وظیفه اصلی مایع خنککننده، جذب این حرارت و انتقال آن به خارج از موتور است. این مایع که معمولاً ترکیبی از آب مقطر و ضدیخ با نسبت مناسب است، در مجاری خنککننده بلوک موتور و سرسیلندر گردش میکند.
مایع خنککننده پس از جذب گرمای موتور توسط واترپمپ به سمت رادیاتور هدایت میشود. در رادیاتور نیز جریان هوای ایجادشده بر اثر حرکت خودرو و فعالیت فن، دمای مایع را کاهش میدهد و این مایع دوباره به سمت موتور بازمیگردد. چرا موتور خودرو به مایع خنککننده نیاز دارد؟
قطعات مختلف موتور از آلیاژهایی مانند آلومینیوم و چدن ساخته شدهاند و هرکدام در برابر گرما رفتار متفاوتی دارند. سیستم خنککاری وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده کاری مناسب نگه دارد تا قطعات بتوانند با فواصل دقیق و استاندارد در کنار یکدیگر فعالیت کنند.
نبود مایع خنککننده باعث افزایش سریع دمای موتور میشود. علاوه بر انتقال حرارت، مواد موجود در ضدیخ نیز به جلوگیری از خوردگی، زنگزدگی و ایجاد رسوب در مجاری سیستم خنککاری کمک میکنند.
آب خالص در دمای صفر درجه سانتیگراد یخ میزند و در فشار معمولی در دمای ۱۰۰ درجه به جوش میآید، اما ترکیب مناسب آب و ضدیخ، نقطه انجماد را کاهش و نقطه جوش را افزایش میدهد. به این ترتیب، مایع خنککننده میتواند در شرایط کاری موتور، گرمای بیشتری را بدون تبدیل شدن سریع به بخار منتقل کند.
سیستم خنککاری همچنین به حفظ دمای مناسب روغن موتور کمک میکند. افزایش بیش از حد دمای پیشرانه میتواند موجب افت کیفیت روانکاری روغن و افزایش اصطکاک میان قطعات متحرک شود؛ موضوعی که در صورت ادامهدار شدن میتواند آسیبهای جدی به موتور وارد کند. رانندگی بدون آب رادیاتور چه بلایی سر خودرو میآورد؟
حرکت با خودرویی که مایع خنککننده کافی ندارد، میتواند در مدت کوتاهی دمای پیشرانه را به محدوده خطرناک برساند. شدت خسارت نیز به میزان کمبود مایع، شرایط موتور و مدت زمان ادامه رانندگی بستگی دارد. داغ شدن شدید سرسیلندر …
