قیمت طلا امروز




 خبرگزاری مهر / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

چرا کاهش میعانات گازی به پاشنه آشیل تولید سوخت بدل شد؟

کاهش تولید میعانات گازی، خوراک اصلی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، ناترازی بنزین را تشدید کرده و زنجیره تأمین انرژی کشور را با چالشی ساختاری مواجه ساخته است.
 چرا کاهش میعانات گازی به پاشنه آشیل تولید سوخت بدل شد؟

به گزارش خبرنگار مهر صنعت پالایشگاهی ایران در سال‌های اخیر با چالشی ساختاری مواجه شده که نه در فرآیند پالایش، بلکه در بخش «تأمین خوراک» ریشه دارد. وابستگی مستقیم تولید بنزین در بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی خاورمیانه (ستاره خلیج‌فارس) به خوراک میعانات، باعث شده تا هرگونه نوسان در تولید گاز از میادین مشترک، مستقیماً به سبد سوخت کشور سرایت کند. در شرایطی که مصرف بنزین در کشور روندی صعودی را طی می‌کند، «ناترازی خوراک» به مهم‌ترین مؤلفه ناترازی بنزین بدل شده است.

طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاهی که دهه‌ها با هدف کاهش واردات بنزین طراحی شده‌اند، اکنون در معرض ریسکی قرار دارند که در محاسبات اولیه کارشناسان چندان پررنگ نبود: «افت تولید میعانات گازی.» این ماده که تا دیروز حلقه‌ای مطمئن میان گاز و سوخت مایع بود، امروز به نقطه شکننده‌ای بدل شده که ثبات عرضه بنزین را تهدید می‌کند.

زنجیره وابستگی: از مخزن تا پمپ بنزین

ماهیت گاز طبیعی در میادین بزرگ ایران به‌ویژه پارس جنوبی، با «میعانات گازی» گره خورده است. به‌ازای تولید هر میلیارد مترمکعب گاز، حجم مشخصی از میعانات استخراج می‌شود. با افت فشار مخازن پارس جنوبی، نه تنها تولید گاز با مخاطره مواجه است، بلکه «نسبت تولید میعانات به گاز» نیز کاهش یافته است. این همان نقطه‌ای است که زنجیره تأمین انرژی را دچار گسست می‌کند.

محمدحسین سلیمی، کارشناس ارشد حوزه انرژی با اشاره به ماهیت این وابستگی تأکید می‌کند: پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس بر اساس طراحی برای خوراک میعانات گازی ساخته شده است. وقتی ما با افت تولید میعانات مواجه می‌شویم، عملاً ظرفیت عملیاتی این پالایشگاه کاهش می‌یابد. بنابراین، ناترازی بنزین صرفاً یک مسئله در بخش توزیع نیست، بلکه معلول مستقیم ناترازی در تولید خوراک بالادستی است.

وی ادامه می‌دهد: این زنجیره به گونه‌ای است که اگر خوراک سبک (میعانات) تأمین نشود، پالایشگاه نمی‌تواند با ظرفیت اسمی کار کند. جایگزینی این خوراک با نفت خام سبک نیز به‌دلیل تفاوت در فرآیند تقطیر و کیفیت محصولات نهایی، نیازمند تغییرات فنی هزینه‌بر و طولانی‌مدت در پالایشگاه است که در کوتاه‌مدت ممکن نیست.

جالب آنکه، حتی تأمین ارز خوراک پالایشگاه‌ها و واردات فرآورده‌ها از طریق نظام بانکی و سامانه نیما نیز تحت تأثیر …



 تایید واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی
۴۲ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

تایید واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی

بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار از درآمد حاصل از فروش نفت به حساب این بانک را تأیید کرد؛ این مبلغ مربوط به نفتی است که پیش‌تر فروخته شده و قرار است درآمد ف...

 فارس: بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت به حسابش را تایید کرد
۴۲ دقیقه قبل / سایت انتخاب

فارس: بانک مرکزی واریز ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت به حسابش را تایید کرد

فارس نوشت: کسب اطلاع خبرنگار ما از بانک مرکزی نشان می‌دهد وزارت نفت ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت را به حساب این بانک واریز کرده است. این پول مربوط به نفتی ا...

 بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد
۱ ساعت قبل / سایت تابناک

بانک مرکزی واریز پول نفت به حسابش را تایید کرد

بانک مرکزی تایید کرد که وزرات نفت ۷.۵ میلیارد دلار پول فروش نفت را به حسابش واریز کرده است.

 پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها
۲ ساعت قبل / سایت مشرق

پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها

شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد. شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.