در اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها نرخ سوخت جِت تحویلی به ناوگان هوایی داخلی حداقل ۳۰ درصد نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها در سال ۱۴۰۴ تعیین می‌شود.

نخستین اصلاح قیمتی دولت چهاردهم از سوخت هواپیما (سوخت جت) آغاز شد و طبق تبصره ۳ لایحه بودجه ۱۴۰۴، نرخ فروش سوخت جت به ناوگان هوایی معادل ۳۰ درصد نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها تعیین شده است. این مصوبه بدین معناست که قیمت هر لیتر سوخت جت در سال آینده از ۶۰۰ تومان به حدود ۶۶۰۰ تا ۷۰۰۰ تومان افزایش می‌یابد.

یارانه سوخت هواپیما نمونه بارز عدم تعادل و تخصیص غیربهینه یارانه‌های انرژی در کشور ما است، زیرا تنها درصد کمی از ایرانیان از سفرهای هوایی استفاده می کنند و معمولاً نیز از گروه های پردرآمد هستند.

مدیرگروه حمل‌ونقل مرکز پژوهش‌های مجلس با عنوان اینکه سهم کم سفر هوایی به معنی این است که در حوزه حمل‌ونقل هوایی چالش‌های جدی داریم، بیان کرد: اگر ما بدون اینکه این چالش‌ها را رفع کنیم، ناگهان سوخت را هم گرانتر و یارانه‌ای که به سوخت هواپیما می‌دهیم را هم کمتر کنیم، اوضاع وخیم‌تر می‌شود.

بر اساس گزارش‌ها، تنها ۳ تا ۴ درصد جمعیت کل کشور به‌طور مستمر از حمل‌ونقل هوائی استفاده می‌کنند. اختصاص یارانه سوخت ۳۳ هزار میلیاردی به هواپیماها به این معنا است که ۹۷ درصد از مردم کشور سالانه ۴۰۰ هزارتومان برای سفر هوایی عده‌ای خاص هزینه می‌کنند. یارانه ۳۳ هزار میلیاردی برای ۳ درصد از مردم [ ]

کارشناس انرژی گفت: اصلاح یارانه سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴ گامی مهم در جهت اصلاح نظام یارانه انرژی در ایران است. با کاهش بار یارانه‌ها بر دوش دولت و ترویج توزیع عادلانه‌تر یارانه‌ها، دولت می‌تواند وجوه را به بخش‌های حساس‌تر هدایت کند و توسعه اقتصادی را ارتقا دهد. همچنین انتظار می‌رود این اصلاحات خطوط …

اکو ایران: اصلاح یارانه سوخت ناوگان هوایی در بودجه ۱۴۰۴، گامی مهم در راستای بهبود نظام یارانه انرژی در ایران به شمار می‌آید.

کارشناس انرژی گفت: اصلاح یارانه سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴ گامی مهم در جهت اصلاح نظام یارانه انرژی در ایران است. با کاهش بار یارانه‌ها بر دوش دولت و ترویج توزیع عادلانه‌تر یارانه‌ها، دولت می‌تواند وجوه را به بخش‌های حساس‌تر هدایت کند و توسعه اقتصادی را ارتقا دهد. همچنین انتظار می‌رود این اصلاحات خطوط …

کارشناس انرژی گفت: اصلاح یارانه سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴ گامی مهم در جهت اصلاح نظام یارانه انرژی در ایران است. با کاهش بار یارانه‌ها بر دوش دولت و ترویج توزیع عادلانه‌تر یارانه‌ها، دولت می‌تواند وجوه را به بخش‌های حساس‌تر هدایت کند و توسعه اقتصادی را ارتقا دهد. همچنین انتظار می‌رود این اصلاحات خطوط …

در لایحه بودجه ۱۴۰۴ دولت بر افزایش قیمت سوخت هواپیما تأکید کرده است؛ بررسی یارانه‌های فعلی سوخت هواپیما به وضوح نشان‌دهنده توزیع ناعادلانه این منابع به نفع ثروتمندان و افراد طبقه بالای جامعه است، اما با افزایش ۱۴.۳ برابری نرخ سوخت هواپیما طبق لایحه بودجه، فقط ۲۲۸ هزار و ۸۰۰ تومان به قیمت هر ساعت صندلی …

صنعت هوایی ایران در حال حاضر با چالش‌‌های ساختاری متعددی از جمله فرسودگی ناوگان، بهره‌‌وری پایین فرودگاه‌‌ها، شرکت‌های هوایی کوچک و وابستگی شدید به دولت روبه‌‌روست. این مسائل در کنار سرمایه‌گذاری ناکافی و فرسودگی زیرساخت‌‌ها موجب شده تا صنعت هوایی ایران نسبت به کشورهای منطقه از جمله امارات، قطر و ترکیه، …

افزایش قیمت سوخت هواپیما و حذف یارانه آن، صنعت هوایی ایران را در معرض تغییرات بزرگی قرار می‌دهد که می‌تواند به افزایش قیمت بلیت هواپیما و کاهش تقاضا برای سفرهای هوایی منجر شود.

افزایش قیمت بنزین هواپیما، نگرانی‌ها درباره افزایش هزینه سفرهای هوایی و کاهش تقاضا را به دنبال دارد و آینده صنعت هواپیمایی را با ابهام مواجه می‌کند.

آمارها نشان می‌دهد که به‌طور سالانه تنها ۳‌ تا ۵درصد از جمعیت کشورمان از سفرها و حمل‌و‌نقل هوایی استفاده می‌کنند. توجیه دولت برای پرداخت یارانه به حمل‌و‌نقل هوایی، رسیدن بلیت ارزان‌قیمت به‌دست مردم است؛ با‌این‌حال کارشناسان معتقدند از‌طرفی این‌میزان هزینه تنها به طبقات مرفه جامعه می‌رسد و از‌طرف دیگر …

براساس اعلام امور انرژی سازمان برنامه و بودجه، سالانه ۴۰ هزار میلیارد تومان صرف عدم‌النفع حاصل از پرداخت یارانه به سوخت هواپیماها می‌شود؛ این در حالیست که براساس اعلام مرکز آمار ایران، فقط ۳ درصد مردم از سفرهای هوایی برای جابجایی استفاده می‌کنند.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه گفت: آمار‌های ما از تعداد افرادی که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند حداکثر ۵ درصد است.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه گفت: آمار‌های ما از تعداد افرادی که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند حداکثر ۵ درصد است.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه: طبق بررسی‌های انجام شده ۸۵ درصد هزینه که بابت سفر‌های هوایی پرداخت شده توسط سه دهک بالا (۸، ۹ و ۱۰) بوده است.

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه گفت: آمار‌های ما از تعداد افرادی که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند حداکثر ۵ درصد است.

سرانجام دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۳ قیمت سوخت را از ۶۰۰ تومان به ۶۶۰۰ تومان افزایش داد تا به نوعی قصد کند تا هزینه نوسازی ناوگان هوایی را از اقشار مرفه دریافت کند.

در حالی نرخ بنزین هواپیما همواره محل مناقشه صنعت هوایی میان دولت و ایرلاین ها بوده است که سرانجام دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۳ قیمت سوخت را از ۶۰۰ تومان به

دلیل توقف در عرضه این محصول مشکلات موجود در حمل و نقل هوایی بود که با تغییر آن به حمل زمینی مشکل برطرف می‌شود.

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه گوشت یارانه‌ای دوباره به فروشگاه های برمی‌گردد گفت: دلیل توقف در عرضه این محصول مشکلات موجود در حمل و نقل هوایی بود که با تغییر آن به حمل زمینی مشکل برطرف می‌شود.

«غلامرضا نوری قزلجه»، وزیر جهاد کشاورزی توقف توزیع گوشت یارانه‌ای را تکذیب کرد و علت وقفه چند روزه در توزیع را مشکل در حمل و نقل هوایی گوشت، عنوان کرد.

وزیر جهاد کشاورزی، گفت: توزیع گوشت یارانه‌ای در فروشگاه‌ها متوقف نشده است، البته در بخش حمل هوایی وقفه‌ای داشتیم که آن هم از طریق انتقال زمینی جبران می‌شود تا کمبودی در بازار احساس نشود. قیمت گوشت ممکن است به دلیل همین جابه‌جایی از هوایی به زمینی به صورت جزیی تغییر کند که تلاش می‌کنیم این اتفاق در بخش …

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه گوشت یارانه‌ای دوباره به فروشگاه های برمی‌گردد گفت: دلیل توقف در عرضه این محصول مشکلات موجود در حمل و نقل هوایی بود که با تغییر آن به حمل زمینی مشکل برطرف می‌شود.

وزیر جهاد گفت: توزیع گوشت یارانه‌ای متوقف نشده و تنها در بحث حمل و نقل هوایی وقفه ایجاد شده که از طریق حمل زمینی جبران می‌شود.

وزیر جهاد کشاورزی پس از جلسه هیات دولت در پاسخ به دانشجو: توزیع گوشت یارانه‌ای در کشور متوقف نشده است/ تغییرات چندانی در قیمت نخواهیم داشت در خصوص حمل و نقل هوایی گوشت وقفه ای ایجاد شده بود که به سرعت با حمل و نقل عمومی در حال جبران است و هیچ مشکلی در این خصوص وجود ندارد.

سوءاستفاده گسترده از یارانه‌های انرژی، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل هوایی، به معضلی جدی تبدیل شده است. شرکت‌های هواپیمایی با دریافت یارانه‌های هنگفت سوخت، سودهای کلانی به جیب می‌زنند و از طرفی قیمت بلیت‌ها را کاهش نمی‌دهند. این در حالی است که دولت سالانه میلیاردها تومان یارانه سوخت به این شرکت‌ها پرداخت می‌کند …

سایت سیاست روز نوشت: دولت حاضر نیست برای سفرهای هوایی در کشور که فقط ۴ درصد افراد جامعه از آن بهره خاص می‌برند قیمت بنزین هواپیماها را ساماندهی کند و از پرداخت بی‌رویه ۳۳هزار میلیارد تومان یارانه به بخش مرفه جامعه خودداری نماید.

قیمت بلیت هواپیما آنقدر بالا است که بیشتر مردم امکان سفر هوایی نداشته باشند. در این حالت فقط قشر خاصی از جامعه سوار هواپیما‌ می‌شوند و سفر کوتاه و گرانی را تجربه می‌کنند. تعداد زیادی از مردم برای خرید بلیتِ سفرهای بین‌شهریِ خود درگیر مشکلات زیادی می‌شوند، چون مدت‌هاست حمل و نقل زمینی، توسعه نیافته و …

قیمت بلیت هواپیما آنقدر بالا است که بیشتر مردم امکان سفر هوایی نداشته باشند. در این حالت فقط قشر خاصی از جامعه سوار هواپیما‌ می‌شوند و سفر کوتاه و گرانی را تجربه می‌کنند. تعداد زیادی از مردم برای خرید بلیتِ سفرهای بین‌شهریِ خود درگیر مشکلات زیادی می‌شوند، چون مدت‌هاست حمل و نقل زمینی، توسعه نیافته و …

سایت سیاست روز نوشت: دولت حاضر نیست برای سفرهای هوایی در کشور که فقط 4 درصد افراد جامعه از آن بهره خاص می‌برند قیمت بنزین هواپیماها را ساماندهی کند و از پرداخت بی‌رویه 33هزار میلیارد تومان یارانه به بخش مرفه جامعه خودداری نماید.

سالانه دولت حدود ۳۳ همت یارانه سوخت هواپیما پرداخت می‌کند که اگر این میزان سوخت را به قیمت واقعی می‌فروخت، ۹۳ همت درآمد کسب می‌کرد.

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند، گفت: دو معضل جدی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی تنوع پایین منابع درآمدی و همچنین الگوی نامناسب کسب درآمد از حمل مسافر است.

وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش «دنیای اقتصاد» مبنی بر اقدامات صورت گرفته برای جلوگیری از افزایش افسارگسیخته قیمت بلیت هواپیما با وجود آزاد‌سازی قیمت بلیت در زمان دریافت سوخت یارانه‌‌‌‌‌ای و سایر تسهیلات توسط شرکت‌‌‌‌‌های هواپیمایی گفت: زمانی که تقاضا و عرضه با یکدیگر همخوان و هم‌تراز بوده و به نقطه …

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور معتقد است یارانه سوختی که دولت برای پرواز در نظر گرفته به مسافران هوایی تعلق می‌گیرد نه ایرلاین‌های داخلی؛ بلیت پرواز با لحاظ کردن این یارانه قیمت‌گذاری شده و در صورت حذف یارانه سوخت، قیمت هم تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.

صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور با مشکلاتی از جمله زمین‌گیری بخش عمده‌‌‌ای از هواپیماها و کمبود ناوگان، آزادسازی قیمت بلیت هواپیما و ارائه سوخت و تسهیلات یارانه‌ای به شرکت‌های هواپیمایی، ناترازی عرضه و تقاضا، کمبود قطعات به علت تحریم‌‌‌ها، وضعیت نامناسب خدمت‌‌‌رسانی در فرودگاه‌ها و نیاز به بهسازی و نوسازی مواجه …

از دو هفته پیش رای مربوط به ممنوعیت قیمت گذاری بلیت هواپیما اعلام و شورای عالی هواپیمایی از قیمت گذاری کنار گذاشته شده و قرار است قیمت توسط خود ایرلاین‌ها تعیین شود. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که در حال حاضر ایرلاین‌های ایرانی نسبت به بسیاری از کشور‌ها از بیشترین یارانه برای سوخت و بیشترین حمایت‌های …

روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: اگرچه دولت سعی کرده ورق مشوق‌ها و یارانه‌های فزاینده به شرکت‌های هوایی را با قیمت‌گذاری بلیت هواپیما به نفع مردم برگرداند، اما

مقصود اسعدی سامانی ، در خصوص آزادسازی‌ نرخ بلیت هواپیما اظهار کرد: رای دیوان عدالت در خصوص آزادسازی نرخ‌گذاری بلیت هوایپما تاکیدی بر اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه است که در برنامه ششم توسعه نیز بر اجرای آن تاکید شده است. وی افزود: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از سال ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷ اجرایی شد و …

طی سال‌های اخیر، هراز گاه بحث یارانه سوخت هواپیماهای مسافری در سطح کارشناسی و در رسانه‌ها مطرح بوده است. اینکه حمل ونقل هوایی صرفا یک درصد از سفرهای داخلی را شکل می‌دهد و در عین حال، برخی از خارجی‌ها که با هدف زیارت و سیاحت به کشور سفر می‌کنند، نیز از این سوبسید استفاده می‌کنند و به نوعی یارانه‌های داخلی …

با نهایی شدن رای دیوان عدالت اداری در مورد حذف قیمت‌گذاری دستوری قیمت بلیت هواپیما، قیمت بلیت در مسیر‌های مختلف تا ۱۰۰ درصد نسبت به نرخ مصوب قبلی افزایش پیدا کرده است.

مدیرکل دفتر پیشگیری از معلولیت‌ها و تلفیق اجتماعی سازمان بهزیستی کشور از تداوم اجرای نیم بهاء شدن سفرهای برون‌شهریِ افراد دارای معلولیت شدید در راستای قانون حمایت از حقوق افراد دارای معلولیت در سال جاری خبر داد.

ارزهای یارانه‌ای عمدتا در اختیار سه متقاضی خاص قرار می‌گیرد. به گزارش اکوایران، در سال گذشته 75 میلیارد دلار برای مصارف ارزی کشور تخصیص داده شد. در این بین سه گروه، متقاضی اصلی ارزهای یارانه‌ای هستند. واردکنندگان رسمی، واردکنندگان کالاهای اساسی و متقاضیان ارزهای خدماتی که مهمترین آن، مسافران خارجی هوایی …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نیاز جدی بخش هوایی کشور به حمایت پس از مواجهه طولانی با تحریم‌های ظالمانه است، گفت: این حمایت‌های بیش از هر چیز باید هدفمند و حول محور توسعه ناوگان و حمایت از افزایش ظرفیت حمل و نقل مسافر شکل گیرد. این در حالی است که بخش مهمی از نظام یارانه‌ای …

برخی تاکید دارند تخصیص ارز مسافرتی در واقع یک یارانه و رانت ویژه در اختیار گروه خاصی است و در مقابل گروه دیگری معتقدند نادیده گرفتن تقاضای موجود در حوزه مسافرت هوایی، منجر به حذف آن نشده، بلکه متقاضیان را به سمت بازار غیررسمی سوق می‌دهد و تبعات تورمی به دنبال دارد.

برخی تاکید دارند تخصیص ارز مسافرتی در واقع یک یارانه و رانت ویژه در اختیار گروه خاصی است و در مقابل گروه دیگری معتقدند نادیده گرفتن تقاضای موجود در حوزه مسافرت هوایی منجر به حذف آن نشده بلکه متقاضیان را به سمت بازار غیررسمی سوق می‌دهد و تبعات تورمی به دنبال دارد.

در اجلاس اخیر سازمان تجارت‌جهانی در ابوظبی جای خالی توجه به محیط‌زیست، به‌ویژه تغییرات آب‌و‌هوایی، به‌شدت احساس می‌شد. این امر، تاسف عمیق دوستداران محیط‌زیست را برانگیخت. عدم‌بسط توافق سال‌۲۰۲۲ در زمینه محدودیت یارانه‌های شیلات در نشست اخیر، حسرت و تاسف عمیقی را برجای گذاشت.

بانک مرکزی اخیرا اعلام کرد از ۷‌اسفندماه کسانی که قصد سفر خارجی به صورت هوایی دارند، می‌توانند به جای ۵۰۰ یورو، ۱۰۰۰ یورو سهمیه ارز مسافرتی دریافت کنند. اعلام این خبر با انتقاداتی همراه بود و برخی کارشناسان معتقدند اقدام اخیر بانک مرکزی نوعی ارزپاشی است. اسفند ماه پیش‌فروش سفرهای نوروزی خارجی داغ می‌شود …

آمار‌ها نشان می‌دهد ما نسبت به کشور‌های دیگر به صورت سرانه گاز بیشتری مصرف می‌کنیم. به طور مثال، در مقایسه با کشور ترکیه که به لحاظ آب و هوایی، جمعیت و شبکه حمل‌و‌نقل مشابه ماست، میزان مصرف گاز بسیار بالاتری داریم. کارشناسان عوامل مختلفی را در بروز ناترازی بنزین در کشور دخیل می‌دانند

 ارز مسافرتی با نرخ یوروی تابلوی مرکز مبادله ارز و طلای ایران معادل ۴۶ هزار و ۵۰۰ تومان به مسافران هوایی به فروش خواهد رسید، در حالیکه نرخ یورو در بازار آزاد حدود ۶۳ هزار تومان خرید و فروش می‌شود!

بازار بلیت شب عید هواپیما همچنان در وضعیت نابسامانی به سرمی‌برد. هم بلیت هواپیما با قیمت سرسام‌آوری عرضه می‌شود هم بلیت کمیاب است.

سخنگوی دولت گفت: هنوز حج عمره منتفی نشده و دولت با جدیت در تلاش برای مرتفع کردن مشکلات در بخش هوایی است.

دولت از یک سو می گوید سفر هوایی خدمات لوکس است و باید یارانه سوخت هواپیما حذف شود و از سوی دیگر بخشی از بدنه دولت یعنی وزارت راه و شهرسازی با سرکوب قیمت بلیت هواپیما به سفر هوایی یارانه می دهد و باعث ناترازی هزینه و درآمد شرکت های هواپیمایی و زمینگیری آنها شده است.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، اولین گزارش‌های عملکردی در رابطه با پیمان آب‌و‌هوایی گلاسکو در COP26 را اخیرا منتشر کرد. بررسی‌های آژانس حاکی از افزایش تعداد کشورها و جهش دو برابری مقادیر واقعی یارانه‌های انرژی در جهان بوده و در این میان، اوضاع کشورهایی نظیر روسیه، ایران و چین نیز وخیم گزارش شده‌است. متاسفانه …

رکنا اقتصادی: مدیر اجرایی طرح هوشمندسازی یارانه آرد و نان درباره نحوه تخصیص سهمیه آرد گفت: تراکنش‌های فروش نانوایان در سامانه ثبت و پردازش می‌شود و بر اساس آن، میزان اختصاص عادلانه آرد نانوایان تعیین می‌شود.

با تصویب مجلس، منابع حاصل از فروش داخلی و صادرات ۶ فرآورده اصلی (بنزین، نفت گاز، نفت سفید، نفت کوره، گاز مایع و سوخت هوایی) به حساب سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها واریز می شود.