درحالی‌که بازار خودرو به دلیل انباشت تقاضا نمی‌تواند خودرو را با حذف واسطه‌ها به دست مصرف کننده واقعی برساند، بورس کالا را می‌توان فرصتی مناسب برای اخراج دلال‌ها از بازار دانست.

ری‌را، کراس‌اوور جدید ایران‌خودرو با وجود کاهش قیمت شدید در بازار آزاد همچنان با بی‌میلی خریداران مواجه است.

استعلام خودروهای کارکرده ساده نیست و کسانی که قصد خرید یا فروش ماشین دوم را دارند به راحتی نمی توانند از قیمت واقعی ماشین مطلع شوند. چون دلال ها و

برخی مدل‌ها در بازار خودروی ایران به‌دلیل فاصله قابل توجه قیمت کارخانه و بازار آزاد، به گزینه‌ای جذاب برای سرمایه‌گذاری و کسب سود تبدیل شده‌اند

عکس‌هایی از مشاهیر تاریخ معاصر ایران، شهرهای ایران، خودروهای نوستالژیک، عکس‌های فوتبالی و...

طرح فروش جدید ایران خودرو دیروز منتشر شد اما حالا سوال بسیاری از مخاطبین این است که کدام خودرو شانس برنده شدن بیشتری دارد؟

در این گزارش از صفحه اقتصاد به اختلاف قیمت محصولات ایران‌ خودرو و سودهای کلان دلال‌ها از جمله دنا پلاس پرداخته شده است.

بازار خودرو ایران بیش از یک دهه است که بنا به میزان عرضه و تقاضا، شیوه عرضه خودروها و ناکارآمدی سیاست‌گذاری‌ها به بازاری رانت‌زا و دلال‌پرور بدل شده است. پس از حواله‌فروشی و قرعه‌کشی، حالا نوبت به سامانه‌های فروش رسیده که به رشد روحیه دلالی در بازار خودرو دامن بزنند.

گروه خودروسازی سایپا جهت عرضه مستقیم خودروها از درب کارخانه به مصرف کننده واقعی و همچنین ایجاد تعادل در بازار خودرو و مبارزه با دلال بازی خودروهای صفر، تولیدی‌های این شرکت را به واسطه قرعه کشی و یا طرح‌های پیش فروش عرضه می‌کند.

با توجه به بالا بودن مبلغ مورد نیاز برای ثبت نام در قرعه کشی‌ها، به نظر می‌رسد باز هم شرایط برای دلال بازی در بازار خودرو بیش از گذشته فراهم شده زیرا همانطور که اشاره شد اغلب مصرف کنندگان واقعی خودروهای داخلی توان بلوکه کردن ۳۰۰ میلیون تومان را ندارند و در اینجاست که دلالان با ورود به این عرصه و خرید …

اولین سری ری‌را در حالی به دست متقاضیان رسید که قیمت این خودرو در بازار آزاد بالای دو میلیارد تعیین شده است

مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان از محکومیت ۴۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریالی برای گرانفروشی خودرو خبر داد.

در حالی پیش شرط ثبت نام در دور جدید عرضه محصولات ایران خودرو ۳۰۰ میلیون تومان است که اغلب مصرف کنندگان واقعی توان بلوکه کردن این مبلغ را ندارند و اینجاست که پای دلال به این عرصه باز می شود.

امروز قصد داریم درباره یکی از بزرگ‌ترین معماهای بازار خودرو صحبت کنیم: چرا خودروهای وارداتی که باید در خیابان‌ها در حال تردد باشند، خیلی کم دیده می‌شوند؟

خریدو‌فروش طلا و ارز به قصد سرمایه‌گذاری مرسوم است، اما کار به دلالی خودرو و حتی بازار خوراکی رسیده است.

سرپرست معاونت هماهنگی برنامه بودجه و نظارت سازمان برنامه و بودجه کشور در نشست لایحه بودجه ۱۴۰۴ و پی‌ریزی اقتصاد صحیح و عادلانه: سه میلیارد دلار تقاضای واردات خودرو داریم که با توجه به نرخ ارز و حقوق ورودی، می‌تواند حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان درآمدزایی داشته باشد. اما نکته اینجاست که خودرو‌های وارداتی …

رئیس مجلس در نشست خبری روز چهارشنبه گفت: بازار خودرو دلال‌ها سود می‌برند؛ حالا این ادبیات خوب نیست، اما رسما لاتاری خودرو راه انداختیم.

رئیس مجلس شورای اسلامی در اولین نشست خبری خود با انتقاد از سیاست‌گذاری‌های اشتباه در حوزه خودرو، به مسائلی مانند رانت، نبود رقابت و نقش دلال‌ها در این صنعت پرداخت.

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: نمی‌خواهم بگویم خودرو مافیا دارد یا ندارد، ولی در نوع سیاستگذاری‌های ما در خودرو اشتباه کرده‌ایم و این وسط دلال‌ها منفعتش را می‌برند و امروز با فروش خودرو لاتاری می‌گذاریم که معلوم هم نیست چه کسانی برنده می‌شوند و این اشکالات به دلیل نبود رقابت است.

به طور قطع عرضه خودرو در بورس کالا تجربه بسیار موفقی بود که هم سبب قطع شدن دست دلال‌ها از بازار خودرو شد و هم ارتباط مستقیم خودروساز با مصرف‌کننده واقعی را ایجاد کرد.

 اینکه چرا مسئولینی که مدعی قدرت نظامی اول منطقه و حتی جهان هستند و آوازه پهباد‌ها و موشک هایشان را به دیگر سیاره‌های کهکشان راه شیری هم رسانده اند، نمی‌توانند از پس تعدادی دلال و مافیای خودرو در کشور بر بیایند تا مجبور به افزایش مکرر قیمت‌ها و سخنان مضحک در خصوص ورود خودرو‌های بی کیفیت و تمسخرآمیز خودروسازان …

همچنان فاصله زیادی بین نرخ‌های جدید شرکت‌های خودروساز و بازار آزاد وجود دارد و سود اصلی به جیب دلال‌ها سرازیر می‌شود که ۲۵۰ همت تخمین زده می‌شود.

برخی از مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا بر این عقیده هستند که این موضوع می‌تواند به نفع دلالان تمام شود و مصرف‌کننده را با چالش‌هایی رو‌برو کند. عمادالدین جعفری، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص توضیحاتی داد.

دلالان برنده بزرگ قیمت‌ گذاری دستوری و مصرف‌کنندگان بازنده مطلق هستند.چرا قیمت‌ گذاری دستوری برای مردم فاجعه است؟در ادامه خواهید خواند.

بسیاری می گویند اصلاح قیمت ها می تواند باعث حذف دلالان شود. در این مطلب می خواهیم ببینیم این حرف درست است یا خیر؟

سیاستمداران و دولتمردان محتاط باید بفهمند که هیچ مکانیزمی در جهان از جاندارو غیر جاندار نیست که شما توقع داشته باشید بیشتر از آن که به او می بخشید از او بگیرید

رئیس مجلس شورای اسلامی اخیرا عنوان کرده که به جز دلال‌ها، همه اعم از تولیدکننده، مصرف‌کننده و دولت از [شرایط] خودروسازی ناراضی هستند.

در شرایط فعلی تنها اقدام موثر، واقعی ساختن تقاضا است که این امر از طریق اصلاح قیمتی میسر خواهد شد؛ بدین صورت دست واسطه‌ها و دلال‌ها کوتاه شده و مصرف کننده واقعی به بازار ورود خواهد کرد. سیاست قیمت گذاری دستوری در جهت از بین بردن صنعت و جلوگیری از رشد تولید در حال حرکت است؛ این نابودی هدفی بود که آمریکا …

مصرف‌کننده واقعی ناراضی است، چون وقتی سطح کیفی و قیمت خودرو‌های داخلی را با محصولات خارجی مقایسه می‌کند، سرخورده می‌شود و به این نتیجه می‌رسد که به اسم تولید داخل، در حقش اجحاف صورت می‌گیرد. دولت هم از خودروسازی راضی نیست، چون این صنعت نتوانسته نماینده خوبی از سمت دولت نزد مردم باشد. این وسط، دلال‌ها …

سیاستمداران و دولتمردان محتاط باید بفهمند که هیچ مکانیزمی در جهان از جاندارو غیر جاندار نیست که شما توقع داشته باشید بیشتر از آن که به او می بخشید از او بگیرید

صنعت ماشین: رئیس مجلس شورای اسلامی اخیرا عنوان کرده که به جز دلال‌ها، همه اعم از تولیدکننده، مصرف‌کننده و دولت از [شرایط] خودروسازی ناراضی هستند.

قالیباف: خودروسازی هم یک صنعت کشور ما است اما نه تولید کننده راضی است و نه مصرف کننده و نه دولت راضی است. همه ناراضی هستند بجز دلال ها.

اقتصاد ۱۰۰- رئیس مجلس در یادواره شهدای نیروی هوافضای سپاه و سیزدهمین سالگرد شهید تهرانی مقدم: خودروسازی هم یک صنعت کشور ما است اما نه تولید کننده راضی است و نه مصرف کننده و نه دولت راضی است. همه ناراضی هستند بجز دلال ها

امروز پنج‌شنبه ۲۴ آبان ۱۴۰۳، روزنامه‌های کشور به موضوعات مهم اقتصادی پرداختند؛ از درخواست صیدی برای معافیت مالیاتی شرکت‌های بورسی و هفته ۷ درصدی بورس تهران تا رد کردن ۷ میلیون واحد توسط ناترازی مسکن و چرخاندن بازار خودرو توسط دلال که در ادامه، نگاهی به مهم‌ترین خبر‌های داغ بورسی و اقتصادی داشته‌ایم.

یک فعال بازار خودرو با اشاره به وضعیت قیمت ها و عرضه محصولات در این بازار، گفت: هنوز مشخص نیست سرنوشت بازار خودرو با توجه به سیاست‌هایی که دولت در حال پیاده کردن آن است به کجا می‌رسد، چراکه بازار نیاز به سیاست کارآمدی دارد که دولت‌ها به دلیل برخی ملاحظات هیچ تمایلی به اجرای آن ندارند. 

با شروع به کار دولت چهاردهم و رئیس جدید سازمان بورس، موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مجدد مطرح شد، درحالی که موافقان معتقدند که عرضه خودرو در بورس امکان شفافیت را بیشتر میکند و جلوی دلال‌ها را میگیرد، اما مخالفان معتقدند اکنون که واردات خودرو آزاد شده و بازار آزاد در حال ریزش است، دیگر نیازی به عرضه خودرو …

در حالی که هر جمعه شاهد ترافیک سنگین و خطرات ناشی از حضور دلال‌های خودرو در حاشیه اتوبان کرج-تهران، حوالی چیتگر هستیم، به نظر می‌رسد پلیس راهور هیچ اقدام عملی برای مقابله با این بی‌قانونی‌ها انجام نمی‌دهد.

پلیس راهور هنوز اقدامی در این‌باره انجام نداده است

تهران- ایرنا- عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: اگر خودرو در بورس عرضه شود به‌طور قطع میزان رانت و دلال بازی کاهش قابل توجهی یافته و خودرو در فضای بهتری به مردم فروخته خواهد شد.

کارشناس و تحلیلگر بازار خودرو گفت: افزایش ۱۵ تا ۲۰ درصدی قیمت محصولات داخلی و ۳۰ درصدی خودروهای مونتاژی زنگ خطری جدی در نیمه دوم سال جاری است.

تحلیلگر بازار خودرو معتقداست: گرانی خودرو با کوچکترین تغییر در وضعیت دیپلماسی و سیاست خارجی کشورT دور از انتظار نیست، چرا که دلال به دنبال سود است و امروز هر ایرانی به عنوان یک دلال در بازار خودرو به دنبال سود بیشتر است و با هر خبر منفی قیمت محصول خود را بالاتر می‌برد؛ این روش به عنوان یک پدیده بحرانی …

ویدیو ده‌ها دلال خرید و فروش خودرو با مسدود کردن مسیر بزرگراه در حوالی پارک چیتگر، در حال قیمت گذاری روی خودروها هستند. پلیس به این اقدام خطرساز که باعث بروز ترافیک نیز در این محدوده شده، هیچ واکنشی نشان نداده است.چندثانیه

امروز، جمعه، ده‌ها دلال خرید و فروش خودرو با مسدود کردن مسیر بزرگراه در حوالی پارک چیتگر، در حال قیمت گذاری روی خودروها هستند.

امروز، جمعه، ده‌ها دلال خرید و فروش خودرو با مسدود کردن مسیر بزرگراه در حوالی پارک چیتگر، در حال قیمت گذاری روی خودروها هستند.

پلیس هنوز به این اقدام خطرناک واکنشی نشان نداده است

یک شخص نمی‌تواند با دادن ۱۰ آگهی دروغین در بازار اخلال ایجاد کند؟

با وجود هشدارها و تأکیدات رهبری درباره بهره‌برداری از ظرفیت‌های داخلی و تقویت تولید ملی، برخی از گروه‌های دلال‌صفت با بهره‌گیری از لابی‌های پنهانی و نقص قوانین و غفلت برخی مسئولان، در تلاشند تا منافع خود را از طریق افزایش واردات تأمین کنند.

احاطه تمامی بازارها توسط دلالان موضوعی است که در ادامه سایت نبض بازار به طور کامل به آن پرداخته ایم.

صنعت ماشین: امروز دندان دلال‌های خودرو تیز شده و سعی می کنند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین‌هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد با قیمت ناچیز به آن‌ها بفروشند.

امروز دندان دلال‌های خودرو تیز شده و سعی می کنند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح...

در اینفوگرافی زیر سود خودروساز و دلال از فروش محصولات مقایسه شده است.

امروز دندان دلال‌های خودرو تیز شده و سعی می کنند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین‌هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد با قیمت ناچیز به آن‌ها بفروشند.

طبق جدولی که یکی از رسانه‌ها منتشر کرده، سود دلالان از فروش پژو ۲۰۷ حدود ۷۳۶۰ میلیارد تومان، تارا ۳۲۰۰ میلیارد تومان، هایما ۲۰۴۰ میلیارد تومان و رانا ۱۰۲۰ ملیارد تومان بوده است. در تمام این خودروها، سود دلالان از خودروساز‌ها بیشتر بوده.

یک راننده پراید برای فروش خودرو به مرکز خرید و فروش چیتگر رفت، اما دو دلال در اوج نامردی، بعد از ایجاد تصادف و خسارت سنگین، به سرعت از صحنه متواری شدند و مالک خودرو را به حال خود تنها گذاشتند.

ویدیو یک راننده پراید برای فروش خودرو به مرکز خرید و فروش چیتگر رفت، اما دو دلال در اوج نامردی، بعد از ایجاد تصادف و خسارت سنگین، به سرعت از صحنه متواری شدند و مالک خودرو را به حال خود تنها گذاشتند. منبع: آخرین خبر

اقتصاد ۱۰۰- تویوتا رو یک میلیارد فروختم تا بتونم یه خونه نقلی بخرم. اما دلال از من ۶ میلیارد ضمانت گرفت.

تویوتا رو یک میلیارد فروختم تا بتونم یه خونه نقلی بخرم. اما دلال از من ۶ میلیارد ضمانت گرفت.

از سال گذشته که بنیاد شهید از طرح واردات خودروی بدون سود بازرگانی برای جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر خبر داد، دندان دلال‌های خودرو تیز شده و سعی کردند ۳۰ هزار جانباز مشمول این طرح را قانع کنند تا ماشین‌هایی را که هنوز وجود خارجی ندارد با قیمت ناچیز به آن‌ها بفروشند.

این‌که مرتب در کشور گفته شود صنعت و بازار خودرو، مافیا و دلال دارد و سال‌ها بگذرد و مقابله جدی نشود، جز بی‌آبرویی، چه نتیجه‌ای دارد؟

ثبت نام ایران خودرو با حاشیه های فراوان سرانجام انجام شد و تعداد بسیار زیادی از متقاضیان در این عرضه شرکت کردند. اما نکاتی مهم در این ثبت نام وجود داشت که به آن ها می پردازیم.

کاش یک بار از ‌‌ جانبازان نخاعی می‌پرسیدند کدام ماشین وارداتی به درد شما می‌خورد؛ بعد اقدام به واردات می‌کردند

روزنامه‌های اقتصادی امروز سه‌شنبه ۲۰ شهریور ۱۴۰۳ را در اینجا مشاهده کنید.

درمجموع متقاضیانی که برای شرکت در قرعه کشی ایران خودرو پول در حسابهای خود بلوکه کرده بودند، در نهایت 4 درصد با فیش خرید خودرو دست پر از بخت آزمایی بیرون آمدند و 96 درصد از متقاضیان نتوانستند از مزیت خودروهای با قیمت کارخانه بهره مند شوند.

خط سلامت:سیاست‌های کنونی فروش خودرو در ایران، باعث شده است که خریداران مصرفی برای دریافت خودروی صفر کیلومتر با مشکلات متعددی از جمله طولانی شدن فرآیند تحویل مدارک، عدم دسترسی به خدمات گارانتی و افزایش قیمت‌ها روبرو شوند. این مشکلات که نتیجه مستقیم سیاست‌های دلال‌پرور و قیمت‌گذاری دستوری است، باعث شده …

دست خریداران مصرفی خودروی صفر از کارخانه و نمایندگی‌های رسمی فروش، «کوتاه» است و نتیجه «سیاست‌های دلال‌پرور در بازار خودرو» باعث‌ شده مصرف‌کنندگان به اجبار سوار خودروهایی شوند که «پلاک دارد اما هیچ مدرک دال بر اثبات مالکیت ندارد».

عمر صنعت خودروسازی ایران به بیش از ۷۰ سال می رسد با این حال این صنعت هنوز در گام نخست یعنی «نحوه فروش» با بحران مواجه است.

در حالی که متقاضیان عادی خرید خودرو باید مدت‌ها در نوبت تحویل قرار بگیرند، حواله‌های پرسنلی خودروسازان که بین کارمندان بدون نیازسنجی توزیع می‌شود به وفور در بازار موجود است تا میلیون‌ها تومان سود بادآورده از محل مابه‌تفاوت قیمت، نصیب پرسنل و دلال شود.

مسیح فرزانه، کارشناس خودرو، با اشاره به تقسیم رانت ۳۰ همتی در لاتاری بازار خودرو، درباره ثبت‌نام اخیر خودروسازان می‌گوید: «اگر فردی این لاتاری را ببرد، ۳۰ تا ۵۰

تعداد ثبت نامی‌های خودرو نزدیک ۱.۵ میلیون نفر و احتمالا پول بلوکه شده ۵ تا ۶ میلیارد دلار بوده۹ برابر این قشر دلال هستند؛ در این بین شانس خریدار واقعی یک نهم است.

بابک صدرایی، کارشناس خودرو، درباره میزان ثبت نام‌کنندگان خودرو حجم مالی بلوکه شده در این طرح گفت: اعداد متفاوت است و گفته‌اند ۳ تا ۳.۵ میلیارد دلار است. تعداد ثبت نامی‌ها نزدیک ۱.۵ میلیون نفر بوده است و ۵ تا ۶ میلیارد دلار به نظر می‌رسد عدد درستی باشد. برنده اصلی این داستان در بازار، خودروساز و سیستم …

سیاست‌های غلط اقتصادی، به ویژه قیمت‌گذاری دستوری روی خودرو، باعث ایجاد یک چرخه معیوب در بازار خودرو ایران شده است.

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو؛ ایران خودرو قصد دارد با بهره‌گیری از روش ثبت‌نام، نقدینگی را جمع و به سوی خود جذب کند و در این بین دلالان هم از اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و کف بازار منتفع می‌شوند و شانس مصرف‌کنندگان واقعی که با هدف دلالی به این عرصه وارد نشده‌اند در دست‌یابی به یک خودروی مصرفی کاهش …

علیرغم این‌که در قانون هفتم توسعه کشور به حذف قیمت‌گذاری دستوری به صراحت اشاره شده؛ اما وجود نهادهایی مانند شورا رقابت و حمایت از مصرف‌کنندگان این شائبه را ایجاد می‌کند که الزام حذف قیمت‌گذاری دستوذی در حد حرف باقی می‌ماند و زیان خودروسازان بیش از پیش افزایش می‌یابد؛ یا قانون را دنبال کنید یا با عرضه …

قرعه‌کشی، عرضه در فرابورس، آزادسازی قطره‌چکانی واردات، حرکت به سمت واردات خودروهای فرسوده، عرضه خودروهای برقی، بیشتر باز کردن در واردات خودروهای چینی، مونتاژی و... همه بخشی از تصمیمات و اقداماتی بوده که سعی در سامان‌بخشی به بازار خودرو در کشور را داشتند تا ضمن کنترل قیمت‌های فزاینده و ایجاد فضایی عادلانه …

 عضو هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه دلالان، بیشترین سهم را در سامانه یکپارچه واردات خودرو دارند و مردم عادی سهمی از این خودروهای قرعه کشی شده نمی برند، گفت: با دستورالعمل عرضه خودروهای وارداتی، دولت مصرف کننده را به یک دلال تبدیل کرده و علیرغم اینکه شرکت واردکننده خودرو با تمام مشکلاتی …

عضو هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت که دلالان بیشترین سهم را در سامانه یکپارچه واردات خودرو دارند و مردم عادی سهمی از این خودروهای قرعه کشی شده نمی برند. او گفت که با دستورالعمل عرضه خودروهای وارداتی، دولت مصرف کننده را به یک دلال تبدیل کرده است.

با دستورالعمل عرضه خودروهای وارداتی، دولت مصرف کننده را به یک دلال تبدیل کرده و علیرغم اینکه شرکت واردکننده خودرو با تمام مشکلاتی که وجود دارد، ماشین را وارد می‌کند

« هر کس که خیرخواهِ عالمِ دولت پزشکیان بوده، تاکید کرده در صورت تداوم ریل حکمرانی موجود، این دولت هم محکوم به شکست و بدنامی است. اگر آقای پزشکیان از دریچه اندیشه توسعه، تیم صاحب صلاحیتی می داشت، باید تمام انرژی شان را می گذاشتند دراین چند هفته با حداکثر ظرفیت و توان درباره مولفه های کلیدی این تغییر ریل، …

علیرضا کافی در سرمقاله روز چهارشنبه ۳ مرداد ۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «شیرینی خودروهای وارداتی به کام دلال‌ها » پرداخت.

یکی از دغدغه‌های کارشناسان آن است که منافع ملی قربانی هوس‌های دلال‌ها و سایر منفعت‌بران بازار خودرو نشود. بدیهیست که با واردات خودرو‌های کارکرده و افزایش نیاز مردم به قطعات، فعالیت و سود آن‌ها برای واردات (چه قانونی و چه غیرقانونی) بیشتر می‌شود.

ویدیویی از یک نمایشگاه دار منتشر شده که با خشم از آزادسازی واردات خودرو می گوید و نگران تامین ارز آن است و از وزیر صنعت می پرسد که وقتی خودرو اروپایی ارزان بیاید، کسی این خودروهای چینی را می خرد؟! این ویدیوی که اسباب شوخی در فضای مجازی با این دلال شده را می بینید و می شنوید.