انتقال نفت از سه گلوگاه حیاتی حمل‌و نقل این کالای اساسی در جهان یعنی تنگه هرمز، باب‌المندب و کانال سوئز به طور هم‌زمان برای نخستین بار در تاریخ در دستان محور مقاومت قرار دارد.

آنچه که روشن است، انتقال نفت از سه گلوگاه حیاتی حمل‌و نقل این کالای اساسی در جهان یعنی تنگه هرمز، باب‌المندب و کانال سوئز به طور هم‌زمان برای نخستین بار در تاریخ در دستان محور مقاومت قرار دارد.

فاضل مریدی فریمانی کارشناس انرژی با اشاره به تغییر مسیر نفت به سمت باب‌المندب از تنفس مصنوعی عربستان به بازار جهانی برای خنثی‌سازی فشار راهبردی تنگه هرمز پرده برداشت. او هشدار داد که در پی حمله اخیر به زیرساخت‌های نفتی روسیه و تخلیه کامل ابزارهای کنترلی غرب، بازار نفت به نقطه شکنندگی کامل رسیده است …

فاضل مریدی فریمانی کارشناس انرژی با اشاره به تغییر مسیر نفت به سمت باب‌المندب از تنفس مصنوعی عربستان به بازار جهانی برای خنثی‌سازی فشار راهبردی تنگه هرمز پرده برداشت. او هشدار داد که در پی حمله اخیر به زیرساخت‌های نفتی روسیه و تخلیه کامل ابزارهای کنترلی غرب، بازار نفت به نقطه شکنندگی کامل رسیده است …

پرسش جنجالی قالیباف درباره سهم باب‌المندب از تجارت جهانی، بار دیگر اهمیت این گلوگاه را برجسته کرده است. ادامه تنش‌ها نه‌تنها زنجیره تامین و بازار انرژی را مختل می‌کند، بلکه با اختلال در کانال سوئز و کاهش درآمد ارزی مصر، زمان سفر کشتی‌ها را تا ۲۰روز افزایش می‌دهد.

۵۰ سال پس از آنکه بحران سوئز زوال دو امپراتوری اروپایی را رقم زد، جهان نظاره گر تولد یک نظم نوین در خلیج فارس است؛ نظمی که در آن تهران با تکیه بر «قدرت تنگه»، بازیگر مسلط معادلات انرژی جهان شده است.

در پی تشدید تحولات منطقه‌ای، این پرسش به‌طور جدی مطرح شده است که آیا مصر می‌تواند هدف بعدی رژیم صهیونیستی پس از ایران باشد؛ هدفی که در چارچوب رویکردهای توسعه‌طلبانه اقتصادی، به این رژیم امکان دهد کنترل مسیرهای صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج‌فارس را در دست بگیرد.

رئیس شورای عالی راهبردی کنسرسیوم ترانزیت شمال- جنوب و شرق گفت: باید یک رژیم حقوقی خاص برای تنگه هرمز تدوین کرده و به اعمال تعرفه بپردازیم. نظیر این موضوع را در تنگه داردانل، تنگه بسفر، کانال سوئز، کانال پاناما و ... شاهدیم که برای تامین امنیت، لایروبی و .‌.. تعرفه دریافت می کنند و ضروری است که ما نیز …

در روزهای اخیر، عبارتی قابل تأمل با عنوان «لحظه سوئز آمریکا» در رسانه‌های معتبر بین‌المللی از جمله پالیسی مگزین، گاردین و میدل ایست آی به مکرر مورد اشاره قرار گرفته است. این مفهوم که به پایان دوران سلطه و قدرت‌نمایی یک ابرقدرت اشاره دارد، هفت دهه پیش برای بریتانیا رقم خورد؛ زمانی که مصر کانال سوئز را …

یک سناتور آمریکایی گفت: اگر یمن کانال سوئز را مسدود کند اوضاع وخیم خواهد شد.

کریس مورفی سناتور آمریکایی می‌گوید بی‌کفایتی ترامپ در جنگ با ایران، همین حالا هم بهت‌آور است.

تنگه باب‌المندب و مسیر حیاتی کانال سوئز در برد آتش نیروهای یمنی قرار دارند.

تلاقی بحران در دو گلوگاه راهبردی هرمز و باب‌المندب، معادلات تجارت جهانی را وارد مرحله‌ای تازه کرده و احتمال بروز رکود تورمی در اقتصاد بین‌الملل را به‌طور جدی افزایش می‌دهد.

تنگه باب‌المندب و مسیر حیاتی کانال سوئز در برد آتش نیروهای یمنی قرار دارند.

در حالی که جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران وارد ماه دوم شده، ائتلاف منطقه‌ای شامل ترکیه، مصر و عربستان به واشنگتن پیشنهادی ارائه کرده است تا عبور نفت از تنگه هرمز با مدل کانال سوئز مدیریت شود. این طرح شامل سیستم عوارض و نظارت کنسرسیومی است.

تنگه باب المندب در جنوب دریای سرخ قرار دارد و خلیج عدن را به دریای سرخ متصل می‌کند. از شرق به خاک یمن و از غرب به جیبوتی و اریتره در شاخ آفریقا وصل است.

اگر ایران از عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز عوارض دریافت کند، درآمدماهانه آن‌ها حدود 600 میلیون دلار خواهد بود، درحالی که درآمد ماهانه کانال سوئز مصر حدود 700 تا 800 میلیون دلار است

سه آبراه‌ استراتژیک تنگه هرمز، باب‌المندب و کانال سوئز در منطقه جنگی واقع شده‌اند و همین اهمیت راهبردی، بازار جهانی انرژی را با التهاب مواجه کرده است

به طور معمول، حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده‌های نفتی هر روز از تنگه هرمز عبور می‌کنند که تقریباً معادل حدود ۱۰ فروند نفتکش موسوم به وی‌ال‌سی‌سی (بسیار بزرگ) است. با نرخ گزارش شده ۲ میلیون دلار برای هر نفتکش، این رقم تنها از نفت به حدود ۲۰ میلیون دلار در روز یا حدود ۶۰۰ میلیون دلار در ماه تبدیل …

طبق آخرین بررسی ها، عربستان پس از بسته شدن تنگه هرمز، اکنون مسیر جایگزین دریای سرخ را نیز در معرض تهدید یمن می‌بیند.

عضو هیأت‌رئیسه اتاق ایران گفت: به نظر می‌رسد، اکنون زمان آن رسیده که ایران علاوه بر نگاه امنیتی و راهبردی، از ظرفیت مالکیتی و جغرافیایی خود در تنگه هرمز نگاه اقتصادی نیز داشته باشد. ما تاکنون کمتر چنین نگاهی داشته‌ایم، در حالی که کشور‌هایی مانند مصر در کانال سوئز توانسته‌اند از این ظرفیت درآمد قابل …

رویترز نوشت: اگر حوثی‌ها جبهه جدیدی در این درگیری باز کنند، یکی از هدف‌های اصلی می‌تواند تنگه باب‌المندب در سواحل یمن باشد.گذرگاه باریک و بسیار مهمی که مسیر رفت‌وآمد کشتی‌ها به سوی کانال سوئز را کنترل می‌کند، به‌ویژه در شرایطی که ایران عملاً تنگه راهبردی هرمز را بسته است.

در پیش بینی های مختلف، ایران در دوران پساجنگ از تنگه هرمز سالانه بین ۲۰ تا ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد می تواند کسب کند.

بحران سوئز، پایانی تلخ بر توهم «امپراتوری ارزان‌قیمت» بود؛ جایی که آنتونی ایدن (نخست‌وزیر متوهم بریتانیا) گمان می‌کرد با چند بمب‌افکن می‌تواند کانال را پس بگیرد، اما در نهایت با غرق‌شدن کشتی‌های فرسوده در نیل، حیثیت امپراتوری دویست‌ساله بریتانیا را نیز به زیر آب برد.

اقتصادنیوز:رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق با بیان این‌که ۳۰ درصد از تجارت جهانی از تنگه هرمز عبور می‌کند، می‌گوید: براساس قوانین بین‌المللی تا ۱۰ درصد در شرایط عادی می‌توانند عوارض وضع کنند. شما اگر ۳۰ درصد تجارت جهانی را حساب کنید، در همین حد سالانه حدود ۷۰، ۸۰ میلیارد دلار درآمد اخذ عوارض برای …

اقتصادنیوز:رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق با بیان این‌که ۳۰ درصد از تجارت جهانی از تنگه هرمز عبور می‌کند، می‌گوید: براساس قوانین بین‌المللی تا ۱۰ درصد در شرایط عادی می‌توانند عوارض وضع کنند. شما اگر ۳۰ درصد تجارت جهانی را حساب کنید، در همین حد سالانه حدود ۷۰، ۸۰ میلیارد دلار درآمد اخذ عوارض برای …

کنترل هوشمند تنگه هرمز باید فشار دردناک اقتصادی برای پذیرفتن سریعتر شروط ایران در خاتمه جنگ را ایفا کند. این ابزار زمانی می‌تواند سریعا موثر واقع شود که با کنترل دریای سرخ (از تنگه باب المندب تا نزدیکی کانال سوئز) ترکیب شود، زیرا دو خط لوله مهم عربستان و امارات که از خلیج فارس کشیده شده است (با ظرفیت …

هم‌زمان با افزایش تنش‌های نظامی در خاورمیانه و اختلال در تردد از تنگه هرمز ـ یکی از حیاتی‌ترین گذرگاه‌های انتقال انرژی در جهان ـ توجه‌ها بار دیگر به نقش این...

برخی تحلیلگران وضعیت کنونی تنگه هرمز را با بحران سوئز در سال ۱۹۵۶ مقایسه می‌کنند؛ زمانی که حمله بریتانیا، فرانسه و اسرائیل به مصر به یک شکست سیاسی برای قدرت‌های غربی انجامید.

هنوز علت دقیق وقوع این انفجارها مشخص نیست.

فاکس‌نیوز در گزارشی ادعا کرد سومین ناوگروه ضربت ناو هواپیمابر نیروی دریایی آمریکا در حال آماده شدن برای عبور از اقیانوس اطلس و پیوستن به جنگ علیه ایران است. بر اساس این گزارش، ناو هواپیمابر «یو‌اس‌اس جورج اچ. دبلیو بوش» تمرین‌ها و آماده‌سازی‌های عملیاتی خود را در سواحل دماغه هاتراس به پایان رسانده و …

امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه: تنگه هرمز بسته است و ۲۰ درصد گاز طبیعی مایع و بنزین تجارت شده در جهان از آنجا عبور می‌کند. کانال سوئز نیز در معرض تهدید است.

خبرگزاری رویترز نوشت: شرکت بزرگ کشتیرانی مرسک (Maersk) در پی تنش‌های منطقه‌ای، برخی از سفرهای دریایی برنامه‌ریزی‌شده خود را از مسیر کانال سوئز به مسیر اطراف آفریقا تغییر می‌دهد.

شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک، یکی از بزرگ‌ترین بازیگران حمل‌ونقل دریایی جهان، اعلام کرد که به دلیل «محدودیت‌های پیش‌بینی‌نشده» در محیط امنیتی دریای سرخ، به‌طور موقت مسیر برخی از کشتی‌های خود را از کانال سوئز تغییر می‌دهد.

شرکت بزرگ کشتیرانی مرسک در پی تنش‌های منطقه‌ای، برخی از سفرهای دریایی خود را از مسیر کانال سوئز به مسیر اطراف آفریقا تغییر می‌دهد.

خبرگزاری رویترز نوشت: شرکت بزرگ کشتیرانی مرسک (Maersk) در پی تنش‌های منطقه‌ای، برخی از سفرهای دریایی برنامه‌ریزی‌شده خود را از مسیر کانال سوئز به مسیر اطراف آفریقا تغییر می‌دهد. 

شرکت حمل‌ونقل اسرائیل «زیم» قرار است به سرمایه‌گذاران خارجی فروخته شود؛ اقدامی که واکنش‌های داخلی و نگرانی‌های امنیتی را برانگیخته است.

اکو ایران: نماینده مجلس می‌گوید اگر جنگ شود علاوه بر خلیج فارس، تنگه باب‌المندب، کانال سوئز و سواحل مدیترانه هم ناامن می‌شود چون هرجا آثاری از آمریکا ببینیم، می‌زنیم.

باشگاه خبرنگاران/ نماینده مجلس می‌گوید اگر جنگ شود علاوه بر خلیج فارس، تنگه باب‌المندب، کانال سوئز و سواحل مدیترانه هم ناامن می‌شود چون هرجا آثاری از آمریکا ببینیم، می‌زنیم. سالار ولایتمدار عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان درباره سخن ر

نماینده مجلس می‌گوید اگر جنگ شود علاوه بر خلیج فارس، تنگه باب‌المندب، کانال سوئز و سواحل مدیترانه هم ناامن می‌شود چون هرجا آثاری از آمریکا ببینیم، می‌زنیم.

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با تشریح سناریوی احتمالی درگیری نظامی، هشدار داد در صورت وقوع جنگ، علاوه بر خلیج فارس، تنگه باب‌المندب، کانال سوئز و حتی سواحل دریای مدیترانه با ناامنی جدی مواجه خواهند شد؛ موضوعی که می‌تواند بخش عمده اقتصاد جهانی را مختل کند.

نماینده مجلس می‌گوید اگر جنگ شود علاوه بر خلیج فارس، تنگه باب‌المندب، کانال سوئز و سواحل مدیترانه هم ناامن می‌شود چون هرجا آثاری از آمریکا ببینیم، می‌زنیم.

سخنان متناقض «دونالد ترامپ» رئیس‌جمهور آمریکا و «آبی احمد» نخست‌وزیر اتیوپی درباره تأمین مالی سد النهضه، بار دیگر بحث‌ها درباره نقش پشت‌پرده واشنگتن در این پروژه عظیم را داغ کرده است؛ پروژه‌ای که از نگاه تحلیلگران، فقط یک سد برق‌آبی نیست، بلکه می‌تواند به ابزاری ژئوپلیتیکی برای بازتعریف موازنه قدرت …

سالار ولایتمدار، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با تأکید بر این که تمام دنیا باید بداند که هیچ‌گاه تهدید نظامی، جمهوری اسلامی را به عقب‌نشینی از مواضع اصولی خود وادار نخواهد کرد، به دیده‌بان ایران گفت: امروز دست ما روی ماشه است و اگر دشمن خطا کند، خواهد دید ضربه‌ای که می‌خورد، از قبل خیلی …

نماینده سومالی در اتحادیه آفریقا اعلام کرد: به اقدامات تحریک آمیز اسرائیل پاسخ می‌دهیم.

بر اساس گزارش سایت های موقعیت یاب، موقعیت ناو هواپیمابر هری ترومن (CVN-75) در ۵ ژانویه ۲۰۲۶ (۱۵ دی ماه) در هنگام عبور از کانال سوئز ثبت شده است. این ناو در حال حاضر در شمال دریای سرخ قرار دارد.

کشتی «اورگرین» متعلق به شرکت ژاپنی پس از ۱۰۷ روز توقیف با امضای قرارداد جبران خسارت، کانال سوئز را ترک کرد.شرایط این توافق اعلام نشده است، اما مصر دریافت ۵۵۰ میلیون دلار خسارت را خواستار شده بود.

شفقنا– مقامات مصری رسماً به شایعات مطرح شده در مورد توقف یک کشتی حامل تجهیزات نظامی و تسلیحات در بندر «پورت سعید» در دریای مدیترانه، که مقصد نهایی آن اسرائیل اعلام شده بود، واکنش نشان دادند. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، به نقل از آرتی، هیات کل منطقه اقتصادی کانال سوئز، که بندر پورت سعید [ ]

در 13 اکتبر 2025، زمانی که کشتی باری چینی «استانبول بریج» در بندر بریتانیایی «فلیکستو» پهلو گرفت، احتمالاً امری عادی به‌نظر می‌رسید.

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

تهران- ایرنا- «نیوزویک» معتقد است کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال–جنوب (INSTC) مسیری چندوجهی است که شمال اروپا را از طریق روسیه، آسیای مرکزی و ایران به جنوب آسیا متصل می‌کند؛ این پروژه سال‌ها نیمه‌فعال بود اما اکنون به یکی از اولویت‌های راهبردی مسکو و تهران تبدیل شده زیرا می‌تواند معادلات ترانزیتی اوراسیا …

تهران- ایرنا- وزیر امور خارجه روسیه با رئیس جمهور مصر، دیدار و درباره تحولات منطقه و قاره آفریقا، ایجاد منطقه صنعتی روسیه در منطقه اقتصادی کانال سوئز، پروژه نیروگاه هسته‌ای الضبعه و دیگر همکارهای راهبردی بین دو کشور، گفت‌وگو کرد.

وزیر امور خارجه روسیه با رئیس جمهور مصر، دیدار و درباره تحولات منطقه و قاره آفریقا، ایجاد منطقه صنعتی روسیه در منطقه اقتصادی کانال سوئز، پروژه نیروگاه هسته‌ای الضبعه و دیگر همکارهای راهبردی بین دو کشور، گفت‌وگو کرد.

بر اساس گزارشات بانک جهانی، وضعیت اقتصادی مصر به شدت وخیم شده و ذخایر ارزی قاهره به شکل بی‌سابقه‌ای کاهش پیدا کرده است، مسئله‌ای که منجر به آسیب پذیری بیش از پیش این کشور شده است.

دریای سرخ دیگر فقط گذرگاه نفت و کالا نیست؛ حالا سایه سنگین زیردریایی‌های اتمی ولادیمیر پوتین بر یکی از کلیدی‌ترین گلوگاه‌های تجارت جهانی افتاده است و خارطوم برای بقا، کلید دروازه آفریقا را به کرملین پیشکش می‌کند. طبق گفته مقامات سودانی، دولت نظامی این کشور پیشنهادی را به روسیه ارائه کرده که می‌تواند …

مقامات سودانی می‌گویند دولت این کشور به روسیه پیشنهاد داده است که اولین پایگاه دریایی خود در آفریقا و جایگاهی بی‌سابقه مشرف به مسیرهای تجاری حیاتی دریای سرخ را احداث کند.

سودان و روسیه مذاکراتی را از سر گرفته‌اند که براساس آن، مسکو جنگنده‌های سوخو-۳۰ و سوخو-۳۵ را در اختیار خارطوم قرار می‌دهد و در مقابل، امتیاز ایجاد یک پایگاه لجستیکی دریایی در «بندر سودان» را دریافت می‌کند.

نقش نیروی دریایی در دوران دفاع مقدس فراتر از عملیات‌های رزمی بود؛ این نیرو در یک بازه زمانی بسیار حساس، مسئولیت حفظ شریان حیاتی اقتصاد کشور را بر عهده گرفت مسئولیتی حساس که هم اکنون از دریاهای جنوب ایران فراتر رفته و در اقیانوس هند تا کانال سوئز امنیت کشتی های تجاری،صیادی و نفتکش های ایران را برعهده …

معاون هماهنگ کننده ارتش گفت: یک هفته پشت کانال سوئز مانده بودیم تا اینکه حُسنی مبارک سقوط کرد. حتی فکر می‌کردند ما او را ساقط کردیم!

اقتصادنیوز: دریادار سیاری گفت: یک هفته پشت کانال سوئز مانده بودیم تا اینکه حُسنی مبارک سقوط کرد. حتی فکر می‌کردند ما او را ساقط کردیم

معاون هماهنگ کننده ارتش گفت: یک هفته پشت کانال سوئز مانده بودیم تا اینکه حُسنی مبارک سقوط کرد. حتی فکر می‌کردند ما او را ساقط کردیم!

معاون هماهنگ کننده ارتش گفت: یک هفته پشت کانال سوئز مانده بودیم تا اینکه حُسنی مبارک سقوط کرد. حتی فکر می‌کردند ما او را ساقط کردیم!

اقتصادنیوز: دریادار سیاری گفت: یک هفته پشت کانال سوئز مانده بودیم تا اینکه حُسنی مبارک سقوط کرد. حتی فکر می‌کردند ما او را ساقط کردیم