قیمت طلا امروز




 شاسی بلند الکتریکی

 سایت تجارت نیوز / ۱۴۰۵/۰۵/۲۳

مقایسه آئودی Q5 2026 با فورد موستانگ Mach-E؛ شاسی‌بلند بنزینی یا برقی؟ + عکس

آئودی Q5 مدل 2026 و فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 دو شاسی‌بلند پنج‌نفره هستند که با دو رویکرد کاملاً متفاوت وارد بازار شده‌اند. Q5 با پیشرانه بنزینی، کابین لوکس و امکانات رفاهی گسترده عرضه می‌شود، در حالی که Mach-E به قوای محرکه الکتریکی مجهز است و مصرف انرژی بسیار پایین‌تری دارد.
 مقایسه آئودی Q5 2026 با فورد موستانگ Mach-E؛ شاسی‌بلند بنزینی یا برقی؟ + عکس
به گزارش تجارت نیوز، بازار خودرو در سال‌های اخیر به‌سرعت در حال تغییر است و خودروهای برقی بیش از گذشته در برابر مدل‌های بنزینی قرار گرفته‌اند. در چنین شرایطی، مقایسه آئودی Q5 مدل 2026 با فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 نشان می‌دهد که خریداران شاسی‌بلندها اکنون با انتخاب‌هایی کاملاً متفاوت روبه‌رو هستند.

آئودی Q5 مدل 2026 یک شاسی‌بلند پنج‌نفره است که در سه تیپ عرضه می‌شود و قیمت پایه آن در کانادا از 59,800 دلار آغاز می‌شود. تیپ Progressiv که در این مقایسه مورد توجه قرار گرفته، امتیاز کلی 3.80 از 5 را در رتبه‌بندی‌های مبتنی بر داده به دست آورده است.

در سوی دیگر، فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 نیز یک شاسی‌بلند پنج‌نفره است که در پنج تیپ عرضه می‌شود. قیمت پایه این خودرو 44,995 دلار است و تیپ Select مورد بررسی در این مقایسه امتیاز کلی 3.80 از 5 را در رتبه‌بندی کلی کسب کرده است. امتیاز این تیپ از نظر کارایی نیز 3.63 از 5 اعلام شده است.

از نظر ایمنی، Q5 امتیاز پنج ستاره دریافت کرده است. بنابراین هر دو خودرو در ارزیابی کلی امتیاز قابل توجهی دارند، اما تفاوت اصلی آنها در نوع قوای محرکه، میزان مصرف انرژی، قیمت و سطح تجهیزات دیده می‌شود. قیمت آئودی Q5 و فورد موستانگ Mach-E در کانادا

قیمت یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های میان دو خودرو است. آئودی Q5 مدل 2026 در سه تیپ مختلف عرضه می‌شود و قیمت آن در کانادا از 59,800 دلار آغاز شده و در بالاترین تیپ به 67,350 دلار می‌رسد. علاوه بر این مبلغ، برای تمام مدل‌های Q5 هزینه حمل‌ونقل و PDI به ارزش 2,850 دلار در نظر گرفته شده است.

فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 در پنج تیپ مختلف عرضه می‌شود و قیمت آن از 44,995 دلار شروع می‌شود و در بالاترین تیپ به 64,995 دلار می‌رسد. هزینه حمل‌ونقل و PDI این خودرو نیز 2,995 دلار اعلام شده است.

بر این اساس، قیمت پایه Mach-E حدود 14,805 دلار کمتر از قیمت پایه Q5 است. این اختلاف قیمت قابل توجه می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال یک شاسی‌بلند با هزینه اولیه پایین‌تر هستند، اهمیت زیادی داشته باشد.

البته Q5 و Mach-E از نظر نوع خودرو و قوای محرکه کاملاً مشابه نیستند. Q5 یک شاسی‌بلند بنزینی لوکس است، در حالی که Mach-E یک مدل تمام‌الکتریکی محسوب می‌شود و بخشی از اختلاف قیمت آن با Q5 را باید در همین تفاوت فنی و ساختاری بررسی کرد. قدرت و مصرف انرژی؛ Q5 قدرتمندتر است یا Mach-E؟

آئودی Q5 مدل 2026 به یک پیشرانه بنزینی مجهز است که 268 اسب بخار قدرت و 295 پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. این ارقام، Q5 را در بخش قدرت و گشتاور اندکی بالاتر از Mach-E قرار می‌دهد.

فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 از یک پیشرانه الکتریکی استفاده می‌کند که 264 اسب بخار قدرت و 285 پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. بنابراین اختلاف قدرت دو خودرو تنها 4 اسب بخار و اختلاف گشتاور آنها 10 پوند-فوت است.

با این حال، تفاوت اصلی در میزان مصرف انرژی دیده می‌شود. طبق رتبه‌بندی مصرف سوخت NRCan، آئودی Q5 در شهر 11.0 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند. مصرف آن در بزرگراه 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر و مصرف ترکیبی آن 9.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

فورد موستانگ Mach-E در مقابل، بر اساس رتبه‌بندی NRCan، معادل 2.2 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهر، 2.4 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه و 2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی مصرف دارد.

در نتیجه، Q5 از نظر قدرت و گشتاور کمی برتری دارد، اما Mach-E در بهره‌وری انرژی فاصله بسیار زیادی با رقیب بنزینی خود ایجاد می‌کند. مصرف ترکیبی 2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر برای Mach-E در برابر 9.7 لیتر در هر 100 کیلومتر برای Q5، تفاوتی قابل توجه است. ایمنی؛ آئودی Q5 چه امتیازی گرفته است؟

آئودی Q5 مدل 2026 در ارزیابی‌های تصادف عملکرد قابل توجهی داشته است. این خودرو در بخش برخورد از کنار امتیاز «قابل قبول» دریافت کرده، در آزمون واژگونی چهار ستاره و در بخش برخورد از جلو پنج ستاره به دست آورده است.

امتیاز کلی Q5 در ارزیابی NHTSA نیز 5.0 اعلام شده است. در مورد فورد موستانگ Mach-E Select مدل 2026، چرخه تست تصادف در زمان تهیه اطلاعات این مقایسه هنوز کامل نشده بود و به همین دلیل نتیجه نهایی تست تصادف آن در این ارزیابی قابل ارائه نیست.

از نظر تعداد کیسه‌های هوا نیز هر دو خودرو به تجهیزات ایمنی گسترده‌ای مجهز هستند. آئودی Q5 مدل 2026 دارای 8 کیسه هوا است که شامل کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای جانبی می‌شود.

فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 به 9 کیسه هوا مجهز است که علاوه بر کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای جانبی، کیسه هوای زانو را نیز شامل می‌شود.

بنابراین Mach-E از نظر تعداد کیسه‌های هوا یک کیسه بیشتر دارد، اما Q5 در اطلاعات ارائه‌شده دارای نتایج کامل‌تر و امتیاز کلی 5.0 در ارزیابی NHTSA است. گارانتی Q5 بهتر است یا Mach-E؟

آئودی برای Q5 مدل 2026 گارانتی جامع 48 ماه یا 80,000 کیلومتر ارائه می‌کند. گارانتی سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز 48 ماه یا 80,000 کیلومتر است.

پوشش امداد جاده‌ای Q5 نیز 48 ماه اعلام شده و سقف مسافت درج‌شده برای این پوشش 9,999,999 کیلومتر است.

فورد برای موستانگ Mach-E مدل 2026 گارانتی جامع 36 ماه یا 60,000 کیلومتر ارائه می‌دهد. با این حال، گارانتی سیستم انتقال قدرت این خودرو طولانی‌تر است و 60 ماه یا 100,000 کیلومتر را پوشش می‌دهد.

امداد جاده‌ای فورد نیز برای Mach-E به مدت 60 ماه یا 100,000 کیلومتر ارائه می‌شود. بنابراین در بخش گارانتی جامع، Q5 پوشش طولانی‌تری دارد؛ اما فورد در گارانتی سیستم انتقال قدرت و امداد جاده‌ای، دوره زمانی و مسافت بیشتری ارائه می‌دهد.

امکانات و تجهیزات آئودی Q5 مدل 2026

آئودی Q5 مدل 2026 در بخش تجهیزات داخلی، تمرکز زیادی بر امکانات رفاهی و فناوری دارد. این خودرو به یک نمایشگر لمسی 14.50 اینچی مجهز شده است که قابلیت اتصال به Apple CarPlay و Android Auto را دارد.

سیستم صوتی Bang & Olufsen با صدای فراگیر و 16 بلندگو نیز از دیگر تجهیزات شاخص Q5 است. این خودرو همچنین به صندلی‌های دارای حافظه، وای‌فای داخل خودرو، پد شارژ بی‌سیم، سیستم ناوبری، صندلی‌های چرمی و رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی مجهز است.

ترکیب این امکانات نشان می‌دهد آئودی تلاش کرده است Q5 را به‌عنوان یک شاسی‌بلند لوکس و مجهز معرفی کند؛ موضوعی که با قیمت بالاتر آن نیز همخوانی دارد. امکانات فورد موستانگ Mach-E مدل 2026

موستانگ Mach-E نیز مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و فناوری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. این خودرو دارای یک نمایشگر لمسی 10.20 اینچی است که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند.

سیستم صوتی Mach-E دارای 6 بلندگو است و این خودرو همچنین از وای‌فای داخل خودرو، سیستم ناوبری، صندلی‌های با روکش چرم مصنوعی و رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی بهره می‌برد.

در مقایسه با Q5، نمایشگر Mach-E کوچک‌تر است؛ 10.20 اینچ در برابر 14.50 اینچ. سیستم صوتی آن نیز 6 بلندگو دارد، در حالی که Q5 از سیستم صوتی 16 بلندگویی Bang & Olufsen استفاده می‌کند.

با این حال، هر دو خودرو به امکاناتی مانند اتصال CarPlay و Android Auto، وای‌فای، سیستم ناوبری و رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی مجهز هستند.

فضای بار؛ کدام خودرو کاربردی‌تر است؟

هر دو خودرو پنج‌نفره هستند، اما ظرفیت فضای بار آنها تفاوت‌هایی دارد. آئودی Q5 مدل 2026 در پشت صندلی‌های عقب 757 لیتر یا 26.7 فوت مکعب فضای صندوق در اختیار قرار می‌دهد.

با خواباندن صندلی‌های عقب، ظرفیت فضای بار Q5 به 1710 لیتر یا 60.4 فوت مکعب افزایش پیدا می‌کند.

فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 در حالت عادی فضای بار بیشتری دارد. ظرفیت صندوق عقب این خودرو 841 لیتر یا 29.7 فوت مکعب است.

با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار Mach-E به 1691 لیتر یا 59.7 فوت مکعب می‌رسد.

بنابراین Mach-E در حالت عادی 84 لیتر فضای بار بیشتری نسبت به Q5 دارد؛ 841 لیتر در برابر 757 لیتر. با خواباندن صندلی‌های عقب، شرایط برعکس می‌شود و Q5 با 1710 لیتر، اندکی فضای بیشتری از Mach-E با 1691 لیتر ارائه می‌دهد. Q5 یا Mach-E؛ کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

مقایسه این دو شاسی‌بلند نشان می‌دهد که انتخاب میان آنها بیش از هر چیز به نیاز و اولویت خریدار بستگی دارد. آئودی Q5 با قیمت پایه 59,800 دلار، قدرت 268 اسب بخار و گشتاور 295 پوند-فوت، گزینه‌ای برای کسانی است که یک شاسی‌بلند بنزینی لوکس با امکانات رفاهی گسترده می‌خواهند.

در مقابل، فورد موستانگ Mach-E با قیمت پایه 44,995 دلار، 264 اسب بخار قدرت و 285 پوند-فوت گشتاور ارائه می‌کند و مزیت اصلی آن استفاده از قوای محرکه الکتریکی و مصرف انرژی بسیار پایین‌تر است.

Q5 در بخش امکانات داخلی نیز دست بالاتر را دارد. نمایشگر 14.50 اینچی، سیستم صوتی 16 بلندگوی Bang & Olufsen، صندلی‌های حافظه‌دار و چرمی و پد شارژ بی‌سیم از جمله ویژگی‌هایی هستند که آن را به گزینه‌ای لوکس‌تر تبدیل می‌کنند.

Mach-E در عوض قیمت پایه پایین‌تر، مصرف انرژی بسیار کمتر و یک کیسه هوای بیشتر دارد. این خودرو همچنین در حالت عادی فضای بار بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

از نظر ایمنی، Q5 امتیاز کلی 5.0 در ارزیابی NHTSA دارد و در بخش برخورد از جلو پنج ستاره و در آزمون واژگونی چهار ستاره کسب کرده است. در زمان این مقایسه، چرخه تست تصادف Mach-E Select هنوز تکمیل نشده بود.

آئودی Q5 مدل 2026 و فورد موستانگ Mach-E مدل 2026 هر دو شاسی‌بلندهای پنج‌نفره هستند، اما برای دو گروه متفاوت از خریداران طراحی شده‌اند. Q5 با قیمت بالاتر، پیشرانه بنزینی 268 اسب بخاری، گشتاور 295 پوند-فوت و امکانات رفاهی بیشتر، گزینه‌ای لوکس‌تر محسوب می‌شود.

در مقابل، Mach-E با قیمت پایه 44,995 دلار، پیشرانه الکتریکی 264 اسب بخاری، گشتاور 285 پوند-فوت و مصرف ترکیبی 2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر، انتخابی اقتصادی‌تر از نظر مصرف انرژی است. این در حالی است که Q5 مصرف ترکیبی 9.7 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد.

از نظر فضای بار نیز Mach-E با 841 لیتر در حالت عادی، برتری دارد، اما Q5 پس از خواباندن صندلی‌های عقب با 1710 لیتر، کمی بیشتر از 1691 لیتر فضای Mach-E ارائه می‌کند.

در نهایت، اگر اولویت خریدار کیفیت کابین، امکانات لوکس، نمایشگر بزرگ‌تر، سیستم صوتی پیشرفته و یک شاسی‌بلند بنزینی باشد، آئودی Q5 گزینه جذابی است. اما اگر قیمت پایین‌تر، مصرف انرژی کمتر و قوای محرکه تمام‌الکتریکی اهمیت بیشتری داشته باشد، فورد موستانگ Mach-E می‌تواند انتخاب منطقی‌تری باشد.







چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
تجارت در تله ارز - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تجارت در تله ارز - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / فعال اقتصادی زمانی می‌تواند برای تجارت خارجی برنامه‌ریزی کند که بداند با چه نرخی ارز مورد نیاز خود را تأمین خواهد کرد، چه زمانی ارز به دستش می‌رسد، چگونه می‌تواند پول حاصل از صادرات را بازگرداند و در نهایت چه مقدار از درآمد ارزی او پس از عبور از مسیرهای قانونی و [ ]
سایت اکوایران

نسخه اقتصاددانان برای بنزین؛ اصلاح قیمت بدون اصلاحات جواب نمی‌دهد

یک چهارم تجارت ایران تا اطلاع ثانوی قفل شد
سایت هم میهن

یک چهارم تجارت ایران تا اطلاع ثانوی قفل شد

ایران یا باید برای تمدید مهلت با آمریکا وارد مذاکره شود و یا برای این شریک تجاری بزرگ جایگزین پیدا کند. در غیر این صورت کمبود پول و کالا، بیش از امروز به اقتصاد فشار وارد خواهد کرد.
حداقل و حداکثر حقوق بازنشستگان اعلام شد/ چند نفر ماهی ۸.۴۰۰.۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند؟
سایت خبرآنلاین

حداقل و حداکثر حقوق بازنشستگان اعلام شد/ چند نفر ماهی ۸.۴۰۰.۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند؟

براساس آخرین آمار منتشر شده از سوی صندوق بازنشستگی کشوری، ضریب پشتیبانی (نسبت کسورپردازان به حقوق‌بگیران) این صندوق به ۰.۴۳ رسیده این درحالیست که براساس تجربیات بین‌المللی، یک صندوق بازنشستگی پایدار دارای نسبت پشتیبانی حداقل ۳ و در سطح مطلوب ۶ تا ۷ است.
بحران بعد از جنگ و فرسایش اجتماعی؛ ایران با بحران آب و برق و گرانی چه خواهد کرد؟
سایت رویداد‌ ۲۴

بحران بعد از جنگ و فرسایش اجتماعی؛ ایران با بحران آب و برق و گرانی چه خواهد کرد؟

همزمان با تمرکز افکار عمومی بر تحولات نظامی و دیپلماتیک، بحران آب و برق در ایران وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ بحرانی که ریشه آن فقط در جنگ و تحریم نیست و سال‌ها ناترازی، فرسودگی زیرساخت‌ها، کمبود سرمایه‌گذاری و خطا‌های سیاست‌گذاری را در خود جمع کرده است.
۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره کافی است؟
سایت اعتماد آنلاین

۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره کافی است؟

اگر یک خانوار دو نفره در تهران را در نظر بگیریم که هر دو نفر شاغل و کارمند باشند و حداقل دریافتی یک فرد متأهل را دریافت کنند، مجموع درآمد ماهانه آنها حدود ۴۴ میلیون تومان خواهد بود. این مبلغ ممکن است بخش مهمی از هزینه‌های ضروری مانند خوراک، قبوض و رفت‌وآمد را پوشش دهد؛ اما اگر هزینه‌هایی مثل آموزش، سفر، …
سهم ناچیز زنان از مشاغل پردرآمد
سایت تجارت نیوز

سهم ناچیز زنان از مشاغل پردرآمد

با رشد سریع مشاغل مرتبط با هوش مصنوعی و تبدیل شدن این حوزه به یکی از پردرآمدترین بخش‌های بازار کار جهان، زنان در شرکت‌های فعال در حوزه هوش مصنوعی، از سمت‌های مدیریتی ارشد تا موقعیت‌های شغلی عادی، همچنان حضور کمتری دارند.
نوسازی؛ شرط بقای تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نوسازی؛ شرط بقای تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / اقتصاد ایران برای دستیابی به رشد پایدار نیازمند صنعتی است که بتواند با هزینه کمتر، کیفیت بالاتر و فناوری روز تولید کند. کارخانه‌ای که با ماشین‌آلات فرسوده فعالیت می‌کند، انرژی بیشتری مصرف می‌کند، ضایعات بیشتری دارد و در برابر رقبای داخلی و خارجی قدرت رقابت کمتری خواهد داشت. بنابراین …
حرکت به سوی ایران مدرن - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

حرکت به سوی ایران مدرن - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی نمی‌توان از تحول دیجیتال، دولت هوشمند، تجارت الکترونیک، کسب‌وکارهای اینترنتی و اقتصاد مبتنی بر داده سخن گفت، اما همزمان دسترسی به اینترنت را با محدودیت، اختلال و بی‌ثباتی مواجه کرد.اقتصاد دیجیتال پیش از آنکه به تجهیزات و نرم‌افزار وابسته باشد، به «اعتماد» نیاز دارد. یک کسب‌وکار آنلاین باید …
مسیر تازه ایران برای پیوندهای مالی منطقه‌ای - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

مسیر تازه ایران برای پیوندهای مالی منطقه‌ای - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ این نشست به‌صورت مجازی و به میزبانی مرکز اطلاعات مالی ایران برگزار شد و نمایندگانی از گروه اوراسیا، مرکز اطلاعات مالی ازبکستان و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در آن حضور داشتند. هدف اصلی، عملیاتی کردن بند ۹ برنامه کمک‌های فنی گروه اوراسیا به ایران و فراهم کردن زمینه‌ای برای انتقال تجربه در حوزه …
هشدارهای اقتصاددان
سایت روزنامه سازندگی

هشدارهای اقتصاددان

مسعود نیلی نگران چیست؟
امارات از ترس تصمیم جدید گرفت + جزئیات
خبرگزاری همشهری‌آنلاین

امارات از ترس تصمیم جدید گرفت + جزئیات

امارات که در ماه‌های اخیر با وجود تنش‌های منطقه، نفتکش‌های خود را روانه تنگه هرمز می‌کرد، حالا با توقف کامل تردد در این آبراه، از کاهش فروش نفت خود به آسیا خبر داده است.
سایت اکوایران

پیام پنهان باب المندب به بازارها/تجارت جهانی در انتظار ثبات

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟
سایت اقتصادنیوز

معمایِ بزرگ جنگ ایران | کمک به کاهش «شوک نفتی» تنگه هرمز چه منافع اقتصادی برای چین داشت؟ | چین ذخایر مخفی دارد؟

اقتصادنیوز: بزرگترین رقیب آمریکا به تنهایی از بحران جهانی انرژی جلوگیری می‌کند. هیچ کس نمی‌داند این کشور چگونه یا چرا این کار را انجام می‌دهد.
چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران
سایت اقتصاد ۲۴

چرا FATF با یک امضا حل نمی‌شود؟ / پشت پرده هزینه‌های اقتصاد تحریمی ایران

ایران هنوز از وضعیت پرخطر FATF خارج نشده است و در آخرین وضعیت رسمی، همچنان مشمول فراخوان برای اعمال اقدامات مقابله‌ای قرار دارد. نشست ژوئن ۲۰۲۶ این وضعیت را تغییر نداد و FATF همچنان ایران را در کنار کره شمالی در زمره حوزه‌های پرخطر قرار داده است.
زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد
سایت اقتصاد ۲۴

زندگی با حقوق ۲۵ میلیونی و هزینه ۹۰ میلیونی/ وقتی ناترازی معیشت از تمامی ناترازی‌ها پیشی می‌گیرد

هزینه زندگی یک خانواده کارگری در پایان تیرماه از ۹۰ میلیون تومان عبور کرده، در حالی که دریافتی یک کارگر متأهل با تمام مزایا حدود ۲۵ میلیون تومان است؛ این شکاف ۶۵ میلیون تومانی تصویری از فرسایش قدرت خرید، کوچک‌شدن سفره و عمیق‌تر شدن فقر در میان مزدبگیران است.
خبرگزاری ایرنا

فیلم| زندگی در دنیای شایدها برازنده مردم ایران نیست

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی
سایت هم میهن

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی

وجود بازار به‌تنهایی به معنای حرکت به سمت یک ساختار اقتصادی توسعه‌گرا نیست. از منظر اقتصادی ، پرسش مهم‌تر این است که در این بازار چه چیزی مبادله می‌شود و منشأ ارزش آن چیست؟
بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!
سایت ایران آنلاین

بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!

بازار خودرو دیروز هم روز آرامی را پشت سر گذاشت. قیمت‌ها در بیشتر مدل‌ها تغییر چندانی نداشت و معاملات نیز همچنان در سطح پایینی قرار داشت.
افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول
سایت اکونگار

افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول

گزارش رسمی مرکز آمار نشان می‌دهد که نرخ تورم نقطه‌ای خوراکی‌ها در تیرماه به رقم تکان‌دهنده ۱۲۸.۱ درصد رسیده است، شکاف میان وعده‌های مسئولان و واقعیت‌های معیشتی طبقه کارگر بیش از پیش عمیق شده است.
پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال
سایت اقتصاد ایرانی

پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال

اقتصادایرانی: تورم سالانه ۶۶ درصدی در حالی به یکی از بی‌سابقه‌ترین سطوح خود رسیده که دولت در حال بررسی افزایش قیمت حامل‌های انرژی و بنزین است؛ تصمیمی که به گفته آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، می‌تواند موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را به راه بیندازد.
    
مسکن از روی کاغذ تا روی زمین
خبرگزاری ایسنا

مسکن از روی کاغذ تا روی زمین

دولت چهاردهم با دو رویکرد اصلی شامل مسکن حمایتی و استیجار عمومی قصد دارد دهک‌هایی را که سال‌ها از گردونه بخش مسکن خارج بوده‌اند، وارد این چرخه کند.
دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید
خبرگزاری برنا

دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید

برنا_گروه اقتصادی؛ ایران در ظاهر، دولتی با مخارج عمومی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی دارد، اما این رقم لزوما تصویر کاملی از اندازه واقعی دولت ارائه ن...
هزینه پنهان توقف خط تولید
سایت جهان صنعت نیوز

هزینه پنهان توقف خط تولید

خرابی تجهیزات می‌تواند هزینه‌های سنگینی به صنایع تحمیل کند. در این مطلب نقش هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و نرم افزار نگهداری و تعمیرات در کاهش توقف تولید را بررسی می‌کنیم.
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …