سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت گفت: موقعیت جغرافیایی ایران، دسترسی به کشور‌های همسایه، کریدور‌های بین‌المللی و استفاده از روش‌هایی مانند تجارت با ارز‌های ملی و تهاتر، موجب شده مسیر‌های جایگزین برای تجارت کشور فعال بماند.

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت گفت: موقعیت جغرافیایی ایران، دسترسی به کشور‌های همسایه، کریدور‌های بین‌المللی و استفاده از روش‌هایی مانند تجارت با ارز‌های ملی و تهاتر، موجب شده مسیر‌های جایگزین برای تجارت کشور فعال بماند.

معاون وزیر صمت گفت: برای جلوگیری از اختلال در تأمین کالا و مواد اولیه صنایع، به‌ویژه کالاهای ضروری، کریدورهای جایگزین پیش‌بینی شده و تاکنون اختلالی در زنجیره...

معاون اول رئیس جمهور درباره فشار‌ها و محاصره اقتصادی گفت: هیچ کالایی نیست که قادر به واردات آن نباشیم و با وجود اینکه خلیج‌فارس ساده‌ترین مسیر تجارت ایران است، مسیر‌ها و کریدور‌های جایگزین برای تأمین نیاز‌های کشور فعال شده‌اند.

فروپاشی تقریباً کامل ترافیک نفتکش‌ها از طریق تنگه هرمز، «کریدور زنگزور» که زمانی به عنوان یک گزینه جایگزین خاص دیده می‌شد، به «یک بیمه‌نامه حیاتی برای اقتصاد...

رشد تقریبا دو برابری حجم تجارت و تعاملات ترانزیتی میان ایران و جمهوری آذربایجان طی سال گذشته میلادی نویدبخش تفاهم دو کشور بر بهبود تعاملات اقتصادی دوجانبه به رغم برخی تعارضات و تنش های سیاسی است.

بخشایش اردستانی درباره نقش برخی کشورهای منطقه گفت: به نظر می‌رسد کشورهایی مانند عربستان و امارات تلاش کردند با تشکیل جلسه ای در منامه با حضور مارکو روبیو وزیر امور خارجه آمریکا و فعال کردن مسیرهای جایگزین و کریدور جنوبی تنگه هرمز، شرایطی ایجاد کنند که مدیریت ایران بر تنگه هرمز تحت تأثیر قرار بگیرد.

بخشایش اردستانی درباره نقش برخی کشورهای منطقه گفت: به نظر می‌رسد کشورهایی مانند عربستان و امارات تلاش کردند با تشکیل جلسه ای در منامه با حضور مارکو روبیو وزیر امور خارجه آمریکا و فعال کردن مسیرهای جایگزین و کریدور جنوبی تنگه هرمز، شرایطی ایجاد کنند که مدیریت ایران بر تنگه هرمز تحت تأثیر قرار بگیرد.

دونالد ترامپ از گزارش واشنگتن‌پست درباره تلاش سوریه برای تبدیل‌شدن به مسیر جایگزین ترانزیت کالا و نفت به‌جای تنگه هرمز استقبال کرد.

اختلال در کشتیرانی در تنگه هرمز «یک تغییر مهم ژئواقتصادی» در منطقه ایجاد کرده و بندر عقبه را به یکی از برجسته‌ترین بازارهای جایگزین تبدیل کرده است که از تغییر مسیر تجارت بهره‌مند می‌شوند.

چین بزرگ‌ترین مشتری نفت ایران است؛ اما اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، صادرات نفت ایران به چین و دیگر مشتریان آسیایی را با چالش روبه‌رو کرده است. همین مسئله، ایران را به فکر استفاده از مسیرهای جایگزین انداخته؛ از جمله مسیر ریلی آسیای مرکزی به چین. این کریدور حدود ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر طول دارد …

استاد دانشگاه و پژوهشگر موسسه چتم‌هاوس گفت: ادعای اینکه تنگه هرمز دیگر دغدغه‌ای برای آمریکا نیست و یک کریدور جنوبی جایگزین آن شده، صحت ندارد و شواهدی برای تأیید آن وجود ندارد.

ایران برای چین یک مسیر جایگزین است؛ اما ظرفیت، تحریم و زیرساخت می‌تواند این گزینه را محدود کند.

هند با گشایش فصلی مسیر دریایی شمالی روسیه، درصدد بهره‌گیری از این کریدور برای کوتاه‌کردن مسیر تجارت با اروپا است؛ هرچند کارشناسان تأکید دارند این مسیر به دلیل محدودیت‌های جغرافیایی و فصلی، نمی‌تواند جایگزین تنگه هرمز شود.

تهران-ایرنا- هند پس از چین و کره‌جنوبی با گشایش فصلی مسیر دریایی شمالی روسیه، درصدد بهره‌گیری از این کریدور برای کوتاه‌کردن مسیر تجارت با اروپا است؛ هرچند کارشناسان تأکید دارند این مسیر به دلیل محدودیت‌های جغرافیایی و فصلی، نمی‌تواند جایگزین تنگه هرمز یا مالاکا شود.

هند به‌دنبال بهره‌برداری از کریدور دریایی شمالی روسیه برای تسهیل تجارت با اروپا است. این اقدام در حالی است که کارشناسان تأکید دارند این مسیر نمی‌تواند جایگزین تنگه هرمز شود.

کریدور بین المللی شمال- جنوب را نباید صرفا یک پروژه حمل و نقل یا مجموعه ای از خطوط ریلی جاده ای و مسیرهای دریایی دانست. این کریدور در واقع یکی از مهم ترین ظرفیت های ژئوپلیتیکی و اقتصادی ایران برای نقش آفرینی در معادلات منطقه ای و جهانی است، مسیری که می تواند ایران را به حلقه اتصال اقتصادهای بزرگ آسیا …

کریدور بین المللی شمال- جنوب را نباید صرفا یک پروژه حمل و نقل یا مجموعه ای از خطوط ریلی جاده ای و مسیرهای دریایی دانست. این کریدور در واقع یکی از مهم ترین ظرفیت های ژئوپلیتیکی و اقتصادی ایران برای نقش آفرینی در معادلات منطقه ای و جهانی است، مسیری که می تواند ایران را به حلقه اتصال اقتصادهای بزرگ آسیا …

با افزایش ناامنی در دریای سرخ و تنگه‌های هرمز و باب‌المندب، بار دیگر بحث مسیرهای جایگزین کانال سوئز مطرح شده است؛ از مسیر دریای شمال و کریدور شمال–جنوب گرفته تا طرح‌های زمینی و دریایی منطقه‌ای، اما بسیاری از این پروژه‌ها همچنان با محدودیت‌های فنی، اقلیمی، هزینه‌های سنگین و چالش‌های اقتصادی روبه‌رو هستند.

با افزایش ناامنی در دریای سرخ و تنگه‌های هرمز و باب‌المندب، بار دیگر بحث مسیرهای جایگزین کانال سوئز مطرح شده است؛ از مسیر دریای شمال و کریدور شمال–جنوب گرفته تا طرح‌های زمینی و دریایی منطقه‌ای، اما بسیاری از این پروژه‌ها همچنان با محدودیت‌های فنی، اقلیمی، هزینه‌های سنگین و چالش‌های اقتصادی روبه‌رو هستند.

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …

جنگ و افزایش نااطمینانی در مسیرهای سنتی تجارت، نگاه کشورها را به سمت کریدورهای جایگزین چرخانده است؛ در این میان، افغانستان می‌تواند از یک کشور محصور در خشکی به حلقه اتصال ایران و چین تبدیل شود. احیای راه‌آهن خواف–هرات و طرح امتداد این مسیر از هرات و مزارشریف تا واخان، این پرسش را مطرح می‌کند که آیا …

رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی با تاکید بر اینکه فارغ از اینکه محدودیت‌های اقتصادی و تجاری به واسطه شرایط جنگی موجود، کوتاه‌مدت باشد یا استمرار پیدا کند، باید از اکنون برای ارتقای ظرفیت بنادر شمالی، مرزهای زمینی و کریدورهای جایگزین برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کرد، گفت: چنین اقدامی نه فقط پاسخی به شرایط …

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به اقدامات غیرمستقیم این سازمان برای توسعه کریدور‌ها و مبادی تجاری در کشور، گفت: این سازمان به دلیل دارا بودن رایزن‌های بازرگانی در کشور‌های همسایه ازجمله پاکستان، روسیه، قزاقستان، چین، افغانستان، عراق و سایر کشور‌ها می‌تواند از این ظرفیت …

تهران- ایرنا- تداوم ناامنی‌ها و محدودیت‌های ایجادشده در مسیرهای دریای سیاه در پی جنگ اوکراین، قزاقستان را به سمت تقویت مسیرهای جایگزین صادرات انرژی سوق داده است؛ به‌گونه‌ای که کریدور ترانس‌خزر و مسیرهای عبوری از جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه به بخش مهمی از راهبرد این کشور برای کاهش آسیب‌پذیری در …

روسیه در بررسی مسیرهای جایگزین اتصال به اقیانوس هند، افغانستان را از گزینه‌های مهم ترانزیتی منطقه می‌داند.

علیرضا نوین، عضو کمیسیون عمران مجلس: با توجه به اینکه ۸۰ درصد واردات و صادرات ایران (حدود ۹۰-۱۰۰ میلیون تن) از طریق بنادر جنوب انجام می‌شده و اکنون با شرایط جنگی مواجه است، دولت باید به‌طور جدی به فکر جایگزین‌های مطمئن باشد؛ کریدور شمال-جنوب (ریل رشت-آستارا با ظرفیت ۵ میلیون تن) و کریدورهای شمال …

اختلال در مسیرهای دریایی ناشی از جنگ، وابستگی تجارت ایران به بندر جبل‌علی را به چالش کشیده و مسیرهای جایگزین از چین، پاکستان، ترکیه، عمان و بنادر شمالی در حال جایگزینی هستند. بازطراحی شبکه تجاری ایران برای ۵۰ سال آینده آغاز شده است.

تحلیلی در فارن‌پالیسی می‌گوید در حالی که عربستان در حال بررسی حذف اسرائیل از کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا است و برخی کشور‌های عربی به مسیر‌های جایگزین...

وزیر امور خارجه ایران در نشست شانگهای تأکید کرد تهران اجازه نخواهد داد زور جایگزین دیپلماسی شود و آمادگی دارد در توسعه کریدور‌های منطقه‌ای نقش کلیدی ایفا کند.

سازمان همکاری شانگهای | سید عباس عراقچی

اقتصادنیوز: نایب‌رئیس کمیسیون صادرات اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: در حال حاضر با توجه به اینکه ایالات متحده آمریکا قصد دارد از نظر اقتصادی و از طریق مسیرهای دریایی ایران را تحت تحریم قرار دهد، باید به این نکته توجه داشت که ایران بنادر دیگری در شمال کشور و همچنین مرزهای زمینی متعددی را در اختیار دارد.

بر اساس تجربه محاصره دریایی اول که از توافق اسلام‌آباد تقریبا به مدت 2 ماه علیه جمهوری اسلامی ایران اعمال شد معتقدم بعید است با اعمال مجدد محاصره دریایی طی روزهای اخیر، در تامین کالاهای اساسی مردم مشکلی ایجاد شود؛ زیرا ذخایر کالاهای اساسی کشور در وضعیت مطلوبی قرار دارد و در کنار آن، معمولا مواد غذایی …

رییس کمیسیون عمران مجلس گفت: انتظار می‌رفت دولت با فعال کردن دیپلماسی اقتصادی، توسعه زیرساخت‌های مرزی، افزایش ظرفیت گیت‌های گمرکی و مذاکره جدی‌تر با کشورهای همسایه از جمله پاکستان، ترکیه و افغانستان، مسیرهای جایگزین را آماده کند، اما تصور بر این بود که شرایط به سمت ثبات و مذاکره پیش می‌رود و همین موضوع …

برنا - گروه بین الملل: رسانه‌های رژیم صهیونیستی از رونمایی واشنگتن از طرحی برای ایجاد یک کریدور جدید انرژی و تجارت با محوریت عراق، سوریه و ترکیه خبر دادند ک...

تهران - ایرنا - رسانه‌های رژیم صهیونیستی از رونمایی واشنگتن از طرحی برای ایجاد یک کریدور جدید انرژی و تجارت با محوریت عراق، سوریه و ترکیه خبر دادند که از یک سو با هدف کاهش وابستگی به تنگه هرمز و ایجاد مسیرهای جایگزین برای انتقال انرژی، فشار بر ایران را دنبال می‌کند و از سوی دیگر، برخلاف طرح‌های دیگر، …

اقتصادنیوز: رضا نصری نوشت: ایجاد یک‌جانبه مسیر جایگزین در کریدور جنوبی تنگه هرمز، هم با متن تفاهم‌نامه و هم با موضوع و هدف آن ناسازگار است.

معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به بسته شدن تنگه هرمز در شرایط اخیر، گفت: کریدورهای تجاری جایگزین بنادر جنوبی کشور فعال شد.

حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، عنوان کرد: آمریکا نه‌تنها به آق‌قلا، بلکه به چابهار هم حمله کرد. آنها به این موضوع فکر می‌کنند که اگر لازم شد، دوباره به بحث محاصره دریایی برگردند و بستر مسیرهایی را که می‌تواند جایگزین مسیر دریایی شود، از بین ببرند.

پایگاه تخصصی «اویل‌پرایس» در گزارشی تحلیلی نوشت ایالات متحده و متحدانش پس از بحران اخیر تنگه هرمز، طرحی چندلایه را برای کاهش وابستگی بازار جهانی انرژی به این آبراه راهبردی آغاز کرده‌اند؛ طرحی که بر افزایش تولید نفت در نیم‌کره غربی، توسعه خطوط لوله جایگزین در خاورمیانه و بازطراحی کریدور هند–خاورمیانه–اروپا …

تسنیم/متن پیش رو در تسنیم منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست اختلال‌های تنگه هرمز رقابت برای توسعه کریدورهای جایگزین تجارت و انرژی را تشدید کرد. تداوم اختلال‌های مقطعی در تنگه هرمز بار دیگر اهمیت گلوگاه‌های راهبردی تجارت جهانی را برجسته کرده و همزمان روند سرمایه‌گذاری کشورها در مس

پس از بسته شدن تنگه هرمز توسط ایران، برخی از کشورهای منطقه به فکر یافتن مسیرهای جایگزین برای تنگه هرمز افتادند. پروژه چهار دریا یکی از این طرح‌هاست که با بهره‌گیری از سقوط رژیم بشار اسد در سوریه، در پی ایجاد یک کریدور جایگزین برای انتقال انرژی با محوریت غرب است.

جنگ ایران، روند توسعه یک مسیر جدید را شتاب داده؛ مسیری که در آن آنکارا به یک هاب تبدیل می‌شود و اهمیتش در منطقه چند برابر می‌شود.

جنگ ایران، روند توسعه یک مسیر جدید را شتاب داده؛ مسیری که در آن آنکارا به یک هاب تبدیل می‌شود و اهمیتش در منطقه چند برابر می‌شود.

نوداقتصادی/ سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت: در دو سال گذشته، بارها بر ضرورت ایجاد کریدور روان با روسیه و چین با «تلاش پیشینی» تأکید شد، اما متأسفانه به «تلاش پسینی» موکول شد و تنها پس از بروز بحران، همه به فکر مسیرهای جایگزین (جاده‌ای، ترکیبی و ریلی) افتادند؛ در حا

انتخاب/ یک منبع ایرانی امروز (یکشنبه) به روزنامه قطری «العربی الجدید» گفت که تهران در دو روز گذشته پیام‌های محکمی را از طریق واسطه‌ها به طرف آمریکایی ارسال کرده است. در ادامه این مطلب آمده است: وی افزود که تلاش برای باز کردن یک کریدور جایگزین در تنگه هرمز و حملات اخیر، تهدیدی اساسی برای آینده تفاهم‌

یک منبع ایرانی امروز (یکشنبه) به روزنامه قطری «العربی الجدید» گفت که تهران در دو روز گذشته پیام‌های محکمی را از طریق واسطه‌ها به طرف آمریکایی ارسال کرده است.

یک منبع ایرانی امروز (یکشنبه) به روزنامه قطری «العربی الجدید» گفت که تهران در دو روز گذشته پیام‌های محکمی را از طریق واسطه‌ها به طرف آمریکایی ارسال کرده است.

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

اقتصادنیوز: کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

موسسه رصدخانه دریایی کپلر امروز (پنجشنبه) اعلام کرد که شمار کشتی های عبوری از تنگه هرمز در شبانه روز گذشته با افزایشی بی سابقه به ۷۰ فروند رسیده است که نسبت به روز پیش از آن، رشد ۱۰۵ درصدی را نشان میدهد. این جهش ناگهانی درپی تشدید عملیات مین روبی و استقبال گسترده اپراتورهای بین المللی از مسیر جایگزین …

برنا – گروه اقتصادی: در شرایطی که تأمین پایدار کالا‌های اساسی و نهاده‌های دامی بیش از هر زمان دیگری به سیاست‌های ارزی، زیرساخت‌های لجستیکی و مدیریت زنجیره تأ...

پنل تخصصی «الزامات توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی در شمال کشور با محوریت نقش منطقه آزاد انزلی در تقویت کریدور شمال ـ جنوب» با حضور مدیران ملی، استانی و فعالان حوزه تجارت، حمل‌ونقل و لجستیک برگزار شد و شرکت‌کنندگان به بررسی راهکارهای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی و افزایش نقش شمال کشور در تجارت بین‌المللی …

در روزهایی که تنش‌های منطقه‌ای مسیرهای سنتی تجارت را با چالش مواجه کرده، بخش خصوصی تلاش کرده مسیرهای جایگزین برای تأمین کالاهای مورد نیاز کشور را ایجاد کند. احیای کریدور سبز از طریق عمان و استفاده از بنادر خصب و صحار باعث شد ورود کالاهای اساسی متوقف نشود. با این حال، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و نبود …

این پروژه بر پایه احیای بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز استوار است که دمشق را از سال 1908 به مدینه متصل می‌کرد و آن را با یک کریدور مدرن برای حمل و نقل کالا و زنجیره تامین بین کشورهای خلیج فارس، ترکیه و سپس اروپا مرتبط می‌کند.

یک نماینده مجلس گفت: با توجه به احتمال تداوم محدودیت‌های دریایی، دولت و دستگاه‌های اقتصادی برنامه‌ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت مرزهای زمینی، ریلی و بنادر جایگزین انجام داده‌اند و این اقدام می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد کشور را به شکل محسوسی افزایش دهد.

معاون سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مرز مشترک ایران ما با کشور‌های همسایه در بخش زمینی بسیار گسترده است، اما ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم...

معاون سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مرز مشترک ایران ما با کشور‌های همسایه در بخش زمینی بسیار گسترده است، اما ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم و فقط به راهکار آسان تجارت دریایی توجه داشته‌ایم. جنگ، این ظرفیت فراموش‌شده را احیا خواهد کرد.

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدورهای تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند.

بحران‌های اقتصادی فقط در کارخانه‌ها، نیروگاه‌ها یا زیرساخت‌های فیزیکی شکل نمی‌گیرند؛ گاهی یک اختلال در مسیرهای تجاری و مالی می‌تواند زنجیره تأمین کشور را با چالش جدی مواجه کند. هرچه وابستگی به تعداد محدودی کریدور حمل‌ونقل، مسیر بانکی یا شریک تجاری بیشتر باشد، هزینه عبور از بحران نیز سنگین‌تر خواهد شد؛ …

عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: هوشمندسازی فرآیندهای گمرکی، توسعه زیرساخت‌های مرزی و ایجاد مسیرهای متنوع تجاری از جمله اقداماتی است که ذیل رویکرد جدید مدیریت هوشمند مرزها رخ خواهد داد و علاوه بر افزایش سرعت و شفافیت در تجارت خارجی، تاب‌آوری اقتصاد کشور را نیز در برابر شرایط بحرانی افزایش خواهد داد.

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای را محقق سازد که البته این امر با موانعی مانند چالش فنی و مسائل امنیتی مواجه است. پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در اسفندماه، تنش‌ها در تنگه …

اختلال در تنگه هرمز زنجیره تأمین کود شیمیایی هند را نیز به شدت تحت تأثیر قرار داده است. دولت هند در حال بررسی انتقال بخشی از محموله‌های ۱۷ کشتی حامل کود گرفتار در خلیج فارس از مسیر زمینی به بندر ینبع عربستان است؛ مسیری حدود ۱۲۰۰ کیلومتری که پس از آن، کودها دوباره از راه دریا به بنادر هند ارسال می‌شوند. …

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای ر...