مزدا CX-۹۰؛ هنوز هم راننده حرف اول را می‌زند

یاسمن صادق‌شیرازی،گروه خودرو:  به گزارش سایت motorOne، مزدا CX-۹۰ پلاگین‌هیبرید را می‌توان یکی از گزینه‌های متفاوت در بازار شاسی‌بلندهای خانوادگی دانست. در شرایطی که بیشتر خودروهای سه‌ردیفه بازار به سراغ موتورهای بنزینی یا سامانه‌های هیبریدی معمولی رفته‌اند، CX-۹۰ یکی از معدود شاسی‌بلندهای سه‌ردیفه‌ای است که از سامانه پلاگین‌هیبرید استفاده می‌کند؛ یعنی می‌تواند بخشی از مسیر را تنها با نیروی برق طی کند. البته مزیت CX-۹۰ تنها به قوای محرکه آن محدود نمی‌شود؛ طراحی هدفمند، کابین تمیز و باکیفیت، استفاده از مواد مرغوب و مهم‌تر از همه، حفظ کنترل‌های فیزیکی باعث شده این خودرو حال‌وهوایی متفاوت از بسیاری از محصولات جدید بازار داشته باشد. در دوره‌ای که نمایشگرهای لمسی تقریباً تمام بخش‌های خودرو را تحت تأثیر قرار داده‌اند، مزدا همچنان ترجیح داده راننده برای انجام کارهای روزمره مجبور نباشد مدام با صفحه نمایش کار کند. برای کنترل سیستم تهویه، دکمه‌های فیزیکی در نظر گرفته شده و روی کنسول میانی نیز یک کنترل چرخشی قرار دارد که می‌توان با آن سیستم چندرسانه‌ای خودرو را کنترل کرد. این شیوه شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما هنگام رانندگی اهمیت خود را نشان می‌دهد. به جای اینکه راننده برای تغییر یک تنظیم ساده دستش را به سمت نمایشگر ببرد و حواسش از مسیر پرت شود، می‌تواند با استفاده از کلیدها و کنترل‌های فیزیکی کار موردنظر را انجام دهد.

 

کابینی فراتر از یک شاسی‌بلند خانوادگی

نسخه Premium Plus که در این بررسی مورد استفاده قرار گرفته، تجهیزات قابل‌توجهی دارد و از نظر امکانات به محدوده خودروهای لوکس نزدیک می‌شود. فضای کابین کیفیت ساخت خوبی دارد و استفاده از چرم ناپا، صندلی‌های جلو با قابلیت گرم و سرد شدن، صندلی‌های ردیف دوم مجهز به گرم‌کن، فرمان گرم‌شونده، سقف شیشه‌ای پانوراما و سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی بوز(BOSE)، فضای داخل CX-۹۰ را یک پله بالاتر از چیزی قرار می‌دهد که معمولاً از یک شاسی‌بلند خانوادگی انتظار داریم. …