به گزارش کدال‌نگر بورس۲۴، شرکت پالایش نفت اصفهان که سهام آن با نماد «شپنا» در بورس اوراق بهادار تهران معامله می‌شود، گزارش فعالیت ماهانه منتهی به بهمن ۱۴۰۴ را م...

مروری کوتاه بر خبر فعال شدن این اتوبوسها در خط یک بیآرتی (تهرانپارس تا میدان آزادی). وجود ۳۵ اتوبوس دوکابین ۱۸ متری دیزلی یورو۵ در کشور. مروری بر رونمایی اتوبوس‌های جدید شهرداری تهران روز گذشته در دویست‌ویازدهمین پویش امیدوافتخار شهر تهران، از ۲۰ دستگاه اتوبوس جدید رونمایی کرد. از این تعداد، ۱۵ دستگاه …

طرح احداث واحدهای تصفیه نفتای سنگین، CCR و کاهش بنزن در پالایشگاه نفت تهران با هدف افزایش کیفیت و تولید بنزین به پیشرفت قابل توجهی رسیده است.

ارتقای خودرو به یورو۵، بدون ارتقای سوخت به همان سطح، نتیجه‌ای جز ناهمخوانی عملکرد نخواهد داشت

سال‌ها ناوگان حمل‌ونقل ایران میان دو رده ثابت، یعنی کامیونت‌های سبک شهری و کامیون‌های نیمه‌سنگین بین‌شهری، بدون یک گزینه میانی کارآمد حرکت کرده است. اکنون ورود کامیونت‌های ۱۲ تن، این شکاف قدیمی را پُر کرده و انتخابی تازه با ترکیبی از ظرفیت بالاتر، هزینه کمتر و کارایی بیشتر در اختیار رانندگان و شرکت‌های …

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی درباره کیفیت گازوئیل ایران در مقایسه با کیفیت جهانی به دیده بان ایران گفت: گازوئیل ایران حدود ۱۰ هزار تا ۱۵ هزار PPM سولفور دارد، در حالی که استاندارد جهانی ۱۰ PPM است. حتی افغانستان هم اجازه مصرف بالای ۲۰۰۰ PPM را نمی‌دهد، اما ما ۱۰ تا ۱۵ هزار PPM مصرف می‌کنیم. …

استاد مهندسی خودرو گفت: ماشین‌های جدید ایران یورو۵ هستند، اما سوخت یورو۵ نیست. اکتان بنزین توزیعی نهایتاً ۸۹ است؛ درحالی‌که استاندارد یورو۵ اکتان بالاتری می‌خواهد.

استاد مهندسی خودرو گفت: «ماشین‌های جدید ایران یورو۵ هستند، اما سوخت یورو۵ نیست. اکتان بنزین توزیعی نهایتاً ۸۹ است؛ درحالی‌که استاندارد یورو۵ اکتان بالاتری می‌خواهد.»

امیرحسن کاکایی، استاد مهندسی خودرو، می‌گوید: «خودروهای جدید یورو۵ هستند؛ اما سوختی که می‌سوزانند، کیفیت یورو۵ ندارد.»

امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری است.

امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری است.

اقتصادنیوز: امیرحسن کاکایی گفت: مسئولان دولتی معمولا در زمان آلودگی هوا در فصل سرما نخستین چیزی که به ذهنشان می‌رسد انتقاد از کیفیت خودروهاست. خودروهای تولیدی استاندارد یورو5 دارند، اما بنزین یورو5 در ایران عرضه نمی‌شود. اکتان بنزین توزیعی حداکثر 89 است درحالی‌که استاندارد یورو5 نیازمند اکتان بالاتری …

تحول تازه صنعت انرژی ایران با آغاز ترکیب بنزین و اتانول، توجه‌ها را به «شرکت گسترش سوخت سبز زاگرس» جلب کرده است؛ تولیدکننده‌ای که با توان صنعتی و تجربه گسترده در تولید اتانول، اکنون در موقعیتی قرار دارد که می‌تواند به یکی از ارکان اصلی تولید سوخت‌های استاندارد و کم‌آلاینده کشور تبدیل شود. اهمیت اتانول …

قیمت بنزین سوپر وارداتی اعلام شد؛ عرضه از دوم آذر با نرخ پایه ۶۵٬۸۰۰ تومان در بورس انرژی آغاز می‌شود. جزئیات کیفیت یورو۵، شرکت‌های واردکننده و روند توزیع را بخوانید.  قیمت بنزین سوپر در آستانه تغییر | آغاز یک تحول جدید در بازار سوخت بازار سوخت ایران در حالی وارد آذرماه می‌شود که پس از دو سال توقف عرضه …

ایسنا/ سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غی

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: درخواست ما از رئیس جمهور این است در حالی که به قطعه‌سازان و خودروسازان فشار وارد می‌شود تا کیفیت قطعات خود را در سایه قیمت‌گذاری دستوری افزایش دهند، تدابیر و دستوراتی را ابلاغ کنند که هم زمان با جهت کیفیت قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت نیز به یورو۵ ارتقا پیدا کند.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو5، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تأکید بر تأثیر مستقیم سوخت غیراستاندارد بر خرابی موتور و قطعات خودرو، خواستار ارتقای کیفیت بنزین کشور به سطح استاندارد یورو۵ شد و گفت بسیاری از هزینه‌هایی که امروز بر دوش مصرف‌کنندگان است، ناشی از ضعف سوخت است نه قطعات تولید داخل.

ایسنا/سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیر

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با تاکید بر اینکه بخش مهمی از خرابی‌های موتور و قطعات خودرو ناشی از سوخت بی‌کیفیت است، از دولت خواست همزمان با مطالبه ارتقای استاندارد قطعات به یورو۵، کیفیت سوخت را نیز به همین سطح برسانند. بسیاری از هزینه‌هایی که به مالکان خودرو تحمیل می‌شود، ریشه در سوخت غیراستاندارد …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) با اتکا به دانش فنی بومی، پروژه‌های ملی نفت و گاز کشور توانسته ایران را در تولید بنزین و فرآورده‌های راهبردی انرژی به خودکفایی کامل برساند. ایران، قدرت نوظهور انرژی در منطقه در پرتو تلاش شبانه‌روزی متخصصان داخلی و اجرای طرح‌های عظیم ملی، ظرفیت …