قیمت طلا امروز




 خبرگزاری ایمنا / ۲ ساعت قبل

«شوک چین» به اروپا رسید؛ صنعت قاره سبز زیر فشار صادرات پکن

رشد صادرات چین و افزایش حضور کالاهای این کشور در بازارهای جهانی، فشار تازه‌ای بر صنایع اروپایی به‌ویژه تولیدکنندگان آلمان وارد کرده است.
 «شوک چین» به اروپا رسید؛ صنعت قاره سبز زیر فشار صادرات پکن

به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از رویترز، اروپا با موج تازه‌ای از رقابت صنعتی چین مواجه شده است؛ پدیده‌ای که برخی تحلیلگران از آن با عنوان «شوک دوم چین» یاد می‌کنند. افزایش تولید چین در شرایطی که تقاضای داخلی این کشور همچنان با ضعف‌هایی روبه‌روست، باعث شده بخش بیشتری از تولیدات چینی روانه بازارهای خارجی شود.

بر اساس داده‌های منتشرشده، صادرات چین در ژوئیه حدود ۲۴ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته و مازاد تجاری این کشور به حدود ۱۱۳ میلیارد دلار رسیده است. این روند در حالی رخ داده که رشد اقتصادی چین در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ به ۴.۳ درصد رسیده و رشد خرده‌فروشی داخلی همچنان ضعیف بوده است.

در نتیجه، بخشی از ظرفیت تولید چین به جای بازار داخلی به سمت صادرات هدایت شده است. این وضعیت برای اروپا، که بخش مهمی از اقتصاد آن بر صنایع تولیدی و صادراتی استوار است، چالش جدی ایجاد می‌کند.

صنایع فولاد، خودرو، تجهیزات صنعتی و کالاهای فناوری از جمله بخش‌هایی هستند که با افزایش رقابت محصولات چینی روبه‌رو شده‌اند. آمارها نشان می‌دهد صادرات …





 اظهارات مهم همتی درباره کالابرگ/ افزایش ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ مشمول چه کسانی می شود؟ - سرمایه و بورس
۲ ساعت قبل / سایت سرمایه و بورس

اظهارات مهم همتی درباره کالابرگ/ افزایش ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ مشمول چه کسانی می شود؟ - سرمایه و بورس

عبدالناصر همتی جزئیات افزایش اعتبار کالابرگ را تشریح کرد.

 شماره کارت،حساب وشبا هرکدام کجا کاربرد دارد؟
۲۲ دقیقه قبل / سایت فرکانس

شماره کارت،حساب وشبا هرکدام کجا کاربرد دارد؟

به گزارش فرکانس، شماره کارت، شماره حساب و شماره شبا هر سه به خدمات بانکی مرتبط‌اند، اما کاربرد یکسانی ندارند. انتخاب درست هرکدام به نوع انتقال وجه بستگی دارد. شماره کارت، شناسه ۱۶ رقمی کارت بانکی است و بیشتر برای پرداخت و کارت‌به‌کارت استفاده می‌شود. شماره حساب، شناسه حساب مشتری در همان بانک است و [ ]

 رکورد جدید فکور صنعت در پروژه‌های صنعتی کشور / پروژه‌ احیای مستقیم بردسیر 49 روز پس از آغاز تولید به مرحله تحویل موقت رسید
۲ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

رکورد جدید فکور صنعت در پروژه‌های صنعتی کشور / پروژه‌ احیای مستقیم بردسیر 49 روز پس از آغاز تولید به مرحله تحویل موقت رسید

اقتصادنیوز: پروژه احداث مجتمع احیای مستقیم بردسیر، به تحویل موقت رسید.

 رشد طلای جهانی به بالای 4600 دلار و بیت کوین به بیش از 77 هزار دلار؛ سهام عقب نشست و دلار تضعیف شد
۱ ساعت قبل / سایت اکوایران

رشد طلای جهانی به بالای 4600 دلار و بیت کوین به بیش از 77 هزار دلار؛ سهام عقب نشست و دلار تضعیف شد

طلا و بیت‌کوین در هفته گذشته همزمان با تضعیف دلار و افزایش نگرانی‌ها درباره کسری بودجه آمریکا رشد کردند. طلا تا نزدیکی ۴۶۳۰ دلار بالا رفت و بیت‌کوین نیز با تقویت تقاضا مواجه شد. در مقابل، سهام آمریکا به‌ویژه شرکت‌های فناوری افت کردند و بازده اوراق بلندمدت، پس از واکنش کوتاه‌مدت به اظهارات اسکات بسنت، دوباره افزایش یافت.

 رئیس هیئت مدیره: بانک اقتصادنوین به یک ابزار عملیاتی برای کشور تبدیل شده است
۳ ساعت قبل / سایت فراز

رئیس هیئت مدیره: بانک اقتصادنوین به یک ابزار عملیاتی برای کشور تبدیل شده است

رئیس هیئت مدیره بانک اقتصادنوین سرمایه انسانی را باارزش ترین دارایی هویتی در سازمان دانست و با بیان این که اکنون توانمندترین و بادانش‌ترین کارکنان در این بان...

 سودای ۱۰ میلیون بشکه‌ای عراق به کجا می‌رسد؟ | نفت ما
۱ ساعت قبل / سایت نفت ما

سودای ۱۰ میلیون بشکه‌ای عراق به کجا می‌رسد؟ | نفت ما

رویای تولید ۱۰ میلیون بشکه نفت در روز، عراق را در موقعیت چانه‌زنی سخت با اوپک قرار داده؛ عراق برای تحقق این هدف شش‌ساله، پیش از هر چیز باید اوپک را متقاعد کند که خط پایه تولیدش را جابه‌جا کندکه نتایج ارزیابی ظرفیت «دی‌گولیر اند مک‌ناتون» در سال ۲۰۲۷، سرنوشت آن را رقم خواهد زد. تحلیلگران «Energy News Beat» معتقدند: «اگر اوپک با اصلاحات مبتنی بر ظرفیت تولید موافقت کند، عراق می‌تواند در چارچوب این سازمان به توسعه تولید ادامه دهد. اما اگر اوپک با این درخواست موافقت نکند، فشارهای مالی بغداد و تعهدات جدید سرمایه‌گذاری احتمال تشدید مواضع و حتی اقدامات یکجانبه عراق را افزایش خواهد داد.»



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.