معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:توسعه متوازن زیرساخت‌های بندری و دریایی، افزایش ظرفیت‌های عملیاتی، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و برنامه‌ریزی هدفمند، از مهم‌ترین الزامات ارتقای جایگاه بنادر است.

بندرعباس - ایرنا - مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از آغاز پهلوگیری ۲ کشتی در بندرشهید رجایی پس از رفع محاصره دریایی خبر داد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان جزئیات آغاز پهلوگیری ۲ کشتی در بندرشهید رجایی پس از رفع محاصره دریایی را تشریح کرد.

فرمانده پایگاه دریایی ارتش در خرمشهر: ۳۰ درصد ترانزیت دریایی دنیا در خلیج فارس است که دست برتر با ایران است.

فرمانده پایگاه دریایی ارتش در خرمشهر: 30 درصد ترانزیت دریایی دنیا در خلیج فارس است که دست برتر با ایران است.

وقوع دو جنگ تحمیلی اخیر، اهمیت لجستیک و ترانزیت را بیش از هر زمان دیگری برای اقتصاد ایران آشکار کرد. اگرچه حمل‌ونقل دریایی همچنان ستون اصلی تجارت خارجی کشور است اما تجربه محاصره در مسیرهای دریایی نشان داد که تکیه صرف بر بنادر جنوبی و چند مسیر مشخص نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای بلندمدت اقتصاد ایران باشد. …

در یک مانور استراتژیک بزرگ برای دور زدن گلوگاه‌های دریایی، ایران رسما یک بزرگراه جامع ترانزیت انرژی را افتتاح کرد که کشورهای غنی از هیدروکربن آسیای مرکزی را مستقیما به خلیج فارس متصل می‌کند. این کریدور لجستیک زمینی که برای تسهیل صادرات کاندنسیت‌های گاز ترکمنستان و ازبکستان و همچنین نفت خام قزاقستان …

همزمان وقتی نگاه‌ها به نفتکش‌ها و تنگه هرمز دوخته شده بود، در سکوت خبری یکی از مهم‌ترین شریان‌های تجارت خارجی ایران دچار اختلال شد؛ فعالان تجاری می‌گویند از همان روزهای نخست جنگ ۳۸روزه، بخش قابل‌توجهی از حمل‌ونقل ریلی و زمینی ایران و چین متوقف یا با محدودیت‌های شدید مواجه شد. یکی از مهم‌ترین شوک‌ها …

در شرایط خاص امروز، تصمیم‌گیری در موضوع حمل و نقل و زنجیره تأمین باید برمبنای معادلات جدید و تاب‌آوری باشد. سیدطه‌حسین مدنی در نشست تخصصی ایمنی غذایی، جنگ و تاب‌آوری زنجیره تأمین که روز یکشنبه 17 خرداد به مناسبت روز جهانی ایمنی مواد غذایی به میزبانی روابط عمومی اندیشکده حکمرانی هوشمند برگزار شد، با …

تا همین اواخر، بخش مهمی از کالاهایی که قرار بود به ایران یا کشورهای آسیای مرکزی برسد، ابتدا وارد بنادر امارات می‌شد، آنجا تخلیه و سپس به مقصد نهایی ارسال می‌شد.‌اما بعد از همراهی امارات با آمریکا در فشارهای دریایی علیه ایران، تهران مسیر دیگری را فعال کرده: کریدور زمینی ایران و پاکستان.‌

تحریریه آوش/ طبق آمارهای ساختاری گمرک در سال‌های گذشته، سالانه حدود ۶۰۰ هزار دستگاه لپ‌تاپ به ارزش ۲۶۰ میلیون دلار وارد کشور می‌شد که ۲۴۷ میلیون دلار آن مستقیماً از هاب امارات تأمین می‌شد؛ یعنی یک وابستگی مطلق و ۹۵ درصدی وجود داشت. با آغاز تنش‌ها، خطوط ترانزیت هوایی و دریایی مختل شد، ریسک بیمه جنگی …

تا همین اواخر، بخش مهمی از کالاهایی که قرار بود به ایران یا کشورهای آسیای مرکزی برسد، ابتدا وارد بنادر امارات می‌شد، آنجا تخلیه و سپس به مقصد نهایی ارسال می‌شد.‌اما بعد از همراهی امارات با آمریکا در فشارهای دریایی علیه ایران، تهران مسیر دیگری را فعال کرده: کریدور زمینی ایران و پاکستان.‌

نخستین محموله خودروهای واردشده از عمان در بندر جاسک تخلیه شد. با آغاز رسمی فرآیند ترانزیت خودرو، این بندر در مسیر تبدیل شدن به یکی از مراکز مهم لجستیک و تجارت دریایی کشور قرار گرفته است.

مرکز امنیت دریایی عمان طی هشداری به کشتی‌ها از مشاهده یک شناور مشکوک در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز خبر داده است.

مرکز امنیت دریایی عمان طی هشداری به کشتی‌ها از مشاهده یک شیء شناور مشکوک در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز خبر داد.

ایرنا/  مرکز امنیت دریایی عمان طی هشداری به کشتی‌ها از مشاهده یک شیء شناور مشکوک در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز خبر داد. به گزارش روز شنبه ایرنا به نقل از شبکه الجزیره، مرکز امنیت دریایی عمان اعلام کرد: پس از مشاهده یک شیء شناور در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز که احتمالا مین باشد، از کشتی‌ها می‌خواهی

مرکز امنیت دریایی عمان و نیروی دریایی آمریکا با اعلام وضعیت «بحرانی»، نسبت به وجود اشیاء مشکوک (احتمالاً مین) در تنگه هرمز هشدار دادند.

برنا - گروه بین الملل: مرکز امنیت دریایی عمان طی هشداری به کشتی‌ها از مشاهده یک شیء شناور مشکوک در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز خبر داد.

مرکز امنیت دریایی عمان طی هشداری به کشتی‌ها از مشاهده یک شیء شناور مشکوک در غرب منطقه ترانزیت تنگه هرمز خبر داد.

در نشست کمیسیون‌های حمل‌ونقل، مدیریت واردات و توسعه صادرات اتاق مشهد، با اشاره به آخرین تحولات حوزه حمل‌ونقل و تجارت، بر ضرورت تکمیل زیرساخت‌ها، روان‌سازی فرآیندهای گمرکی و تقویت سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد سرخس تاکید شد.

افتتاح کریدور زمینی ایران و پاکستان، انحصار دریایی امارات در ترانزیت غرب آسیا را شکست؛ مسیری که با اتصال به کریدور ۶۰ میلیارد دلاری چینی‌ها، محاصره تنگه هرمز را دور می‌زند.

رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت:تقویت مرزهای شرقی؛ راهبردی جبرانی برای کاهش ظرفیت ترانزیت دریایی کشور است.

موضوعاتی مانند فعال‌سازی کریدور‌های زمینی، ترانزیت کالا، ساماندهی بازار مسکن، اجاره‌بها و نظارت بر قیمت بلیت هواپیما، این روز‌ها در کانون توجهات قرار دارد؛ محور‌هایی که عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با تابناک به تشریح آن پرداخته است.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: با تکمیل زیرساخت‌های ریلی، حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد و این بندر وارد فاز جدید ترانزیت دریایی ـ ریلی سوخت شد

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

اعمال حاکمیت بر تنگه هرمز به عنوان حیاتی‌ترین شاهراه ترانزیت انرژی جهان، بر پایه الگو‌های پیشرفته جنگ نامتقارن استوار است. در چارچوب حقوق بین‌الملل و دکترین دفاع مشروع، توانایی جمهوری اسلامی ایران برای انسداد قانونی این آبراه در شرایط بحرانی، تکیه شدیدی بر یک سلاح سنتی، اما به شدت ارتقایافته دارد: مین‌های …

همزمان با تشدید محدودیت‌های لجستیکی و تأثیر تحولات اخیر منطقه بر تجارت دریایی، استفاده از ظرفیت بنادر عمان و عراق به عنوان مسیرهای جایگزین برای حفظ جریان مبادلات در دستور کار قرار گرفته است.

همزمان با تشدید محدودیت‌های لجستیکی و تأثیر تحولات اخیر منطقه بر تجارت دریایی، استفاده از ظرفیت بنادر عمان و عراق به عنوان مسیرهای جایگزین برای حفظ جریان مبادلات در دستور کار قرار گرفته است.

برنا-گروه استانها : ستاندار گیلان با تشریح ظرفیت‌های راهبردی استان در کریدور شمال-جنوب، از رشد ۵۰ درصدی تجارت خارجی و وضعیت مطلوب ذخایر آبی و کشاورزی خبر داد.

مهران نجاتی، نایب رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران گفت: ظرفیت‌های ایران از منظر ترانزیتی قابل توجه است و می‌توان با تکیه بر آنها و از طریق زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی و دریایی در شمال کشور، نیازهای موجود را تامین کرد.

در شرایطی که محاصره دریایی، مسیرهای سنتی تجارت ایران را تهدید می‌کند، اسلام‌آباد با کاهش ۳۱ تا ۴۰ درصدی تعرفه‌های بندری گوادر و پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر داده‌شده، تلاش دارد انحصار امارات بر ترانزیت ایران را برای همیشه بشکند و به بازیگر فعال ترانزیت منطقه تبدیل شود.

کپیتال اکونومیست هشدار داد در صورت بروز درگیری نظامی طولانی‌مدت با ایران و تداوم اختلال در ترانزیت تنگه هرمز، قیمت هر بشکه نفت می‌تواند به ۱۵۰ دلار صعود کند. این هشدار هم‌زمان با اعلام وزیر انرژی آمریکا مبنی بر «باز کردن قهری تنگه به زور» و عبور ۷۸ روز از محاصره دریایی آمریکا در دریای عمان، نگرانی‌ها …

با وجود محاصره دریایی آمریکا، قطارهای باری چین به ایران از هفته‌ای یک بار به هر سه تا چهار روز یکبار رسیده‌ و تحلیلگران آمریکایی اعتراف کردند که محاصره دریایی در برابر کریدورهای زمینی ایران محکوم به شکست است.

اقتصادنیوز: کارشناسان اقتصادی برآورد می‌کنند که صرفاً مدیریت ترانزیت کالا در کریدور شرق-غرب (با تمرکز بر مسیر چین-اروپا و ترانزیت کالا نه صرفا واردات و واردات کشورمان) می‌تواند درآمد سالانه یک میلیارد دلاری برای ایران به همراه داشته باشد.

تشدید تنش‌ها در خلیج‌فارس و تهدید جریان ترانزیت در تنگه هرمز، اکنون از مرز نفت خام فراتر رفته و به «سوخت بانکر» به عنوان شریان حیاتی کشتیرانی جهان رسوخ کرده است. کارشناسان هشدار می‌دهند که کمبود این سوخت سنگین و آلاینده، نه تنها هزینه حمل‌ونقل دریایی ۸۰ درصد کالاهای جهان را به شدت افزایش می‌دهد، بلکه …

ناو هواپیمابر شارل دوگل در هشتم ماه مه (سه روز قبل) پس از عبور از کانال سوئز وارد دریای سرخ شد. این ناو هواپیمابر به عنوان بخشی از تلاش فرانسه و بریتانیا برای احیای ترانزیت دریایی از طریق تنگه هرمز، در حال حرکت به سمت منطقه است. این درحالی است که امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه در جریان سفر خود به …

دنیای اقتصاد: اندیشکده بریتانیایی چتم‌هاوس در مطلبی به بررسی وضعیت تنگه هرمز پرداخت و نوشت، از اواخر دهه ۱۹۸۰، این تنگه از ترافیک بی‌وقفه برخوردار بوده و هیچ کشوری برای ترانزیت هزینه‌ای دریافت نکرده است. در آن دوره، از جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۰ تا تهدیدهای ایران در اواسط دهه ۲۰۱۰، خطراتی برای کشتیرانی …

شفقنا دونالد ترامپ بامداد شنبه مدعی شد که اگر در مذاکرات با ایران پیشرفتی حاصل نشود، آمریکا می‌تواند عملیات موسوم به «پروژه آزادی» را برای سازماندهی عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز که از ابتدای جنگ در اواخر ماه فوریه به روی ترانزیت دریایی بسته شده است، از سر بگیرد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، [ ]

عضو کمیسیون عمران مجلس، به موضوعاتی از قبیل مسیر‌های جایگزین ترانزیت کالا در پی محاصره دریایی، سوء استفاده‌ها از افزایش بی‌رویه قیمت مسکن و خودرو، کنترل بازار ارز و فولاد، و جبران خسارت واحد‌های آسیب‌دیده در جنگ اخیر پرداخت و راهکار‌های عملیاتی مجلس برای مدیریت این بحران‌ها را تشریح کرد.

ایران با هزاران کیلومتر مرز زمینی و دریایی، ظرفیتی بسیار فراتر از خلیج فارس در اختیار دارد؛ مزیتی ژئوپلیتیکی که توسعه متوازن آن می‌تواند تجارت، ترانزیت و تاب‌آوری اقتصادی کشور را متحول کند.

اقتصادنیوز: دبیرکل انجمن شرکت‌های کشتیرانی می‌گوید: باید این واقعیت را پذیرفت که در حمل دریایی، ما می‌توانیم با یک کشتی حجم عظیمی از کالا (مثلاً ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تن) را جابه‌جا کنیم که هیچ‌یک از دیگر شیوه‌های حمل‌ونقل توان رقابت با آن را در حجم و قیمت تمام‌ شده ندارند.

بر اساس آمارهای موجود، ۸۰ تا ۹۰ درصد ترانزیت کالا در سطح جهان از طریق دریا انجام می‌شود. علت اصلی آن نیز به صرفه بودن هزینه حمل‌ونقل دریایی، به نسبت میزان باری است که کشتی‌ها قابلیت حمل آن را دارند. گفته می‌شود هدف ترامپ از محاصره دریایی، فشار بر صنعت نفت، ایجاد کمبود کالا، قطع درآمدهای ارزی و افزایش …

فارس نوشت: پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

شفقنا- حجت الاسلام خدابخش عبدلی استاد علوم سیاسی در یادداشتی اینگونه آورده است: «یکی از نتایج مهم جنگ تحمیلی اخیر، توجه یافتن به نقش حیاتی و موثر آن در زمینه‌های مختلف دفاعی_امنیتی، تجاری_اقتصادی و ترانزیت دریایی می‌باشد. درک اهمیت راهبردی تنگه هرمز به عنوان یک موقعیت ژئوپلیتیک کم‌نظیر و توجه به مغفول …

عضو هیئت رئیسه کمیسیون امنیت ملی مجلس با بیان اینکه آمریکایی‌ها توان عملیاتی محاصره دریایی ایران را ندارند، گفت: تنها راه دسترسی ما برای ترانزیت، از مسیر خلیج فارس و تنگه هرمز نیست.

پاکستان با هدف شکستن بن‌بست تجاری ناشی از محاصره دریایی ایران توسط آمریکا، شش مسیر ترانزیت زمینی جدید را برای انتقال کالا به این کشور افتتاح کرد. این تصمیم راهبردی که در قالب «فرمان ۲۰۲۶» ابلاغ شده، پاسخی فوری به سرگردانی هزاران کانتینر در بندر کراچی در پی جنگ آمریکا علیه مردم ایران و اعمال محاصره بنادر …

رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی گفت: ۴۰ درصد تجارت ایران قابل انتقال به مسیرهای زمینی و کریدوری است.

اقتصادنیوز: پاکستان با هدف شکستن بن‌بست تجاری ناشی از محاصره دریایی ایران توسط آمریکا، شش مسیر ترانزیت زمینی جدید را برای انتقال کالا به این کشور افتتاح کرد.

اقتصادنیوز: پاکستان با هدف شکستن بن‌بست تجاری ناشی از محاصره دریایی ایران توسط آمریکا، شش مسیر ترانزیت زمینی جدید را برای انتقال کالا به این کشور افتتاح کرد.

وزارت بازرگانی پاکستان در ۲۵ آوریل دستور ترانزیت کالا از طریق خاک این کشور را صادر و آن را فوراً لازم‌الاجرا کرد. این دستور اجازه می‌دهد کالاهایی که از کشوره...

گشایش کریدور ترانزیتی ایران و پاکستان و فعال‌سازی آن نشان داد ایران همچنان غیرقابل محاصره است. فعال‌سازی کریدور ترانزیتی میان ایران و پاکستان را می‌توان یکی از تحولات مهم در معادلات اقتصادی و ژئوپولیتیکی جنوب و غرب آسیا دانست؛ تحولی که در بستر تنش‌های امنیتی منطقه‌ای و محدودیت‌های مسیرهای سنتی ترانزیت، …

اقتصادنیوز: دکتر بهکیش، اقتصاددان می‌گوید: وقتی می‌گوییم ایران محاصره‌پذیر نیست، معنیش این نیست که ما لطمه نمی‌خوریم؛ چرا که مجموع مرزهای زمینی ما خیلی کمتر از ۵۰ میلیون تن در سال می‌توانند تبادل کالا داشته باشند. در صورتی که جمع واردات و صادرات ما بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تن است.

پاکستان با ابلاغ دستورالعمل رسمی و تعیین ۶ کریدور جاده‌ای از بنادر کراچی و گوادر، ترانزیت کالا‌های کشور‌های ثالث به مقصد ایران را رسماً کلید زد.

گشایش کریدور ترانزیتی ایران و پاکستان و فعال‌سازی آن نشان داد ایران همچنان غیرقابل محاصره است.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران می گوید: بندر چابهار و بنادر عمان و پاکستان قبل از مرز محاصره دریایی است و ایران به‌راحتی می‌تواند واردات کالاهای اساسی را از این بنادر انجام دهد.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، با اشاره به تهدید‌های دریایی اخیر و شرایط جنگ، گفت: «هم‌اکنون طراحی مسیر‌های جدید حمل‌ونقل زمینی و ریلی با وجود هزینه بیشتر، به دلیل کاهش ریسک و افزایش امنیت زنجیره تامین، برای بازرگانان کاملاً قابل قبول شده است.»

رئیس مجلس شورای اسلامی با طرح پرسش‌هایی درباره نقش تنگه باب‌المندب در تجارت جهانی، از سهم عبور محموله‌های نفت، گاز طبیعی مایع، گندم، برنج و کود شیمیایی از این گذرگاه دریایی و همچنین کشورها و شرکت‌های دارای بیشترین ترانزیت از آن سوال کرد.

شفقنا- فرمانده نیروی دریایی فرانسه می‌گوید چین باید «مستقیم‌تر» در کمک به احیای جریان ترانزیت از طریق هرمز مشارکت کند. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا؛ فرانس24 نوشت: فرمانده نیروی دریایی فرانسه روز چهارشنبه گفت: چین در مقطعی مجبور خواهد شد مستقیماً در مورد چگونگی احیای جریان ترافیک در تنگه هرمز مشارکت کند، …