در حالی که رهبران ترکیه و قزاقستان در نشست ۱۴ مه ۲۰۲۶، کریدور میانی را به عنوان «نسخه مدرن جاده ابریشم» معرفی و گلوگاه‌های زیرساختی آن را با ساخت ناوگان اختصاصی و قطارهای مستقیم چین-ترکیه برطرف کرده‌اند، ایران همچنان در موقعیتی انفعالی به سر می‌برد. کارشناسان حمل‌ونقل هشدار می‌دهند: با وجود عبور ماهانه …

فعال شدن ناگهانی واشنگتن در ارمنستان تصادفی نیست، بلکه محصول هم‌زمانی سه تحول بزرگ است که پنجره فرصتی نادر را برای واشنگتن گشوده است.

مرز ریمدان به‌عنوان اصلی‌ترین دروازه کریدور زمینی شرق کشور، این روزها به اصلی‌ترین گذرگاه تجارت بین کشورهای آسیای مرکزی و آسیای جنوبی تبدیل شده است. به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به‌منظور رونق تجارت بین کشورهای منطقه، برای اولین بار کریدور ترانزیتی از مبدأ پاکستان از …

طرح جامع تغییر کریدور‌های تجاری کشور با هدف مقابله با محاصره اقتصادی و انتقال تدریجی تجارت از بنادر جنوبی به بنادر شمالی و مرز‌های زمینی، وارد مرحله اجرایی ش...

طرح جامع تغییر کریدور‌های تجاری کشور با هدف مقابله با محاصره اقتصادی و انتقال تدریجی تجارت از بنادر جنوبی به بنادر شمالی و مرز‌های زمینی، وارد مرحله اجرایی شده است.

برنا - گروه اقتصادی: در پی اختلال در مسیرهای تجاری جنوبی کشور، طرح عملیاتی تغییر کریدورهای تجاری با محوریت انتقال واردات و صادرات به بنادر شمالی و مرزهای زمی...

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

اقتصادنیوز: آنکارا به دنبال بهره‌برداری از اختلالات حمل و نقل ناشی از جنگ‌های ایران و اوکراین برای پیشبرد کریدور میانی است، اما هزینه‌های بالا، تنگناهای لجستیکی و سیاست‌های قفقاز جنوبی موانعی را ایجاد می‌کنند.

موازنه قدرت در قفقاز جنوبی در حال تغییرات کلیدی است؛ تغییراتی که کریدورهای ترانزیتی نقش شاهرگ حیاتی آن را بازی می‌کنند و از قضا کریدور زنگزور که حالا مسیر ترامپ نام گرفته است، نقشی راهبردی در آن ایفا می‌کند. تنها چند روز دیگر یک انتخابات سرنوشت‌ساز در ارمنستان برگزار می‌شود و نتیجه آن می‌تواند ورق بازی …

تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس از جنگ 40 روزه در دستور کار وزارت اقتصاد قرار گرفته است. هم‌زمان با تداوم جنگ 40 روزه و تشدید فشار بر مسیرهای سنتی تجارت خارجی کشور، وزارت امور اقتصادی و دارایی با اجرای سیاست «تغییر آرایش کریدورهای تجاری» تلاش کرده است مسیر تأمین کالاهای اساسی، مواد اولیه و صادرات کشور …

در حالی که بنادر جنوبی در محاصره ناوهای آمریکایی است، کریدور ریلی ایران و چین با ظرفیت سالانه یک میلیون تن بار و زمان ۱۵ روزه، خط‌الدفاع اقتصادی تهران در برابر محاصره ترامپ شده است.

اسماعیل بقائی سخنگوی وزارت امور خارجه، در پاسخ به سوالی در مورد تحولات قفقاز و طرح موسوم به TRIPP گفت: موضع جمهوری اسلامی ایران درباره امنیت در قفقاز جنوبی روشن است و هیچ شبهه‌ای در این خصوص وجود ندارد.

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

اقتصادنیوز: هادی تیزهوش تابان گفت: هر یک از مسیرهای شمالی ظرفیت‌هایی برای کاهش وابستگی به بنادر جنوبی دارند، اما هیچ‌کدام به تنهایی قادر به جایگزینی کامل مسیرهای جنوبی نیستند.

با مختل شدن خطوط کشتیرانی در خلیج فارس و محدودیت صادرات نفت، ایران به دنبال اتکای کمتر به مسیرهای جنوبی و تقویت شبکه‌ای از راه‌آهن، بنادر دریای خزر و کریدورهای تجاری متصل به روسیه است.

این نفتکش‌ها با مانور در کریدور جنوبی پاکستان و دور زدن گشت‌های سنگین نیروی دریایی ایالات متحده، موفق شدند محاصره را بشکنند.

بیرجند- ابرپروژه راه‌آهن شرق کشور پس از دهه‌ها انتظار، با تخصیص اعتبارات میلیاردی در آستانه جهشی خیره‌کننده قرار گرفته؛ پروژه‌ای که کریدور شمال-جنوب را به شریان اصلی تجارت ملی تبدیل می‌کند.

فارس نوشت: پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: بیش از ۸ کریدور یا مسیر جایگزین برای تجارت ایران پیش‌بینی و روی آنها کار شده است.

طرح «مسیر ترامپ» در قفقاز جنوبی با ظاهر اقتصادی معرفی شده اما می‌تواند به بستری برای نفوذ و حضور امنیتی آمریکا در همسایگی تبدیل شود و کارشناسان تاکید دارند تهران باید مانع تحقق آن شود.

اختلال در عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز و فشار بر مسیر‌های جنوبی تجارت، اقتصاد آسیای مرکزی به شدت تحت فشار قرار گرفته است

وزارت بازرگانی پاکستان در ابلاغیه‌ای رسمی از تعیین 6 کریدور ترانزیتی از بنادر جنوبی این کشور به مرزهای ایران خبر داد؛ اقدامی که با نظارت هیئت فدرال درآمد و در چارچوب توافقنامه حمل‌ونقل جاده‌ای 2008 اجرا می‌شود.

پاکستان با بهره گیری از کریدور ترانزیتی چین، مسیری جایگزین و راهبردی برای اتصال کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی به بنادر جنوبی خود ایجاد کرده است؛ اقدامی که ضمن کاهش وابستگی به مسیرهای پرتنش افغانستان، اسلام آباد را در آستانه تبدیل به قطب لجستیک منطقه ای قرار داده، اما موفقیت آن مشروط به توسعه زیرساخت …

پاکستان رسماً یک راهروی تجاری منطقه‌ای جدید را که کشورهای آسیای مرکزی را از طریق چین به بنادر جنوبی خود متصل می‌کند، فعال کرده است که گفته می شود این یک گام مهم پاکستان برای تبدیل شدن به یک قطب اصلی ترانزیت و لجستیک در منطقه است.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

مدیر کل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران ضمن پرداختن به اهمیت شناسایی کریدور‌های تجاری، بر لزوم بازتعریف کریدور‌های جدید باهدف کاهش هزینه و زمان در تجارت تاکید کرد.

وابستگی تجارت کشور به آب‌های جنوبی بالاست؛ این گزارش بررسی می‌کند بنادر شمالی چه ظرفیتی در تاب‌آوری واردات کالاهای اساسی دارند.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: باید برای کریدور اصلی جنوب مسیرهای جدید تعریف و ترسیم کنیم؛ هم اکنون ۱۰ مسیر جدید را شناسایی کردیم که می‌تواند جایگزین کریدورهای جنوبی باشد.

دو بانده شدن بزرگراه زاهدان-خاش تا پایان سال جاری، در حالی به عنوان یکی از مهم‌ترین وعده‌های عمرانی شرق کشور مطرح می‌شود که این محور ۱۷۲ کیلومتری طی سال‌های گذشته به نماد سه بحران مزمن تبدیل شده بود: بحران تلفات جاده‌ای ناشی از تک‌بانده بودن، بحران محرومیت زیرساختی در منطقه‌ای که سهم ناچیزی از بزرگراه‌های …

شفقنا- معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه ما معتقدیم که محاصره بنادر جنوبی کشور جنبه رسانه‌ای دارد و این محاصره انجام نشده است، گفت: ۱۰ کریدور طراحی کرده‌ایم که این کریدور‌ها بتوانند در صورتی که مسیر تجارت دریایی جنوب کشور مسدود شود، جایگزین شوند. به گزارش شفقنا امیر روشن‌بخش قنبری، معاون …

معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه ما معتقدیم که محاصره بنادر جنوبی کشور جنبه رسانه‌ای دارد و این محاصره انجام نشده است، گفت: ۱۰ کریدور طراحی کرده‌ایم که این کریدور‌ها بتوانند در صورتی که مسیر تجارت دریایی جنوب کشور مسدود شود، جایگزین شوند.

تحرکات دیپلماتیک آستانه و باکو نشان از عزم جدی برای تقویت شریان‌های ترانزیتی در قفقاز جنوبی دارد.

جمعی از محیط بانان اداره محیط زیست استان قم با حضور در «تالاب مُرِّه» به سرشماری زمستانه پرندگان مهاجر پرداختند. به واسطه مهاجرت پرندگان از عرض های شمالی کره زمین به سمت عرض های جنوبی در فصل زمستان، تالاب مره قم که در میانه این کریدور مهاجراتی قرار گرفته، میزبان این پرندگان برای تجدید قوا در بین راه …

سفر اخیر جی دی ونس، معاون رئیس‌جمهور آمریکا، به ارمنستان و جمهوری آذربایجان که با ادعای تثبیت صلح در قفقاز جنوبی انجام شد، نمایانگر تلاش واشنگتن برای گسترش نفوذ و پیشبرد اهداف راهبردی خود در منطقه و تقویت مسیرهای ترانزیتی اروپا–آسیای مرکزی از طریق ابتکار «کریدور میانی» و طرح موسوم به «ترامپ برای صلح …

جمعی از محیط بانان اداره محیط زیست استان قم، یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۴۰۴، با حضور در «تالاب مُرِّه» به سرشماری زمستانه پرندگان مهاجر پرداختند. به واسطه مهاجرت پرندگان از عرض های شمالی کره زمین به سمت عرض های جنوبی در فصل زمستان، تالاب مره قم که در میانه این کریدور مهاجراتی قرار گرفته، میزبان این پرندگان برای …

ایران می‌تواند با تسریع در اجرای پروژه‌های زیربنایی از جمله راه‌آهن کلاله ـ جلفا و فعال‌سازی کریدورهای جایگزین، مسیرهای پیشنهادی رقیب از جمله کریدور ترامپ را از مزیت اقتصادی ساقط کند.

ایسنا/ جمعی از محیط بانان اداره محیط زیست استان قم، یکشنبه ۲۶ بهمن ۱۴۰۴، با حضور در «تالاب مُرِّه» به سرشماری زمستانه پرندگان مهاجر پرداختند. به واسطه مهاجرت پرندگان از عرض های شمالی کره زمین به سمت عرض های جنوبی در فصل زمستان، تالاب مره قم که در میانه این کریدور مهاجراتی قرار گرفته، میزبان این پرند

اکو ایران/ متن پیش رو در اکو ایران منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست سفر بی‌سابقه ونس به ارمنستان و جمهوری آذربایجان با رونمایی از کریدور «TRIPP» همراه شد. بازار ورود مستقیم واشنگتن به معادلات قفقاز جنوبی، آن هم از مسیر پروژه‌ای اقتصادی ـ امنیتی که ارمنستان و جمهوری آذربایجان ر

تصمیم ایالات متحده برای میانجی‌گری در زمینه کریدور ترانزیتی میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان، در نگاه نخست ممکن است مداخله‌ای محدود و منطقه‌ای به نظر برسد. اما در واقع، این اقدام دریچه‌ای به سوی منطقی می‌گشاید که دیپلماسی دوران ترامپ را تعریف می‌کرد. آنچه «مسیر ترامپ برای صلح و رفاه بین المللی» (TRIPP) …

فرهیختگان/متن پیش رو در فرهیختگان منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست سیدمهدی طالبی| جی‌دی ونس، معاون دونالد ترامپ رئیس‌جمهور آمریکا از روز گذشته سفر خود به قفقاز جنوبی را آغاز کرد. او ابتدا به ارمنستان سفر کرده و بعد از آن راهی آذربایجان می‌شود. هسته اصلی سفر وی، پیگیری طرح موسوم

کارشناس مسائل قفقاز تصریح کرد: قفقاز جنوبی امروز به نقطه تلاقی منافع ایران، روسیه و چین تبدیل شده و سفر «جی‌دی ونس» را باید تلاشی حساب‌شده از سوی واشنگتن برای شکستن این همگرایی و ایجاد اهرم فشار جدید در اوراسیا دانست.

برای تهران، این کریدور صرفاً یک مسیر ترانزیتی جدید نیست، بلکه تهدیدی مستقیم علیه جایگاه ژئوپلیتیکی‌ ایران محسوب می‌شود. از سوی دیگر، قرار گرفتن این دالان تحت حمایت سیاسی آمریکا، آن را به اهرمی امنیتی تبدیل می‌کند که می‌تواند در شرایط بحرانی، فشار مضاعفی بر ایران وارد سازد. ادامه این روند می‌تواند قفقاز …

برای تهران، این کریدور صرفاً یک مسیر ترانزیتی جدید نیست، بلکه تهدیدی مستقیم علیه جایگاه ژئوپلیتیکی‌ ایران محسوب می‌شود. از سوی دیگر، قرار گرفتن این دالان تحت حمایت سیاسی آمریکا، آن را به اهرمی امنیتی تبدیل می‌کند که می‌تواند در شرایط بحرانی، فشار مضاعفی بر ایران وارد سازد. ادامه این روند می‌تواند قفقاز …

تهران- ایرنا- کریدور شرق- غرب در شاخه جنوبی که از مسیر کشورمان می‌گذرد، اقتصادی ترین و امن‌ترین مسیر برای انتقال بار و کالا از چین به اروپا و برعکس و بهره‌مند شدن ایران از مواهب و درآمدهای سرشار این مسیر است. مسیری که اتصال ریلی مرند به چشه‌ثریا را به عنوان حلقه مفقوده خود می‌بیند.

دکترین TRIPP ابتکاری است که فراتر از یک پروژه زیرساختی یا یک مسیر حمل و نقل صرف بوده و هدف آن غلبه بر بن‌بست ژئوپلیتیکی از طریق منطق تجاری و سرمایه‌گذاری است.

مهر/با وجود تاکید مقامات گرجستان بر پیشبرد یک سیاست خارجی مستقل، آمریکا برای تکمیل طرح های نفوذ خود در قفقاز جنوبی به حضور در گرجستان نیز نیاز دارد. یادداشت مهمان، احسان موحدیان: آمریکا در کنار اجرای مسیر ترامپ در جنوب ارمنستان و حمایت از ایده تکمیل کریدور جعلی زنگزور در خاک باکو احتمالا در آینده طر

در میانه تشدید تنش‌های دریایی و رقابت قدرت‌های بزرگ بر سر مسیرهای تجارت جهانی، اتصال ریلی ایران به چین به عنوان یک گزینه امن و کم ریسک، به آزمونی راهبردی برای آینده ترانزیت کشور تبدیل شده که به‌تازگی مسیر جدیدی از افغانستان در دستور کار قرار گرفته است. تحولات اخیر در تجارت جهانی، بار دیگر اهمیت مسیرهای …

در بازآرایی مسیرهای تجاری پس از جنگ روسیه و اوکراین، قزاقستان با اعلام سرمایه‌گذاری در بندر شهید رجایی، گام مهمی برای دسترسی پایدار به آب‌های آزاد و تقویت کریدور شمال–جنوب برداشت.

شانزدهمین سفر استانی رئیس‌جمهور به شمال شرق کشور با محوریت تکمیل خطوط ریلی و توسعه کریدورها از جمله اتصال استان خراسان جنوبی به راهگذر شمال- جنوب همراه بود. رئیس‌جمهور با تاکید بر اراده حاکمیت در توسعه کریدورها و تکمیل خطوط ریلی در کشور با نگاه به موقعیت منطقه‌ای ایران گفت: این فقط اراده دولت نیست، …

تصویب توافق امنیتی جمهوری آذربایجان و ترکیه، هم‌زمان با تحرکات دیپلماتیک تازه ایران در باکو و تشدید گفت‌و‌گو‌ها درباره کریدور‌های ترانزیتی، نشانه ورود قفقاز جنوبی به مرحله‌ای جدید از بازآرایی امنیتی و ژئوپلیتیکی است.

رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدور‌های شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدور‌های ترانزیتی کشور است.

اقتصادنیوز: مسعود پزشکیان در نشست با فعالان سیاسی و اجتماعی خراسان جنوبی با اشاره به اعطای اختیارات استان عنوان کرد ما از مردم برای همراهی و سیاستگزاری کمک می‌گیریم و با همسایگان ارتباطات خود را تعمیق می‌بخشیم.

ایسنا/ رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدورهای شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدورهای ترانزیتی کشور است. به گزارش ایسنا، دکتر مسعود پزشکیان شامگاه پنجشنبه ۲۷ آذر ۱۴۰۴، در پا

در سکوت خبری و به‌دور از هیاهوی سیاسی، قفقاز جنوبی وارد مرحله تازه‌ای از همگرایی ترانزیتی شده است؛ از آغاز صادرات سوخت باکو به ایروان تا عبور نخستین محموله‌های کالایی، نشانه‌هایی روشن از تثبیت عملی کریدور زنگزور دیده می‌شود؛ مسیری که می‌تواند معادلات ترانزیت منطقه را بدون نقش‌آفرینی ایران بازتعریف کند.

رئیس‌جمهور با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، گفت: تکمیل مسیر ریلی شمال–جنوب یک اولویت قطعی دولت است و هم‌زمان نزدیک به ۶۵ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری دولتی و خصوصی برای توسعه خراسان جنوبی در نظر گرفته شده است.

گفتگوی تلویزیونی رئیس جمهور در پایان سفر به استان خراسان جنوبی: ما مصمم هستیم راه‌آهن شمال به جنوب این استان را به بهره‌برداری برسانیم. کشورهای همسایه شمالی ما نیز به این کریدور نیاز دارند.

​رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدورهای شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدورهای ترانزیتی کشور است.

رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدورهای شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدورهای ترانزیتی کشور است.

برنا - گروه سیاسی؛ رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدورهای شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدورهای ترانزیتی کشور است.

رئیس جمهور در تشریح نتایج سفر دولت وفاق ملی به خراسان جنوبی اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدور‌های شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدور‌های ترانزیتی کشور است.

رئیس جمهور اولویت اصلی خراسان جنوبی را تکمیل راه‌آهن و اتصال این استان به کریدورهای شمال-جنوب به عنوان یک اولویت راهبردی دانست و گفت: این تصمیم صرفاً تصمیم دولت نیست، بلکه اراده حاکمیت برای تقویت کریدورهای ترانزیتی کشور است.

مسکو با تأکید بر اینکه منافع روسیه در قفقاز جنوبی «تغییرناپذیر» است، از عزم جدی برای توسعه همه‌جانبه روابط با جمهوری آذربایجان بر اساس بیانیه تعامل متحدانه خبر داد. همزمان، تحلیلگران روس بر اهمیت حیاتی کریدور شمال-جنوب و پلتفرم «3+3» تأکید می‌کنند.

در چشم‌انداز ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی و معماری امنیتی حوزه دریای خزر، دو کشور قدرتمند جمهوری آذربایجان و جمهوری اسلامی ایران نقشی تعیین‌کننده ایفا می‌کنند.

برنا- گروه استانها: معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری گلستان با تأکید بر نقش محوری استان در کریدور‌های ترانزیتی، از دستیابی به مسیری سریع و کم‌هزینه برای ورود کالا از چین به ایران خبر داد و گفت: با فعال‌سازی کامل خطوط ریلی مرز اینچه‌برون، هم‌اکنون کالا‌ها از بندر شانگهای چین تا شهر گرگان تنها در …

نخست‌وزیر ارمنستان، در شورای روابط خارجی آلمان در برلین اعلام کرد که پروژه «مسیر ترامپ» و همچنین بازگشایی ارتباطات میان ارمنستان و ترکیه، پتانسیل کامل برای تبدیل شدن به مؤلفه‌ای مهم در «کریدور میانی» را دارند و ارتباطی بدون مانع میان اروپا، قفقاز جنوبی و آسیای مرکزی را تضمین می‌کنند.

توافق بزرگ شش‌جانبه میان ایران، چین، ترکیه، ازبکستان، ترکمنستان و قزاقستان، مسیر جنوبی کریدور شرق–غرب را دوباره فعال کرده که به گفته مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن شهریار نقی‌زاده چهلمین قطار از چین در حال ورود به کشورمان است.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران می‌گذرد، امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران می‌گذرد، امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.

تهران- ایرنا- مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران می‌گذرد، امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.

کریدور ترانزیتی چابهار–دوغارون یکی از مهم‌ترین شریان‌های بالقوه شرق ایران است که از جنوبی‌ترین بندر اقیانوسی کشور در استان سیستان و بلوچستان آغاز می‌شود و پس از عبور از شهرهای زاهدان، بیرجند و تایباد، به مرز دوغارون در استان خراسان رضوی می‌رسد.

قفقاز جنوبی در حال گذار از نظم روس‌محور به نظم آنگلوساکسونی و یورو-آتلانتیک است که تأثیرات مهمی بر منطقه و ایران دارد. کشورهای آذربایجان، ارمنستان و گرجستان که پیش‌تر تحت تأثیر ایران و روسیه بودند، حالا به سمت غرب گرایش یافته‌اند. این تحولات به‌ویژه در زمینه کریدورهای ترانزیتی مانند کریدور زنگزور که …

راه آهن سرخس - چشمه ثریا که می‌تواند شرق کشور را به شمال غرب و ترکیه متصل و به عنوان کریدور مهم برای ترانزیت ریلی کالا از چین به اروپا نقش اساسی ایفا کند، هنوز در مسیر مرند تا چشمه ثریا تکمیل نشده و آن طور که وزیر راه اعلام کرده، ساخت راه‌آهن این مسیر با جدیت پیگیری می‌شود چون با تکمیل آن، شاخه جنوبی …

توافق شش‌جانبه اخیر استانبول بین ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه نشان‌دهنده افزایش اهمیت تهران در کریدورهای چین-اروپا است که می‌تواند به کریدور بزرگ‌تر چین-آسیای مرکزی-غرب آسیا گسترش یابد. بر اساس اعلام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نمایندگان ۶ کشور ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان …

در حاشیه اجلاس CIS، مدیران عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جمهوری آذربایجان و فدراسیون روسیه تفاهم‌نامه‌ای برای توسعه همکاری‌های بلندمدت و سودمند امضا کردند.

تسنیم/ وزیر امور خارجه ترکیه عادی‌سازی روابط با ارمنستان را به پذیرش «کریدور زنگه‌زور» و توافق با جمهوری آذربایجان مشروط کرد. در حالی که دیپلماسی در قفقاز جنوبی وارد مراحل حساسی شده، اظهارات اخیر وزرای خارجه ترکیه و ارمنستان نشان‌دهنده شکاف عمیق در تفسیر صلح و عادی‌سازی روابط است. پافشاری آنکارا بر

بوشهر- محور ۲۶ کیلومتری آبدان - دوراهک، به‌عنوان بخش کلیدی کریدور جنوب کشور و مسیر حمل‌ونقل تجهیزات و میعانات گازی پارس جنوبی در شرایطی پرحادثه قرار گرفته که نیازمند تسریع در اصلاح است.

با امضای یک توافق مهم شش‌جانبه در استانبول، مسیر جنوبی کریدور چین–اروپا وارد فاز تازه‌ای شد؛ توافقی که ایران را در جایگاه «دروازه طلایی ترانزیت ریلی» شرق به غرب قرار می‌دهد.

آن روزها اگرچه قیمت نفت با امروز قابل مقایسه نبود اما همان میزان پول نفت هم صرف توسعه زیرساخت‌هایی همچون حمل‌ونقل هوایی شد تا ایران در غیاب کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس و ترکیه، تبدیل به کریدور هوایی منطقه شود.

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

اقتصاد ایران: ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

تهران- ایرنا- کریدور زنگزور، به‌عنوان یک پروژه حمل‌ونقل استراتژیک در قفقاز جنوبی، با هدف اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خودمختار نخجوان از طریق استان سیونیک ارمنستان، از زمان جنگ دوم قره‌باغ (۲۰۲۰) به یکی از موضوعات محوری در ژئوپلیتیک منطقه تبدیل شده است.

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در دومین نشست بین المللی اتصال ریلی چین به اروپا: عملکرد کارآمد حمل و نقل ریلی به کاهش موانع فیزیکی و گلوگاه های زیرساختی، رفع موانع غیر فیزیکی و ساده سازی رویه‌ها منجر می‌شود.  افزایش ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقلی در ایران برای توسعه ترانزیت در مسیر شرقی غربی، هم راستا …

صدا و سیما/ معاون امور سیاست گذاری توسعه و مشارکت‌های سازمان برنامه و بودجه کشور: انتخاب کریدور ریلی چابهار- زاهدان- بیرجند به عنوان طرح پیشران خراسان جنوبی باعث توسعه سازنده در این استان خواهد شد. به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای خراسان جنوبی، معاون امور سیاست گذاری توسعه و مشارکت‌های سازمان برنامه و

تهران مرزهای خود با ارمنستان را به عنوان «خط قرمز» اعلام کرده و باور دارد که «کریدور زنگزور» می‌تواند ارتباط ایران را با ارمنستان قطع و منجر به تقویت بیشتر ترکیه شود.

ماریا زاخارووا، سخنگوی وزارت امور خارجه روسیه اظهار داشت: هدف ما اتصال شمال اوراسیا، منطقه خزر، آسیای مرکزی، جنوبی و جنوب شرقی و شرق آفریقا با ایجاد مسیرهای حمل و نقل از طریق مراکز اصلی لجستیک در سواحل خلیج فارس و اقیانوس هند است.

ایران از تعاملات سازنده بین ارمنستان و آذربایجان در مسیر صلح قفقاز جنوبی حمایت کرده و خواستار حفظ روابط دوجانبه و اقتصادی بدون تاثیر تحریم‌ها است.

این متن به تحلیل پروژه کریدور زنگزور و ورود ایالات متحده به آن از طریق یک شرکت خصوصی می‌پردازد که می‌تواند پیامدهای امنیتی و ژئوپلیتیکی بزرگی برای منطقه قفقاز و فراتر از آن داشته باشد. کریدور زنگزور با هدف اتصال باکو به نخجوان و بهره‌برداری از موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، به ابزاری در رقابت‌های ژئواکونومیک …

این متن به تحلیل پروژه کریدور زنگزور و ورود ایالات متحده به آن از طریق یک شرکت خصوصی می‌پردازد که می‌تواند پیامدهای امنیتی و ژئوپلیتیکی بزرگی برای منطقه قفقاز و فراتر از آن داشته باشد. کریدور زنگزور با هدف اتصال باکو به نخجوان و بهره‌برداری از موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، به ابزاری در رقابت‌های ژئواکونومیک …

شفقنا- شرکت XRG، بازوی سرمایه‌گذاری شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC)، قراردادی غیرالزام‌آور با وزارت اقتصاد آذربایجان برای خرید سهمی در کریدور حمل و نقل جنوبی امضا کرد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، خبرگزاری امارات وام گزارش داد، این سند در حاشیه کنفرانس و نمایشگاه نفت و گاز ADIPEC در ابوظبی امضا شد. کریدور …

«فرزندان استپ آسیای مرکزی» در حال بلوغ‌اند و نظم جهانی قرن بیست‌ویکم را بازتعریف می‌کنند.

جمهوری آذربایجان در راستای سیاست تنوع‌بخشی به تجارت و گسترش صادرات غیرنفتی، بازارهای اروپای شرقی و جنوبی، به ویژه صربستان و لهستان، را هدف قرار داده است. در همین چارچوب، کمیسیون‌های بین دولتی باکو با بلگراد و ورشو تشکیل جلسه دادند.

تفلیس میزبان «مجمع راه ابریشم تفلیس» با حضور نخست‌وزیران گرجستان، آذربایجان و ارمنستان بود. این نشست که «مجمع صلح قفقاز جنوبی» نام گرفته، بر توسعه زیرساخت‌ها، همگرایی منطقه‌ای و گشایش‌های ترانزیتی پس از عادی‌سازی روابط باکو و ایروان متمرکز بود.

تحولات ژئوپلیتیکی قفقاز جنوبی و غرب آسیا با محوریت ناتو، ترکیه و رژیم صهیونیستی، موازنه قدرت منطقه‌ای را به زیان ایران دگرگون کرده و تهدیدات امنیتی، اقتصادی و فرهنگی تازه‌ای ایجاد کرده است.

ایرنا/ بیرجند - ایرنا - نماینده مردم شهرستان‌های نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی گفت: پیوستن ایران و افغانستان به کریدور کمربند جاده‌ای چین، می‌تواند به تحول در روابط اقتصادی دو کشور و گسترش همکاری‌های بین‌المللی منجر شود. به گزارش خبرنگار ایرنا مصطفی نخعی روز شنبه در اجلاس توسعه همکاری‌های مش

بیرجند - ایرنا - نماینده مردم شهرستان‌های نهبندان و سربیشه در مجلس شورای اسلامی گفت: پیوستن ایران و افغانستان به کریدور کمربند جاده‌ای چین، می‌تواند به تحول در روابط اقتصادی دو کشور و گسترش همکاری‌های بین‌المللی منجر شود.

با تغییر سریع معادلات ژئوپلیتیکی قفقاز، ایران با رویکردی فعال و هوشمندانه در پی تثبیت نقش خود به‌عنوان محور ترانزیت منطقه و حلقه اتصال شرق، غرب، شمال و جنوب است؛ نشست سه‌جانبه باکو با حضور ایران، روسیه و آذربایجان گامی مهم در این مسیر به‌شمار می‌آید. به گزارش اقتصاد معاصر؛ تحولات اخیر در قفقاز جنوبی، …

آمریکا با پیشنهاد اجاره صدساله کریدور زنگزور در قفقاز جنوبی، وارد یکی از پرریسک‌ترین قمارهای ژئوپلیتیکی دهه اخیر شده است؛ طرحی که می‌تواند نقشه تجاری و انرژی اوراسیا را دگرگون کند و در عین حال موازنه قدرت میان واشنگتن، مسکو، تهران و پکن را به چالش بکشد.

ترکیه و آمریکا در هماهنگی نزدیک با هم می‌کوشند دست‌کم کنترل غیرمستقیم (اگر نگوییم مستقیم) بر شریان راهبردی در امتداد مرز شوروی سابق و ایران را در قفقاز جنوبی بدست آورند، که این امر چشم‌انداز نظامی-سیاسی منطقۀ قفقاز را بیش از پیش دگرگون می‌سازد.

آمریکا با تزریق بودجه دولتی ۱۴۵ میلیون دلاری، نخستین گام عملیاتی برای اجرای «مسیر ترامپ» یا همان کریدور جعلی زنگزور را برداشته است.