قیمت طلا امروز




 سایت انتخاب / ۴ ساعت قبل

کالابرگ هر نفر یک میلیون و ۲۳۰ هزار تومان می‌شود؟

با توجه به اظهارات رئیس‌کل بانک مرکزی مبنی بر افزایش حدود ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ الکترونیکی، اعتبار کالابرگ الکترونیکی به حدود یک میلیون و ۲۳۰ هزار توما...
 کالابرگ هر نفر یک میلیون و ۲۳۰ هزار تومان می‌شود؟

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

ایسنا: با توجه به اظهارات رئیس‌کل بانک مرکزی مبنی بر افزایش حدود ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ الکترونیکی، اعتبار کالابرگ الکترونیکی به حدود یک میلیون و ۲۳۰ هزار تومان می‌رسد.

عبدالناصر همتی - رئیس‌کل بانک مرکزی - در یک گفت‌وگوی تلویزیونی درباره آخرین وضعیت اجرای طرح کالابرگ الکترونیکی با تاکید بر اینکه دولت متعهد به پرداخت مستمر این اعتبار و حتی افزایش ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ متناسب با تغییرات نرخ بازار است، اظهار کرد که تامین مالی این طرح نباید از مسیر چاپ پول انجام شود، چراکه چنین اقدامی می‌تواند به افزایش تورم منجر شود.

افزایش ۲۳ درصدی اعتبار کالابرگ در حالی مطرح شده که دولت در حال بازنگری فهرست مشمولان و شناسایی افرادی است که در خارج از کشور سکونت دارند. حذف ایرانیان مقیم خارج از کشور از فهرست دریافت‌کنندگان یارانه و کالابرگ می‌تواند بخشی از منابع مورد نیاز برای ادامه این طرح را آزاد کند و به تامین اعتبار آن کمک کند؛ با این حال، هنوز مشخص نیست افزایش ۲۳ درصدی اعتبار قرار است برای تمام دهک‌ها اعمال شود یا افزایش مبلغ تنها شامل برخی دهک‌های درآمدی خواهد شد. در واقع، اگرچه همتی از تعهد دولت برای افزایش اعتبار کالابرگ متناسب با تغییرات نرخ بازار سخن گفته است، اما جزئیات نحوه اجرای این افزایش و دامنه مشمولان آن نیازمند تصمیم‌گیری و اعلام رسمی است. بنابراین رقم ۲۳ درصدی را نمی‌توان به معنای قطعی بودن افزایش اعتبار برای تمام دریافت‌کنندگان کالابرگ دانست.

طرح کالابرگ الکترونیکی در سال جاری نیز منابع قابل توجهی را به خود اختصاص داده است. در قانون بودجه سال ۱۴۰۵، حدود ۹۶۰ هزار میلیارد تومان برای تامین مالی کالابرگ در نظر گرفته شده است؛ رقمی که برای تداوم پرداخت اعتبار ماهانه یک میلیون تومانی به مشمولان در نظر گرفته شده و نشان می‌دهد اجرای این طرح یکی از بخش‌های قابل توجه هزینه‌های حمایتی دولت است.

همتی نیز در توضیح وضعیت اجرای طرح، بر پیگیری روزانه تخصیص منابع کالابرگ تاکید کرد و گفت که دولت متعهد به تداوم پرداخت آن است. در عین حال، تاکید او بر تامین منابع از مسیرهایی غیر از چاپ پول نشان می‌دهد که تامین مالی …





 قیمت آپارتمان در سعادت‌آباد، صادقیه و پونک
۳ ساعت قبل / سایت اقتصاد معاصر

قیمت آپارتمان در سعادت‌آباد، صادقیه و پونک

گزارش زیر قیمت آپارتمان‌ با عمر بنای یک تا ۱۰ سال را در مناطق دو، چهار، پنج و ۲۲ تهران بررسی می‌کند

 دینار عراق چند شد؟ | قیمت دینار امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵
۴ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

دینار عراق چند شد؟ | قیمت دینار امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵

قیمت دینار عراق امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ تغییر قابل ملاحظه‌ای نداشته است.

 پیش‌بینی قیمت طلا و نقره | آیا اونس مرز ۴۶۵۳ دلار را می‌شکند؟ | تنش‌های سیاسی و تنگه هرمز اهرم صعود فلزات گرانبها
۳ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

پیش‌بینی قیمت طلا و نقره | آیا اونس مرز ۴۶۵۳ دلار را می‌شکند؟ | تنش‌های سیاسی و تنگه هرمز اهرم صعود فلزات گرانبها

اقتصادنیوز: قیمت طلا و نقره در پایان معاملات هفته با حمایت از افت دلار، نگرانی‌های مالی و ریسک‌های ژئوپلیتیک افزایش یافت؛ به‌طوری‌که طلای جهانی بار دیگر در محدوده ۴۶۰۰ دلار تثبیت شد و نگاه معامله‌گران به مقاومت‌های بالاتر دوخته شد.

 نقدینگی؛ گلوگاه پنهان تولید خودرو
۴ ساعت قبل / سایت دنیای خودرو

نقدینگی؛ گلوگاه پنهان تولید خودرو

حل مشکل نقدینگی صنعت‌خودرو تنها با افزایش سقف تسهیلات بانکی امکان‌پذیر نیست. باید چرخه مالی صنعت نیز اصلاح شود

 شماره کارت،حساب وشبا هرکدام کجا کاربرد دارد؟
۲۶ دقیقه قبل / سایت فرکانس

شماره کارت،حساب وشبا هرکدام کجا کاربرد دارد؟

به گزارش فرکانس، شماره کارت، شماره حساب و شماره شبا هر سه به خدمات بانکی مرتبط‌اند، اما کاربرد یکسانی ندارند. انتخاب درست هرکدام به نوع انتقال وجه بستگی دارد. شماره کارت، شناسه ۱۶ رقمی کارت بانکی است و بیشتر برای پرداخت و کارت‌به‌کارت استفاده می‌شود. شماره حساب، شناسه حساب مشتری در همان بانک است و [ ]

 لیپ موتور B05 در برابر پژو E-308؛ برتری چینی‌ها فقط به قیمت ختم نمی‌شود
۲ ساعت قبل / سایت اسب بخار

لیپ موتور B05 در برابر پژو E-308؛ برتری چینی‌ها فقط به قیمت ختم نمی‌شود

آیا یک خودروی برقی چینی می‌تواند با اختلاف قیمت قابل‌توجه، فناوری بهتر و شارژ سریع‌تر، پژو E-308 را شکست دهد؟



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.