بنادر جنوبی زیر تهدید موشکی و پهپادی فعال ماندند

  به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، فرزانه صادق با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای بازسازی زیرساخت‌های حمل‌ونقل آسیب‌دیده در جریان جنگ، اظهار کرد: بیش از 98 موضع جاده‌ای شامل راه‌ها، آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها، تونل‌ها و تأسیسات راهداری آسیب دید و در این حوادث تعدادی از نیروهای پرتلاش حوزه راهداری نیز جان خود را از دست دادند.

وزیر راه و شهرسازی افزود: نیروهای راهداری، نیروهای نظامی نبودند و مأموریت نظامی نیز نداشتند، اما در طول این مدت شب و روز نمی‌شناختند و بدون توجه به شرایط آب‌وهوایی، برای بازگشایی مسیرها و ترمیم زیرساخت‌های آسیب‌دیده تلاش کردند.

وی با اشاره به سرعت عملیات بازسازی ادامه داد: در برخی موارد، بازسازی آسیب‌های واردشده به شبکه جاده‌ای در کمتر از دو روز انجام شد و در مواردی نیز مسیرها در کمتر از پنج، 10 و حتی 12 ساعت مجدداً به چرخه بهره‌برداری بازگشتند. 

صادق با اشاره به آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌های ریلی گفت: بازسازی پل‌های ریلی و سایر بخش‌های آسیب‌دیده با برنامه‌ریزی دقیق انجام شد و تلاش بر این بود که وقفه‌ای در مسیرهای مهم ترانزیتی کشور ایجاد نشود.

وی افزود: یکی از اهداف حملات، ایجاد اختلال در اتصال غرب به شرق و مسیرهای ارتباطی کشور بود؛ چراکه ایران به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی خود در مسیر جابه‌جایی کالا از شرق به غرب و از غرب به شرق قرار دارد و هرگونه اختلال در این شبکه می‌تواند بر جریان ترانزیت و تجارت منطقه‌ای اثرگذار باشد.

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: یکی از پل‌های مهم در مسیر ریلی میانه در کمتر از پنج روز بازسازی و دوباره وارد چرخه فعالیت شد.

وی ادامه داد: این مسیر در کریدور اکو، یعنی مسیر ارتباطی ترکیه، ایران، ترکمنستان و کشورهای آسیای مرکزی قرار دارد و مسیر تهران ـ وان نیز از جمله مسیرهایی است که برای جابه‌جایی مسافر و کالا اهمیت ویژه‌ای دارد. …