقوق مصرف‌کننده همسوتر شود.»

در تاریخ ۲۳ دی ۱۴۰۳، جلسه مهمی در شورای رقابت برگزار شد که در آن به موضوع حساس و پرچالش قیمت‌گذاری خدمات تاکسی‌های اینترنتی، اسنپ و تپسی، پرداخته شد. این جلسه با هدف بررسی الگوریتم‌های قیمت‌گذاری، نرخ کمیسیون رانندگان و شکایات مسافران و رانندگان تشکیل شد و تصمیمات مهمی در راستای بهبود شفافیت و عدالت …

رانندگی در اسنپ و تپسی یکی از محبوب‌ترین روش‌های کسب درآمد در ایران است. اما بسیاری از رانندگان به دنبال راه‌هایی برای افزایش درآمد خود هستند.

شورای رقابت با برگزاری نشستی ویژه، مدیرعامل‌های دو پلتفرم بزرگ تاکسی اینترنتی، تپسی و اسنپ، را گرد هم آورد تا موضوعاتی همچون تعرفه‌های قیمتی، شکایات مسافران و نرخ کمیسیون‌ها بررسی شود.

به گفته سپهر دادجوی‌توکلی، هدف از برگزاری این جلسه تطبیق بیشتر الگوریتم‌های تاکسی‌های اینترنتی با الزامات رعایت حقوق مصرف‌کننده بوده است.

انتخاب خودرویی با استهلاک پایین و هزینه کم همراه با مصرف سوخت مناسب می‌تواند در استفاده روزمره در تاکسی‌های اینترنتی بهترین انتخاب باشد

امین سلامی پرگو، مدیرعامل تپسی‌فود، در پستی که ظهر امروز در شبکه اجتماعی لینکدین منتشر کرده خبر از شروع یک رویه جدید ضدرقابتی از طرف اسنپ‌فود را داده است.

با ورود تپسی‌فود به عرصه رقابت سفارش آنلاین غذا، جنگی تازه میان این پلتفرم و اسنپ‌فود شکل گرفته است. اتهامات متقابل، افشاگری‌ها و ادعاهای انحصارطلبی، رقابت را به جدالی پرتنش تبدیل کرده است که هنوز پایانی برای آن متصور نیست.

افشاگری تپسی‌فود از اقدام جدید اسنپ‌فود علیه این شرکت

امروزه تاکسی‌های اینترنتی بخش مهمی از ناوگان حمل‌ونقل شهری را تشکیل می‌دهند. سرویس‌های مطرح این حوزه اسنپ و تپسی‌، روی انتخاب رانندگان و خودروهای آنها نظارت دارند

«یکی بخر، دو تا ببر» تاکسی‌های اینترنتی صدای مسافران را درآورده‌اند؛ این تخفیف‌ها ظاهراً وجود دارند، اما آنگونه که برخی از مسافران می‌گویند عملا به‌واسطه بالاتر بردن نرخ‌ها، تغییر محسوسی در هزینه پرداختی مسافر ندارند.

«یکی بخر، دو تا ببر» تاکسی‌های اینترنتی صدای مسافران را درآورده‌اند؛ این تخفیف‌ها ظاهراً وجود دارند، اما آنگونه که برخی از مسافران می‌گویند عملا به‌واسطه بالاتر بردن نرخ‌ها، تغییر محسوسی در هزینه پرداختی مسافر ندارند.

یکی از موضوعاتی که در خرید موبایل باید به آن توجه کنیم میزان استفاده روزانه ما از گوشی است. هرچقدر مدت زمان زیادی را با گوشی سروکار داشته باشیم مواردی همچون باتری و صفحه نمایش و پردازنده فاکتورهای مهمی خواهند بود

در خیابان‌های تهران پول پارو می‌کنند؛ این تمثیل رویایی و افسانه‌ای، درباره شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی امروز یک واقعیت است.  

امروزه رانندگان اسنپ و تپیسی با هدف کاهش هزینه‌ها و ارتقای تجربه سفر مسافران، نیازمند انتخاب خودرویی مناسب هستند. خودرویی که انتخاب می‌شود، علاوه بر مقرون‌ به

اخبار روز ایران و خاورمیانه در نورنیوز

مقدار جریمه راننده اسنپ در قانون جدید حجاب مشخص شد.

مقدار جریمه برای رانندگان اسنپ طبق قانون جدید حجاب تعیین شد.

با ورود تاکسی های اینترنتی مثل اسنپ، تپسی و تیکاپ در بازار حمل نقل، به خاطر راحتی امکان درخواست و دریافت سرویس و هزینه ی کمتر در این تاکسی ها،

مصطفی سیدحسینی گفت: بخش کوچکی از رشد درآمدهای سرویس تاکسی تپسی به افزایش کرایه ارتباط دارد

امروز متن نهایی قانون «حمایت از خانواده از طریق ترویج فرهنگ عفاف و حجاب» در رسانه‌ها منتشر شد.

مشکل اساسی اقتصاد ایران، نبود تکنولوژی پیشرفته و تورم کنترل‌نشده است که مانع توسعه شغلی در صنایع تولیدی شده و نیروی کار را به سمت مشاغل اینترنتی نظیر اسنپ و تپسی سوق داده است.

این خودرو همواره یکی از کم‌خرج‌ترین خودروهای ایرانی بوده و هست. در کنار معایبی که برای پراید مطرح می‌شود که مهم‌ترین آن‌ها ایمنی پایین است، کم هزینه بودن از

اگر کارخانجات ما می‌خواهند توسعه پیدا کرده و افراد بیشتری را استخدام کنند، به همان تکنولوژی‌هایی نیاز دارند که بخشی به خاطر تحریم‌ها و بخشی به خاطر سنتی بودن افکار مدیران ما استفاده نمی‌شوند. اگر تپسی، اسنپ و امثالهم بازار رقابتی را به دست اورده اند، اتفاقا به خاطر همین است که روشی جدید و نوین را برای …

مدیرعامل تپسی سهم بازار این شرکت را در ۸ شهر اول، بزرگ و پرجمعیت کشور بالغ بر ۲۳ درصد اعلام کرد.

مدیرعامل تپسی گفت: تعداد سفرهای انجام‌شده با تپسی طی ماه گذشته در مقایسه با آبان سال ۱۴۰۲ حدود دوبرابر شده است. در حوزه سفارش آنلاین غذا، قراردادهای انحصاری اسنپ به یکی از موانع جدی رشد تپسی تبدیل شده است.

تپسی به رای شورای رقابت و هم‌زمانی شکایت ازکی‌وام و زودکس از رویه‌های ضدرقابتی اسنپ امیدوار است. مدیرعامل تپسی معتقد است اگر تپسی نتواند رویه‌های ضدرقابتی اسنپ را بشکند هیچ پلتفرم دیگری یارای رزم با این انحصارگرایی را نخواهد داشت. به گزارش پیوست، مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی ‎در رویدادی با عنوان تپسی …

گلایه از کرایه ها و کیفیت تاکسی های اینترنتی طی سال های اخیر فراگیر شده و مسافران از بالا بودن قیمت سفرها و کیفیت پایین خدمات تاکسی اینترنتی شکایت دارند و تا کنون تغییر محسوسی برای بهبود احساس نشده. اما با حضور رقیبان تازه نفس، در بازار حمل و نقل کشور، این موضوعات مدنظر قرار گرفته.

رقابت داغ تاکسی‌های آنلاین حالا به زمین سفارش اینترنتی غذا رسیده است. کدامیک پیروز میدان خواهد شد

اخیرا تپسی بار دیگر علیه اسنپ به دلیل ایجاد انحصار در سفاش غذای آنلاین به شورای رقابت شکایت کرد، اما سوال اصلی اینجاست که آیا این شورا از شأن لازم برای قضاوت در این پرونده برخوردار است

تپسی امیدوار است با این شکایت، شورای رقابت به این موضوع رسیدگی کرده و شرایط رقابت سالم در بازار سفارش آنلاین غذا را فراهم کند.

به نظر می‌رسد درگیری‌های تپسی با اسنپ همچنان ادامه دارد و این بار پرونده شکایت تپسی‌فود از اسنپ‌فود این سوال را ایجاد کرده است که آیا تپسی می‌خواهد سر اضافه شدن هر فیچر جدید در اپلیکیشن به جدال با بازیگر اول این میدان برود. در گفت‌‌‌وگویی با معاون حقوقی تپسی نگین انصاری در این باره

بعد از حذف گزینه عجله دارم در تاکسی‌های اینترنتی اتفاق عجیبی در حال رخ دادن است. در صورتی که راننده‌ها سفری را تایید نکنند قیمت‌ها مجدد افزایش پیدا می‌کند.

یک راننده اسنپ و تپسی از مطالباتش می‌گوید و نکته مهمی که به آن اشاره می‌کند نداشتن صنف برای راننده تاکسی اینترنتی است. او از طرح ترافیک تا تخفیفات غیرواقعی اسنپ، گلایه‌هایش را بیان می‌کند.

این روزها وقتی می‌خواهیم تاکسی اینترنتی بگیریم کمی بیشتر از گذشته در صف قبول تاکسی می‌مانیم. هنگامی که دلیل را جست و جو ...

بعد از حذف گزینه عجله دارم در تاکسی‌های اینترنتی اتفاق عجیبی در حال رخ دادن است. در صورتی که راننده‌ها سفری را تایید نکنند قیمت‌ها مجدد افزایش پیدا می‌کند.

یک راننده اسنپ و تپسی از مطالباتش می‌گوید و نکته مهمی که به آن اشاره می‌کند نداشتن صنف برای راننده تاکسی اینترنتی است. او از طرح ترافیک تا تخفیفات غیرواقعی اسنپ، گلایه‌هایش را بیان می‌کند.

بعد از حذف گزینه عجله دارم در تاکسی‌های اینترنتی اتفاق عجیبی در حال رخ دادن است.در صورتی که راننده ها سفری را تایید نکنند قیمت ها مجدد افزایش پیدا می‌کند

قیمت سفرهای تاکسی‌های اینترنتی اسنپ و تپسی پس از حذف گزینه عجله دارم به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

مشکل اختلال در سیستم موقعیت‌یابی جهانی (جی‌پی‌اس) که روزهای اخیر گریبانگیر بسیاری از کاربران شده، همچنان پابرجا است. این اختلال که منجر به بروز مشکلات جدی در مسیریابی، به ویژه برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی شده است، نگرانی‌های زیادی را در پی داشته است.