سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر می خواهیم بازار خودرو را ساماندهی کنیم و زیر میز انحصار و دلالی بزنیم، باید روند فعلی را تغییر دهیم.

صدرایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: سود ۲ تا ۳ میلیاردی کوتاه مدت خودروهای وارداتی بیانگر جذابیت بازار خودرو برای ورود سرمایه های سرگردان و تقویت فرهنگ دلالی است.

افزایش قیمت قرار بود دلالی را کاهش دهد؛ اما چرا نتیجه معکوس شد؟ بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر همواره یکی از چالش‌برانگیزترین بخش‌های اقتصاد کشور بوده و اکنون در روزهای پایانی سال ۱۴۰۴ نیز با شرایطی پیچیده و چندلایه مواجه است.

در حالی سال 1404 روزهای پایانی را پشت سر می گذارد که سرمایه گذاری برای تولید محقق نشده و همچنان بازار دلالی داغ است. سرمایه های کلان در بازارهای کاذب به صورت گسترده به جریان می افتد و از دلار تا طلا و از خودرو تا مسکن را به چالش می کشاند. بدتر آنکه کالاهای [ ]

افزایش قیمت قرار بود دلالی را کاهش دهد؛ اما چرا نتیجه معکوس شد؟ تحلیل کامل چرخه معیوب بازار خودرو را بخوانید.

بازار خودرو در شرایطی قرار گرفته که از منظر اقتصادی نشانه‌های آشکاری از شکل‌گیری یک «رکود قفل‌شده» را بروز می‌دهد؛ رکودی که نه به کاهش معنادار قیمت‌ها انجامیده و نه امکان خروج از فضای بی‌اعتمادی و بلاتکلیفی را برای فعالان و مصرف‌کنندگان فراهم کرده است.

قیمت‌گذاری دستوری در هر صنعتی پیامد منفی دارد،  حال این‌که در بازار خودرو به قدری سودجویی بالاست که دلالی به یک شغل ثابت تبدیل شده و عده‌ای آن را به کسب و کار دائمی خود تبدیل کرده‌اند

با تحویل لایحه بودجه دولت به مجلس و نوسانات اخیر بازار ارز، یکی از مهم‌ترین سؤالات فعالان بازار خودرو و مصرف‌کنندگان این است که سرنوشت واردات خودرو به کجا خواهد رسید؟ پس از سال‌ها محدودیت یا ممنوعیت واردات خودرو در دولت‌های گذشته، آمارها، خبر از بهتر شدن اوضاع واردات خودرو البته به طور نسبی می‌دهد.

بازار خودرو ایران در روزهای اخیر شاهد یکی از عجیب‌ترین جهش‌های قیمتی خود بوده است؛ جایی که قیمت کوییک به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای داخلی، با سرعتی غیرمنتظره افزایش یافته و در برخی آگهی‌های بازار آزاد به حوالی یک میلیارد تومان نزدیک شده است. این رشد ناگهانی باعث شده تا بسیاری از خریداران و حتی …

در حالی که اقتصاد کشور ظرفیت های بسیاری دارد و توجه به هر کدام می تواند به رونق اقتصادی گسترده ای منجر شود، دلالی و فعالیت در بازارهای کاذب همه چیز را تحت تاثیر قرار داده است. پولهایی که در بازارهای سکه، خودرو، دلار و جابجا می شود، اگر در اقتصاد مولد سرمایه گذاری می [ ]

یکی از آشکارترین نتایج قیمت‌گذاری دستوری، شکل‌گیری شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است. این شکاف، خودرو را از کالایی مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرده و انگیزه سوداگری و دلالی را افزایش داده است

عضو کمیسیون صنایع و معادن تأکید کرد:در شرایط ناترازی عرضه تقاضا، تنظیم هوشمند تعرفه واردات می‌تواند ابزار مؤثری برای مهار قیمت‌ها و کاهش دلالی در بازار خودرو باشد.

اختلاف بعضاً یک میلیاردی قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو دوباره بازار دلالی و حواله فروشی را داغ کرد.

اختلاف بعضاً یک میلیاردی قیمت کارخانه و بازار محصولات ایران خودرو دوباره بازار دلالی و حواله فروشی را داغ کرد

چرا قطعات بدنه خودروهای چینی کمیاب شده‌اند؟ کمیاب شدن لوازم یدکی خودروهای چینی یکی از چالش‌های مهم است که روند تعمیر خودرو را پیچیده کرده است. در ادامه، به بررسی دلایل اصلی کمیابی لوازم بدنه ماشین های چینی خواهیم پرداخت. وابستگی به واردات نوسانات نرخ ارز تنوع بالای مدل‌ها و تیراژ پایین فعالیت واسطه‌ها …

برنا- گروه استانها: نماینده شهرضا و دهاقان در مجلس شورای اسلامی، قانون مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی را یکی از مهم‌ترین ابزارهای تنظیم‌گری سال‌های اخیر توصیف کرد و گفت: اجرای کامل آن می‌تواند دلالی را در بازارهای ارز، مسکن، خودرو و طلا به‌شدت کاهش دهد. او معتقد است این قانون نه تنها فشاری بر مردم عادی …

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت برخی واردکنندگان خودرو پوششی برای تخلفات هستند و پول مردم را گرفته و به دلالی یا ایجاد شرکت‌های اقماری می‌پردازند.

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

اقتصاد ایرانی: کمبود عرضه خودرو به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین عوامل گرانی در بازار معرفی شد؛ کارشناسان تأکید دارند که نبود خودرو در بازار به افزایش دلالی و رشد قیمت‌ها دامن زده است.

بازار خودرو کشور طی هفته‌های اخیر با نوسانات ملایمی همراه بود و خودروهای داخلی در این دوره با افزایش قیمت ناشی از نرخ‌های جدید (کارخانه‌ای) دو خودروساز اصلی و بزرگ داخلی روبرو شده و در کنار آن همزمان با افزایش نرخ ارز در بازار آزاد شاهد ثبت قیمت‌های جدید خودرو هستیم. با این حال، هر

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم

عصر خودرو- گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار …

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

کارشناسان بازار خودرو معتقدند افزایش قیمت‌ها بیش از آنکه ناشی از نرخ کارخانه یا جهش ارز باشد، نتیجه کمبود عرضه است. در حالی که تقاضا همچنان وجود دارد، نبود خودرو در بازار، دلالی و شکاف قیمت کارخانه و بازار را تشدید کرده و دسترسی خریداران واقعی به خودرو را دشوار کرده است.

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

شفقنا- گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار …

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

گرانی‌های تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانه‌ای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه می‌گیرد، کارشناسان می‌گویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیره‌ای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم …

سیل مجوزهای بی‌ضابطه در صنعت لوازم خانگی، به‌جای رونق تولید، منجر به شکل‌گیری موجی از برندهای بی‌نام و نشان مونتاژکار شده است؛ واحدهایی که با گرفتن ارز و مواد اولیه، نه تولید می‌کنند و نه تحقیق، فقط بازار را برای بنگاه‌های واقعی تنگ کرده‌اند. ظرفیت واقعی تولید صنعت لوازم خانگی کشور ۹۸ میلیون دستگاه …

سود بالا از واردات خودرو، منجر به ثبت شرکت‌های پرشمار و فاقد سابقه‌ی فنی شده است. این شرایط خدمات پس از فروش و ضمانت تحویل خودروها را مبهم نشان می‌دهد

رکنا اقتصادی: شرکت‌های واردکننده مولتی‌برند با ترکیب برندهایی نامتجانس، بازاری به‌وجود آورده‌اند که نظیرش در هیچ کشور دیگری قابل تصور نیست.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ بسیاری از ما ترجیح می‌دهیم که به‌جای خوش‌شانسی، در یک رقابت واقعی برنده شویم؛ حتی اگر این رقابت، خرید خودرو در یک بازار بدون واسطه مثل بورس کالا باشد. این موضوع، دلیل محکمه‌پسند افرادی است که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت می‌کنند. در نقطه مقابل، طرفداران قرعه‌کشی، به افزایش …

وام‌فروشی پدیده تازه‌ای نیست، اما در ماه‌های اخیر با جهش تورم و افت شدید قدرت خرید، دوباره به اوج رسیده است. بازاری زیرزمینی که در آن امتیاز وام‌های بانکی از ازدواج تا کارمندی، به کالایی سودآور برای فروش و دلالی تبدیل شده است.

شرکت‌های واردکننده مولتی‌برند با ترکیب برندهایی نامتجانس، بازاری به‌وجود آورده‌اند که نظیرش در هیچ کشور دیگری قابل تصور نیست

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سوداگری و سفته‌بازی یکی از مشکلات جدی حوزه اقتصادی کشور است. نبود نظارت‌های قوی و عوامل بازدارنده باعث رونق بیش از پیش فعالیت‌های مخرب در کشور شده است. از آنجائیکه سوداگری و سفته‌بازی مشمول مالیات نیست، این فعالیت‌ها از حاشیه سود بالایی برخوردارند. سوداگری و دلالی نتایج مخربی …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ ثبت نام سایپا امروز یکشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۴ آغاز شد. در این مرحله جدید، ثبت نام خودرو‌های سایپا از ساعت ۱۰ صبح از طریق سایت ثبت نام سایپا به نشانی saipa.iranecar.com انجام می‌شود. متقاضیان می‌توانند با بررسی شرایط ثبت نام سایپا در طرح‌های عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودرو‌های فرسوده، …

قانون مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی، یکی از قوانینی است که موافقان و مخالفانی دارد و یک کارشناس حوزه اقتصادی درمورد آن توضیحاتی داد.

اقتصاد ایرانی: عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا، راهکاری نوین برای کاهش دلالی و ایجاد شفافیت در قیمت‌گذاری؛ آیا این اقدام می‌تواند بازار خودرو را به تعادل برساند؟

قیمت روز تارا در بازار آزاد مجدداً افزایشی شده است. البته اخرین قیمت تارا در طرح یکپارچه نشان می‌دهد که سفته بازی و دلالی تاثیر زیادی روی بالا بردن قیمت روز تارا و افزایش تفاوت قیمت تارا کارخانه و بازار داشته است؛ زیرا در آخرین مزایده انجام شده در بورس، ماشین تارا دستی حدود ۴۶۰ میلیون تومان برای خریدار …

سامانه عرضه خودروهای وارداتی که قرار بود با هدف کاهش تقلب و افزایش نظارت بر بازار ایجاد شود، حالا به معضل بزرگی برای خریداران واقعی تبدیل شده است. قطعی‌های مکرر، تغییرات ناگهانی و نبود شفافیت باعث شده سرمایه واردکنندگان و خریداران در صف‌های طولانی حبس شود و بازار خودرو وارداتی از هدف اصلی خود فاصله …

حلقه مفقوده بازار خودرو که دلالان نمی‌خواهند بازگردد

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تشریح تاثیر بازگشت تحریم‌های شورای امنیت بر وضعیت واردات خودرو، انتقاداتی را نسبت به رویه‌ای که دولت در مورد روند واردات خودرو در پیش گرفته است را مطرح کرد.

تازه‌ترین طرح فروش ایران‌خودرو با هجوم بیش از ۶ میلیون متقاضی نشان داد که تب تقاضا بار دیگر در بازار خودرو بالا گرفته و واسطه‌گران به صحنه بازگشته‌اند. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تنها راهکار پایدار، واقعی‌سازی قیمت‌هاست.

مدیرکل سابق دفتر خودرویی وزارت صمت گفت: یکی از خودروسازان خودرو را از مسیرهای غیررسمی رسمی و گران‌تر از نرخ مصوب می‌فروخت و پول آن را به صورت ارز و سکه دریافت می‌کرد.

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ در شرایطی که بازار خودرو طی یک سال گذشته با آرامش نسبی همراه بود و به دلیل کاهش فشار تقاضای سوداگری و دلالی، قیمت‌های بازار آزاد به قیمت‌های کارخانه نزدیک شده بودند، سیاست اخیر پیش‌فروش ایران‌خودرو با حذف محدودیت‌ها، باعث تحمیل هیجان کاذب و تحریک انتظارات تورمی در بازار …

بازار خودرو در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از تصمیم‌های متناقض و سیاست‌های دستوری مواجه بوده است؛ تصمیم‌هایی که به‌جای ساماندهی، به تعمیق نابسامانی در این بخش منجر شده است.

سهمیه خودرو به کالای دلالی تبدیل شد؛ حمایت از مادران و جانبازان به سود واسطه‌ها ختم شد

بازار خودرو در ایران این روزها بار دیگر نشان داده بیش از آن‌که از منطق عرضه و تقاضا تبعیت کند، به نرخ ارز گره خورده است.

هادی حق‌شناس، اقتصاددان می گوید شرایطی که امروز اقتصاد کشور با آن روبه‌روست نیز نشانه‌های نااطمینانی را در خود دارد. اکنون نوعی انتظار در جامعه شکل گرفته است؛ انتظاری ناشی از این احساس که ممکن است حوادثی در راه باشد. وقتی اقتصاد وارد فضای انتظار می‌شود، طبیعی است که سرمایه‌گذاری متوقف شود. در چنین شرایطی …

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

عصر خودرو- قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

۱۵ سال است یک روش نادرست در قیمت‌گذاری و عرضه خودرو تکرار می‌شود؛ نتیجه‌اش ۳۰۰ همت زیان انباشته، تهدید ورشکستگی، نارضایتی مردم و ۶۰ میلیون سهام‌دار متضرر است

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: بورس کالا راهکار نهایی نیست، اما در شرایط فعلی بهترین ابزار گذار است؛ اگر اصلاح نشود، حتی حفظ روند تولید هم ممکن نخواهد بود.

قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: دلالان از شکاف قیمت کارخانه تا بازار سود می‌برند، در حالی‌که مصرف‌کننده واقعی محروم می‌شود.

اقتصاد ایرانی: قانون مالیات بر سوداگری، اهرمی قدرتمند برای کاهش معاملات غیرمولد در بازارهای کلیدی مسکن، خودرو، طلا و ارز است که با ایجاد شفافیت و ثبت الکترونیکی معاملات، زمینه هدایت سرمایه‌ها به سمت تولید را فراهم می‌کند.