قیمت طلا امروز




 روزنامه عصر اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۱۴

اقتصاد دستوری؛ راه‌حل یا بخشی از مسئله؟

ساسان باقرپناه در اقتصاد ایران، هر زمان که بحث اصلاح قیمت‌ها، حذف یارانه‌ها یا افزایش نرخ حامل‌های انرژی مطرح می‌شود، معمولاً یک استدلال نیز در کنار آن تکرار می‌شود؛ اینکه ادامه وضعیت موجود ممکن نیست و اصلاح قیمت‌ها برای کاهش کسری بودجه، مدیریت مصرف و اصلاح ساختار اقتصادی ضروری است. از منظر علم اقتصاد، این
 اقتصاد دستوری؛ راه‌حل یا بخشی از مسئله؟

ساسان باقرپناه در اقتصاد ایران، هر زمان که بحث اصلاح قیمت‌ها، حذف یارانه‌ها یا افزایش نرخ حامل‌های انرژی مطرح می‌شود، معمولاً یک استدلال نیز در کنار آن تکرار می‌شود؛ اینکه ادامه وضعیت موجود ممکن نیست و اصلاح قیمت‌ها برای کاهش کسری بودجه، مدیریت مصرف و اصلاح ساختار اقتصادی ضروری است.

از منظر علم اقتصاد، این استدلال در بسیاری از موارد قابل دفاع است. اما پرسش مهم اینجاست که چرا بخش قابل توجهی از جامعه، نسبت به چنین اصلاحاتی اعتماد ندارد و آن را با نگرانی دنبال می‌کند؟

شاید پاسخ را باید در تجربه سال‌های گذشته جست‌وجو کرد. مطالب پیشنهادی شرکت اسنوا به عنوان پرافتخارترین برند ایرانی انتخاب شد ۱۴۰۱/۰۵/۱۹ پایان انحصار غرب بر نفت ۱۴۰۴/۰۸/۱۷

برای بسیاری از مردم، افزایش قیمت بنزین، برق، گاز یا سایر حامل‌های انرژی، بیش از هر چیز با افزایش هزینه‌های زندگی همراه بوده است. کرایه حمل‌ونقل افزایش یافته، هزینه تولید بالا رفته، قیمت کالاها رشد کرده و فشار بیشتری بر معیشت خانوارها وارد شده است.

اما در مقابل، هنوز برای بسیاری از شهروندان این پرسش باقی مانده که منابع حاصل از این افزایش قیمت‌ها دقیقاً در کجا هزینه شده و چه دستاورد ملموسی برای اقتصاد و زندگی مردم داشته است؟

اقتصاد، علم هزینه و منفعت است. اگر جامعه قرار است هزینه یک سیاست را بپردازد، انتظار دارد منفعت آن را نیز به‌صورت شفاف مشاهده کند. این منفعت می‌تواند در قالب توسعه حمل‌ونقل عمومی، کاهش کسری بودجه، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های انرژی، بهبود خدمات عمومی یا حمایت هدفمند از اقشار آسیب‌پذیر باشد. اما اگر ارتباط میان «هزینه‌ای که مردم پرداخت می‌کنند» و «نتیجه‌ای که دریافت می‌کنند» برای افکار عمومی روشن نباشد، طبیعی است که اعتماد نسبت به اصلاحات اقتصادی کاهش یابد.

یکی از ویژگی‌های اقتصاد دستوری آن است که گاهی تصور می‌شود با صدور بخشنامه، تعیین قیمت یا ابلاغ یک دستور می‌توان رفتار بازار را تغییر داد. اما تجربه بسیاری از کشورها نشان می‌دهد که بازارها تنها به دستور واکنش نشان نمی‌دهند؛ آن‌ها به مجموعه‌ای …



 شرط ۴ درصدی وزیر کار برای بازنشستگی سخت و زیان‌آور کارگران
۲۵ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ایرانی

شرط ۴ درصدی وزیر کار برای بازنشستگی سخت و زیان‌آور کارگران

اقتصادایرانی: کارگران ساختمانی سال‌هاست در معرض خطرهای جدی، آسیب‌های جسمی و شرایط دشوار کاری قرار دارند؛ اما بسیاری از آنان تاکنون از مزایای مشاغل سخت و زیان‌آور برخوردار نبوده‌اند. حالا وزیر کار از طرحی خبر داده که می‌تواند معادله را تغییر دهد.

 واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی تا پایان امروز ادامه دارد / آخرین مهلت برای ۵.۳ میلیون نفر / جدول کامل زمان‌بندی و افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران
۱ ساعت قبل / سایت نبض قیمت

واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی تا پایان امروز ادامه دارد / آخرین مهلت برای ۵.۳ میلیون نفر / جدول کامل زمان‌بندی و افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران

زمان واریز حقوق مرداد بازنشستگان تأمین اجتماعی ۱۴۰۵؛ آخرین مهلت امروز ۳۱ مرداد + جدول کامل زمان‌بندی، مبلغ افزایش ۶۰ درصدی حداقلبگیران و نحوه دریافت فیش حقوقی از سامانه غیرحضوری

 تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد
۱ ساعت قبل / سایت اقتصاد ایرانی

تعداد خانه خالی در ایران اعلام شد

اقتصادایرانی: معاون وزیر راه اعلام کرد: در سطح کلان اقتصادی لزوماً با کمبود مطلق واحد مسکونی مواجه نیستیم؛ چراکه حدود ۳۲.۵ میلیون واحد مسکونی در کشور وجود دارد.

 زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل
۲ ساعت قبل / سایت نبض قیمت

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ در هفته دولت ۲ تا ۸ شهریور + مبلغ سود برای هر سبد سهام (۴۵۲، ۵۳۲ و یک میلیون تومانی) + نحوه استعلام و نکات مهم برای دریافت سود



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.