ترافیک سنگین کامیون‌ها در شهر ماکو نیازمند احداث کمربندی و تونل است

علیرضا نوین با اشاره به بازدید میدانی اخیر خود به همراه رئیس و جمعی از اعضای کمیسیون عمران مجلس از مرز بازرگان گفت: «در بازدیدی که حدود یک ماه گذشته از این پایانه داشتیم، مهم‌ترین چالش مشهود، عدم‌هماهنگی و هم‌افزایی لازم میان مجموعه‌های دولتی مستقر در مرز بود. ناهماهنگی میان وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و پایانه‌ها)، وزارت امور اقتصادی و دارایی (گمرک و بخش‌های ارزیابی) و شرکت‌های خدمات‌رسان و تیرپارک‌ها (نظیر مجموعه آنا وطن) به یک گره مدیریتی تبدیل شده است.»

وی با تاکید بر لزوم تجمیع اختیارات مدیریتی افزود: «مرز بازرگان به‌عنوان بزرگ‌ترین شاهراه گمرکی و ترانزیتی کشور برای صادرات و واردات، نیازمند یک فرماندهی واحد است. مسئولیت نهایی پایانه باید به یک مدیر ارشد سپرده شود تا تمامی ارکان گمرکی، ارزیابی، پایانه‌ای و رفاهی ذیل یک مدیریت یکپارچه عمل کنند و امکان نظارت و بازخواست دقیق نیز فراهم باشد.»

نوین با اشاره به وضعیت رفاهی و معطلی رانندگان ترانزیت تصریح کرد: «در مقاطعی شاهد بودیم که کامیون‌داران به‌دلیل معطلی‌های طولانی، روزها و گاهی تا یک ماه در انتظار … …