به گزارش  مهدی صادقی در برنامه گفتگوی ویژه خبری که به بررسی واگذاری ایران خودرو به شرکت قطعه ساز برگزار شده بود، گفت: روز دوشنبه ۱۵ بهمن جلسه هیئت تجدی،د نظر تش...

سخنگوی شورای رقابت گفت: رای هیئت تجدیدنظر این شورا درباره مخالفت با واگذاری بزرگترین خودروساز کشور به یک شرکت قطعه ساز در حال گذراندن مراحل اداری است و به زودی این رای اعلام می‌شود.

مجمع فوق‌ العاده ایران‌ خودرو که قرار بود امروز برگزار شود، به دلیل موانع قانونی و اعتراض سهامداران خرد تشکیل نشد. در روزهای اخیر، بحث واگذاری مدیریت این خودروساز به شرکت کروز و حضور این قطعه‌ ساز در هیئت‌مدیره ایران‌خودرو، حواشی زیادی ایجاد کرده است. در همین راستا، دادستانی کل کشور و شورای رقابت با …

ثابتی: فردا جلسه مجمع عمومی شرکت ایران خودرو برگزار می‌شود تا صندلی سوم هیئت مدیرۀ این شرکت از پنج صندلی به شرکت کروز داده شود. شرکت کروز یک قطعه‌ساز پرحاشیه است که کیفرخواستی که سه سال پیش برای آن صادر شد 218 صفحه بود. یک قلم از موارد اتهامی این بود 220 میلیون دلار مال نامشروع تحصیل کرده بود.

ویدیو نماینده مردم تهران در صحن علنی مجلس شورای اسلامی گفت: متأسفانه مطلع شدم که فردا قرار است جلسه مجمع عمومی شرکت ایران‌خودرو برگزار شود تا صندلی سوم هیئت‌مدیره این شرکت به کروز داده شود! شرکت کروز یک قطعه‌ساز پرحاشیه است که کیفرخواستی که سه سال پیش برایش صادر شد، ۱۸ صفحه بود. یک قلم از موارد آن این …

نماینده مردم تهران در مجلس در تذکر شدیدالحن به واگذاری شرکت ایران خودرو به شرکت کروز، گفت: تنها یک قلم از موارد اتهامی این شرکت قطعه ساز پر حاشیه تحصیل ۲۲۰ میلیون دلار مال نامشروع است، نه تنها به آن حکم ندادند تازه می‌خواهند ایران خودرو را هم به آن بدهند.

مجری تلویزیون درباره واگذاری ایران خودرو به کروز واکنش نشان داد و گفت : آنقدر بدهی زیاد شده قطعه ساز می‌خواهد ایران خودرو را جای طلب بردارد!

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز، توضیحاتی درباره تخلفات شرکت کروز داد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

شفقنا- دبیر انجمن قطعه‌سازان می گوید: اگر بخواهیم نقشه راه آینده را بر اساس مسیر فعلی ترسیم کنیم، طی سه تا پنج سال آینده این صنعت وضعیت خوبی نخواهد داشت. در این شرایط تنها راه چاره، فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاست‌گذار و ناظر است آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با [ ]

نزاع و درگیری میان مخالفان و موافقان واگذاری سهام ایران خودرو به یک قطعه ساز با توجه به نزدیکی زمان برگزاری مجمع شدت گرفته است.

اظهارات نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری مدیریت این شرکت به یک قطعه‌ساز را بشنوید.

نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری مدیریت این شرکت به یک قطعه‌ساز گفت: «چگونه می‌شود که یک شرکت ۱۳ هزار میلیارد تومان جریمه شود، سپس این جریمه به ۵۰۰۰ میلیارد تومان کاهش یابد

صنعت خودروسازی کشور ما با مشکلات بسیاری دست‌و‌پنجه نرم می‌کند و امروز دو خودروساز بزرگ کشور با زیان انباشته بسیار زیادی مواجه هستند، به‌طوری‌که براساس صورت‌های مالی، مجموع زیان انباشته گروه سایپا و گروه ایران‌خودرو در پایان سال ۱۴۰۲ به حدود ۲۲۴هزار میلیارد تومان رسیده که ۱۲۳ همت از آن مربوط به ایران‌خودرو …

نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری مدیریت این شرکت به یک قطعه‌ساز گفت: چگونه می‌شود که یک شرکت ۱۳ هزار میلیارد تومان جریمه شود، سپس این جریمه به ۵۰۰۰ میلیارد تومان کاهش یابد و در نهایت به صفر برسد؟

نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری مدیریت این شرکت به یک قطعه‌ساز گفت: چگونه می‌شود که یک شرکت ۱۳ هزار میلیارد تومان جریمه شود، سپس این جریمه به ۵۰۰۰ میلیارد تومان کاهش یابد و در نهایت به صفر برسد؟

نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری مدیریت این شرکت به یک قطعه‌ساز گفت: چگونه می‌شود که یک شرکت ۱۳ هزار میلیارد تومان جریمه شود، سپس این جریمه به ۵۰۰۰ میلیارد تومان کاهش یابد و در نهایت به صفر برسد؟

اظهارات نماینده پیشین مجلس در آستانه برگزاری مجمع عمومی ایران‌خودرو و احتمال واگذاری ایران خودرو به یک قطعه‌ساز: چرا همه چیز به نفع

مرتضی ملاجعفری کارشناس صنعت خودرو می گوید: باید در واگذاری خودروسازان دقت کرد که باعث ایجاد رانت نشود؛ واگذاری این شرکت به یک قطعه ساز، باعث ایجاد رانت می شود. چرا باید این شرکت را به یک شرکتی واگذار کرد که خصوصی بوده و حاشیه دارد؟

اکوایران: صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست که درگیر چالش‌های مدیریتی و ساختاری است. با وجود ادعای واگذاری، هنوز خصوصی‌سازی واقعی در این حوزه رخ نداده و همچنان تصمیمات دولتی بر روند آن سایه افکنده است.

ابوالفضل ظهره وند افزود: اکنون حضور همین قطعه سازان در خودروسازی باعث مشکلات شده است؛ به یک نفر نیاز داریم که بتواند ایران خودرو را مدیریت کند، نباید قطعه ساز د...

در این نمایشگاه که از روز -سه‌شنبه- برپا شد و تا پنجم بهمن پذیرای علاقه‌مندان به صنعت خودرو است، ۵۰ شرکت قطعه‌ساز شامل۳۰ واحد تولیدی از مازندران و۲۰ واحد از استان‌های اصفهان، البرز، تهران و سمنان بخشی از توانمندی‌ها تازه‌ترین دستاوردهای خود را ارائه کردند. ‎

«انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور متشکل از ۱۷ استان قطعه‌ساز است. استفاده از بخش خصوصی بالغ مطالبه‌گر، برای مدیران بهتر است و اگر زمانی مجموعه حاکمیت ما به سمتی برود که مطالبه‌گر نباشد، نمایندگان مجلس جلوی آن را بگیرند. صنعت خودروی زیان‌دیده‌ی ورشکسته، روی دست دولت مانده است و دولت قصد خصوصی‌سازی آن را دارد.»

ساری- ایرنا- محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مازندران در قائمشهر با گشایش هفتمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم خودرو و صنایع وابسته این استان و مشارکت بیش از ۵۰ شرکت برتر قطعه‌ساز صنعت خودرو از استان‌های مختلف برای یک بازه چهار روزه به کانون ارائه تازه‌ترین دستاوردهای صنعت قطعه‌سازی خودرو کشور تبدیل …

رکنا اقتصادی: دولت با‌ درصد کم سهام خود در شرکت‌های خودروساز سیاستگذار و تصمیم‌ساز است و اینکه خودروسازان چه تعداد خودرو تولید کنند و به چه قیمت بفروشند، را مشخص می‌کند.

با توجه به افزایش حدود ۱۲ درصدی که اطلاعات آن از سوی مدیران شرکت زیر مجموعه خودروسازی سایپا در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده است؛ این خودروساز از این به بعد باید به ازای خرید هر پَک قطعات محصولات گروه کوییک R، سهند، کوییک معمولی و ساینا را به طور میانگین حول و حوش ۲۷۹ میلیون تومان به حساب شرکت‌های …

خودروسازی را نمی‌توان به قطعه‌ساز ناکارآمد داد.در واگذاری ایران‌خودرو باید آن را به بخش خصوصی توانمند و مرتبط، شرکتی که خود را اثبات کرده است، بدهند.

یک کارشناس صنعت خودرو در تحلیل واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز گفت که این مساله می‌تواند منجر به تعارض منافع شود؛ واگذاری‌ها بر اشتغال و زنجیره تامین اثرگذار است، اگر به‌ طور نادرست و بدون برنامه‌ریزی دقیق، این واگذاری‌ها انجام شود، ممکن است مشکلاتی در زمینه حفظ اشتغال و زنجیره تامین ایجاد کند.

سید جواد حسینی کیا افزود: قطعه ساز، قطعه ساز است، خودروساز هم خودروساز، رابطه این دو باید مشخص باشد؛ اگر قرار است یک شرکت بزرگ مانند ایران خودرو را واگذار شود،...

مجتبی یوسفی، نماینده مجلس در برنامه سلام صبح بخیر: خودروسازان ۵/۵ میلیارد دلار ارز از دولت گرفته‌اند و ۳ برابر قیمت خودروی مونتاژی به مردم فروخته‌اند. قطعه‌ساز خودش سهامدار شرکت خودروساز شده و چگونه قرار است بر کیفیت خودرو نظارت کند؟

مجتبی یوسفی، نماینده مجلس گفت: خودروسازان ۵.۵ میلیارد دلار ارز از دولت گرفته‌اند و ۳ برابر قیمت خودروی مونتاژی به مردم فروخته‌اند. قطعه‌ساز خودش سهامدار شرکت خودروساز شده و چگونه قرار است بر کیفیت خودرو نظارت کند؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعه‌ساز ناکارآمدی که یک قطعه ABS ضعیف تولید می‌کند را نمی‌توانیم بگذاریم بیاید سهام ایران‌خودرو را بگیرد، بلکه باید تولیدکننده یا شرکتی این سهام را بخرد که کارآمد و قوی است.

ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: مسئله تعارض منافع در خودروسازان داریم که باعث ضربه به این صنعت شده است، یعنی دخالت قطعه‌ساز در خودروسازی؛ اکنون قطعه‌ساز در هیأت مدیره خودروساز نقش دارد که این تعارض منافع باید مدیریت شود.

مجتبی یوسفی، نماینده مجلس درباره قیمت گذاری خودرو‌های چینی در ایران و کشور‌های دیگر گفت: خودروسازان ۵.۵ میلیارد دلار ارز از دولت گرفته‌اند و ۳ برابر قیمت خودروی مونتاژی به مردم فروخته‌اند. خودروی چینی در کشور عربی ۷۰۰ میلیون در ایران ۲.۵ میلیارد! مجتبی یوسفی، نماینده مجلس افزود: قطعه‌ساز خودش سهامدار …

مجتبی یوسفی، نماینده مجلس درباره قیمت گذاری خودرو‌های چینی در ایران و کشور‌های دیگر گفت: خودروسازان ۵.۵ میلیارد دلار ارز از دولت گرفته‌اند و ۳ برابر قیمت خودروی مونتاژی به مردم فروخته‌اند. خودروی چینی در کشور عربی ۷۰۰ میلیون در ایران ۲.۵ میلیارد! مجتبی یوسفی، نماینده مجلس افزود: قطعه‌ساز خودش سهامدار …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قطعه‌ساز ناکارآمدی را که یک قطعه ABS ضعیف تولید می‌کند، نمی‌توانیم بگذاریم بیاید سهام ایران‌خودرو را بگیرد.

یک کارشناس صنعت خودرو ضمن انتقاد از خرید سهام ایران خودرو توسط یک قطعه‌ساز، این موضوع را یک تعارض منافع آشکار در صنعت خودرو کشور دانست و گفت: اگر شرکتی نظیر کروز واقعا به دنبال حل مشکلات است، سهام خود را بفروشد و از این صنعت خارج شود.

اکوایران: حضور قطعه‌سازان در ترکیب سهامداری و هیئت‌مدیره خودروسازان بزرگ کشور همواره یکی از موضوعات جنجالی و مورد بحث در صنعت خودرو بوده است.

در حالی که سیاست‌های رسمی بر انحصارزدایی و تقویت رقابت در بازار خودرو تأکید دارند، شنیده‌ها حاکی از تلاش شرکت قطعه‌سازی کروز برای افزایش سهم خود در ایران‌خودرو است.

شرکت قطعه‌سازی کروز، به‌عنوان بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در ایران، متهم به فساد گسترده اقتصادی و قاچاق سازمان‌یافته قطعات است. نفوذ این شرکت به هیات‌مدیره ایران‌خودرو و ایجاد رانت اطلاعاتی، انحصار در زنجیره تامین را تقویت کرده و اعتراض قطعه‌سازان و شورای رقابت را برانگیخته است. پرونده تخلفات کروز …

صنعت خودرو ایران در آستانه تصمیمی سرنوشت‌ساز قرار دارد. کروز با خرید تدریجی سهام ایران‌خودرو به‌دنبال تصاحب این خودروساز است. این اقدام که به‌عنوان تعارض منافع دیده می‌شود، می‌تواند منجر به انحصار و گران‌فروشی در صنعت خودرو شود.

ایران خودرو با ایجاد یک زنجیره تامین گسترده، نقش مهمی در اشتغال‌زایی در سطح کشور داشته است. ایران خودرو با ایجاد یک قطعه ساز

نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تعارضات واگذاری شرکت ایران خودرو به شرکت قطعه‌ساز، تأکید کرد: خصوصی‌سازی در تله «تعارض منافع» گیر افتاده است.

عصر خودرو- آمار رسمی نیمه نخست سال جاری نشان می‌دهد که واردات خودرو و قطعات به کشور به 4.7 میلیارد دلار رسیده، در حالی که صادرات این صنعت تنها 118 میلیون دلار بوده است. این ارقام نشان‌دهنده‌ی یک ناهماهنگی جدی در تراز تجاری صنعت خودرو و قطعات ایران است و نگرانی‌های زیادی را در میان فعالان این حوزه ایجاد …

نماینده مجلس گفت: دلیل بسیاری از عقب‌ماندگی‌های این گروه صنعتی این تعارض منافع، حضور قطعه‌ساز در هیئت‌مدیره خودروساز است اتفاقی که ما از آن تحت عنوان باندها، لابی‌ها و جریان مافیا در خودروسازی از آن یاد می‌کنیم.

روز سه‌شنبه  و در جریان دادوستدهای گروه خودرویی در بازار سهام، نمادهای بزرگ این صنعت بورسی روند نزولی را طی کردند.

فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعه‌سازان: در همه جای دنیا وقتی قطعه‌ای در صنعت خودروسازی دارای مشکل باشد، موضوع به قطعه‌ساز اعلام می‌شود تا آن را اصلاح کند، اما در ایران تاکنون به این موضوع توجه چندانی نمی‌شد و در نهایت فقط به جریمه قطعه‌ساز منجر می‌شد

اقتصادنیوز: بیش از 100 فعال قطعه‌ساز در نامه‌ای نسبت به چالش‌های صنعت قطعه هشدار دادند.

عدم اصلاح قیمت قطعه و بدهی بالای خودروسازان به قطعه‌سازان و عدم توانایی در خرید مواد اولیه موجب کاهش تیراژ تولید شده و در نهایت زمینه‌ساز خروج نیروی کار و نارضایتی اجتماعی خواهد شد که اصلاح ۳۰ درصدی قیمت خودرو می‌تواند تا حدودی از ایجاد بحران جلوگیری کرد.

در نشست تشکل های قطعه ساز کشور با وزیر صنعت، معدن و تجارت، قائم مقام وزیر صمت و رییس هیأت عامل ایدرو، مسائل تامین نقدینگی، ارز و برنامه تولید ۱۴۰۴ مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی …

تشدید واردات قطعات، به‌ویژه از چین، که سال گذشته در همین ایام حواشی زیادی ایجاد کرد، دوباره به موضوعی جنجالی تبدیل شده است.

عصر خودرو- تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌ها و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی …

اقتصادنیوز: تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی …

یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: لازمه رشد صنعت خودرو توسعه صنعت قطعه سازی است اگر قطعه ساز داخلی رشد نکند به طور حتم ما به بازار فروش خودروهای چینی تبدیل خواهیم شد.

دنیای اقتصاد: منابع آگاه اعلام کردند که ولئو شرکت فرانسوی تامین‌کننده قطعات خودرو حدود هزار شغل را در اروپا کاهش خواهد داد و این تغییر ساختار همچنین منجر به تعطیلی دو سایت این قطعه‌ساز در فرانسه خواهد شد.

شفقنا- رئیس انجمن قطعه‌سازان معتقد است نرخ‌گذاری کنونی برای خودرو، گرانی نیست و این محصول صرفاً اندکی به قیمت واقعی خود نزدیک شده است. به گزارش شفقنا از ایسنا، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه گران‌شدن خودرو عبارتی غلط است، افزود: تولید در کارخانه با زیان اتفاق می‌افتد و نرخ خودرو با قیمت تعیین شده [ ]

مشکلات در صنعت خودرو اروپا روزافزون شده است زیرا علاوه بر اعتصاب خودروسازان بزرگ آلمانی و تایرسازان فرانسوی، در ماه گذشته، قطعه‌ساز مشهور آلمانی «Schaeffler» نیز اعلام کرد ۴۷۰۰ نفر از پرسنل خود را در سراسر اروپا تعدیل می‌کند.

مشکلات در صنعت خودرو اروپا روزافزون شده زیرا علاوه بر اعتصاب خودروسازان بزرگ آلمانی و تایرسازان فرانسوی، در ماه گذشته، قطعه‌ساز مشهور آلمانی «Schaeffler» نیز اعلام کرد که ۴۷۰۰ نفر از پرسنل خود را در سراسر اروپا تعدیل می‌کند.

صنعت ماشین: «موبیس»، قطعه‌ساز گروه خودروسازی هیوندای در حال ساخت فناوری ‌ای است که شیشه جلوی خودرو را به یک نمایشگر تبدیل می‌کند. این شرکت برای ساخت این فناوری که آن را «نمایشگر هولوگرافیک شیشه جلو» نامیده با شرکت آلمانی زایس همکاری می‌کند.

رکنا اقتصادی:یکی از بزرگترین معضلات اقتصاد ایران به شکل عام و به خصوص توسعه صنعتی، استفاده نکردن از ظرفیت بالقوه 50 درصدی بانوان جامعه است که کشور را از یک قوه محرکه و موتور توانمند پیشرفت بازداشته است.

«موبیس»، قطعه‌ساز گروه خودروسازی هیوندای در حال ساخت فناوری است که شیشه جلوی خودرو را به یک نمایشگر تبدیل می‌کند. این شرکت ...

بعد از مدتی که کلیت بازار سهام نزولی بود، از ابتدای هفته روند معاملاتی تغییر کرد و نمادهای خودروساز و قطعه‌ساز با صف خرید روبه‌رو هستند، در این رابطه، علیرضا ملک‌شاد، کارشناس بازار سرمایه به تشریح وضعیت این گروه و آینده پیش‌روی آن پرداخته است.

یکی از موانع مهم اجرایی شدن این طرح‌ها تحریم‌های بانکی علیه ایران و روسیه است. از آنجا که هر دو کشور تحت‌تاثیر این تحریم‌ها هستند، مبادلات خود را با روبل و ریال انجام می‌دهند. بنابراین وقتی قطعه‌ساز محصول خود را به روسیه صادر می‌کند، در قبال آن روبل می‌گیرد.

رکنا اقتصادی: یک صاحب نظر اقتصادی معتقد است دولت با وضع تعرفه ۲۰۰ درصدی برای واردات و ۱۰ تا ۴۰ درصدی برای ورود قطعات خودرو، عملا به بخشی از اقتصاد ایران که مزیت‌های فراوانی در اشتغال و توسعه اقتصادی داشته حمله کرده است و در حال نابودی یک هزار و ۳۰۰ شرکت قطعه ساز کشور است.

عطا بهرامی صاحبنظر اقتصادی گفت: قطعه‌سازی را دشمن صنعت خودروسازی تعریف کرده‌ایم و هر کدام از یک هزار و ۳۰۰ قطعه ساز ما که قصد داشته باشند رشد کنند را شناسایی و شروع به زدن آن‌ها می‌کنیم اگر گردن کلفت باشند با آن‌ها به مقابله با همه ابزار برمی آییم و در نهایت تعرفه‌هایی می‌گذاریم که نتوانند رشد کنند، …

آمار فروش شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز در شهریورماه امسال ۱۵.۶درصد کمتر از ماه مشابه سال گذشته بوده است.

اقتصادنیوز: آمار فروش شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز در شهریورماه امسال 15.6درصد کمتر از ماه مشابه سال گذشته بوده است.

محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله روز دوشنبه ۲۳ مهر ۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « تبعات بی‌ پولی قطعه‌ ساز برای خودروساز و مردم » پرداخت

مدیرکل صمت استان قزوین گفت: ۲۰۰واحد قطعه ساز خودرو در استان عمده ترین محصولات خود را برای دو شرکت ایران خودرو و سایپا تولید می‌کنند.

مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان قزوین گفت: شرکت‌های قطعه‌سازی خودرو در قزوین برای نخستین موفق به طراحی و تولید گیربکس شش‌سرعته شدند که در حال حاضر هم این محصول در قزوین تولید انبوه می‌شود.

اقتصادنیوز: بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در ششمین ماه از سال جاری از تداوم رکود در این صنعت حکایت دارد. روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شده و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسیده است.

روز گذشته و درخلال معاملات بازار سهام، شاخص‌کل بورس با رشد ۳.۴۳۱واحدی در محدوده ۲میلیون‌ و ۹۷هزار واحد قرار گرفت.

شرکت کروز به عنوان بزرگ‌ترین و پیشروترین قطعه‌ساز صنعت خودرو طی سالیان اخیر رکوردهای زیادی را برای رشد و تحقق تولید به نام خود ثبت کرد.

روز دوشنبه و در جریان معاملات بازار سهام، نمادهای صنعت خودرو و ساخت قطعات، صف فروش شدند. این در حالی است که شاخص کل بورس نیز منفی شد.

محمدعلی دیانتی‌ زاده در سرمقاله امروز ( دوشنبه ۹ مهر ۱۴۰۳ ) روزنامه «دنیای خودرو» به موضوع « زیان انباشته و تهدیدهای تولید خودرو » پرداخت

اقتصادنیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: در حال حاضر بالغ بر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان هر دو خودروساز به قطعه‌سازان بدهی دارند.

ماجرای پرونده قضایی فساد شرکت کروز به سال‌ها پیش بازمی‌گردد و موضوع جدیدی نیست. به طور خلاصه در فاصله سال‌های 1392 تا 1399، جمعی از کارکنان شرکت کروز با همکاری کارمندان فرودگاه امام و گمرک، دست به قاچاق حرفه‌ای و سازمان‌یافته قطعات خودرو به ارزش 34 هزار میلیارد تومان زده‌اند.

در دادوستدهای روز سه‌شنبه گروه خودرویی نمادهای این صنعت بورسی روندی صعودی را طی کردند. این در حالی است که شاخص‌کل بورس نیز مثبت شد.

اسماعیل شجاعی: این توان در قطعه‌سازی ما وجود دارد که یک محصول خارجی را درصورت برخورداری از تیراژ اقتصادی، در یک سال تا ۳۰درصد، طی 2 سال تا نزدیک به ۵۰درصد و در مدت 3سال تا ۸۰ درصد داخلی‌سازی کند

یکی از مطالبات مهم مردم در صنعت خودرو که انتظار می‌رود وزیر جدید صمت توجهی ویژه به آن داشته باشد، تکلیف قانونی دولت مبنی‌بر واردات خودرو است. امروز وضعیت در صنعت خودرو به نحوی است که نارضایتی عمومی در جامعه شکل گرفته و مصرف‌کننده، خودروساز و قطعه‌ساز همگی از شرایط موجود ناراضی هستند. دولت چهاردهم باید …