خدمات پس از فروش به میدان جدید رقابت تبدیل شد

صنعت‌خودرو چین طی دو دهه گذشته مسیری کم‌سابقه را در توسعه ظرفیت تولید، فناوری، زنجیره‌تامین و صادرات طی کرده است. خودروسازانی که زمانی با هدف عرضه محصولات ارزان‌قیمت وارد بازار شدند، امروز در بسیاری از بخش‌ها از خودروهای برقی و هیبریدی تا سامانه‌های هوشمند و فناوری باتری، به رقبای جدی خودروسازان باسابقه جهان تبدیل شده‌اند. با این حال، رشد سریع تولید و عرضه محصولات جدید، چالش‌هایی را نیز در زمینه کیفیت پایدار، دوام قطعات، قابلیت اطمینان فناوری‌های الکترونیکی و خدمات پس از فروش ایجاد کرده است. درواقع، مساله جدید صنعت‌خودرو چین این است که چگونه می‌تواند کیفیت محصول را در تمام دوره مالکیت خودرو حفظ کند؟ خودرویی که در زمان تحویل از طراحی جذاب، امکانات فراوان و قیمت رقابتی برخوردار است، اگر پس از دو یا سه سال با مشکلات الکترونیکی، افت عملکرد باتری یا دشواری تامین قطعات مواجه شود، نمی‌تواند رضایت بلندمدت مشتری را تضمین کند. به‌همین دلیل، سیاست صنعتی چین در سال ۲۰۲۶ بیش از گذشته بر نظارت بر کیفیت تولید، افزایش مسئولیت خودروسازان، اصلاح فرآیندهای خدمات پس از فروش و ارتقای استانداردهای ایمنی متمرکز شده است.

دولت چین؛ نظارت بر کیفیت از خط‌تولید تا خدمات پس از فروش

یکی از مهم‌ترین تحولات سال جاری، اجرای برنامه یک‌ساله ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها از سوی چهار نهاد دولتی چین است. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت امنیت عمومی، وزارت محیط‌زیست و سازمان تنظیم بازار چین در ۲۷ اوت ۲۰۲۶، دستور اجرای یک برنامه سراسری برای بررسی کیفیت محصولات و انطباق تولید با استانداردهای مصوب را صادر کردند. براساس این دستورالعمل، خودروسازان موظف شده‌اند فرآیندهای تولید، قابلیت اطمینان، دوام محصولات، کیفیت قطعات تامین‌کنندگان و اعتبارسنجی فناوری‌های جدید را مورد بازبینی قرار دهند. …