قیمت طلا امروز




 خبرگزاری دانشجو / ۱۴۰۵/۰۵/۱۴

۸ همت کمک بلاعوض برای مسکن محرومان اختصاص می یابد

مدیرعامل صندوق ملی مسکن درباره حمایت صندوق از مناطق محروم و حاشیه‌ای گفت: امسال هشت هزار میلیارد تومان (۸ همت) کمک بلاعوض برای مسکن محرومان پیش‌بینی شده که ه...
 ۸ همت کمک بلاعوض برای مسکن محرومان اختصاص می یابد

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خسرو مختاری،مدیرعامل صندوق ملی مسکن افزود: حمایت از بافت‌های ناکارآمد و مناطق محروم در قالب مصوبات طرح‌های حمایتی نهاد‌هایی مانند سازمان بهزیستی، کمیته امداد، بنیاد مسکن و جامعه خیرین مسکن‌ساز تعریف می‌شود و ما نقش مکمل خدمات آنها را داریم.

وی با بیان اینکه امسال ۸ هزار میلیارد تومان (۸ همت) کمک بلاعوض برای مسکن محرومان پیش‌بینی شده که هم برای خرید و هم برای مشارکت در پروژه‌ها تخصیص می‌یابد، یادآور شد: سال گذشته به دلیل شرایط خاص جنگی کشور در مراحل آخر این کمک پرداخت نشد، اما به‌تازگی جلسه‌ای در سازمان مدیریت تشکیل شد و به محض تخصیص اعتبار، توزیع آن آغاز خواهد شد.

وی با تشریح اقدامات حمایتی صورت گرفته از سوی صندوق ملی مسکن پس از حوادث و جنگ‌های تحمیلی اخیر اظهار داشت: در قالب این طرح‌های حمایتی، یک همت بابت تسهیلات قرض‌الحسنه در اختیار بانک مسکن قرار گرفت و یک همت نیز بانک مسکن از منابع خود تامین کرد تا در مجموع ۲ همت تسهیلات به این امر اختصاص یابد.

مختاری با اشاره به اینکه در شرایط بحرانی جنگ که مجلس امکان تشکیل جلسات را نداشت، این اقدامات با هماهنگی سران قوا و شورای عالی امنیت ملی پیگیری و انجام شد، ادامه داد: ۳۰۰ میلیارد تومان نیز به صورت تنخواه علی‌الحساب به بنیاد مسکن برای تعمیر و بازسازی شهر‌های مشمول پرداخت شد.

نقش تسهیلگری صندوق ملی مسکن در بافت‌های فرسوده

مختاری همچنین با اشاره به بافت‌های فرسوده و اقدامات انجام شده برای احیای آن گفت: نبود یکپارچگی میان شهرداری‌ها و وزارت راه و شهرسازی مانع تحرک بافت‌های فرسوده شده است، زیرا شهرداری‌ها به دلیل وابستگی به درآمد صدور پروانه، نمی‌توانند مشوق‌های لازم را ارائه دهند، در حالی که در دنیا معاوضه زمین و تجمیع بلوک‌ها توسط نهاد‌های توسعه‌گر انجام می‌شود تا از ناترازی و هزینه‌های کلان توسعه افقی شهر جلوگیری شود.

وی گفت: صندوق تمایل دارد نقش تسهیلگر را در بافت‌های فرسوده ایفا کند و در صورت تعریف پروژه، از هر سه ضلع مالک، سازنده و پروژه حمایت خواهد کرد به شرط آنکه شهرداری‌ها به احیای این بافت‌ها به چشم منبع درآمدی …



 جدول مقایسه‌ای دستمزد کارگران ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ + جزئیات افزایش ۶۰ درصدی حداقل حقوق و تغییرات حق مسکن، بن و حق اولاد
۲۸ دقیقه قبل / سایت اندیشه معاصر

جدول مقایسه‌ای دستمزد کارگران ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ + جزئیات افزایش ۶۰ درصدی حداقل حقوق و تغییرات حق مسکن، بن و حق اولاد

شورای عالی کار با تصویب افزایش ۶۰ درصدی حداقل دستمزد کارگران در سال ۱۴۰۵، پایه حقوق ماهانه را از ۱۰ میلیون و ۳۹۰ هزار تومان در سال ۱۴۰۴ به ۱۶ میلیون و ۶۲۵ هزار و ۵۵۰ تومان رساند . همچنین حق مسکن کارگران با رشد چشمگیر ۲۳۳ درصدی از ۹۰۰ هزار تومان به ۳ میلیون تومان افزایش یافت، در حالی که بن خواربار (۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان) و حق تاهل (۵۰۰ هزار تومان) بدون تغییر باقی ماندند . مجموع دریافتی یک کارگر مجرد بدون فرزند با احتساب مزایا، از حدود ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در سال ۱۴۰۴ به حدود ۲۲ میلیون تومان در سال ۱۴۰۵ رسیده است .

 پرداخت وام ۴۰۰ میلیونی به دهک‌های پایین
۳۶ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

پرداخت وام ۴۰۰ میلیونی به دهک‌های پایین

بیش از ۲ هزار نفر از دهک‌های یک تا چهار درآمدی در شهرهای جدید در صف دریافت تسهیلات قرض‌الحسنه ۴۰۰ میلیون تومانی برای تکمیل واحدهای مسکونی خود قرار گرفتند.

 پرداخت وام ۴۰۰ میلیونی به متقاضیان نهضت ملی مسکن ۶ شهر جدید
۱ ساعت قبل / سایت مشرق

پرداخت وام ۴۰۰ میلیونی به متقاضیان نهضت ملی مسکن ۶ شهر جدید

معاون وزیر راه از پرداخت تسهیلات ۴۰۰ میلیونی به دهک ۱ تا ۴ شش شهر جدید کشور خبر داد.

 چند درصد تهرانی‌ها اجاره‌نشین هستند؟
۱ ساعت قبل / روزنامه تعادل

چند درصد تهرانی‌ها اجاره‌نشین هستند؟

به گزارش ایسنا، علیرضا زاکانی شهردار تهران امروز در مراسم تجلیل از خبرنگاران حوزه شهری، اظهار کرد: در مجموعه مدیریت شهری تلاش داریم که خدمت را به صورت مستمر...

 تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد
۲ ساعت قبل / سایت اقتصاد ایرانی

تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد

اقتصادایرانی: معاون وزیر راه اعلام کرد: در سطح کلان اقتصادی لزوماً با کمبود مطلق واحد مسکونی مواجه نیستیم؛ چراکه حدود ۳۲.۵ میلیون واحد مسکونی در کشور وجود دارد.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.