جمعه, ۱۴ اردیبهشت, ۱۴۰۳ / 3 May, 2024
مجله ویستا
پیشتازان سرعت ،بررسی ۹ خودروی پر قدرت
امروزه برای‌مقایسه خودروها صرفا به‌تعیین و مقایسه حداكثرسرعت آنها نمی‌پردازندبلكه مجموعه‌ای ازآزمایش‌های مختلف را به‌انجام رسانده و نتایج‌بدست آمده خودروهای‌مختلف در این آزمایشات رابا یكدیگر مقایسه كرده و به‌یك نتیجه‌گیری كلی‌می‌رسند. اتومبیلهایی كه‌در این رقابت شركت كرده‌انداز جهات بسیاری با یكدیگرتفاوت دارند در بین آنهالامبورگینی مورسیه‌لگو باقیمت ۲۸۴۸۵۰ دلارگرانترین و میتسوبیشی‌لنسراولوشن با ۳۰۰۶۲دلار ارزانترین‌اتومبیل‌های‌گروه هستند. از نظر توان‌تولیدی نیز اختلاف بسیاراست بطوریكه لامبورگینی‌با موتور ۵۷۱ اسبی‌قوی‌ترین و میتسوبیشی باموتور ۲۷۱ اسبی‌ضعیف‌ترین خودروی گروه‌هستند. در ادامه ۹خودروی سریع‌السیر پرقدرت معروف جهان را موردبررسی فنی قرار می‌دهیم:
● شورلت كوروت Z۰۶
كوروت Z۰۶ مدل ۲۰۰۳ را باید بهترین شورلت‌كوروتی دانست كه تاكنون ساخته شده چرا كه بی‌نهایت‌سریع است و قادر است پا به پای رقیبان سرسخت‌اروپایی خود در حالیكه قیمت آن در مقایسه با همتایان‌اروپایی ارزانتر است حركت كند.
این مدل از همان موتور بلوك كوچك هشت سیلندر استفاده می‌كند منتهی چون كمپرس موتور آن‌بالاتر است، سوپاپها حركت بیشتری دارند و سبكترهستند، فنرهای سوپاپها قوی‌تر شده، مینفلد ورودی‌بزرگتر برای آن در نظر گرفته شده، اصطكاك هوا درزمان تخلیه به مراتب كمتر است و بالاخره سیستم اگزوزآن علاوه بر اینكه بزرگتر و پر حجم‌تر شده از جنس‌تیتانیوم میباشد لذا نسبت به مدل LS۱ توان تولیدی آن۵۵ اسب و توان تورك تولیدی آن ۲۵ پاوند بیشتر است.میزان چسبندگی اتومبیل به سطح مسیر حركت‌بخصوص با كمك سیستم هدایت فعال بطرز باور نكردنی‌خوب است بطوریكه حتی رانندگان غیر حرفه‌ای دررانندگی با این كوروت دچار مشكل نمی‌شوند. اما فعلاچیزی كه صاحبان این اتومبیل را خوشحال می‌كند وموضوع پوشش داخلی را فراموش كرده‌اند همانا موتور۵۰۰ اسبی آن میباشد.
قیمت این كوروت با تجهیزات كامل ۵۱۴۵۰ دلاربوده و از ایراداتی كه به آن وارد است طرح ظاهری آن‌بوده كه بیش از حد تكراری و یكنواخت شده و مسئولین‌جنرال موتورز باید در فكر تغییر آن باشند.
● دوج وایپر SRT-۱۰
با وجود اینكه قطعات بسیار زیادی از مدلهای قبلی‌در این مدل مورد استفاده قرار گرفته ولی طرح كلی آن‌دچار تغییرات اساسی شده است یك شاسی كاملا جدیدسبك شاسی‌های فضایی از جنس آلومینیوم باعث شده‌كه سختی و مقاومت اتومبیل نسبت به انواع قبلی‌افزایش پیدا كند و بهمین دلیل قابلیت هدایت آن به‌مراتب بهتر شده و میزان صدا و لرزش كاهش‌چشمگیری پیدا كرده است. استفاده از مواد كامپوزیتی والیاف كربن كاهش وزن ۴۵/۵ كیلوگرمی را بدنبال داشته‌است. با انجام اصلاحاتی درطراحی خطوط بدنه وبخصوص طرح درپوش موتورفرم آئرودینامیك آن به مراتب‌بهتر شده است. طرح ظاهری‌اتومبیل واقعا زیباست اماشگفتی واقعی را باید در زیردرپوش موتور جستجو كرد.موتور آن كاملا جدید بوده و دارای ۸/۳ لیتر حجم است‌كه میزان نیروی تولیدی آن ۵۰۰ اسب و نیروی تورك‌آن ۵۲۵ پاوند است. در كنار افزایش قابلیت‌های موتورموردی كه شاید قبلا بزرگترین نقطه ضعف وایپر بود و دراین مدل اصلاح شده ارتقاء سیستم ترمز آن می‌باشدبطوریكه صفحات دیسك غول پیكر آن كه قطر دایره آنها۳۵/۶ سانتیمتر است بر روی خود هر كدام چهارپیستون ترمز دارند و سیستم ABS نیز دخالت كامل‌داشته بطوریكه طول مسیر توقف از سرعت ۱۶۰كیلومتر نسبت به مدلهای قبلی ۲۴/۴ متر كاهش پیداكرده است. تغییر فرم كابین، حجم و فضای بیشتری‌برای سرنشینان را به ارمغان آورده و باعث گردیده كه‌مسائل ارگونومی در آن به نحو مطلوب‌تری رعایت شود.متأسفانه علیرغم تمامی اصلاحاتی كه در آن انجام گرفته‌هنوز یكی از مشكلات آن پا برجا بوده و آن عدم‌چسبندگی لازم به سطح مسیر حركت بوده ولی بهرحال‌باید گفت وایپر در دنیای خودروهای اسپرتی یك رقیب‌كاملا جدی و مطرح است. قیمت آن با تجهیزات كامل۸۳۷۹۵ دلار و نقاط ضعف آن كابین گرم، عدم دقت‌كافی فرمان در حركت به خط مستقیم و در عبور ازپیچها با سرعت زیاد قسمت عقب آن تمایل به انحراف‌دارد.
● فراری ۵۷۵Mمارانلو
مارانلو نخستین بار با نام ۵۳۰در سال ۱۹۹۶ به بازارمعرفی شد و كمپانی فراری با این مدل در واقع تاریخ وسنت را با تكنولوژی‌های جدید در هم آمیخته و یك‌اتومبیل اسپرتی فوق مدرن را با كارآیی بسیار بالا به بازارعرضه كرد. موتور مارانلوی اولیه ۵۴۷۴ سی‌سی حجم ودوازده سیلندر داشت و توان تولیدی ۴۸۵ اسب و نیروی‌تورك بالایی دارد بطوریكه قادر است این اتومبیل‌سنگین وزن را كه وزنی معادل ۱۷۲۸ كیلوگرم دارد درظرف مدت ۴/۲ ثانیه به سرعت ۹۶ كیلومتر در ساعت‌برساند. در سال گذشته با معرفی ۵۷۵M كه نمونه اصلاح‌شده و قدرتمندتر مارانلو بود بازار آن داغ‌تر شد. در حال‌حاضر مارانلوی جدید دارای حجمی معادل ۵۷۴۸سی‌سی و توان تولیدی ۵۰۸ اسب بوده و تعویض‌دنده‌های آن شبیه اتومبیلهای فرمول یك میباشد. درمجموع فراری مارانلو یك سوپر اسپرتی فوق‌العاده خوب‌می‌باشد كه ارزش پرداخت حدود ربع میلیون دلار برای‌خرید را دارد. قیمت آن با تجهیزات كامل ۲۴۱۰۹۲ دلارو تنها نقطه ضعف آن سنگینی آن میباشد.
● فوردموستانگ SVT كبری
ایده اولیه فورد در سال ۱۹۹۳ بسیار ساده و روشن‌بود. ایجاد سازمانی در درون گروه برای تولید و عرضه‌انواع سرعتی و قدرتی تحت رهبری آقای كولتی اس وی‌تی دهمین سال ورود خود به بازار را پشت سر می‌گذاردو تاكنون بیش از یكصد هزار دستگاه از آن ارائه شده كه شامل وانت‌بار اس وی تی Lightning)، فوكوس SVT و نسل چهارم‌موستانگ اس وی تی‌می‌باشد. اما فوردموستانگ‌اس وی تی كبرای جدید قدرتمندترین فوردموستانگی است كه تاكنون به بازار عرضه شد. موتور آن همان موتورمدل ماك وان بوده كه بصورت هشت سیلندر و با حجم۴/۶ لیتر است منتهی بدلیل‌استفاده از سوپر چارجر توان‌تولیدی آن به ۳۹۰ اسب و نیروی تورك آن به ۳۹۰پاوند رسیده است. قیمت آن ۳۴۷۵۰ دلار و نقاط ضعف‌عمده آن عبارتند از قابلیت هدایت ضعیف، شاسی باطراحی قدیمی و عایق‌بندی نامناسب.
● جاگوار XKR
جاگوار XKRبدلیل برخورداری از كابین بسیار زیبا وراحت، استفاده از مواد گرانقیمت و سواری بسیار خوب‌در حال حاضر یكی از لوكس‌ترین اتومبیلهای اسپرتی‌حال حاضر جهان است. در سال ۱۹۹۹ با افزودن‌سیستم سوپر چارجر به آن تبدیل به یكی از سریع‌ترین‌اتومبیلهای اسپرتی حتی در مقایسه با رقبای آلمانی‌خود شد. مهمترین خبر در مورد این اتومبیل كه ظاهرآن در چند سال گذشته تقریبا بدون تغییر مانده و فعلانیازی به تغییر ندارد چون هنوز هم طرح كاملا تازه است‌این است كه در مدل جدید از موتور قدرتمندتری استفاده شده كه نمونه‌ای هشت سیلندر به حجم ۴/۲لیتر بوده كه به یك گیربكس شش سرعته اتوماتیك ازنوع ZFمتصل است. حداكثر نیروی تولیدی این موتوربدون سوپر چارجر ۲۹۴ اسب و در صورت استفاده ازسوپر چارجر ۳۹۰ اسب میباشد و نیروی تورك ۳۹۹ پوندی از دور موتور ۱۴۰۰ دور در دقیقه در اختیارراننده است. حداكثر سرعت آن كه محدودیت‌الكترونیكی دارد معادل ۲۵۰ كیلومتر در ساعت است‌ولی می‌توان به راحتی با آن با سرعت ۲۶۰ كیلومتر درساعت نیز حركت كرد. قیمت آن با تمامی تجهیزات۸۳۹۷۵ دلار و نقاط ضعف آن عبارتند از فضای بسیاركم صندلی‌های عقب، كیفیت ساختاری و مونتاژ نامناسب در تمامی قسمت‌ها، مجرای اهرم تعویض دنده به گونه‌ای نامناسب طراحی شده است.
● لامبورگینی مورسیه لگو
كمپانی لامبورگینی چهل سال است كه با ارائه سوپر اسپرتی‌های موتور وسط رؤیای شیرین جوانان را تحقق‌بخشیده است. ابتدا مدل كنتاش پا به عرصه وجودگذاشت و سپس دیابلو و حالا مورسیه لگو. بخش اعظم‌بدنه از جنس الیاف كربن بوده و فقط سقف و درها از این‌قاعده مستثنی هستند. موتور دوازده سیلندر ۶/۲ لیتری‌توان تولید ۵۷۱ اسب را داشته كه از تمامی شركت‌كنندگان این گروه بیشتر است. نیرو بطور دائمی به هرچهار چرخ منتقل می‌شود منتهی نسبت انتقال در جلو۳۰ درصد و در چرخهای‌عقب ۷۰ درصد است. در كنارطراحی زیبا و كاملاآئرودینامیك و توان تولیدی‌زیاد موتور كه هر دو تأثیرزیادی در قابلیت دینامیكی‌خودرو دارند ولی باز هم ازتكنولوژی جدید و خاصی كه‌عبارت است از وجود یك سیستم خنك‌كنندگی بوسیله‌هوا و آن هم متغیر استفاده شده است.این سیستم عبارت است از دریچه‌ای كه در جلوی‌پنجره‌ها تعبیه شده و در هنگامی كه به هوای خنك زیادنیاز باشد از محل خود بالا آمده و در حالت عادی پائین‌باقی می‌ماند.
بادگیر جلو در این لامبورگینی بی نهایت پائین است‌و فاصله بسیار كمی با سطح زمین دارد ولی برای اینكه‌در هنگام ورود به پاركینگ‌ها یا عبور از مسیرهای‌زاویه‌دار به زمین برخورد نكند یك سیستم هیدرولیكی‌برای بالا آوردن آن پیش بینی شده است.
داخل كابین مورسیه لگو برای نخستین بار از كیفیت‌ساخت خوبی برخوردار است و این نقطه ضعف عمده‌تمام لامبورگینی‌ها در تمام طول حیات این كمپانی بوده‌است. میزان تولید آن در حال حاضر سالانه ۴۰۰دستگاه است و قیمت آن ۲۸۴۸۵۰ دلار و نقاط ضعف‌عمده آن عبارتند از ورود و خروج به اتومبیل، عدم دیدعقب، تعداد كم نمایندگی فروش و خدمات بعد از فروش.
● مرسدس بنز CL۵۵ AMG
موتور CL۵۰۰ كوپه این مدل براساس یك نمونه ۵ لیتری با توان‌تولیدی ۳۰۲ اسب و ۳۳۹پاوند نیروی تورك است و این اتومبیل دو تنی را به‌راحتی حركت می‌دهد.تغییراتی در موتور كه باعث‌شده حداكثر نیروی آن به۴۹۳ اسب برسد عبارتند ازافزودن سیستم توربو چارجرمارپیچی به همراه سیستم خنك كنندگی، افزایش‌كورس پیستون كه باعث افزایش حجم موتور به ۵/۵ لیترشده و نیروی تورك آن را نیز به ۵۱۶ پاوند رسانده است.
حركت این مرسدس در دورهای كمتر از ۲۷۰۰ دوردر دقیقه بدون دخالت سوپر چارجر انجام می‌گیرد.سیستم گیربكس بصورت پنج دنده اتوماتیك بوده وبرنامه‌ریزی تعویض دنده‌ها بگونه‌ای انجام شد كه از نظرزمانی ۳۵ درصد سریعتر عوض می‌شود. ضمنا می‌توان‌بوسیله شاسی‌های مخصوص كه بر روی فرمان قراردارند تعویض دنده‌ها را دستی انجام داد.
قیمت آن ۱۱۸۶۵۰ دلارو نقاط ضعف آن عبارتند ازوزن سنگینی كه حتی ازS۵۰۰ نیز سنگین‌تر بوده وتعداد محدود عرضه آن.
● میتسوبیشی لنسر اولوشن
در طی ۱۱ سال گذشته‌مجموعا هفت بار این مدل‌دچار تغییر و اصلاح شد و دیگر زمان آن رسیده كه‌دگرگونی كامل در آن اتفاق افتد. موتور این لنسر دارای‌دو لیتر حجم و به صورت چهار سیلندر است كه نیروی‌تولیدی آن ۲۷۱ اسب و نیروی تورك آن ۲۷۳ پاوندمی‌باشد. این نیرو از طریق یك گیربكس پنج سرعته‌دستی به نسبت مساوی به هر چهار چرخ منتقل‌می‌شود. وجود سیستم توربو، میل سوپاپهای سبك‌وزن، شاتون‌های آلیاژی، میل لنگ فولادی،پیستون‌های آلومینیومی همگی حاكی از وجودخودروئی قدرتمند است. اما برای اینكه این خودروبتواند در مسابقات رالی موفق شود میزان سختی واستحكام اتصالات چرخ و فنربندی را تا دو برابر یك فنرمعمولی افزایش داده‌اند. استفاده از آلومینیوم دراتصالات و چرخها باعث كاهش وزن غیر فعال شده.
وجود ABS و سیستم توزیع الكترونیكی ترمز دروضعیت هدایت آن تأثیر بسیار مثبتی گذاشته است.
قیمت آن ۳۰۰۶۲ دلار و نقاط ضعف آن عبارتند ازعدم وجود ایربگ‌های جانبی و باك بنزین كوچك
● موسلر MT ۹۰۰ فوتون
شركت خودروسازی موسلر در ایالت فلوریدای‌آمریكا شركت چندان معروفی نیست ولی بد نیست‌بدانیدكه در اواسط دهه ۸۰ به این طرف فعالیت‌چشمگیری در تولید انواع خودروی سوپر اسپرتی داشته‌است ۹۰۰ MT را باید كاملترین و شاید موفق‌ترین‌اتومبیل تولیدی این شركت به حساب آورد.
بدلیل‌استفاده قابل توجه از الیاف كربن وزن این اتومبیل فقط۹۰۰ كیلوگرم است و یك اتومبیل دو نفره مجهز به‌موتور شورلت كوروت LS۶ با توان تولیدی ۴۳۵ اسب‌می‌باشد.
مشخصات آن شباهت زیادی به خودروهای‌مسابقه‌ای دارد چرا كه فنربندی آن از جنس تیتانیوم،گیربكس آن شش سرعته دستی از نوع سكانسی، جنس‌شیشه جلوی آن از نوع پلاستیك بسیار سخت و مقاوم وصندلی‌های آن دقیقا مشابه صندلی خودروهای‌مسابقه‌ای است. تنها تفاوت‌هایی كه با یك خودروی صددر صد مسابقه‌ای دارد این است كه مجهز به سیستم‌صوتی و اركاندیشن است كه در هوای بسیار گرم تاحدودی راحتی را در داخل كابین ایجاد می‌كند. بسیاری‌آن را به یك موشك موتور وسط و دیفرانسیل عقب‌تشبیه می‌كنند و رانندگی آن را فقط به رانندگان باتجربه توصیه می‌كنند. استخوان بندی موسلر عبارت‌است از پانل‌هایی به شكل لانه زنبور و از جنس‌آلومینیوم و مواد كامپوزیتی كه بصورت جعبه‌های بهم‌پیچیده هستند و وزن آن فقط ۴۱ كیلوگرم است.پانل‌های داخلی به این شاسی و سازه چسبیده‌اند.
ظاهر آن بی شباهت به شورلت كوروت نیست ولی‌بسیار از كوروت خشن‌تر به نظر می‌رسد. قیمت آن۲۱۰۰۰۰ دلار و نقاط ضعف آن عبارتند از دید نامناسب‌شیشه عقب، آینه‌های جانبی با نقاط كور فراوان.
شتاب از صفر تا ۹۶ كیلومتر (به ترتیب):
موسلر MT۹۰۰ فوتون: ۳/۱۳ثانیه
لامبورگینی مورسیه لگو:۳/۵۱ ثانیه
دوج وایپر SRT-۱۰ :۳/۹۴ ثانیه
فراری مارانلو ۵۷۵M :۴/۱۶ ثانیه
مرسدس CL۵۵ :۴/۲۷ ثانیه
شورلت كوروت۶ Z۰ :۴/۲۹ ثانیه
میتسوبیشی Evolution : ۴/۵۹ ثانیه
فوردموستانگ كبری STV:۴/۸۲ ثانیه
جاگوار: XKR ۵/۲۱ ثانیه
حداكثر سرعت (كیلومتر در ساعت)
لامبورگینی مورسیه لگو:۳۱۰/۵
مرسدس بنز CL۵۵ AMG :۳۰۱
دوج وایپر SRT :۲۹۳
فراری مارانلو S۷۵ :۲۹۳
شورلت كوروتZ۰۶ :۲۸۰
موسلر MT۹۰۰ فوتون: ۲۶۵/۵
جاگوار XKR : ۲۵۹
فورد موستانگ كبری SV: ۲۵۶
میتسوبیشی لانسر Evolution : ۲۵۱
زمان و حداكثر سرعت در طی مسافت ۴۰۰ متر )ركورد/ثانیه- كیلومتر در ساعت)
موسلر MT۹۰۰ فوتون:۲۰۴-۱۱/۰۲
لامبورگینی مورسیه لگو:۱۹۷- ۱۱/۷۲
دوج وایپر SRT-۱:۱۹۹- ۱۱/۷۷
فراری S۷۵M مارانلو:۱۹۱- ۱۲/۲۶
مرسدس CL۵۵ Al:۱۸۴- ۱۲/۲۸
شورلت كوروت۶ Z۰:۱۸۷/۵- ۱۲/۴۴
فوردموستانگ كبری SV:۱۷۸- ۱۳/۰۱
میتسوبیشی لانسر E:۱۶۹- ۱۳/۰۸
جاگوار XKR:۱۶۹/۵- ۱۳/۴۳
منابع:
www.caranddriver.com
www.phalls.com
شهرام اسلامی
منبع : مجله گسترش صنعت
نمایندگی زیمنس ایران فروش PLC S71200/300/400/1500 | درایو …
دریافت خدمات پرستاری در منزل
pameranian.com
پیچ و مهره پارس سهند
تعمیر جک پارکینگ
خرید بلیط هواپیما
ایران تهران انتخابات عراق دانشگاه تهران رهبر انقلاب مجلس شورای اسلامی دولت دولت سیزدهم روز معلم نیکا شاکرمی مجلس
سیل آتش سوزی هواشناسی شهرداری تهران آموزش و پرورش یسنا پلیس قوه قضاییه فضای مجازی معلم زلزله سلامت
قیمت خودرو تورم سهام عدالت قیمت طلا سازمان هواشناسی خودرو بازار خودرو قیمت دلار قیمت سکه ایران خودرو بانک مرکزی حقوق بازنشستگان
مهران غفوریان ساواک موسیقی تلویزیون سریال عمو پورنگ سینمای ایران تبلیغات نمایشگاه کتاب مسعود اسکویی عفاف و حجاب سینما
رژیم صهیونیستی فلسطین اسرائیل غزه آمریکا جنگ غزه روسیه ترکیه حماس انگلیس نوار غزه اوکراین
استقلال فوتبال پرسپولیس سپاهان آتیلا حجازی باشگاه استقلال علی خطیر لیگ برتر بازی لیگ برتر ایران تراکتور رئال مادرید
اپل هوش مصنوعی فناوری آیفون گوگل ناسا مدیران خودرو تلفن همراه
خواب طب سنتی کبد چرب فشار خون بیماری قلبی