چرا پرواز هواپیماهای MD متوقف شد؟

توقف پرواز هواپیماهای بوئینگ MD از ۳۱ شهریور امسال، اختلاف میان سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت‌های بهره‌بردار این ناوگان را برجسته کرده است. سازمان هواپیمایی می‌گوید، الزامات فنی مربوط به قطعات توربین موتور، با وجود فرصت‌های متعدد، اجرا نشده و ادامه فعالیت هواپیماهای مشمول این الزامات امکان‌پذیر نیست. در مقابل، شرکت‌های هواپیمایی درباره دشواری تأمین قطعات، کاهش ظرفیت پروازی و پیامدهای توقف پرواز این ناوگان برای فعالیت شرکت‌ها و کارکنان آنها هشدار می‌دهند.

 طبق آمار اعلام‌شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، ۴۰ فروند از مجموع ۱۹۰ هواپیمای فعال مورد استناد این سازمان، از نوع بوئینگ MD بوده‌اند که معادل حدود ۲۱ درصد تعداد هواپیماها می‌شود. با این حال، برای تعیین سهم واقعی آنها از ظرفیت حمل‌ونقل هوایی، باید تعداد صندلی‌ها، میزان بهره‌برداری و مسافران جابه‌جاشده نیز بررسی شود. در کانون این اختلاف، دو پرسش قرار دارد: چه شرایطی برای بازگشت MDها به پرواز لازم است و تا زمان رفع مشکل، ظرفیت ازدست‌رفته چگونه جبران خواهد شد؟

 دلیل اعلام‌شده توقف چیست؟

ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، علت اصلی تصمیم توقف پرواز‌ ام دی‌ها را الزامی فنی مرتبط با تیغه‌های توربین موتور عنوان کرده است. بنا بر توضیحات او، در حادثه‌ای در تایوان، شکست یکی از تیغه‌های توربین باعث شد قطعه جداشده، پوسته موتور را بشکافد و به بیرون پرتاب شود. پس از این حادثه، الزاماتی برای بررسی و اصلاح قطعات مربوطه مطرح شد.

 اهمیت این نوع رخداد، تنها به از کار افتادن موتور محدود نیست. خروج قطعات از پوسته موتور می‌تواند، بسته به مسیر و شدت برخورد، به بخش‌های دیگر هواپیما آسیب برساند. به همین دلیل، ارزیابی چنین خطری با بررسی یک خرابی معمول موتور تفاوت دارد. 

مهلت‌هایی که به رفع مشکل نرسید …