به گزارش دنده 6 – فورد نسخه کانورتیبل از مدل جدید دارک هورس SC را معرفی کرده است. این خودرو نخستین مدل روباز پرفورمنس بالای فورد در بیش از یک دهه گذشته محسوب میشود. زیر کاپوت این خودرو همان پیشرانه آشنای ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ قرار دارد که دقیقاً مشابه نسخه کوپه، ۷۹۵ اسب بخار قدرت و ۸۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخهای عقب منتقل میشود. تفاوت اصلی میان نسخه کوپه و روباز در تنظیمات سیستم تعلیق آنها نهفته زیرا مدل روباز به کمکفنرهای مگناراید در هر چهارچرخ به همراه فنرها و میلموجگیرهای اختصاصی مجهز شده است.
«آری گرونولد»، مهندس ارشد پروژه دارک هورس SC، دراینباره میگوید:
هر دو نسخه کوپه و کانورتیبل توسط مهندسین بخش مسابقهای فورد توسعه یافتهاند اما بهجای تمرکز نسخه روباز روی ثبت زمان در پیست، آن را بهعنوان یک خودروی گرند تورر روبازِ بینقص مهندسی کردهایم.
موستانگ دارک هورس SC جدید بر پایه پلتفرم GT کانورتیبل ساخته شده و فورد برای افزایش استحکام بدنه، از یک مهاربند منیزیمی میان سرکمکفنرها استفاده کرده است.
علاوه بر تنظیمات نرمتر سیستم تعلیق، فورد …
