قیمت طلا امروز




 سایت نفت ما / ۳ ساعت قبل

سودای ۱۰ میلیون بشکه‌ای عراق به کجا می‌رسد؟ | نفت ما

رویای تولید ۱۰ میلیون بشکه نفت در روز، عراق را در موقعیت چانه‌زنی سخت با اوپک قرار داده؛ عراق برای تحقق این هدف شش‌ساله، پیش از هر چیز باید اوپک را متقاعد کند که خط پایه تولیدش را جابه‌جا کندکه نتایج ارزیابی ظرفیت «دی‌گولیر اند مک‌ناتون» در سال ۲۰۲۷، سرنوشت آن را رقم خواهد زد. تحلیلگران «Energy News Beat» معتقدند: «اگر اوپک با اصلاحات مبتنی بر ظرفیت تولید موافقت کند، عراق می‌تواند در چارچوب این سازمان به توسعه تولید ادامه دهد. اما اگر اوپک با این درخواست موافقت نکند، فشارهای مالی بغداد و تعهدات جدید سرمایه‌گذاری احتمال تشدید مواضع و حتی اقدامات یکجانبه عراق را افزایش خواهد داد.»
 سودای ۱۰ میلیون بشکه‌ای عراق به کجا می‌رسد؟ | نفت ما

 به گزارش «نفت ما»، نخست‌وزیر عراق در کنفرانس سیاست‌گذاری «گفت‌وگوی بغداد» اعلام کرد هیأتی به ریاست وزیران نفت و دارایی این کشور برای مذاکره درباره افزایش سهمیه تولید عراق در اوپک، راهی عربستان سعودی می‌شود. اما عراق در کنار این مذاکرات، هدف بزرگ‌تری از جمله رساندن تولید نفت عراق در شش سال آینده به ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه در روز را دنبال می‌کند که دو برابر تولید عراق پیش از تشدید درگیری‌های منطقه‌ای و اختلال در رفت‌وآمد نفتکش‌ها در تنگه هرمز است.

اما مسیر رسیدن به این هدف فقط از میدان‌های نفتی نمی‌گذرد. عراق باید هم سهمیه بالاتری در اوپک به دست آورد، هم سرمایه و فناوری لازم را جذب کند و هم برای صادرات نفت خود، راه‌هایی غیر از هرمز داشته باشد.

به همین دلیل اوپک‌پلاس در این میان شرکت آمریکایی DeGolyer and MacNaughton را مأمور کرده تا ظرفیت پایدار تولید اعضا، از جمله عراق، را بررسی و نتیجه این ارزیابی تا پایان سپتامبر ۲۰۲۶ به دبیرخانه اوپک برسد. پس از آن، هم گفت‌وگوها بر سر خطوط پایه تولید برای سال ۲۰۲۷ آغاز شود.

خطوط پایه در سازوکار اوپک موضوع مهمی است؛ چون سهمیه هر کشور معمولاً بر مبنای همین رقم تعیین می‌شود به همین جهت عراق امیدوار است تا ارزیابی مستقل، ظرفیت بالاتر تولید آن را تأیید کند تا دستش برای درخواست سهمیه بیشتر بازتر شود. اما باید در نظر داشت تأیید ظرفیت فنی به‌تنهایی کافی نیست و توافق سیاسی اعضای اوپک، به‌ویژه عربستان سعودی، نقش تعیین‌کننده خواهد داشت.

حالا سؤال اصلی این است: آیا عراق می‌تواند با سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌ها، تولید نفتش را در چارچوب اوپک بالا ببرد یا اختلاف بر سر سهمیه‌ها، شکاف در اوپک و اوپک‌پلاس را بیشتر می‌کند؟

افزایش تولید در انتظار مسیرهای تازه صادرات

عراق از جمله کشورهایی بود که  بیشترین آسیب را اختلال شدید در تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز دید . این کشور تا پیش از آغاز جنگ ایران، حدود چهار  میلیون بشکه در روز نفت تولید می‌کرد اما اختلال عبور در تنگه هرمز  تولید …



 پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها
۱ ساعت قبل / سایت مشرق

پاسخ شرکت ملی نفت به ادعاها درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها

شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد. شرکت ملی نفت ایران در پی ادعاهای مطرح‌شده درباره کیفیت نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌ها توضیحاتی ارائه کرد.

 آخرین وضعیت ذخایر نفت چگونه است؟
۱ ساعت قبل / سایت صفحه اقتصاد

آخرین وضعیت ذخایر نفت چگونه است؟

براساس نوشته صندوق بین‌المللی پول؛ ذخایر نفت که از افزایش شدید قیمت در جنگ علیه ایران جلوگیری کرد رو به اتمام است.



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.