عظیم‌ترین پروژه ریلی کشور در ایستگاه پایانی

  بیتا میرعظیمی گروه ایران زمین /  این طرح ملی که از سال ۱۳۹۲ در دست اجراست، تاکنون نزدیک به ۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار جذب کرده که حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان آن در دولت چهاردهم تأمین و تخصیص یافته است. با پایان عملیات ریل‌گذاری در محدوده ایرانشهر ـ چابهار، تمرکز اجرایی پروژه بر تکمیل زیرساخت‌ها، ایستگاه‌های باقی‌مانده و آماده‌سازی مسیر برای بهره‌برداری قرار گرفته و طبق گفته مدیر پروژه به «ایران»، افتتاح آن برای دهه فجر و حداکثر تا پایان سال‌جاری هدفگذاری شده است. راه‌آهن چابهار ـ زاهدان با ظرفیت پیش‌بینی‌شده سالانه هشت میلیون تن بار، افزون بر تسهیل جابه‌جایی کالا و توسعه مبادلات تجاری با افغانستان و کشورهای آسیای میانه، می‌تواند به تقویت کریدورهای بین‌المللی، افزایش سهم ایران از ترانزیت منطقه‌ای و ایجاد فرصت‌های تازه اقتصادی و اشتغال در سیستان و بلوچستان کمک کند؛ مسیری که تکمیل آن، حلقه‌ای مهم از اتصال جنوب شرق کشور به شبکه حمل‌ونقل ملی و فرامنطقه‌ای را کامل خواهد کرد.

«رحمت رضایی» مجری طرح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان، با اعلام پیشرفت فیزیکی ۹۴ درصدی این پروژه راهبردی به «ایران» گفت: «با تکمیل عملیات اجرایی و ریل‌گذاری در محدوده ایرانشهر ـ چابهار، تمرکز اصلی بر انجام کارهای تکمیلی خط، تکمیل ایستگاه‌های باقی‌مانده و آماده‌سازی زیرساخت‌ها برای بهره‌برداری قرار گرفته است. براساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، تلاش می‌کنیم این پروژه را در ایام دهه فجر و حداکثر تا پایان سال‌جاری به بهره‌برداری برسانیم.» وی با تشریح آخرین وضعیت اجرایی راه‌آهن چابهار ـ زاهدان اظهار کرد: «بخش زاهدان ـ خاش ـ ایرانشهر این ابرپروژه پیش‌تر تکمیل شده و در اختیار شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است. درحال حاضر، عملیات اجرایی در محدوده ایرانشهر تا چابهار در مراحل پایانی قرار دارد و با اتمام این بخش، کل مسیر ریلی چابهار ـ زاهدان تکمیل خواهد شد.» …