در چنین شرایطی، مسیر حرکت هیوندای موتور گروپ برای توسعه فناوریهای کمکراننده و خودران، توجه بازار را به خود جلب کرده است؛ شرکتی که همزمان با تلاش برای ساخت پلتفرم اختصاصی خود، همکاریهای تازهای را با بازیگران بزرگ حوزه تراشه و هوش مصنوعی دنبال میکند تا در رقابت فشرده خودروهای آینده عقب نماند.
به گزارش رویترز، شرکت هیوندای موتور گروپ اعلام کرد خودروهای مجهز به نرمافزار اختصاصی کمکراننده این شرکت از اواخر سال ۲۰۲۹ وارد بازار خواهند شد؛ برنامهای که نسبت به زمانبندی اولیه، دو سال به تعویق افتاده است. این خودروساز کرهای در فاصله زمانی باقیمانده، برای تسریع توسعه فناوری رانندگی خودکار به همکاری با شرکت آمریکایی انویدیا روی آورده است.
هیوندای قصد دارد با همکاری انویدیا، سیستمهای پیشرفته کمکراننده (ADAS) در سطوح ۲+ و ۲++ را در سال ۲۰۲۸ روی خودروهای خود عرضه کند. یکی از مدیران هیوندای اعلام کرد این همکاری بخشی از برنامه این شرکت برای توسعه فناوریهای رانندگی هوشمند و افزایش سرعت ورود به بازار خودروهای خودران است. تأخیر در توسعه نرمافزار داخلی؛ نگرانی از عقبماندن هیوندای از تسلا و چینیها
تغییر برنامه زمانی هیوندای نشاندهنده چالشهای این شرکت در توسعه داخلی نرمافزارهای رانندگی خودکار است؛ پروژهای که قرار بود نخستین محصولات مبتنی بر آن در اواخر سال ۲۰۲۷ معرفی شوند. این تأخیر نگرانیهایی را درباره افزایش وابستگی هیوندای به انویدیا و احتمال عقب افتادن این خودروساز از رقبایی مانند تسلا و شرکتهای چینی در رقابت برای تجاریسازی خودروهای خودران افزایش داده است. …
