افزایش تنشهای امنیتی در خلیج فارس و دریای سرخ باعث شده بسیاری از مالکان کشتی مسیرهای خود را تغییر دهند یا سفرها را به تعویق بیندازند. همزمان، عربستان برای کاهش ریسک، بخشی از محمولههای نفتی خود را به جای بنادر دریای سرخ، از بندر سیدی کریر مصر در ساحل مدیترانه عرضه میکند. برخی نفتکشها نیز به جای عبور از بابالمندب، مسیر طولانیتر کانال سوئز را انتخاب کردهاند.
افزایش تنشهای امنیتی در خلیج فارس و دریای سرخ باعث شده بسیاری از مالکان کشتی مسیرهای خود را تغییر دهند یا سفرها را به تعویق بیندازند. همزمان، عربستان برای کاهش ریسک، بخشی از محمولههای نفتی خود را به جای بنادر دریای سرخ، از بندر سیدی کریر مصر در ساحل مدیترانه عرضه میکند. برخی نفتکشها نیز به جای عبور از بابالمندب، مسیر طولانیتر کانال سوئز را انتخاب کردهاند. به گزارش اکوایران به نقل از مشرق، رویترز به نقل از شرکت رهگیری کشتی «کپلر» گزارش داد که در ۲۳ ژوئیه تنها یک نفتکش از تنگه هرمز عبور کرد؛ در حالی که یک روز قبل این تعداد سه نفتکش بود. همچنین در همین روز هیچ کشتیای وارد تنگه هرمز نشد. تنها نفتکش عبوری، ابرنفتکش «نیو جاینت» بود که با …
