بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک در نمایشگاههای شخصی خودرو، کوییک S با پیشپرداخت ۴۸۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۴ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط به فروش میرسد. این نسخه از نظر میزان پیشپرداخت، یکی از گزینههای نسبتاً دسترسپذیر در میان طرحهای موجود بازار به شمار میرود.
در طرحی دیگر، کوییک GX با پیشپرداخت ۷۳۵ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان برای بازپرداخت در ۲۴ قسط آگهی شده است. کوتاهتر بودن مدت بازپرداخت این طرح موجب شده مبلغ اقساط ماهانه آن، با وجود پیشپرداخت بالا، همچنان در سطح قابلتوجهی قرار داشته باشد.
کوییک SR نیز با پیشپرداخت ۵۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۳ میلیون تومان در ۳۰ قسط عرضه شده است. این نسخه در میان آگهیهای بررسیشده، از نظر مبلغ پرداخت ماهانه یکی از سنگینترین گزینهها محسوب میشود.
در آخرین طرح، کوییک GXR با پیشپرداخت ۸۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۰ میلیون تومان در ۶۰ قسط به فروش میرسد. این مدل با وجود نیاز به پیشپرداخت بیشتر، کمترین مبلغ قسط ماهانه را در میان گزینههای این فهرست دارد.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید. مقایسه فنی کوییک و ساینا S / کدام خودرو انتخاب بهتری است؟
کوییک و ساینا S از نظر فنی ریشه مشترکی دارند و هر دو بر پایه پلتفرم X۲۰۰ سایپا توسعه یافتهاند؛ بنابراین در بخش قوای محرکه، تفاوت بنیادینی میان آنها دیده نمیشود. هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر M۱۵ با توان تقریبی ۸۷ اسببخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتنمتر استفاده میکنند و نیروی موتور را از طریق گیربکس پنجسرعته دستی به چرخهای جلو انتقال میدهند. با این حال، طراحی هاچبک کوییک، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و ابعاد جمعوجورتر، آن را برای تردد شهری و پارک در فضاهای محدود کاربردیتر میکند؛ در مقابل، ساینا S به دلیل ساختار سدان، صندوق عقب بزرگتر و فضای بار مناسبتری در اختیار خانوادهها قرار میدهد.
از نظر تجربه رانندگی، کوییک و ساینا S عملکردی نزدیک به یکدیگر دارند و نباید انتظار شتابگیری یا کشش چشمگیری از پیشرانه M۱۵ داشت. شتابگیری هر دو خودرو در سطح اقتصادی بازار قرار میگیرد و در مسیرهای سربالایی یا هنگام استفاده همزمان از کولر، افت توان موتور محسوس است. کوییک به دلیل فرم بدنه و ارتفاع بالاتر، دید مناسبی در شهر دارد، اما ساینا S بهدلیل مرکز ثقل پایینتر در سرعتهای بالاتر احساس پایداری بیشتری ایجاد میکند. مصرف سوخت، هزینه تعمیرات و دسترسی به قطعات نیز در هر دو مدل تقریباً مشابه است؛ زیرا موتور، گیربکس و بسیاری از اجزای فنی آنها اشتراک زیادی دارند.
انتخاب میان کوییک و ساینا S بیشتر به نوع کاربری و اولویت خریدار بستگی دارد تا تفاوتهای فنی. اگر خودرویی هاچبک، شهری، نسبتاً مرتفع و مناسب استفاده روزمره میخواهید، کوییک گزینه جذابتری است؛ اما برای خانوادههایی که صندوق عقب جادارتر، سواری سدان و پایداری بهتر در جاده را ترجیح میدهند، ساینا S انتخاب منطقیتری خواهد بود. از نظر امکانات، ایمنی و کیفیت کابین، هر دو خودرو در محدوده اقتصادی بازار قرار میگیرند و برتری مطلقی ندارند؛ بنابراین در مقایسه فنی کوییک و ساینا S، تفاوت اصلی نه در موتور، بلکه در فرم بدنه، فضای بار و نوع استفاده روزانه خلاصه میشود.
