تبدیل قطعات وارداتی به خودروهای مونتاژی با قیمت‌های بالاتر، چالش‌های بزرگی را برای صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرده است. آیا این روند به نفع اقتصاد ملی خواهد بود؟

چالش‌های صنعت خودروسازی ایران همچنان ادامه دارد و سیاست‌های مونتاژکاری به جای واردات مستقیم خودرو به یکی از موضوعات داغ در این حوزه تبدیل شده است.

محمد حسینی، کارشناس و تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است که امروز چالش اصلی صنعت خودرو کشور ناترازی انرژی و گرانی دلار و هزینه تولید نیست؛ امروز صنعت خودرو کشور گرفتا

به گفته یک کارشناس حوزه خودرویی؛ هیچ ایرانی تمایلی به تعطیلی صنعت خودرو کشورش ندارد، اما باید بپذیرید که همین ایرانی‌ها هم تمایلی برای خرید قطعات بی کیفیت و سرهم کردن آن در کارخانه‌های تولید خودرو کشورشان ندارند. چراکه با این سبک خودرو تولید کردن فقط باید نظاره گر افزایش بی دلیل و بی منطق قیمت‌ها در …

اگر اقدام مناسب و مستمری برای بهبود شرایط انجام نشود و خودروهای تجاری همین تیراژ تولید یا مونتاژکاری را هم از دست بدهند، مجبور به خداحافظی با این صنعت ۶۰ساله کشور خواهیم بود.

اقتصاد ۱۰۰- پس از ممنوعیت واردات خودرو، مونتاژکاران داخلی با واردات قطعات چینی و عرضه محصولات با قیمت‌های نجومی، سودهای کلانی به جیب زدند؛ وضعیتی که حتی شرکت‌های بزرگ خودروسازی را به سمت مونتاژکاری سوق داده و بازار را به انحصاری پرحاشیه تبدیل کرده است.

علیرضا یونچی صنعتگر و کارآفرین است اما عمده شهرتش را از نقدهای صریح و تعارفش به نظام مدیریت صنعتی کشور به دست آورده؛ همچنان که در این گفت‌وگو هم تحریم را

محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله روز دوشنبه ۷ آبان۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « ترک‌ خوردن پیله مونتاژکاری در خودروسازان خصوصی » پرداخت

در شرایطی که خودروسازان و قطعه‌سازان با مشکل تامین و تخصیص به موقع ارز برای تولید دست‌وپنجه نرم می‌کنند، موضوع اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در هفته‌های اخیر همچنان تردیدهای زیادی را برای افکار عمومی به‌‌ویژه برای تولیدکنندگان و قطعه‌سازان خودرو ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه کشور با …

مدیران خودرو، مونتاژکاری است که همواره از تامین ارزیِ بانک مرکزی و یارانه انرژی بهره‌مند بوده، اما محصولاتی همچون اکستریم به بازار عرضه می‌کند که قیمت آن میلیاردی و مختص گروه خاصی از جامعه است.

مدیران خودرو، مونتاژکاری است که همواره از تامین ارزیِ بانک مرکزی و یارانه انرژی بهره‌مند بوده، اما محصولاتی همچون اکستریم به بازار عرضه می‌کند که قیمت آن میلیاردی و مختص گروه خاصی از جامعه است.

صنعت خودروی ایران در آستانه یک بحران جدی قرار دارد. رویکرد برخی خودروسازان به سمت مونتاژکاری و واردات گسترده قطعات، نه تنها به تولید ملی ضربه زده بلکه به جیب مصرف‌کننده نیز فشار آورده است.

آقای بحرینیان، پژوهشگر توسعه، به نکته‌ای بسیار مهم در خصوص صنعت خودروی کشورمان اشاره کرده‌اند. ایشان با مروری بر تاریخ واردات خودرو به ایران، تصویر روشنی از وضعیت پیچیده و پر از تناقض این صنعت ارائه می‌دهند.

« آقای پزشکیان می داند فقط در عرض سه سال، پس از شوک قیمتهای انرژی که آقای احمدی نژاد سال 89 انجام داد، درصد جمعیتی در ایران که فقط از ناحیه هزینه های کمرشکن درمان به زیر خط فقر افتادند، سه برابر شد. تعجب می کنم از آقای پزشکیان که انصافا در حیطه نظام سلامت، آگاهند، چطور آن تجربه ها را دیده اند اما اکنون …

آرمان امروز : در حالی که خودروسازان از ساخت خودروی ملی و آزادسازی قیمت‌ها صحبت می‌کنند، کارشناسان معتقدند که با وجود مافیا و فساد گسترده، توان تولید واقعی و رقابتی در کشور وجود ندارد و تنها مونتاژکاری به‌عنوان گزینه باقی مانده است. این سوال که چرا با وجود مونتاژکاری، تغییرات نرخ ارز به‌شدت بر قیمت [ …

در حالی که خودروسازان از ساخت خودروی ملی و آزادسازی قیمت‌ها صحبت می‌کنند، کارشناسان معتقدند که با وجود مافیا و فساد گسترده، توان تولید واقعی و رقابتی در کشور وجود ندارد و تنها مونتاژکاری به‌عنوان گزینه باقی مانده است. این سوال که چرا با وجود مونتاژکاری، تغییرات نرخ ارز به‌شدت بر قیمت خودرو تاثیر می‌گذارد، …

خودروهایی که در مونتاژکار کرمانی در پارکینگ خاک می‌خورد و این در حالی است که پول خودروهایش را از مشتریان گرفته اما خودرو تحویل نمی‌دهد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه در وزارت صمت دولت سیزدهم تاکید خود را بر توسعه حداکثرسازی ساخت داخل و ایجاد صنعت دانش‌بنیان صادرات محور گذاشتیم، مواردی نظیر شکستن صف‌های تخصیص ارز، تاکید بر خوداتکا شدن صنایع در بحث انرژی، تحول در استفاده از تکنولوژی‌های جدید در حوزه خودرو و توسعه استفاده از …

​عدم اعتماد به بخش خصوصی و تنظیم‎‌گری در این عرصه باعث شده است تا توان تولید در صنعت خودروسازی کاهش پیدا کرده و خودروسازان با تضعیف جایگاه خود، تبدیل به مونتاژکار در ایران شوند.

«در حالی که در دنیا با توجه به رقابت ایجاد شده میان شرکتها، هزینه‌های تحقیق و توسعه دائما رو به افزایش است، در ایران سهم تحقیق و توسعه در بودجه کل شرکتهای خودروساز، حجم ناچیزی است. این وضعیت هیچ گاه اجازه بروز نوآوری و خلاقیت و بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا را به این شرکتها نخواهد داد و تنها حجم بزرگ …

بسیار محتمل است حتی همین دو، سه شرکت خودروسازی بزرگ هم به سمت مونتاژکاری بروند، چون هم حاشیه سود خوبی دارد و هم قیمت دستوری و فروش تکلیفی متوجه آن نیست.

به عنوان یکی از دستاوردهای مهم دولت سیزدهم در زمان فعالیت رئیس جمهور شهید، می‌توان به برخورد و محاکمه‌ خودروسازان مونتاژکاری اشاره کرد که سال‌ها زیر بار تخلفات خود نظیر گران‌فروشی‌ها نمی‌رفتند؛ اما با تدبیر دولت سیزدهم و با همت سازمان تعزیرات در نهایت خودروساز متخلف سال گذشته محاکمه و محکوم به پرداخت …

به عنوان یکی از دستاوردهای مهم دولت سیزدهم در زمان فعالیت رئیس جمهور شهید، می‌توان به برخورد با خودروسازان مونتاژکاری اشاره کرد.

اکنون به نظر می‌رسد، انتشار آمار تخصیص ارز به مونتاژکاران که زمینه ایجاد شفافیت را برای روشن شدن میزان تخصیص ارز فراهم کرد، به اینجا ختم شد که میزان سهمیه و همچنین مصارف حوزه سهمیه CKD، به حوزه سهمیه تولیدی منتقل و واردات تعرفه‌های ذیل حوزه سهمیه CKD مشمول قواعد حوزه سهمیه تولیدی می‌شوند. مساله‌ای که …

محمدصالح جوکار *

صنعت ماشین: انتشار لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته که خودروسازان بخش خصوصی در رده‌های بالایی آن بودند، موجی از انتقاد را نسبت به اختصاص ارز هنگفت به مونتاژکاران به راه انداخت.....

رهبر انقلاب سال جاری را جهش تولید با مشارکت مردم نام گذاری کردند و تنها در ۱۵ روز اول سال و در سه سخنرانی، ایشان نسبت به تبیین ضرورت تولید ملی و تقویت آن با مشارکت مردم، بصورت کامل نسبت به اهمیت منافع و ضرورت این موضوع بیان فرمودند.

نماینده ولی فقیه در استان یزد با انتقاد از رویکرد برخی صنایع که فقط به مونتاژکاری می‌پردازند، گفت: کشور به تولید واقعی نیاز دارد، نه مونتاژکاری!

مهدی مطلب‌زاده: اگر سالانه 100هزار دستگاه به تیراژ مونتاژکاران اضافه شود، تا 7 سال دیگر صنعت خودرو به‌طور کامل واگذار می‌شود و همه به سمت مونتاژکاری می‌روند

پیشرفت صنایع خودروسازی چین و تبدیل آن ها از مونتاژ کار به پیشتازی در تولید طی دهه های اخیر این سوال را مطرح می کند که مراکز تحقیقات خودروسازان داخلی چه اقداماتی در راستای پیشرفت این صنعت کرده اند؟

نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه یزد با اشاره به اینکه همه باید با تمام توان برای تحقق شعار سال حرکت کنیم، نباید افزایش مونتاژکاری تولیدات خارجی را جهش تولید بدانیم بلکه باید زمینه تقویت تولیدات داخلی را فراهم کنیم.

گزارش دوره‌ای عملکرد تولید و فروش بزرگ‌ترین خودروساز کشور نشان می‌دهد هایمای چینی در سبد محصولات ایران‌خودرو با استقبال مردم مواجه شده، رشد تولید، رشد فروش و رشد قیمت را تجربه کرده و در نتیجه عملکردهای این خودروساز را به شکل محسوسی بهبود داده است. اقتصاد نیوز در این‌باره نوشت: اطلاعات سایت کدال نشان …

کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چالش‌های این صنعت را بیشتر نتیجه سیاست‌های دستوری و نفوذ و حضور دولت می‌دانند، این در حالی است که مرکز پژوهش‌های مجلس از زاویه دیگری به این مساله پرداخته و عدم رعایت مقیاس اقتصادی تولید و همگام نبودن آن با هزینه‌های تحقیق و توسعه را دیگر عامل آسیب‌زا معرفی کرده است.

سیاست‌های تولید صنعتی می‌تواند به مثابه تیغ دو‌لبه عمل کند. خطای سیاستگذار در این مسیر می‌‎تواند منجر به وضعیتی شود که صنایع مونتاژ‌کار تشویق شوند و انگیزه‌ای برای نوآوری و عبور از مرحله مونتاژکاری نداشته باشند. در مقابل، این سیاست‌ها می‌تواند به نحوی تدوین شود که با تشویق تولید نوآور، بنگاه‌ها را به …

هفته پیش گزارشی نوشتیم از دو شرکت تولیدکننده لوازم خانگی که مجموعا دو هزار و 100 میلیاردتومان هزینه واردات قطعات لباسشویی و تلویزیون را از طریق بورس تامین کرده بودند و به واسطه شفافیت بورسی مجبور بودند این نکته را تایید کنند که تقریبا 80درصد قطعات تلویزیون و لباسشویی را از یک شرکت چینی خرید می‌کنند و …