بازار
این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
وی تصریح کرد: «ساختار فعلی به‌گونه‌ای شکل گرفته که منافع حاصل از گواهی اسقاط عمدتا به سود مالکان خودرو فرسوده تمام نمی‌شود و این درحالی است که بار مالی و خسارت اصلی آن به دوش مالکان خودروهای فرسوده است و برندگان این طرح‌ها پس از ورود متوجه هزینه‌های سنگین تحمیل‌شده می‌شوند.»رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو خراسان رضوی گفت: «در سال ۱۴۰۲ حدود ۷۶ هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شد؛ در سال ۱۴۰۳ این آمار به ۳۵۱ هزار دستگاه رسید و در سال ۱۴۰۴ اسقاط ۲۰۵ هزار دستگاه ثبت شد. اما در سال جاری و تا ۱۲ آبان‌ماه تنها ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شده که بیانگر روند کاهشی اسقاط و حتی کاهش انگیزه مالکان خودروهای فرسوده برای نوسازی خودرو خود است و همه این مسائل در شرایطی در حال رخ دادن است که بارها … …
