قیمت طلا امروز




 سایت نفت ما / ۴ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷

ستاره خلیج فارس بدون بدهی ارزی شد | نفت ما

روح‌الله شهیدی‌پور، مدیرعامل تاپیکو گفت:«در سال جاری سودآوری پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حداقل سطح متناسب با صنعت خود رسیده است. سود خالص این پالایشگاه برای سال مالی ۱۴۰۴ حدود ۴۷ همت برآورد می‌شود، در حالی که سال گذشته این رقم تنها ۳.۷ همت بود. به این ترتیب، سودآوری ستاره خلیج فارس حدود ۱۲.۵ برابر شده و حاشیه سود آن از ۰.۶ درصد به حدود ۵.۵ درصد افزایش یافته است.»
 ستاره خلیج فارس بدون بدهی ارزی شد | نفت ما

روح‌الله شهیدی‌پور، مدیرعامل تاپیکو، در نشست خبری با اصحاب رسانه درباره ارزش و عملکرد پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت: «امسال نیز صحبت از ارزش بیش از هزار همتی این دارایی است. پالایشگاه ستاره خلیج فارس توانسته به سطحی از سودآوری متناسب با صنعت خود دست پیدا کند؛ به‌طوری که سود خالص آن برای سال مالی ۱۴۰۴ حدود ۴۷ همت برآورد می‌شود که معادل نزدیک به ۵ درصد ارزش این دارایی است.»

وی افزود: «فروش پالایشگاه ستاره خلیج فارس در سال گذشته حدود ۸۵۴ همت بوده است. اگر سود ۴۷ همتی را بر فروش تقسیم کنیم، به حاشیه سودی حدود ۵.۵ درصد می‌رسیم. شاید این رقم در صنعت پالایش رقم بسیار بالایی نباشد، اما در مقایسه با سال گذشته، بهبود قابل‌توجهی محسوب می‌شود.»

شهیدی‌پور ادامه داد: «سال گذشته سود پالایشگاه ستاره خلیج فارس تنها ۳.۷ همت بود که با توجه به میزان فروش، حاشیه سود حدود ۰.۶ درصدی را نشان می‌داد. این نسبت سود به فروش، برای پالایشگاهی با این ابعاد و ارزش، بسیار نامطلوب بود. امسال اما سود پالایشگاه به حدود ۴۷ همت رسیده و حاشیه سود به ۵.۵ درصد افزایش یافته است؛ یعنی سودآوری پالایشگاه حدود ۱۲.۵ برابر شده که رشد چشمگیری برای این مجموعه به شمار می‌رود.»

مدیرعامل تاپیکو اظهار کرد: «این اتفاق برای تاپیکو، مجموعه اهداف، صندوق بازنشستگی نفت و سازمان تأمین اجتماعی خوشایند است؛ چراکه در سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری سنگینی در این پالایشگاه انجام شده و برای اجرای آن وام‌های کلانی دریافت شده است. امروز این دارایی که در گذشته عملاً یک دارایی غیرمولد بود، به یک دارایی مولد و ارزش‌آفرین تبدیل شده است.»

وی با اشاره به پرسش‌های مطرح‌شده درباره علت افزایش سودآوری پالایشگاه ستاره خلیج فارس گفت: «از آنجا که ستاره خلیج فارس بورسی نبود، در سال‌های گذشته پرسش‌های زیادی درباره عملکرد این مجموعه مطرح می‌شد. این پالایشگاه نزدیک به ۲۰ شرکت زیرمجموعه دارد و پاسخ‌گویی به مسائل آن برای تاپیکو دشوار بود؛ چراکه مدیران عامل با مسائل و مشکلات متعددی در اداره ستاره خلیج فارس و سایر شرکت‌ها …



 پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها
۱۳ دقیقه قبل / سایت مشرق

پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها

شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد. شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد.

 گام‌های نهایی در مسیر احیای پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی
۱ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

گام‌های نهایی در مسیر احیای پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی

مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس از پیشرفت ۷۰ درصدی فرایند احیای ظرفیت در پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی خبر داد و گفت: روند احیای این پالایشگاه تا پایان سال تکمیل می‌شود و بخش‌ آسیب‌دیده به‌طور کامل در چرخه تولید قرار می‌گیرد.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.