مقاوم سازی ساختمان های فلزی موجود با میراگرهای ADAS

با توجه به افزایش روزافزون دانش لرزه خیری و به تبع آن نیاز با اصلاح ضوابط و مقررات آیین نامه ای و از طرف دیگر انبوه سازه هایی که بر اساس ضوابط آیین نامه های قدیمی طراحی و اجرا شده اند، بررسی رفتاری و تحقیق درباره نیاز این سازه ها به مقاوم سازی لازم و ضروری به نظر می رسد. از طرفی مقاوم سازی ساختمان های مذکور با روش های معمول مانند استفاده از بادبند، مستلزم مصرف هزینه های بالا و در نوع خود دارای مشکلات اجرایی است که باعث کاهش انگیزه های مقاوم سازی در جامعه خواهد شد.
در این مقاله بررسی مشکلات موجود در ساختمان های طراحی شده با آیین نامه ۲۸۰۰ قدیم و مقاوم سازی آنها با استفاده از میراگرهای ADAS (سختی و میرایی افزوده) یک بار دیگر با استفاده از مهاربند و سپس مقایسه رفتاری قاب های مقاوم سازی شده با این دو روش انجام شده است. به منظور بررسی دقیق عملکرد لرزه ای قاب ها، تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی انجام و ضریب رفتار قاب های مقاوم سازی شده با میراگرهای ADAS محاسبه شده است. قاب های مورد مطالعه از نوع قاب ساده همراه با مهاربندی با تعداد دهانه و طبقات متفاوت است. پس از انجام مطالعات و تحلیل ها، بهبود چشمگیری در عملکرد لرزه ای قاب های مورد مطالعه نسبت به قاب های اولیه مشاهده شد و نتایج حاصل حاکی از برتری روش استفاده از میراگرهای ADAS نسبت به روش تقویت به وسیله مهاربند است.

رضا سلیمان پور
محمود یحیایی
مصطفی برقی

منبع : پایگاه اطلاعات علمی