قیمت طلا امروز




 سایت اعتماد آنلاین / ۱۴۰۵/۰۵/۱۱

رقابت میان ۱۲۰۰ قطعه‌ساز، اجازه پنهان ماندن قیمت‌های غیرواقعی را نمی‌دهد

در بازاری که حدود ۱۲۰۰ قطعه‌ساز فعال هستند، تولیدکنندگان رقیب به دلیل حضور مستمر در مناقصات، خرید مواداولیه و شناخت هزینه‌های تولید، از حدود قیمت‌های متعارف یکدیگر آگاهی دارند
 رقابت میان ۱۲۰۰ قطعه‌ساز، اجازه پنهان ماندن قیمت‌های غیرواقعی را نمی‌دهد

کد خبر: 785111 | ۱۴۰۵/۰۵/۱۱ ۱۷:۰۵:۵۵ اعتمادآنلاین |

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس، بار دیگر بر شفافیت کامل و رقابت جدی در صنعت قطعه‌سازی کشور تاکید کرده و یادآور شد که برخلاف برخی اظهارات، قطعه‌سازان به‌خوبی از حدود قیمت‌های رقبای خود در این صنعت آگاه بوده و چیزی برای پنهان کردن وجود ندارد.  

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ناظر بر قراردادهای میان خودروسازان و قطعه‌سازان

در روزهای گذشته، بار دیگر بحث رقابت و شفافیت در صنعت قطعه‌سازی ایران، موضوع بحث رسانه‌ها شد. از یک سو برخی نمایندگان و کارشناسان بر غیرشفاف بودن و انحصاری بودن این صنعت تاکید کرده و خودروسازان و قطعه‌سازان را متهم به پنهان‌کاری و گران‌فروشی می‌کنند و از سوی دیگر فعالان این صنعت و صاحب‌نظران حوزه خودرو تاکید می‌کنند که این ادعاها با واقعیت‌ها همخوان نیست و چیزی برای پنهان‌کاری وجود ندارد.

محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به ادعاهای نماینده مذکور درباره تضاد منافع میان یک شرکت صنایع تولیدی کروز به‌عنوان قطعه‌ساز و شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان خودروساز، یادآور شد که ادعای تکراری تضاد منافع میان صنایع تولیدی کروز و شرکت ایران‌خودرو، با حکم دیوان عدالت اداری در فروردین‌ماه 1404 تعیین‌تکلیف شده است. طبق این حکم «شرکت کروز هیچ میزان سهامی در شرکت ایران‌خودرو ندارد» و «شرکت ایران‌خودرو طرف معامله با شرکت کروز» نبوده است. مهم‌تر این‌که سازوکار شفافیت معاملات میان ایران‌خودرو و کروز در این حکم به صورت دقیق مشخص شده و آمده است که «همه اطلاعات ایران‌خودرو در کدال بورس منتشر شده و در اختیار همگان قرار دارد و بر این اساس اتهام اختلال و ایجاد انحصار از اساس وارد نیست».

رئیس انجمن صنایع همگن، با اشاره به بحث نظارت …



 جزییات ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ + قیمت خودروهای عرضه شده
۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

جزییات ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ + قیمت خودروهای عرضه شده

ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ آغاز شد؛ شرایط کامل، زمان بندی، نحوه ورود به سامانه خودروهای وارداتی و اعلام قیمت خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه خود...

 کدام خودروهای فرسوده مشمول تسهیلات نوسازی می‌شوند؟
۳ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

کدام خودروهای فرسوده مشمول تسهیلات نوسازی می‌شوند؟

مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ضمن تاکید بر اینکه اولویت اعطای تسهیلات با نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است، از اختصاص تسهیلات ۱.۲ میلیارد ت...

 آغاز فروش خودروهای وارداتی شهریور 1405 + شرایط و جدول قیمت‌ها
۴ دقیقه قبل / سایت جماران

آغاز فروش خودروهای وارداتی شهریور 1405 + شرایط و جدول قیمت‌ها

عرضه جدید خودروهای وارداتی از روز یکشنبه 1 شهریور 1405 آغاز می‌شود و متقاضیان برای شرکت در این مرحله باید مبلغ 500 میلیون تومان را در حساب وکالتی خود مسدود کنند. متقاضیان پس از وکالتی کردن حساب، امکان انتخاب حداکثر 2 اولویت خودرو را خواهند داشت.

 شرایط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵
۱۱ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

شرایط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵

حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ بسته به نوع خودرو و حجم موتور بین ۴ تا ۱۶۵ درصد تعیین شده و مالیات‌ها و عوارض دیگری نیز به هزینه نهایی واردات اضافه می‌شود.

 ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ با ۴ مدل تویوتا و چانگان آغاز شد + جدول قیمت و شرایط وکالتی کردن ۵۰۰ میلیونی
۱ ساعت قبل / سایت اندیشه معاصر

ثبت نام خودروهای وارداتی شهریور ۱۴۰۵ با ۴ مدل تویوتا و چانگان آغاز شد + جدول قیمت و شرایط وکالتی کردن ۵۰۰ میلیونی

چهارمین دوره فروش خودروهای وارداتی در شهریور ۱۴۰۵ از امروز یکشنبه ۱ شهریور آغاز شد و متقاضیان تا ساعت ۲۳:۵۹ چهارشنبه ۴ شهریور فرصت دارند با وکالتی کردن حساب بانکی خود به مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در سامانه salecars.ir ثبت‌نام کنند. در این مرحله، ۴ خودرو از برندهای تویوتا (فرانتلندر، کرولا کراس و کرولا) و چانگان (اوشان E2 پرو) با قیمت‌های ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تا ۷ میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان عرضه شده‌اند. موعد تحویل خودروها بین ۳۰ تا ۶۰ روز اعلام شده است .



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.