
بدهی انباشته سایپا به ۹۰ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که از مجموع بودجه امسال شش وزارتخانه بزرگ کشور هم فراتر میرود. این عدد نشان میدهد بحران مالی خودروسازی به مقیاسی رسیده که میتواند به قیمت خودرو و نقدینگی کل اقتصاد نیز سرایت کند. بدهی انباشته شرکت سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، به ۹۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. در ادبیات اقتصادی به این رقم «۹۰ همت» هم گفته میشود؛ یعنی ۹۰ هزار میلیارد تومان بدهی روی دوش یک شرکت واحد، عددی که از مجموع بودجه امسال شش وزارتخانه بزرگ کشور نیز فراتر میرود.این مقایسه فقط یک بازی با اعداد نیست. وقتی بدهی یک خودروساز از بودجه سالانه بخشی از دستگاههای دولتی بیشتر شود، فشار آن دیر یا زود به تولید، قیمت خودرو و منابع مالی کشور میرسد. این نکته برای کسی که نگران ارزش پول ملی است اهمیت دارد؛ چون بدهیهای بزرگ بنگاههای شبهدولتی معمولا از محل منابع بانکی یا خطوط اعتباری جبران میشود و این مسیر میتواند به رشد نقدینگی دامن بزند.بر اساس بررسی بودجه سال جاری، مجموع بودجه وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت، ورزش و جوانان، فرهنگ و ارشاد اسلامی، میراث فرهنگی و گردشگری، امور خارجه و نفت هم روی هم به ۹۰ هزار میلیارد تومان نمیرسد. به بیان دیگر، بدهی یک خودروساز با هزینه اداره شش وزارتخانه کشور برابری میکند. ریشه بدهی از کجا میآید؟
ریشه این بدهی به چند عامل همزمان برمیگردد. قیمتگذاری دستوری خودرو در سالهای گذشته باعث شده قیمت فروش کارخانهای در بسیاری از موارد پایینتر از قیمت تمامشده تولید …












