به گزارش عصر اقتصاد، نشست خبری تشریح فرآیند انتخاب صادرکنندگان نمونه ملی سال ۱۴۰۵ با حضور امیر روشنبخش، معاون کسب وکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران و اصحاب رسانه برگزار شد.
روشنبخش در پاسخ به پرسش عصر اقتصاد درباره میزان صادرات از دست رفته یا به تعویق افتاده به دلیل اختلالات حمل و نقل و لجستیک اظهار کرد: بخشی از ظرفیت حمل و نقل کشور به دلیل محدودیت های ایجادشده قابل جبران نیست و حجم بار با ظرفیت مسیرهای موجود همخوانی ندارد. مطالب پیشنهادی هجدهمین نمایشگاه نظام مالی، سرمایهگذاری و زیرساختهای دیجیتال بستری برای توسعه تعاملات بینالمللی ۱۴۰۵/۰۴/۳۱ آغاز فرآیند ثبتنام ارزیابی و انتخاب صادرکننده نمونه سال ۱۴۰۳ ۱۴۰۳/۰۷/۰۸ ظرفیت مرزها و چالش مسیرهای جایگزین
وی با اشاره به وضعیت مرز بازرگان افزود: در این مرز صف ایجاد شده است، اما بخشی از مشکل به این موضوع بازمی گردد که زیرساختهای طرف مقابل نیز آمادگی پذیرش این حجم از تردد را ندارد.
معاون کسب و کارهای بین المللی سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: سازمان توسعه تجارت تلاش کرده است با استفاده از ظرفیت استانها و مسیرهای جایگزین، بخشی از مشکلات ایجادشده را مدیریت کند.
روشنبخش با اشاره به محدودیت ظرفیت حمل ریلی و دریایی گفت: برای درک ابعاد مسئله باید توجه داشت که ظرفیت حمل هر قطار یا کامیون با ظرفیت یک کشتی بزرگ قابل مقایسه نیست و انتقال حجم بالای کالا از یک مسیر به مسیرهای دیگر نیازمند ظرفیت های بسیار بیشتری است. …
