عصر خودرو- عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن اشاره به ورود کمیسیون متبوعش برای ممانعت از فروش سبدی خودرو توسط خودروسازان، گفت: این روش غلط و سیاستی ظالمانه و ناعادلانه است که تنها دلالان از آن سود می‌برند.

مروری کوتاه بر خبر یک قطعهساز قدیمی از پرداخت پول زیر میز به دلالان برای وصول طلبش خبر داده است. بازار خودروی ایران در دام یک شکاف قیمتی عمیق و یک مالیات پنهان گرفتار شده است. سیاست قیمت‌گذاری دستوری که با هدف حمایت از مصرف‌کننده طراحی شد، در عمل به ایجاد بازاری موازی و سودآوری

در ادبیات اقتصادی، هر جا که قیمت تمام‌شده یک کالا با قیمت فروش آن در بازار آزاد فاصله معناداری پیدا کند، یک «رانت» متولد می‌شود. آنچه اما در بازار خودروی ایران رخ می‌دهد، فراتر از یک رانت ساده است؛ نوعی «مالیات پنهان» است که از جیب همه شهروندان (حتی آنهایی که هرگز قصد خرید خودرو ندارند) برداشت می‌شود …

بازار خودرو در آستانه سال نو با رکودی بی‌سابقه مواجه شده است. با وجود کاهش شدید تقاضا و قدرت خرید مردم، قیمت انواع خودرو‌های داخلی و مونتاژی تحت تاثیر نرخ ارز و اصلاح قیمت کارخانه‌ای، همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده است.

بازار خودرو در آستانه سال نو با رکودی بی‌سابقه مواجه شده است. با وجود کاهش شدید تقاضا و قدرت خرید مردم، قیمت انواع خودرو‌های داخلی و مونتاژی تحت تاثیر نرخ ارز و اصلاح قیمت کارخانه‌ای، همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده است.

صدرایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: سود ۲ تا ۳ میلیاردی کوتاه مدت خودروهای وارداتی بیانگر جذابیت بازار خودرو برای ورود سرمایه های سرگردان و تقویت فرهنگ دلالی است.

در حالی که بازار خودرو زیر فشار تورم و انحصار داخلی نفس‌های آخر را می‌کشد، بایگانی شدن تعمدی آیین‌نامه‌های واردات در کشوهای وزارت صمت، عملاً به چراغ سبزی برای تاخت‌وتاز دلالان تبدیل شده است.

آخرین خودرو/اعلام تعداد خودروها در ابتدای هر طرح فروش خودرو در ایران هنوز عملی نشده و این موضوع باعث سردرگمی و ورود دلالان به بازار خودرو شده است. تفاوت بازار خودرو ایران و جهان به گزارش آخرین خودرو، بازار خودرو در ایران ویژگی‌های منحصر به‌ فردی دارد که در دیگر نقاط جهان کمتر دیده می‌شود. در بسیاری

اعلام تعداد خودروها در ابتدای هر طرح فروش خودرو در ایران هنوز عملی نشده و این موضوع باعث سردرگمی و ورود دلالان به بازار خودرو شده است.

یک کارشناس صنعت خودرو، به تشریح ریشه‌های بحران عرضه خودرو در ایران پرداخت و از پشت‌پرده سیاست‌های غلطی پرده برداشت که منجر به زیان انباشته خودروسازان و سود نجومی دلالان شده است.

اقتصادنیوز: کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: با حذف ارز ترجیحی، قاعدتا بخشی از تقاضای سوداگرانه نیز کاهش می‌یابد. اعتقاد من بر این است که تا پایان سال، قیمت تولیدکننده (کارخانه) و قیمت بازار به سمت هم‌گرایی حرکت کرده و به یکدیگر نزدیک می‌شوند.

نماینده تاکستان در مجلس با انتقاد از نابسامانی‌های بازار خودرو، سیاست‌های ارزی، وضعیت تولید و پرونده‌های کلان کلاهبرداری، گفت: چرا پرونده‌ها گزینشی و با سازش ۹۰ به ده به نفع دلالان مختومه می‌شود؟ چرا بانک مرکزی لیست دریافت‌کنندگان ارز را حتی از سازمان امور مالیاتی پنهان می‌کند؟ ما خواستار شفافیت، پاسخگویی …

افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو سبب شده تا بسیاری از افراد توان خرید نداشته باشند و به خودروهای دست دوم روی بیاورند

افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو سبب شده تا بسیاری از افراد توان خرید نداشته باشند و به خودروهای دست دوم روی بیاورند

افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو سبب شده تا بسیاری از افراد توان خرید نداشته باشند و به خودروهای دست دوم روی بیاورند

احتکار خودرو، حواله‌فروشی غیرقانونی و قیمت‌گذاری‌های نجومی! درخواست اصناف از وزیر اقتصاد برای برخورد قاطع با دلالان بازار خودرو و کنترل قیمت‌ها.

تأخیر چندساله در آزادسازی فروش خودروهای وارداتی، یکی از صریح‌ترین و پرهزینه‌ترین مصادیق شکست حکمرانی اقتصادی در بازار خودروست.

قیمت خودرو امروز ۱۶ دی ۱۴۰۴ در حالی اعلام شد که بازار در شرایطی ناهمگن و تفکیک‌شده به سر می‌برد؛ وضعیتی که در آن برخی خودروهای پرتقاضا همچنان مورد توجه سرمایه‌گذاران و دلالان قرار دارند، اما بخش بزرگی از بازار در رکود باقی مانده است.

افزایش تولید و واردات خودرو، حذف دلالان و بهبودی وضعیت بازار قطعه‌سازی و لوازم یدکی از مهم‌ترین پیامدهای حذف ارز ترجیحی برای بازار خودرو است

ارسال شده توسط: عرفان باستانی 20 شهریور 1404 ساعت 14:56 بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم با شیوه جدیدی از کلاهبرداری مواجه شده است. آیا می‌دانید چطور خودرو سالم خود را در دام این ترفندها گرفتار نکنید؟ بازار خودروهای دست دوم همواره با چالش‌هایی روبه‌رو بوده است. اما اخیرا شیوه‌های جدید و پیچیده‌تری …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو با کاهش شکاف میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد و تداوم شرایط رکودی در بازار اجرای کامل و هماهنگ سیاست تک‌نرخی شدن ارز می‌تواند بلاتکلیفی بازار را کاهش داده و افزایش عرضه و واقعی شدن قیمت‌ها تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد را به دنبال خواهد داشت که همین امر موجب خروج دلالان …

سیاست‌های دولتی مانند کنترل قیمت کارخانه‌ای یا محدودیت واردات نیز این مقاومت را تقویت می‌کند

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو با کاهش شکاف میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد و تداوم شرایط رکودی در بازار اجرای کامل و هماهنگ سیاست تک‌نرخی شدن ارز می‌تواند بلاتکلیفی بازار را کاهش داده و افزایش عرضه و واقعی شدن قیمت‌ها تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد را به دنبال خواهد داشت که همین امر موجب خروج دلالان …

در بازار با دو نوع قیمت‌گذاری بازار رانتی و بازار واقعی روبرو هستیم که با اجرای صحیح سیاست تک‌نرخی شدن ارز، بازار رانتی به‌تدریج جمع خواهد شد

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو با کاهش شکاف میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد و تداوم شرایط رکودی در بازار اجرای کامل و هماهنگ سیاست تک‌نرخی شدن ارز می‌تواند بلاتکلیفی بازار را کاهش داده و افزایش عرضه و واقعی شدن قیمت‌ها تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد را به دنبال خواهد داشت که همین امر موجب خروج دلالان …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو با کاهش شکاف میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد و تداوم شرایط رکودی در بازار اجرای کامل و هماهنگ سیاست تک‌نرخی شدن ارز می‌تواند بلاتکلیفی بازار را کاهش داده و افزایش عرضه و واقعی شدن قیمت‌ها تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد را به دنبال خواهد داشت که همین امر موجب خروج دلالان …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو با کاهش شکاف میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد و تداوم شرایط رکودی در بازار اجرای کامل و هماهنگ سیاست تک‌نرخی شدن ارز می‌تواند بلاتکلیفی بازار را کاهش داده و افزایش عرضه و واقعی شدن قیمت‌ها تعدیل قیمت خودرو در بازار آزاد را به دنبال خواهد داشت که همین امر موجب خروج دلالان …

بازار خودرو در حالی فعالیت را در اولین روز هفته آغاز می‌کند که بنا به گفته نمایشگاه‌داران، در شرایط سردرگمی به سر می.برد. از یک طرف متقاضیان واقعی بازار به دلیل افزایش قیمت‌های اخیر از بازار فراری شده‌اند و از سوی دیگر، بازار دوباره با موج ورود دلالان به بازار روبه‌رو شده است. با وجود

در بازار پرتلاطم امروز خودرو ایران، مدیران خودرو با نوسانات قیمتی چشمگیر همراه شد. آیا سقوط آزاد برخی مدل‌ها و جهش دیگران، نشانه‌ای از یک تحول بزرگ در بازار است یا صرفاً بازی دلالان؟ برای کشف رازهای قیمت‌ امروز مدیران خودرو با ما همراه باشید.

تب تند گرانی در بازار خودروهای ایرانی فروکش کرد. همزمان با اصلاح قیمت دلار و ثبات نسبی در بازارهای موازی، امروز شاهد توقف رشد قیمت‌ها در محصولات ایران‌خودرو و سایپا بودیم و حتی برخی مدل‌ها با چراغ قرمز دلالان مواجه شدند.

جهش ناگهانی قیمت خودرو در بازار، شوک بزرگی به خریداران وارد کرد. گزارش‌ها از رشد ۳۰ درصدی نرخ‌ها در چند هفته اخیر و بازگشت دلالان به بازار حکایت دارد. به گزارش دنده 6 / بازار خودرو در هفته‌های اخیر دچار تلاطم شدیدی شده و نمودار قیمت‌ها با شیبی تند، افزایشی ۳۰ تا ۳۵ درصدی را ثبت

بازار خودرو در شرایطی پیچیده و غیرمنتظره قرار دارد که از یک‌سو، رکود شدید تقاضا به دلیل کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان، به کاهش معاملات دامن زده است و از سوی دیگر، همچنان شاهد حضور فعال دلالان در این بازار هستیم.

یک فعال بازار خودرو، گفت: طی روزهای اخیر، بیشترین افزایش قیمت خودرو به ترتیب مربوط به خودرو‌های داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده و این افزایش قیمت حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد است.

با تحویل لایحه بودجه دولت به مجلس و نوسانات اخیر بازار ارز، یکی از مهم‌ترین سؤالات فعالان بازار خودرو و مصرف‌کنندگان این است که سرنوشت واردات خودرو به کجا خواهد رسید؟ پس از سال‌ها محدودیت یا ممنوعیت واردات خودرو در دولت‌های گذشته، آمارها، خبر از بهتر شدن اوضاع واردات خودرو البته به طور نسبی می‌دهد.

خریدوفروش حواله خودرو رسماً وارد فاز بحرانی شد. با ثبت رکورد ۱۰ میلیون نفری در قرعه‌کشی اخیر ایران‌خودرو و اختلاف فاحش عرضه و تقاضا، فعالان بازار کمپین «تحریم خرید حواله» را کلید زدند.

بازار حواله خودرو دوباره ملتهب شد؛ خرید هیجانی به سود دلالان و زیان سرمایه‌گذاران خرد است و تنها راه کنترل، صبر و تحریم خرید است.

بازار خودرو در ایران سال‌هاست به صحنه‌ای برای نمایش تناقض‌های اقتصادی بدل شده است؛ جایی که سیاست‌های دستوری به جای حمایت از مصرف‌کننده واقعی، تنها سفره‌ای رنگین برای دلالان گسترده‌اند. اختلاف نجومی میان قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد، نه‌تنها تولیدکننده را در تنگنا قرار داده بلکه خریدار واقعی را نیز از …

اقتصاد ایران: شورای رقابت در ۱۳۸۸ برای آزادسازی بازار تشکیل شد، اما قیمت گذاری دستوری به پاشنه آشیل بدل گشت. این دخالت، اکنون شکافی بزرگ در خودرو ایجاد کرد

شورای رقابت در ۱۳۸۸ برای آزادسازی بازار تشکیل شد، اما قیمت‌گذاری دستوری به پاشنه آشیل بدل گشت. این دخالت، اکنون شکافی بزرگ در خودرو ایجاد کرده که مستقیماً جیب دلالان را پرپول می‌کند.

فهیمه اکبری صحت- از سال۱۳۸۸ و در دوران نفوذ پوپولیسم در اقتصاد کشور شورای رقابت برای نظارت بر قیمت‌ها و تنظیم بازار

از سال۱۳۸۸  و در دوران نفوذ پوپولیسم در اقتصاد کشور شورای رقابت  برای نظارت بر قیمت‌ها و تنظیم بازار، کار خود را آغاز کرد. از آن زمان قیمت‌گذاری دستوری به پاشنه...

آنچه امروز در بازار خودرو دیده می‌شود، نه یک نابسامانی مقطعی بلکه نتیجه تداوم قیمت‌گذاری دستوری و مداخله سیاست‌گذار در بازاری است که به جای حمایت از مصرف‌کننده، بهشت دلالان شده است.

اقتصاد ایران: یکی از بازارهایی که این سال ها سود کلانی را برای دلالان به وجود آورده، بازار خودرو است؛ اختلاف قیمت کارخانه با بازار آزاد همانقدر که استخوان

یکی از بازارهایی که این سال‌ها سود کلانی را برای دلالان به وجود آورده، بازار خودرو است؛ اختلاف قیمت کارخانه‌ با بازار آزاد همانقدر که استخوان گلوی تولید شده، جیب دلالان را پرپول کرده است.

لاتاری خودرو چگونه به سود دلالان و زیان تولید تبدیل شد؟ بررسی نقش قیمت‌گذاری دستوری و دلایل متهم شدن نادرست خودروسازان در بازار خودرو ایران.

سیاست جدید پیش‌فروش محصولات ایران خودرو به گونه ای شده است که هرگونه ریسک اقتصادی و تعهد قیمتی را از خود مبرا می کند؛ در حالی که خریدار باید پول خود را ماه‌ها در اختیار شرکت بگذارد و هم تمام هزینه‌های قانونی، افزایش بیمه، مالیات و حتی افزایش قیمت ناشی از «ارتقای استاندارد» را خود متقاضی بپردازد.

سیاست جدید پیش‌فروش محصولات ایران خودرو به گونه ای شده است که هرگونه ریسک اقتصادی و تعهد قیمتی را از خود مبرا می کند؛ در حالی که خریدار باید پول خود را ماه‌ها در اختیار شرکت بگذارد و هم تمام هزینه‌های قانونی، افزایش بیمه، مالیات و حتی افزایش قیمت ناشی از «ارتقای استاندارد» را خود متقاضی بپردازد.

در قرعه‌کشی آذر ۱۴۰۴ برای خودروهای وارداتی، ۱۱۹ هزار متقاضی هرکدام با مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان در حساب‌های وکالتی به صف ایستاده‌اند؛ به باور کارشناسان حوزه خودرو، این حجم عظیم از نقدینگی سرگردان، نه نشانه رونق اقتصادی که فریادی از عمق بحران عرضه محدود در دل اقتصاد ناپایدار کشور است. به‌راستی چرا در …

اقتصادایرانی: اختلاف چشمگیر قیمت محصولات ایران‌خودرو بین بازار آزاد و نمایندگی‌ها، حاشیه سود بالایی برای دلالان خودرو ایجاد کرده است و بازار به‌ویژه در مدل‌های پرطرفدار مانند دنا پلاس و ۲۰۷ پانوراما، تحت تاثیر قرار گرفته است.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی ها با تغییرات فاحشی همراه است که این موضوع حاشیه سودی را نصیب دلالان خواهد کرد.

در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کم‌سابقه در قیمت‌ها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی هم‌زمان دچار التهاب شده‌اند، نبود نظارت مؤثر و بی‌عملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطه‌ها باز گذاشته تا نبض قیمت‌گذاری را در اختیار بگیرند. طی دو هفته اخیر، بازار خودرو در ایران دوباره …

درحالی‌که در ۴ماهه پس از جنگ قیمت‌ها در بازار خودرو میانگین ۱۶ درصد رشد داشته اما در ۱۸ روز اخیر یعنی از ابتدای آذرماه تاکنون قیمت‌ها در بازار خودرو به طور میانگین رشد ۱۲ درصدی داشته است.

درحالی‌که در ۴ماهه پس از جنگ قیمت‌ها در بازار خودرو میانگین ۱۶ درصد رشد داشته اما در ۱۸ روز اخیر یعنی از ابتدای آذرماه تاکنون قیمت‌ها در بازار خودرو به طور

درحالی‌که در ۴ماهه پس از جنگ قیمت‌ها در بازار خودرو میانگین ۱۶ درصد رشد داشته اما در ۱۸ روز اخیر یعنی از ابتدای آذرماه تاکنون قیمت‌ها در بازار خودرو به طور میانگین رشد ۱۲ درصدی داشته است.

قیمت خودرو در آذر ۱۴۰۴ طی ۱۸ روز ۱۴ درصد رشد کرد؛ گزارش کامل فردا نیوز از جهش قیمت خودرو، دلایل گرانی، آمار خودروهای داخلی و مونتاژی.

در حالی‌ که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کم‌سابقه در قیمت‌ها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی هم‌زمان دچار التهاب شده‌اند، نبود نظارت موثر و بی‌عملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطه‌ها باز گذاشته تا نبض قیمت‌گذاری را در اختیار بگیرند.

رئیس اتحادیه اتومبیل و نمایشگاه‌داران خودرو مشهد گفت: بازار خودرو در وضعیت نامناسب و آشفته‌ای قرار دارد و افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.

مسئله واردات خودرو برای ایثارگران همچنان با چالش‌های متعددی همراه است؛ از تأمین ارز مورد نیاز گرفته تا امکان دسترسی مشمولان به خودروهایشان. در این میان، حضور و نقش‌آفرینی دلالان نیز به‌عنوان یکی از مشکلات جدی این روند مطرح شده است.

رئیس اتحادیه اتومبیل و نمایشگاه‌داران خودرو مشهد گفت: بازار خودرو در وضعیت نامناسب و آشفته‌ای قرار دارد و افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.  

رئیس اتحادیه اتومبیل و نمایشگاه‌داران خودرو مشهد گفت: بازار خودرو در وضعیت نامناسب و آشفته‌ای قرار دارد و افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.  

رئیس اتحادیه اتومبیل و نمایشگاه‌داران خودرو مشهد گفت: بازار خودرو در وضعیت نامناسب و آشفته‌ای قرار دارد و افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.  

رئیس اتحادیه اتومبیل و نمایشگاه‌داران خودرو مشهد گفت: بازار خودرو در وضعیت نامناسب و آشفته‌ای قرار دارد و افزایش قیمت‌ها منطقی نیست.  

کارشناس بازار خودرو معتقد است تقاضا در این بازار توسط دهک‌های بالا شکل می‌گیرد و دلالان نیز نقش مهمی دارند.

کارشناس بازار خودرو معتقد است تقاضا در این بازار توسط دهک‌های بالا شکل می‌گیرد و دلالان نیز نقش مهمی دارند.

یک کارشناس بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط بازار، نرخ سوم بنزین هیچ اثری بر رفتار خرید دلالان یا سفته‌بازان ندارد، چراکه این گروه نه با هدف مصرف، بلکه با هدف سرمایه‌گذاری وارد بازار شده‌اند و هزینه بنزین نقش چندانی در تصمیمشان ندارد.

کارشناس بازار خودرو معتقد است تقاضا در این بازار توسط دهک‌های بالا شکل می‌گیرد و دلالان نیز نقش مهمی دارند

دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز جرائد مکتوب پرداخته‌اند.

اقتصادایرانی: افزایش شدید قیمت خودروهای داخلی از جمله پژو ۲۰۷، شاهین و تارا به دلیل نوسانات ارز و کاهش تولید، فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را بیشتر کرده و بازار خودرو را به جولانگاه دلالان تبدیل کرده است.

بررسی جایگاه عجیب سمند سورن و رانا پلاس در قرعه‌کشی ایران‌خودرو

دبیر کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد:علیرغم نظارت‌های مؤثر وزارت صمت، رشد فعلی تقاضا بازتاب‌دهنده نیاز واقعی مصرف‌کنندگان نیست و حجم قابل توجهی از آن ناشی از فعالیت های سوداگرانه و عدم اصلاح سیاست های ارزی دولت است که به آشفتگی بازار دامن می زند.

بازار خودرو در حالی روز‌های بی‌رمق، اما پرابهامی را پشت سر می‌گذارد که نه سیاست‌های ارزی دولت تکلیف واردات را روشن کرده و نه خودروسازان از وسوسه افزایش دوباره قیمت‌ها دست برداشته‌اند. از سوی دیگر، رکود نسبی در معاملات و فاصله قابل‌توجه میان قیمت کارخانه و بازار، شرایطی ساخته که مصرف‌کننده واقعی در حاشیه …

در فضای مجازی هر فردی کارت سوخت خودرو یا موتور خود را به قیمتی دلخواه می‌فروشد؛ با ماجرای داغ بازار سیاه کارت سوخت و قیمت‌های نجومی تا ۱۱ میلیون تومان آشنا شوید. گزارش‌ها حاکی از آن است که تب‌و‌تاب بازار سیاه کارت سوخت در فضای مجازی همچنان داغ است و نظارت‌های جدی نتوانسته‌اند جلوی این

سبزی از نظارت کمیسیون اصل 90 بر خودروسازی و واردات برای مقابله با دلالان و بهبود بازار خبر داد.

عضو هیات رییسه کمیسیون اصل 90 مجلس، با بیان‌اینکه واردات خودرو توسط یک سری دلال و مافیای فعال در خودروسازی‌های داخلی صورت می‌گیرد که سود فراوانی از آن می‌برند اما خودرو با قیمت واقعی به دست مردم نمی‌رسد، بر ضرورت تشکیل تیم نظارتی جهت رصد عملکرد خودروسازی‌ها تاکید کرد.

بازار خودرو دوباره داغ شد؛ دلال‌ها برگشتند، فاصله قیمت کارخانه و بازار بیشتر شد، واردات هنوز قطره‌چکانی است و نرخ ارز و ترس تورم روی قیمت‌ها اثر گذاشته.

بازگشت دلالان و افزایش دوباره شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار، نتیجه مستقیم فقدان یک سیاست صنعتی پایدار و وابستگی شدید تصمیمات خودرویی به متغیر‌های سیاسی و ارزی است.

حلقه مفقوده بازار خودرو که دلالان نمی‌خواهند بازگردد

بازگشت خودرو به بورس کالا با مدل جدید گواهی سپرده کالایی؛ عرضه ۳۰۰ دستگاه KMC T9 توسط کرمان موتور آغاز راه جدید خرید مستقیم و حذف دلالان از بازار خودرو است.

براساس شنیده ها به‌ طور میانگین، واسطه ‌ها و شرکت‌ های واردکننده بین ۲۰ تا ۳۰ درصد سود از هر خودرو دریافت می‌ کنند که این مساله سبب تفاوت قیمت فاحش در داخل ایران و چین می شود.

سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت حذف شرط حساب وکالتی در پیش‌فروش خودرو را فرصتی برای حضور دلالان و سفته‌بازان اعلام کرد.

وزارت صمت اعلام کرد حذف الزام بلوکه سپرده در پیش‌فروش خودرو، باعث شد تقاضای کاذب در بازار افزایش یابد و ثبت‌نام برای دلالان به گزینه‌ای کم‌ریسک و سودآور تبدیل شود.

در پی حذف شرط سپرده بلوکه‌شده از فرآیند پیش‌فروش خودرو، میزان تقاضا در بازار افزایش بی‌سابقه‌ای یافته است. سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، اعلام کرد استقبال ۶ میلیون نفری از عرضه اخیر خودروها الزاما نشانه نیاز واقعی مصرف‌کنندگان نیست و بخشی از آن تقاضای سفته‌بازی است.

سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت حذف شرط حساب وکالتی در پیش‌فروش خودرو را فرصتی برای حضور دلالان و سفته‌بازان اعلام کرد

سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت حذف شرط حساب وکالتی در پیش‌فروش خودرو را فرصتی برای حضور دلالان و سفته‌بازان اعلام کرد

سرپرست دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل و نقل وزارت صمت برداشتن شرط سپرده بلوکه شده در پیش‌فروش خودرو را دلیل افزایش متقاضیان و ایجاد تقاضای کاذب در بازار خودرو اعلام کرد.

با حذف شرط سپرده بلوکه شده در پیش‌فروش خودرو، ثبت‌نام پیش‌فروش ایران‌خودرو به ۶ میلیون نفر رسید؛ اما وزارت صمت این رقم را نشانه نیاز واقعی بازار نمی‌داند و هشدار می‌دهد که سفته‌بازان و دلالان نیز وارد صف‌ها شده‌اند.

به گزارش اقتصاد معاصر از وزارت صمت، محمدعلی حاجی‌زاده سرپرست دفتر صنایع خودرو، این ادعا که «استقبال ۶ میلیون نفری از پیش‌فروش ۷۴ هزار دستگاه محصول ایران‌خودرو، بیانگر عمق نیاز بازار است» را نگاهی سطحی به موضوع دانست و افزود این رقم قابل توجه را باید با در نظر گرفتن حذف فاکتور اساسی؛ بلوکه شدن سپرده …

صف میلیونی برای خرید خودرو نتیجه سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری است که نه به نفع مصرف‌کننده است و نه تولیدکننده، بلکه تنها سود آن به جیب دلالان و مافیاهای بازار خودرو می‌رود.

وزارت صمت دروازه بهشت دلالان بازار خودرو | با اصرار بر قیمت‌گذاری دستوری، وزارت صمت به «دروازه بهشت دلالان بازار خودرو» تبدیل شده است.

افزایش نرخ دلار و دلالان سبب شکل‌گیری قیمت‌های غیرواقعی در بازار خودرو شده است

طرح جدید عرضه خودرو توسط ایران‌خودرو، فراتر از فروش محدود عرضه محصول، حامل پیامی مهم برای بازار خودرو و حتی اقتصاد کلان کشور است؛ پیامی که از بازگشت تب خرید و فعال شدن دوباره تقاضای سرمایه‌ای در بازار خودرو حکایت دارد.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ حسین حسینی در خصوص وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: بازار خودرو که اخیراً شاهد یک جهش قیمتی کوتاه‌مدت بود، اکنون با کشیدن دنده معکوس و کاهش‌های شدید، مسیر بازگشت به قیمت‌های واقعی و ثابت چند ماه اخیر را در پیش گرفته است. این کاهش از دیروز و امروز(۹ و ۱۰ مهر) آغاز شده و انتظار می‌رود …

اقتصاد ایرانی: افزایش قیمت خودرو در بازار؛ رشد ۲۰ درصدی خودروهای وارداتی، ۱۰ درصدی مونتاژی و ۵ درصدی داخلی به دنبال نوسانات نرخ ارز و تحولات سیاسی اخیر. دلالان بدون حضور مصرف‌کنندگان واقعی، معاملات بازار را تحت کنترل گرفته‌اند.

روند بازار نشان می‌دهد که طی دو سال اخیر، فاصله میان قیمت کارخانه و بازار خودرو کاهش یافته و بخش قابل توجهی از دلالان از این حوزه حذف شده‌اند.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ حسین حسینی در خصوص وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: بازار خودرو که اخیراً شاهد یک جهش قیمتی کوتاه‌مدت بود، اکنون با کشیدن دنده معکوس و کاهش‌های شدید، مسیر بازگشت به قیمت‌های واقعی و ثابت چند ماه اخیر را در پیش گرفته است. این کاهش از دیروز و امروز(۹ و ۱۰ مهر) آغاز شده و انتظار می‌رود …

تهران- ایرنا- رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: اکنون خریداری برای خودرو در بازار وجود ندارد و دیگر کسی برای سرمایه گذاری به سمت خودرو نمی رود.

اقتصادنیوز: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: اکنون در بازار مصرف کننده واقعی وجود ندارد و فقط دلالان برای کسب سود اقدام به خرید خودرو می کنند که این امر خود مشکلاتی را در بازار ایجاد کرده است.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

اقتصاد ایرانی: ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای رسمی اعلام کرد مهلت ثبت‌نام خرید محصولات را تا ۱۳ مهر ۱۴۰۴ تمدید کرده است؛ فرصتی که بازار خودرو را متحول کرده و ضعف دلالان را به نمایش گذاشت.