قیمت طلا امروز




 خبرگزاری تسنیم / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

سهمیه‌بندی گاز، اصلاح قیمت و مسئله بهینه‌سازی مصرف - تسنیم

دهک‌های پایین به‌خاطر تجهیزات فرسوده، ناچار به خرید گاز مازاد بر سهمیه خواهند شد.
 سهمیه‌بندی گاز، اصلاح قیمت و مسئله بهینه‌سازی مصرف - تسنیم

اقتصادی

به گزارش خبرگزاری تسنیم، ایده سهمیه‌بندی گاز و آزادسازی قیمت مازاد بر سهمیه، با هدف کاهش مصرف از طریق بازدارندگی قیمت مطرح شده است. اما داده‌های مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که مصرف گاز در دهک‌های مختلف تفاوت معناداری ندارد و مصرف بالای دهک‌های پایین، ریشه در تجهیزات فرسوده دارد، نه رفتار پرمصرف. در چنین شرایطی، سهمیه‌بندی با سهمیه‌های محدود، دهک‌های پایین را در چرخه معیوب مصرف بالا، جریمه مالی و ناتوانی در بهینه‌سازی گرفتار می‌کند. با وجود ضرورت اصلاح قیمت، شرایط کنونی کشور تحمل شوک قیمتی را ندارد و هرگونه اصلاح باید تدریجی باشد.

ریشه‌های رفتار پرمصرف مصرف بالای گاز در دهک‌های پایین

ایده سهمیه‌بندی بر این اصل استوار است که به هر خانوار سهمیه مشخصی تعلق می‌گیرد و مصارف مازاد با قیمت آزاد محاسبه می‌شود. طراحان با تعیین سهمیه‌های محدود، در پی آن هستند که مکانیسم بازدارندگی قیمت، انگیزه کاهش مصرف را ایجاد کند. اما این مکانیسم زمانی کارآمد است که مصرف‌کنندگان توانایی کاهش مصرف را داشته باشند. داده‌های مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که این فرض برای دهک‌های پایین صادق نیست. بررسی نسبت مصرف گاز به مساحت منازل مسکونی نشان می‌دهد که دهک‌های پایین برای گرمایش هر مترمربع زیربنا، گاز بیشتری نسبت به دهک‌های مرفه مصرف می‌کنند (23 مترمکعب در دهک یک در برابر 17 مترمکعب در دهک ده). این تفاوت، ریشه در تجهیزات گرمایشی فرسوده و عایق‌بندی نامناسب منازل آنها دارد. به گفته شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، حدود 20 میلیون بخاری کم‌بازده در کشور وجود دارد که هرکدام حدود 12 متر مکعب گاز مصرف می‌کنند. دهک‌های پایین اما توانایی جایگزینی این تجهیزات را ندارند و به همین دلیل مصرفشان بالا می‌ماند. در نتیجه، مکانیسم بازدارندگی قیمت در برابر این واقعیت، کارایی خود را از دست می‌دهد و سهمیه‌بندی با سهمیه‌های محدود، آنها را مجبور می‌کند مابه‌تفاوت مصرف خود را با قیمت‌های بالا بپردازند. از آنجا که توان مالی کافی ندارند، نمی‌توانند تجهیزات خود را بهینه‌سازی کنند و این چرخه معیوب ادامه پیدا می‌کند.

ضرورت اصلاح قیمت؛ اما نه با شوک درمانی در شرایط کنونی

کارشناسان بر این نکته اتفاق نظر دارند که قیمت گاز در ایران پایین‌تر از بهای واقعی خود محاسبه می‌شود و اصلاح آن …





 فرآور به‌دلیل تأخیر در افشای صورت‌های مالی تعلیق شد
۷ ساعت قبل / سایت صدای بورس

فرآور به‌دلیل تأخیر در افشای صورت‌های مالی تعلیق شد

نماد معاملاتی شرکت فرآوری مواد معدنی ایران با نماد «فرآور» به‌دلیل رعایت نکردن الزامات افشای اطلاعات، تعلیق شد.

 جهش چند کاناله قیمت طلا و ارز | قیمت دلار ۳۸۴۰ تومان بالا رفت؛ یورو رکورد زد | طلا وارد کانال 21 میلیون شد | سکه در یک قدمی رکورد تاریخی
۲ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

جهش چند کاناله قیمت طلا و ارز | قیمت دلار ۳۸۴۰ تومان بالا رفت؛ یورو رکورد زد | طلا وارد کانال 21 میلیون شد | سکه در یک قدمی رکورد تاریخی

اقتصادنیوز: بازار طلا، سکه و ارز در آخرین روز مرداد با موجی از صعود چندکاناله روبه‌رو شد؛ دلار تا ۱۹۳ هزار و ۴۸۰ تومان بالا رفت، یورو با عبور از مرز ۲۲۶ هزار تومان رکورد تاریخی جدیدی ثبت کرد و سکه امامی با جهش ۱۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی به ۲۰۹ میلیون تومان رسید.

 واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار
۳ ساعت قبل / سایت سنا

واریز ۹.۸ همت سود به حساب ۵ میلیون سهام‌دار

سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار از واریز بیش از ۹ هزار و ۸۹۱ میلیارد تومان سود جاری و سنواتی ۴۲ ناشر بورس به حساب سهام‌داران، در هفته چهارم مرداد ۱۴۰۵ خبر داد.

 نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
۱ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟

 جاده چالوس یکطرفه شد
۱ ساعت قبل / روزنامه تعادل

جاده چالوس یکطرفه شد

به گزارش مهر،جانشین پلیس راه راهور فراجا از اعمال محدودیت تردد در آزادراه تهران–شمال از ساعت ۱۷ خبر داد و گفت: این محدودیت تا زمان تخلیه بار ترافیکی ادامه خو...

 ترقی معکوس!
۷ ساعت قبل / سایت دنیای خودرو

ترقی معکوس!

حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «ترقی معکوس» پرداخت



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.