رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه، به موضوع طرح جامع تهران اشاره کرد و گفت: طرح جامع یک سند صلب، خشک و غیرقابل تغییر نیست. در شهرهای بزرگی مانند تهران نمیتوان برنامهای برای ۲۰ یا ۲۵ سال تدوین کرد و پس از پایان این دوره، همه ضوابط و برنامهها را یکباره تغییر داد.
او افزود: در رویکردهای جدید شهرسازی، سازوکار اصلاح و بهروزرسانی طرحها در حین اجرا پیشبینی میشود تا مسائل و نیازهایی که در جریان اجرای طرح پدیدار میشوند، از مسیر قانونی مورد بررسی قرار گیرند.
چمران با بیان اینکه شهرداری، شورای شهر و مشاوران طرح جامع میتوانند اصلاحات مورد نیاز را پیشنهاد کنند، اظهار کرد: موضوعات در محدوده اختیارات کمیسیون ماده ۵ در این کمیسیون بررسی میشود و در صورت فراتر بودن از این سطح، برای بررسی به شورای عالی شهرسازی و معماری ارجاع خواهد شد.
وی به تجربه نخستین سال اجرای طرح جامع تهران اشاره کرد و گفت: در آن مقطع، شهرداریهای مناطق بیش از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی ارائه کردند که در یک روز کامل مورد بررسی قرار گرفت. در نتیجه این بررسیها، بخشی از اختلافها رفع شد و مواردی از جمله افزایش فضاهای سبز در طرحها لحاظ شد.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: اصلاحات طرح جامع باید بهصورت مستمر و سالانه دنبال شود. همچنین بازبینی پنجساله نیز برای آن در نظر گرفته شده است، اما این بازبینی به معنای تغییر اصول اساسی و علمی طرح جامع نیست و تنها برای اصلاح مسائل اجرایی و بررسی شرایط جدید شهر انجام میشود.
چمران با اشاره به محدودیتهای تهران در حوزه آب، هوا و محیطزیست، گفت: افزایش تراکم، راهکار مناسبی برای تهران نیست. سرانه فضای سبز شهر در مجموع به حدود ۱۶ مترمربع برای هر نفر رسیده، اما توزیع آن در همه مناطق برابر نیست و مناطقی مانند ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز بیشتری روبهرو هستند.
او تأکید کرد: این تفاوتها و نیازهای محلی میتواند در فرآیند بازنگری طرح جامع بررسی شود، اما همه اقدامات باید در چهارچوب ضوابط و مراحل قانونی انجام گیرد.
پیگیری کیفیت سوخت ناوگان اتوبوسرانی
چمران در بخش دیگری از این نشست، در پاسخ به پرسشی درباره سوخت اتوبوسهای شرکت واحد، اظهار کرد: موضوع کیفیت و میزان سوخت اختصاصیافته به ناوگان اتوبوسرانی در نشستها با معاونت انرژی ریاستجمهوری پیگیری میشود.
وی افزود: پیشتر نیز درباره میزان مجاز و استاندارد سوخت مورد استفاده شرکت واحد استعلام کتبی شده بود. انتظار میرود مسئولان مربوطه، اطلاعات دقیق و مکتوب در این زمینه ارائه کنند تا پیگیریها بر پایه مستندات رسمی انجام شود.
ضرورت جابهجایی انبار نفت شهران
رئیس شورای اسلامی شهر تهران همچنین با اشاره به وضعیت انبار نفت شهران، گفت: این محل دیگر نباید بهصورت فعلی بهعنوان انبار نفت مورد استفاده قرار گیرد و موضوع جابهجایی آن باید با جدیت دنبال شود.
چمران با بیان اینکه موضوع انتقال این انبار سابقه طولانی دارد، افزود: در مقطعی وزارت نفت برای یافتن محل جایگزین اقدام کرد و مکانی در آن سوی کرج نیز برای انتقال انبار در نظر گرفته شد، اما مسئله دسترسی سریع به سوخت از دلایل مطرحشده برای ادامه فعالیت آن بود.
وی ادامه داد: اگر وجود مخازن کوچک برای تأمین سریع سوخت ضروری است، باید این مخازن در نقاط مختلف شهر و با رعایت کامل الزامات ایمنی احداث شوند تا در برابر حوادثی مانند آتشسوزی و انفجار، ایمنی لازم را داشته باشند.
چمران گفت: پس از اتفاقات اخیر نیز درباره تعیین تکلیف این مجموعه نامهنگاری شده است. بازدیدهایی نیز از محل، هم در زمان حادثه و هم پس از آن، انجام شده و تأکید مدیریت شهری بر این است که وضعیت انبار نفت شهران باید هرچه سریعتر مشخص شود.
تمدید یکساله برنامه چهارم شهرداری
رئیس شورای شهر تهران درباره برنامه چهار ساله شهرداری نیز گفت: با پایان دوره برنامه پیشین و آماده نبودن برنامه جدید، نمیتوان شهر را بدون برنامه اداره کرد. از این رو، برنامه قبلی برای یک سال تمدید شد و این موضوع در بودجه سال جاری نیز مبنا قرار گرفت.
وی افزود: از شهرداری تهران خواستهایم تدوین برنامه جدید را هرچه زودتر آغاز کند تا پس از ارائه به شورا، بررسی و تصویب شود. بودجهها و اقدامات سالهای آینده باید بر پایه برنامهای مشخص، بهروز و مصوب دنبال شود.
خانههای ریز باید با فرهنگ سکونت ایرانی هماهنگ باشد
چمران در پاسخ به پرسشی درباره ساخت واحدهای مسکونی کوچکمتراژ، گفت: باید دید این نوع واحدها تا چه اندازه با فرهنگ زندگی و آپارتماننشینی در ایران سازگار است و آیا با استقبال شهروندان مواجه خواهد شد یا نه.
وی افزود: آپارتماننشینی امروز به بخشی از واقعیت زندگی شهری تبدیل شده است، اما ساخت واحدهای کوچک نباید بدون درنظر گرفتن نیازهای خانوار ایرانی دنبال شود.
رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: در طراحی این واحدها میتوان فضاهای باز و جمعی، یا الگوهایی نزدیک به حیاطهای سنتی، پیشبینی کرد تا بخشی از نیازهای ساکنان تأمین شود. این موضوع بیش از آنکه صرفاً یک مسئله ضابطهای باشد، به کیفیت طراحی و انطباق مسکن با نیازهای مردم ارتباط دارد.
پیگیری مشکل تأمین پارکینگ در محلات
چمران همچنین به لغو ضوابط استفاده شبانه از پارکینگها اشاره کرد و گفت: این ضوابط با هدف تأمین جای پارک شهروندان در ساعات شب پیشبینی شده بود، اما پس از لغو آن از سوی دیوان عدالت اداری، در برخی محلات مشکلاتی در زمینه پارک خودرو ایجاد شده است.
وی افزود: پیشنهادهایی از جمله پرداخت هزینه تأمین پارکینگ به شهرداری برای ساخت پارکینگ عمومی در همان محدوده و نیز خرید پارکینگ در نزدیکی محل سکونت مطرح شد، اما هر یک از این راهکارها با مسائل ثبتی، حقوقی و اجرایی روبهرو است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: نتیجه نهایی بررسیهای حقوقی و قانونی این موضوع هنوز بهصورت رسمی اعلام نشده است و پس از روشن شدن وضعیت، امکان تصمیمگیری و اعلام نظر قطعی وجود خواهد داشت. کد خبر 1061210
